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ベーシスト日向秀和さんとジープについて熱くおしゃべり！【サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ】#005（後編）
ベーシスト日向秀和さんとジープについて熱くおしゃべり！【サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ】#005（後編）
2021/06/18
//ABテストロジック
【連載：サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ】
SILENT SIRENのあいにゃんがつづるドライブ日記。
第5回目の今日は、ジープオーナーであるベーシストの日向秀和（ひなっち）さんとカーセンサー編集長の西村をゲストに、ジープの魅力について語ってきました！
後編は、ひなっちさん的ジープの好きなところや、これからジープでしたいことなどなどを語っていきます。
ガールズバンドSILENT SIRENのベーシスト。スラップ奏法が代名詞になるほど超絶技巧な演奏に定評がある。2019年に絵本作家デビューを果たしイラストレーターとしても活躍。愛車はジープ ラングラー（JK型）。雑誌カーセンサーでは『サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ』を隔月連載中！
ストレイテナー、Nothing’s Carved In Stoneのベーシスト。愛車はジープ ラングラー（JL型）など。現在、Nothing’s Carved In Stoneのライブツアー “Wonderer Tour”が開催中。詳しくはオフィシャルHPへ！
乗りたいんだったら、気持ちに素直になるべき！
あいにゃん ひなっちさんは、ジープのどんなところが好きで、同じ車種を４台も買うことになったんですか？（笑）
日向秀和（以下、ひなっち） 何でなんだろうねぇ？（笑）
▲おさらいすると、ひなっちさんはJKラングラーを2台、JLラングラーを2台、合計4台のラングラー経験があります！
ひなっち まぁ、いつ見てもグッときちゃうんですよね、このデザインに。実はラングラーって、こう見えて実は、荷物がたくさん載せられるわけではなくて……。
カーセンサー西村（以下、西村） だから日本でもアメリカでも、ラングラー乗りはみんな、でっかいラックをルーフに載せてキャンプに行ってますよね。その姿がまたカッコいいわけですが。
あいにゃん いいなぁ～！
ひなっち そう、カッコいいんですよ！ 僕はキャンプに行きたいんじゃなくて――いや行きたいけど（笑）、それだけじゃなくて「ラングラーで行きたい」んです。それが僕の夢であり、ロマン！
▲じ～ん……
ひなっち そういったスタイルというか表現の部分が、「ラングラーでしかできないこと」であり、自分はそこが好きなんでしょうね。
あいにゃん ある意味テントとかクーラーボックスとかのキャンプギアと同じラインに、ラングラーって車があるイメージに近いのかなぁ？ 「あくまで自分が気に入ってるモノと一緒にいたい」みたいな。
ひなっち そうだね。そしてラングラーはカスタムによって大きく表情を変える車でもあるじゃない？
▲ブラックホイール「ロックスター」がひなっちさんのお気に入り！
ひなっち だから、同じ車にずっと乗っていても、個性や雰囲気を変えることができる。そのあたりも、この車が「ぜんぜん飽きない」という理由なんだろうなぁ。
あいにゃん わたしも、ただ海に行くのではなく「ジープで海に行きたい！」とはすっごく思ってます。わたしのラングラーはボディカラーが白なので、海とか山とかの自然の中ですっごく映えるはずなんですよ。そういう場所に、ラングラーをどんどん連れていってあげたいですね。
西村 あいにゃんさんにはカーセンサーの連載で約1年間、いろいろなことに挑戦していただきましたが、「これからジープでやってみたいこと」はありますか？
あいにゃん オフロード走行はぜひやりたいですね！ 以前、この連載でオフロードコースを走らせてもらって、それはそれでものすご～く楽しかったのですが……。
西村 走る前はかなりビビっていたけど、いざ走りだしたらウキウキで盛り上がってましたね（笑）。
あいにゃん そうそう！ ジェットコースターみたいで楽しかった！ でもあのときは、車がジープじゃなかったので、今度はジープで、なおかつ自分のラングラーで、オフロードをガンガン走りたいですね。
ひなっち タイヤとホイールをカスタムしたばかりでしょ？だったらなおさらだ。
あいにゃん そうなんです！
▲お話会前日にカスタムが仕上がりました！
あいにゃん あとは、実現できるかどうかはわからないけど、自分たちが出演するフェスにラングラーで行って、撮影OKということにして、みなさんにパシャパシャ写真を撮ってもらいたい（笑）。ひなっちさんは、どんなことがしたいですか？
ひなっち 僕も関東近郊のライブ会場へはラングラーで行ってるし、大阪まで自走したこともあるんだけど、もっともっと遠くまで自分のラングラーで走っていって、そこでキャンプがやりたいね。四国とかさ、登りたい山がいっぱいあるんだよ！！
あいにゃん 山、いいなぁ！ そしたら最後に、「ジープに興味があるけど、買うかどうか悩んでます」みたいな人に向けて、同じ世代のラングラーを2台ずつ買ったひなっちさんから、ひと言お願いします！
ひなっち 乗りたいんだったら、素直に乗るべきですよ。例えば、僕が乗ってるラングラーJL型は、輸入車に慣れていない人でも違和感なく乗れて、故障も特にはしないし。
▲ひなっちさんいわく「JL型は予想以上に小回りが利く」
ひなっち だからほんと、もしも気になっているのであれば、絶対に買った方が幸せになれると思います。あいにゃんから、迷ってる人へのメッセージは？
あいにゃん え～と、私みたいにまったく車に詳しくない、そんな人間であっても、普通にジープに乗れちゃってます。だから心配しすぎる必要はないと思うし、生きていれば「ひとめぼれ」をしたり「出会ってしまうタイミング」とかって、絶対あるじゃないですか？
ひなっち そうそう、しかも突然にね。
あいにゃん で、もしもあなたがジープに「出会ってしまった」なら……その思いはスルーせず、買っちゃった方がいいです。買えば、あとはなんとかなります！ なにせラングラーに若葉マークを付けていた私でも、なんとかなってるぐらいですから（笑）。とにかく「出会い」を大切にしてほしいですし、「ジープ女子」も、これからどんどん増えるとうれしいな！
今日のベストショット「We Love Jeep」
最後にみんなで記念撮影。「ジープ、最高だ～！」って叫んでいるところ（笑）。今日は本当に楽しかったなぁ……。私たちのジープLOVE、宇宙まで届け！！
Photo：早川佳郎、Edit：伊達軍曹、鈴木佑紀（編集部）
【関連リンク】
ベーシスト日向秀和さんとジープについて熱くおしゃべり！【サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ】#005（後編）/旬ネタ
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<p><spam class="text-bold-backorange">【連載：サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ】</spam><br />
SILENT SIRENのあいにゃんがつづるドライブ日記。<br />
<br />
第5回目の今日は、ジープオーナーであるベーシストの<b>日向秀和（ひなっち）</b>さんとカーセンサー編集長の西村をゲストに、ジープの魅力について語ってきました！
<br /><br />
後編は、ひなっちさん的ジープの好きなところや、これからジープでしたいことなどなどを語っていきます。
<br /><br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_65837.html" target="_blank">【前編】を見逃した方はこちらから</a></li>
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<p>ガールズバンドSILENT SIRENのベーシスト。スラップ奏法が代名詞になるほど超絶技巧な演奏に定評がある。2019年に絵本作家デビューを果たしイラストレーターとしても活躍。愛車はジープ ラングラー（JK型）。雑誌カーセンサーでは『サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ』を隔月連載中！</p>
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<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3128/">この人の記事を読む</a></p>
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<p>ストレイテナー、Nothing’s Carved In Stoneのベーシスト。愛車はジープ ラングラー（JL型）など。現在、Nothing’s Carved In Stoneのライブツアー “Wonderer Tour”が開催中。詳しくはオフィシャルHPへ！<br />
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<h3>乗りたいんだったら、気持ちに素直になるべき！</h3>
<p>
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> ひなっちさんは、ジープのどんなところが好きで、同じ車種を４台も買うことになったんですか？（笑）
<br /><br />
<b>日向秀和（以下、ひなっち）</b> 何でなんだろうねぇ？（笑）
<br /><br />
</p>
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<p>
<b>ひなっち</b> まぁ、いつ見てもグッときちゃうんですよね、このデザインに。実はラングラーって、こう見えて実は、荷物がたくさん載せられるわけではなくて……。
<br /><br />
</p>
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<p>
<b>カーセンサー西村（以下、西村）</b> だから日本でもアメリカでも、ラングラー乗りはみんな、でっかいラックをルーフに載せてキャンプに行ってますよね。その姿がまたカッコいいわけですが。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> いいなぁ～！
<br /><br />
<b>ひなっち</b> そう、カッコいいんですよ！ 僕はキャンプに行きたいんじゃなくて――いや行きたいけど（笑）、それだけじゃなくて「ラングラーで行きたい」んです。それが僕の夢であり、ロマン！
<br /><br />
</p>
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<p>
<b>ひなっち</b> そういったスタイルというか表現の部分が、「ラングラーでしかできないこと」であり、自分はそこが好きなんでしょうね。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> ある意味テントとかクーラーボックスとかのキャンプギアと同じラインに、ラングラーって車があるイメージに近いのかなぁ？ 「あくまで自分が気に入ってるモノと一緒にいたい」みたいな。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> そうだね。そしてラングラーはカスタムによって大きく表情を変える車でもあるじゃない？
<br /><br />
</p>
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<p>
<b>ひなっち</b> だから、同じ車にずっと乗っていても、個性や雰囲気を変えることができる。そのあたりも、この車が「ぜんぜん飽きない」という理由なんだろうなぁ。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> わたしも、ただ海に行くのではなく「ジープで海に行きたい！」とはすっごく思ってます。わたしのラングラーはボディカラーが白なので、海とか山とかの自然の中ですっごく映えるはずなんですよ。そういう場所に、ラングラーをどんどん連れていってあげたいですね。
<br /><br />
</p>
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<p>
<b>西村</b> あいにゃんさんにはカーセンサーの連載で約1年間、いろいろなことに挑戦していただきましたが、「これからジープでやってみたいこと」はありますか？
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> オフロード走行はぜひやりたいですね！ 以前、この連載でオフロードコースを走らせてもらって、それはそれでものすご～く楽しかったのですが……。
<br /><br />
<b>西村</b> 走る前はかなりビビっていたけど、いざ走りだしたらウキウキで盛り上がってましたね（笑）。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> そうそう！ ジェットコースターみたいで楽しかった！ でもあのときは、車がジープじゃなかったので、今度はジープで、なおかつ自分のラングラーで、オフロードをガンガン走りたいですね。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> タイヤとホイールをカスタムしたばかりでしょ？だったらなおさらだ。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> そうなんです！
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲お話会前日にカスタムが仕上がりました！</span></div>
<p>
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> あとは、実現できるかどうかはわからないけど、自分たちが出演するフェスにラングラーで行って、撮影OKということにして、みなさんにパシャパシャ写真を撮ってもらいたい（笑）。ひなっちさんは、どんなことがしたいですか？
<br /><br />
<b>ひなっち</b> 僕も関東近郊のライブ会場へはラングラーで行ってるし、大阪まで自走したこともあるんだけど、もっともっと遠くまで自分のラングラーで走っていって、そこでキャンプがやりたいね。四国とかさ、登りたい山がいっぱいあるんだよ！！
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> 山、いいなぁ！ そしたら最後に、「ジープに興味があるけど、買うかどうか悩んでます」みたいな人に向けて、同じ世代のラングラーを2台ずつ買ったひなっちさんから、ひと言お願いします！
<br /><br />
<b>ひなっち</b> 乗りたいんだったら、素直に乗るべきですよ。例えば、僕が乗ってるラングラーJL型は、輸入車に慣れていない人でも違和感なく乗れて、故障も特にはしないし。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/008.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ひなっちさんいわく「JL型は予想以上に小回りが利く」</span></div>
<p>
<b>ひなっち</b> だからほんと、もしも気になっているのであれば、絶対に買った方が幸せになれると思います。あいにゃんから、迷ってる人へのメッセージは？
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> え～と、私みたいにまったく車に詳しくない、そんな人間であっても、普通にジープに乗れちゃってます。だから心配しすぎる必要はないと思うし、生きていれば「ひとめぼれ」をしたり「出会ってしまうタイミング」とかって、絶対あるじゃないですか？
<br /><br />
<b>ひなっち</b> そうそう、しかも突然にね。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> で、もしもあなたがジープに「出会ってしまった」なら……その思いはスルーせず、買っちゃった方がいいです。買えば、あとはなんとかなります！ なにせラングラーに若葉マークを付けていた私でも、なんとかなってるぐらいですから（笑）。とにかく「出会い」を大切にしてほしいですし、「ジープ女子」も、これからどんどん増えるとうれしいな！
<br /><br />
</p>
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<p>
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最後にみんなで記念撮影。「ジープ、最高だ～！」って叫んでいるところ（笑）。今日は本当に楽しかったなぁ……。私たちのジープLOVE、宇宙まで届け！！
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<div class="author2019">Photo：早川佳郎、Edit：伊達軍曹、鈴木佑紀（編集部）</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f003/index.html?fed=contnikkancs_20210520_sc20210520005ys" target="_blank">あいにゃんと同じジープ ラングラー（JK型）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f004/index.html?fed=contnikkancs_20210520_sc20210520005ys" target="_blank">ひなっちと同じジープ ラングラー（JL型）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3125/" target="_blank">「サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ」の過去記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3139/" target="_blank">連動企画「サイサイあいにゃんのどらいVLOG」の過去記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.ncis.jp/" target="_blank">Nothing’s Carved In Stoneの公式HPはこちら（※外部サイトに遷移します）</a></li>
<li><a href="https://www.straightener.net/" target="_blank">ストレイテナーの公式HPはこちら（※外部サイトに遷移します）</a></li>
<li><a href="https://silent-siren.com/" target="_blank">SILENT SIRENの公式HPはこちら（※外部サイトに遷移します）</a></li>
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SILENT SIRENのあいにゃんがつづるドライブ日記。<br />
<br />
第5回目の今日は、ジープオーナーであるベーシストの<b>日向秀和（ひなっち）</b>さんとカーセンサー編集長の西村をゲストに、ジープの魅力について語ってきました！
<br /><br />
後編は、ひなっちさん的ジープの好きなところや、これからジープでしたいことなどなどを語っていきます。
<br /><br />
</p>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_65837.html" target="_blank">【前編】を見逃した方はこちらから</a></li>
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<figure class="konokiji_face"><img alt="あいにゃん" height="200" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65724/ainyan.jpg" width="200" /></figure>
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<p class="katagaki">SILENT SIREN</p>
<p class="writername">あいにゃん</p>
</div>
</div>
<div class="konokiji_box_text">
<p>ガールズバンドSILENT SIRENのベーシスト。スラップ奏法が代名詞になるほど超絶技巧な演奏に定評がある。2019年に絵本作家デビューを果たしイラストレーターとしても活躍。愛車はジープ ラングラー（JK型）。雑誌カーセンサーでは『サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ』を隔月連載中！</p>
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<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3128/">この人の記事を読む</a></p>
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<p class="katagaki">ベーシスト</p>
<p class="writername">日向秀和</p>
</div>
</div>
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<p>ストレイテナー、Nothing’s Carved In Stoneのベーシスト。愛車はジープ ラングラー（JL型）など。現在、Nothing’s Carved In Stoneのライブツアー “Wonderer Tour”が開催中。詳しくはオフィシャルHPへ！<br />
</p>
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<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.ncis.jp/">オフィシャルHPへ</a></p>
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<h3>乗りたいんだったら、気持ちに素直になるべき！</h3>
<p>
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> ひなっちさんは、ジープのどんなところが好きで、同じ車種を４台も買うことになったんですか？（笑）
<br /><br />
<b>日向秀和（以下、ひなっち）</b> 何でなんだろうねぇ？（笑）
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲おさらいすると、ひなっちさんはJKラングラーを2台、JLラングラーを2台、合計4台のラングラー経験があります！</span></div>
<p>
<b>ひなっち</b> まぁ、いつ見てもグッときちゃうんですよね、このデザインに。実はラングラーって、こう見えて実は、荷物がたくさん載せられるわけではなくて……。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/003.jpg" width="600" /></div>
<p>
<b>カーセンサー西村（以下、西村）</b> だから日本でもアメリカでも、ラングラー乗りはみんな、でっかいラックをルーフに載せてキャンプに行ってますよね。その姿がまたカッコいいわけですが。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> いいなぁ～！
<br /><br />
<b>ひなっち</b> そう、カッコいいんですよ！ 僕はキャンプに行きたいんじゃなくて――いや行きたいけど（笑）、それだけじゃなくて「ラングラーで行きたい」んです。それが僕の夢であり、ロマン！
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲じ～ん……</span></div>
<p>
<b>ひなっち</b> そういったスタイルというか表現の部分が、「ラングラーでしかできないこと」であり、自分はそこが好きなんでしょうね。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> ある意味テントとかクーラーボックスとかのキャンプギアと同じラインに、ラングラーって車があるイメージに近いのかなぁ？ 「あくまで自分が気に入ってるモノと一緒にいたい」みたいな。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> そうだね。そしてラングラーはカスタムによって大きく表情を変える車でもあるじゃない？
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/005.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ブラックホイール「ロックスター」がひなっちさんのお気に入り！</span></div>
<p>
<b>ひなっち</b> だから、同じ車にずっと乗っていても、個性や雰囲気を変えることができる。そのあたりも、この車が「ぜんぜん飽きない」という理由なんだろうなぁ。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> わたしも、ただ海に行くのではなく「ジープで海に行きたい！」とはすっごく思ってます。わたしのラングラーはボディカラーが白なので、海とか山とかの自然の中ですっごく映えるはずなんですよ。そういう場所に、ラングラーをどんどん連れていってあげたいですね。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/006.jpg" width="600" /></div>
<p>
<b>西村</b> あいにゃんさんにはカーセンサーの連載で約1年間、いろいろなことに挑戦していただきましたが、「これからジープでやってみたいこと」はありますか？
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> オフロード走行はぜひやりたいですね！ 以前、この連載でオフロードコースを走らせてもらって、それはそれでものすご～く楽しかったのですが……。
<br /><br />
<b>西村</b> 走る前はかなりビビっていたけど、いざ走りだしたらウキウキで盛り上がってましたね（笑）。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> そうそう！ ジェットコースターみたいで楽しかった！ でもあのときは、車がジープじゃなかったので、今度はジープで、なおかつ自分のラングラーで、オフロードをガンガン走りたいですね。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> タイヤとホイールをカスタムしたばかりでしょ？だったらなおさらだ。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> そうなんです！
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲お話会前日にカスタムが仕上がりました！</span></div>
<p>
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> あとは、実現できるかどうかはわからないけど、自分たちが出演するフェスにラングラーで行って、撮影OKということにして、みなさんにパシャパシャ写真を撮ってもらいたい（笑）。ひなっちさんは、どんなことがしたいですか？
<br /><br />
<b>ひなっち</b> 僕も関東近郊のライブ会場へはラングラーで行ってるし、大阪まで自走したこともあるんだけど、もっともっと遠くまで自分のラングラーで走っていって、そこでキャンプがやりたいね。四国とかさ、登りたい山がいっぱいあるんだよ！！
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> 山、いいなぁ！ そしたら最後に、「ジープに興味があるけど、買うかどうか悩んでます」みたいな人に向けて、同じ世代のラングラーを2台ずつ買ったひなっちさんから、ひと言お願いします！
<br /><br />
<b>ひなっち</b> 乗りたいんだったら、素直に乗るべきですよ。例えば、僕が乗ってるラングラーJL型は、輸入車に慣れていない人でも違和感なく乗れて、故障も特にはしないし。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/008.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ひなっちさんいわく「JL型は予想以上に小回りが利く」</span></div>
<p>
<b>ひなっち</b> だからほんと、もしも気になっているのであれば、絶対に買った方が幸せになれると思います。あいにゃんから、迷ってる人へのメッセージは？
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> え～と、私みたいにまったく車に詳しくない、そんな人間であっても、普通にジープに乗れちゃってます。だから心配しすぎる必要はないと思うし、生きていれば「ひとめぼれ」をしたり「出会ってしまうタイミング」とかって、絶対あるじゃないですか？
<br /><br />
<b>ひなっち</b> そうそう、しかも突然にね。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> で、もしもあなたがジープに「出会ってしまった」なら……その思いはスルーせず、買っちゃった方がいいです。買えば、あとはなんとかなります！ なにせラングラーに若葉マークを付けていた私でも、なんとかなってるぐらいですから（笑）。とにかく「出会い」を大切にしてほしいですし、「ジープ女子」も、これからどんどん増えるとうれしいな！
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/009.jpg" width="600" /></div>
<p>
<spam class="under-orange"><b>今日のベストショット「We Love Jeep」</b></spam><br />
最後にみんなで記念撮影。「ジープ、最高だ～！」って叫んでいるところ（笑）。今日は本当に楽しかったなぁ……。私たちのジープLOVE、宇宙まで届け！！
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65838/010.jpg" width="600" /></div>
<div class="author2019">Photo：早川佳郎、Edit：伊達軍曹、鈴木佑紀（編集部）</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f003/index.html?fed=contnikkancs_20210520_sc20210520005ys" target="_blank">あいにゃんと同じジープ ラングラー（JK型）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f004/index.html?fed=contnikkancs_20210520_sc20210520005ys" target="_blank">ひなっちと同じジープ ラングラー（JL型）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3125/" target="_blank">「サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ」の過去記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3139/" target="_blank">連動企画「サイサイあいにゃんのどらいVLOG」の過去記事はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.ncis.jp/" target="_blank">Nothing’s Carved In Stoneの公式HPはこちら（※外部サイトに遷移します）</a></li>
<li><a href="https://www.straightener.net/" target="_blank">ストレイテナーの公式HPはこちら（※外部サイトに遷移します）</a></li>
<li><a href="https://silent-siren.com/" target="_blank">SILENT SIRENの公式HPはこちら（※外部サイトに遷移します）</a></li>
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<p><spam class="text-bold-backorange">【連載：サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ】</spam><br />
SILENT SIRENのあいにゃんがつづるドライブ日記。<br />
<br />
第5回目の今日は、ジープオーナーをゲストにお招きし、ジープの魅力について語ってきました！
<br /><br />
お相手は、あいにゃんがラングラー購入前によく相談していたベーシストの<b>日向秀和（ひなっち）</b>さんと、カーセンサー編集長の西村。
<br /><br />
前編は、お互いのジープ遍歴からハマったきっかけ、ジープの好きなところについて語っていきます。
<br /><br />
</p>
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<p class="katagaki">SILENT SIREN</p>
<p class="writername">あいにゃん</p>
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<p>ガールズバンドSILENT SIRENのベーシスト。スラップ奏法が代名詞になるほど超絶技巧な演奏に定評がある。2019年に絵本作家デビューを果たしイラストレーターとしても活躍。愛車はジープ ラングラー（JK型）。雑誌カーセンサーでは『サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ』を隔月連載中！</p>
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<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3128/">この人の記事を読む</a></p>
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<p>ストレイテナー、Nothing’s Carved In Stoneのベーシスト。愛車はジープ ラングラー（JL型）など。現在、Nothing’s Carved In Stoneのライブツアー “Wonderer Tour”が開催中。詳しくはオフィシャルHPへ！<br />
</p>
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<p><a class="iconLink arrowRight" href="https://www.ncis.jp/">オフィシャルHPへ</a></p>
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<h3>祝！ジープ80周年 オーナー同士で魅力を語る</h3>
<p>
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> 今日はわざわざお越しいただきありがとうございます！ まずはそれぞれのジープ遍歴からお話ししましょうか。私は今年の6月でちょうど1年になるところです。モデルはラングラー アンリミテッドで1世代前のJK型。ちなみにコレが人生初のマイカーです！
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65837/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲あいにゃんのラングラーJK型</span></div>
<p>
<b>日向秀和（以下、ひなっち）</b> 自分は20歳ぐらいのときから「ローライダー」と呼ばれるジャンルのカスタムが好きだったんですが、25歳ぐらいのとき、ふと「4駆もありじゃん？」と思って、いすゞのウィザードを買い、その2年後ぐらいかな、KJ型（先々代）のジープ チェロキーにたまたま乗り替えて、そこからずっとジープにどハマりしてますね。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> ほうほう。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> 2台目のジープはラングラーJK型（先代）のアンリミテッド スポーツで、その次がJK型のオレンジ色のルビコン（悪路に超強いグレード）、そこから現行世代にあたるラングラーJL型のファーストエディションが上陸したときにいち早く乗り替えて。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> す、すごい……。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> で、その次にようやくこのサージグリーンのJL型にたどり着く……という感じ（笑）。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65837/003.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ひなっちさんのラングラー（JL型）は、サージグリーンの特別限定車！</span></div>
<p>
<b>カーセンサー西村（以下、西村）</b> 怒涛のジープ歴ですね！ 僕の初ジープはパトリオットというモデルで、その次がKJ型（先々代）のチェロキーです。2016年に中古車として購入し、現在も愛用してますよ！
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65837/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲一番右が、西村編集長の愛車チェロキー。3人ともモデルは違えど同じジープ！</span></div>
<p>
<b>西村</b> ちなみにあいにゃんさんは人生初の愛車がジープなわけですが、「ジープに恋した瞬間」ってどんな感じだったんですか？
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> たまたまジープのお店の前を通ったとき、展示されていたラングラーを見て「な、なんてカッコいい車なんだ！」と衝撃を受けたのがきっかけですね。それがジープということはさすがにわかっていましたが、ラングラーという車名は知らず、ついでに免許も持っていなかったので（笑）、「あの車に乗りたい！」という一念だけで、まずは免許を取ることに決めました。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> ラングラーをはじめ、ジープのデザインって飽きないよね。僕の場合はさっきも言ったとおり「たまたまKJ型チェロキーに乗り替えた」というのがきっかけなんだけど、とにかく飽きないんですよ、デザインも走りも。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> うんうん。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> いったい何なんだろうね、この飽きなさ加減は。結局その後、ラングラーだけを4台も乗り継いじゃったし（笑）。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65837/005.jpg" width="600" /></div>
<p>
<b>西村</b> あいにゃんさんはラングラーを買う際に、他の車種に目移りはしなかったんですか？ 例えば、ベンツのGクラスとか。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> Gクラスももちろんカッコいいとは思うんですけど、なんというか……ちょっとギラついてる感じが（笑）。あとはお値段も高いですしね。だから私としては、自分が買える範囲の相場であり、なおかつ見ていてまったく飽きないデザインである、ジープのラングラー一択でした！
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65837/006.jpg" width="600" /></div>
<p>
<b>西村</b> そんな感じでジープにどハマりしているあいにゃんさんですが、ジープの、あるいはラングラーの「ココが好き！」というポイントはどのあたりですか？
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> えーっ！ もうラングラーの全部が好きなので（笑）、特にココがというのは難しいんですが、まずは「とにかくカッコいい！」というのがありますよね。
<br /><br />
<b>西村</b> とにかくカッコいい。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> こんなにもカタチとたたずまいがカッコいい車をわたしは他に知りませんし、他の車を目にしたときも、「あの車を運転するために免許を取ろう！」とはまったく思いませんでしたね。
<br /><br />
<b>西村</b> おお！ そこまでですか！
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65837/007.jpg" width="600" /></div>
<p>
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> そして、この車を運転しているとなぜか気持ちが落ち着いたり、逆にアガったりするのも、大好きな点ですね。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> あ～、すごくわかる。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> ただ、ひなっちさんが乗ってる現行JL型と違って、わたしが乗ってる先代JK型は乗り心地がよいわけでもないですし、JL型と違って小回りもぜんぜん利かないんですが（笑）。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> （笑）。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> それでも、なぜかずっと乗っていたいと思いますし、ライブの後も、おうちに帰るためにラングラーを運転し始めると、ライブの疲れも完全に吹き飛んじゃいます。
<br /><br />
<b>ひなっち</b> それは僕もまったく同じだなぁ。
<br /><br />
<spam class="text-bold-orange">あいにゃん</spam> あとは、カスタムパーツもとっても豊富なので、自分のイメージどおりに、あるいはイメージを超える形でどんどんカスタマイズできちゃうのも、ジープ ラングラーの魅力なんだと思います。わたしは免許を取ってから間もないにもかかわらず、すでにいろいろカスマイズしちゃってますが（笑）、これからも、気になるパーツとかは積極的に付けていって、もっともっと「自分だけの1台」に仕上げていけたらいいですね。
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65837/008.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲最近はヘッドライトに“まつげ”を付けてみたり……</span></div>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65837/009.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲バンパーをカスタムしてみたり！</span></div>
<p>
盛り上がってきましたが、前編はここまで。
<br /><br />
後編は、ひなっちさん的ジープの好きなところや、これからジープでしたいことなどを語っていきます！
<br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65837/010.jpg" width="600" /></div>
<div class="author2019">Photo：早川佳郎、Edit：伊達軍曹、鈴木佑紀（編集部）</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f003/index.html?fed=contnikkancs_20210520_sc20210520004ys" target="_blank">あいにゃんと同じジープ ラングラー（JK型）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f004/index.html?fed=contnikkancs_20210520_sc20210520004ys" target="_blank">ひなっちと同じジープ ラングラー（JL型）の中古車はこちら</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/contents/tag/tag_3125/" target="_blank">「サイサイあいにゃんのどらいぶろぐ」の過去記事はこちら</a></li>
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[title] => EVハイパーカーメーカー「リマック」が今熱い！従来のスーパーカーを猛追するクロアチアの新星【INDUSTRY EDGE】
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[description] => 感性を震わす多くのスーパーカーを作る会社も、もちろん山あり谷ありのドラマティックな道を歩んできた。買収、経営者交代、資金不足、リコール問題。そして、現在も絶え間なく状況は変わり続けている。まさに、波乱万丈なスーパーカーメーカーの「今」を自動車ライター古賀貴司氏が分析。今回は、販売台数10台未満にもかかわらずEVスーパーカーの世界を牽引する「リマック」について解説する。
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<div class="taC w600_img"><img alt="リマック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/000.jpg" width="600" /><span class="CP_txt"> </span></div>
<p>感性を震わす多くのスーパーカーを作る会社も、もちろん山あり谷ありのドラマティックな道を歩んできた。買収、経営者交代、資金不足、リコール問題。そして、現在も絶え間なく状況は変わり続けている。まさに、波乱万丈なスーパーカーメーカーの「今」を自動車ライター古賀貴司氏が分析。<br />
<br />
今回は、販売台数10台未満にもかかわらずEVスーパーカーの世界をけん引する「リマック」について解説する。<br />
</p>
<h3>圧倒的クオリティと性能に伝統ある老舗メーカも大注目</h3>
<p>「テスラ」の名前を耳にしない日はないと言ってもいいくらいだが、日本で「リマック」を聞く機会は少ない。最近はブガッティを買収するのではないか、という噂がチラホラ出ていて、個人的にはものすごく注目している。<br />
<br />
創業者のメイト・リマック氏はBMW M3（E30型）でレースを楽しむエンスーだったが、車が壊れて電気部品を購入してEV化したのがリマック創業の始まり。まさに、アメリカンドリームならぬクロアチアンドリームだ。しかも、2009年に創業したとき、弱冠21歳……。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="メイト・リマック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/001.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲EV化によって600psを誇る電動BMWのe-M3は、1/4マイル（0-400mスプリント）と1/8マイル（0-200mスプリント）の最速タイムのギネス記録を達成している。リマック創設10周年となる今年、e-M3はレストアされる予定だという</span></div>
<p>インホイールモーター、高出力バッテリー、トルクベクタリング（四輪インホイールモーターを電子制御して安定性を確保）、というリマックのEV“方程式”を用いて、2011年には「コンセプト ワン」を発表。たしかに、ものすごい加速力を披露していた。<br />
<br />
たった8台しか生産されず、しかも1台はネット番組「グランドツアー」（元トップギアメンバーによる車番組）で撮影中にスリップ、坂を転がり落ち炎上……。運転していたリチャード・ハモンドは足を骨折するも命に別状はなかった、ということでリマックにとっては良い宣伝になったのかもしれない。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="リマック コンセプトワン" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲1240psの出力を誇るリマック コンセプト ワン。グランドツアーではランボルギーニ アベンタドールSやホンダ NSXにドラッグレースで大きく差をつけて勝利。その後起こった事故では、5日間にわたって燃え続けたと番組内で言及された。事故後、トラクションコントロールや安全機構に見直しが加えられた</span></div>
<p>スーパーカーを超える、"EVハイパーカー”メーカーとしての世界的な認知度は十分ある。技術力は確かなようで、モンスター田嶋のパイクスピーク･ヒルクライム･マシンに、パワートレインとバッテリーを供給していた。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="モンスター田島" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/003.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲アジアパシフィックラリーで、5回のチャンピオン獲得を経験したモンスター田嶋氏（右）。リマックのコンポーネントを搭載したE-RUNNERで、2016年にエレクトリック・モディファイドクラスへと参戦し、3位という記録を残した</span></div>
<p>目を見張るのは、CRUNCHBASEで公開されている出資者履歴でEUの中小企業支援金、中国のバッテリーメーカー「キャメル・グループ」、ポルシェの投資会社「ポルシェ・ベンチャーズ」と「ポルシェ」本体、韓国の「起亜」と「現代自動車」などが株主として収まっていることだ。なお、イギリスの自動車誌「Car」によるとジャガー、ケーニグセグ、マグナなども株主だとか。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="リマック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ベンチャー企業データベースCrunchbaseより抜粋</span></div>
<p>そんなリマックが、新社屋の建設着工を発表した。もちろん、昨今の資金回りの良いテック系ベンチャーらしく、「新社屋」ではなく「キャンパス」と呼んでいる（笑）。自社製品の生産・開発のみならず、他社へのバッテリーシステムのOEM供給も決まっているとか。<br />
<br />
約2500名の従業員を迎え入れるキャンパスは、生産工場だけでなくR＆D施設やテストコースも備える予定だ。また、従業員の待遇を最優先しゲームルーム、ジム、キャンティーン、幼稚園、トレーニングセンター、カンファレンスホール、ミュージアム、牧場なども完備するという。<br />
<br />
そして、リマックの新しいテストコースには、ドリフトをしないと曲がれないコーナーが設けられる、と噂されている。リマックはYouTubeで積極的に動画を公開するメーカーなので、そのうちドリフトするテスト車両が見られることだろう。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="リマック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/005.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲食堂から見える位置に羊牧場が設置される予定。ベジタリアンのリマック氏は、ガソリン消費を控えるよりも肉食を避けることの方がより重要だと語る。ただ、ベジタリアンを強要しているわけではなく、動物を見ながら食事をすることで意識をもってほしいと考えている</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="リマック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/006.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲キャンパス建設地には、クロアチア首都郊外のケレスチネツという村が選ばれた。付近には小さな城があり、その近くに自社を建てることがリマック氏の長年の夢だったという</span></div>
<div class="taC w600_img"><img alt="リマック" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲景観を壊すことなく自然をミックスさせたキャンパスには、村を模したホテルエリアも建設される予定。建設総額は2億ユーロを超える</span></div>
<p>なお、最近は「C_TWO」と呼ばれる次期ハイパーカーの開発模様が公開されている。とりあえずブガッティ シロンの0 - 400m加速には勝てた、とリマック氏はご満悦の様子。ハイパーカーだけで商売が成り立つとは思えないので、今後のOEM供給内容に要注目だ。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="リマック C_Two" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/008.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲4月に公開された動画では、リマック本人が新型車のプロトタイプC_Twoを運転。ポルシェ タイカン ターボSとドラッグレースをすることで、改めて性能をアピールした。ちなみに、今回の試作車両は実際販売される車両の8、9割程度しか発揮されていないというが、データロガーによると0 ‐ 100km/hで2.33秒を達成している</span></div>
<h3>6月1日、量産モデル公開とともにC_Twoの名称が「ネヴェーラ」に決定！</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="リマック ネヴェーラ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65802/009.jpg" width="600" /><span class="CP_txt"></span></div>
<p>本記事執筆後の6月に、リマックは最新モデルの「ネヴェーラ」を発表した。C_Twoの正式な名前としてつけられたこのネーミングは、リマック社屋の近郊で発生する嵐に由来している。<br />
<br />
独自のトルクベクタリングシステムによって、4基のモーターをコントロールする4WDを搭載する。最高出力1914ps、最高トルクは2300N・mを発揮。最高速度は412km/h、0-100km/h加速は1.97秒、1/4マイル（0 - 402mスプリント）は8.6秒と、驚異的なスペックを誇っている。さらに、120kＷhという大容量バッテリーを搭載するため、WLTP規格で550kmという航続距離も実現している。<br />
<br />
新車販売価格は200万ユーロ（2億6000万円）からで、150台の限定生産となる。<br />
</p>
<div class="author2019">文／古賀貴司（自動車王国）、写真／リマック</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.youtube.com/c/RimacAutomobiliOfficial/featured" target="_blank">リマックのYouTubeチャンネルはこちら※外部サイトに遷移します</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
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▲おさらいすると、ひなっちさんはJKラングラーを2台、JLラングラーを2台、合計4台のラングラー経験があります！
▲じ～ん……
▲ブラックホイール「ロックスター」がひなっちさんのお気に入り！
▲お話会前日にカスタムが仕上がりました！
▲ひなっちさんいわく「JL型は予想以上に小回りが利く」
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