▲一見N-BOXに見えるこの車。実は全く方向性の違った1台なのです ▲一見N-BOXに見えるこの車。実は全く方向性の違った1台なのです

仕事も遊びも全力で楽しめる新発想の軽バン「N-VAN」を解説!!

2018年7月13日にホンダの新しい軽貨物自動車の「N-VAN」がデビューしました。

見た目は同社の軽乗用車「N-BOX」にそっくりですが、その名の「VAN」のとおり、こちらは4ナンバー小型貨物車の「バン」です。

さていったいこの「N-VAN」ですが一体どんな車なのか、まずは概要から解説します。

最大の特徴は、バンならではの積載量の多さです。パッと見た感じはN-BOX同じ。しかし比較にならないくらい、多くの荷物を積むことができます。

後席、助手席ともにフラットになることで、積載量は軽貨物車トップクラス。380mm×310mm×280mmの大きさの段ボール箱が71個、ビールケースなら40個も積めます。なおかつ室内高が1365mmと高いので、室内に人が入って荷物を整理する、なんてことも楽々！

また、軽バン初となる助手席側のBピラーがない構造なので、ハシゴなどの長物も簡単に積み込むことができます。

そして荷室内をアレンジできるオプションが多彩なため、大工さんや水道屋さん、足場屋さんなど様々な業種に対応できるようになっています。

そしてその広さ、使い勝手を生かして遊びの幅まで広がってしまう何とも欲張りな1台なのです！

次に、そんなN-VANを写真を交えて解説します。

こちらはスタンダードモデルの「L」。最廉価モデルは「G」というグレードですが、こちらは高機能のエアコンフィルターや電動格納ミラーなどを装備しているちょっといいグレードです こちらはスタンダードモデルの「L」。最廉価モデルは「G」というグレードですが、こちらは高機能のエアコンフィルターや電動格納ミラーなどを装備しているちょっといいグレードです
こちらはスタンダードモデルに丸型のヘッドライトやスタイリッシュなバンパーなどを加えた「＋STYLE FUN」 こちらはスタンダードモデルに丸型のヘッドライトやスタイリッシュなバンパーなどを加えた「＋STYLE FUN」
同じくスタンダードモデルをスタイリッシュにした「＋STYLE COOL」。FUNと大きく異なる点は、屋根がロールーフになることとヘッドライトのデザインです。ちなみに＋STYLEにはターボエンジンを搭載したモデルも存在します 同じくスタンダードモデルをスタイリッシュにした「＋STYLE COOL」。FUNと大きく異なる点は、屋根がロールーフになることとヘッドライトのデザインです。ちなみに＋STYLEにはターボエンジンを搭載したモデルも存在します
助手席と2列目のスライドドアを開けると幅1580mmの開口部が現れます 助手席と2列目のスライドドアを開けると幅1580mmの開口部が現れます
助手席、2列目は床面に格納されるように倒れます。このように広くてフラットなスペースに早変わり。オレンジ色の部分は、シートを格納するときに使用するレバーで、わかりやすいようにオレンジ色になっています 助手席、2列目は床面に格納されるように倒れます。このように広くてフラットなスペースに早変わり。オレンジ色の部分は、シートを格納するときに使用するレバーで、わかりやすいようにオレンジ色になっています
助手席側の最大荷室長は2635mm（一部2560mmのグレード有）。仕事で使う板やパイプ、遊びのシーンではサーフボードやスノーボードなども余裕で積めてしまいます 助手席側の最大荷室長は2635mm（一部2560mmのグレード有）。仕事で使う板やパイプ、遊びのシーンではサーフボードやスノーボードなども余裕で積めてしまいます
こんなふうにバイクだって余裕で飲み込んでしまいます こんなふうにバイクだって余裕で飲み込んでしまいます
固定に使うフックも助手席足元や荷室フロアに8個装備されています 固定に使うフックも助手席足元や荷室フロアに8個装備されています
助手席のシートはリクライニング機構は持つものの前後スライドはしません。2列目シートは両方なし。薄く畳むことを優先にしているのでシートは薄めにできています。座り心地は乗用車と比べると悪く、常に4人乗って移動するようなファミリーはちょっときついかもしれません 助手席のシートはリクライニング機構は持つものの前後スライドはしません。2列目シートは両方なし。薄く畳むことを優先にしているのでシートは薄めにできています。座り心地は乗用車と比べると悪く、常に4人乗って移動するようなファミリーはちょっときついかもしれません
ターボなしモデルにはMT設定があり、なんと軽バン初の6速MTを採用しています。S660をベースにしたミッションで、重い荷物を載せても駆動力を確保し、高速走行時の静粛性が高い作りになっています ターボなしモデルにはMT設定があり、なんと軽バン初の6速MTを採用しています。S660をベースにしたミッションで、重い荷物を載せても駆動力を確保し、高速走行時の静粛性が高い作りになっています
text／てんちょ～（編集部 大平拓摩）
photo／阿部昌也

【SPECIFICATIONS】
■グレード：G・L・＋STYLE FUN・COOL ■乗車定員：4名
■エンジン種類：直列3気筒DOHC ■総排気量：658cc
■最高出力：39（53）6800 [kW（ps）/rpm]
■最大トルク：64（6.5）/4800[N･m（kgf・m）/rpm]
■駆動方式：2WD・4WD ■トランスミッション：CVT・6MT
■全長x全幅x全高：3395 x 1475 x 1850～1960（mm） ■ホイールベース：2520mm
■ガソリン種類/容量：レギュラー/25～27（L）
■JC08モード燃費：17.6～23.8（㎞/L）
■車両価格：126.792万円～169.128万円（税込）

■グレード：＋STYLE FUN ターボ・COOL ターボ ■乗車定員：4名
■エンジン種類：直列3気筒DOHC＋ターボ ■総排気量：658cc
■最高出力：47（64）6000 [kW（ps）/rpm]
■最大トルク：104（10.6）/2600[N･m（kgf・m）/rpm]
■駆動方式：2WD・4WD ■トランスミッション：CVT
■全長x全幅x全高：3395 x 1475 x 1850～1960（mm） ■ホイールベース：2520mm
■ガソリン種類/容量：レギュラー/25～27（L）
■JC08モード燃費：21.2～23.6（㎞/L）
■車両価格：166.86万円～179.928万円（税込）

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