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S2000はポルシェ並の価値!? プレミアム化する可能性も！
S2000はポルシェ並の価値!? プレミアム化する可能性も！
カテゴリー:
特選車
タグ:
オープンカー
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ドライブ
2014/03/03
手に入りづらくなる前にホンダ S2000を狙おう！
排気量1997㏄の4気筒エンジンはVTEC付き。9000rpmまで回る高回転志向なものです。エンジン始動はボタンで操作します
デジタルメーターは視認性が良く、サーキット走行にも適しています。タコメーターのデザインは今見ても新鮮です
シートはホールド性バツグン。トランスミッションが収まるセンタートンネルは図太く、乗る人に骨太な印象を与えます
すっきりしたインパネまわり。ギミックなどは一切ありません。かといって、むやみにスパルタンなわけでもない絶妙なデザインです
ホンダ史に残る「名車」に再評価の兆し!?
オープン2シーターは、昨今の日本ではなかなか売れにくいカテゴリーです。特に国産車は厳しく、現行モデルはもはや片手で数えるほどしかありません。しかし、中古車市場にはいまだ国産オープン2シーターが存在しており、中でもホンダ S2000は秀でた走行性能の持ち主でした。絶版車になって時間が経ち、S2000が見直されてきています。
S2000はホンダ50周年を記念したオープン2シーターで、ホンダとしては29年ぶりのFR車でした。文句なしのボディ剛性、排気量1Lあたり100psオーバーというスペック、ショートストロークゆえ手首で操作できる小気味良いMTシフトノブ、ステアリング操作にゴーカートのように反応するハンドリングなどなど。新車時価格の338万円がバーゲンプライスと思えるほどの凄い車でした。
「MTしか設定がない」、「2名乗車しかできない」、「荷室は最低限の容量」と“ハンデ”になりうる要素は多くあります。しかし、名車であることに間違いはありません。普段は2人しか車に乗らないという方にとっては、S2000はステキな選択肢だと思いますよ。
中古車としての価値はポルシェ ボクスター並
S2000が「現行モデル」だった間は相場も普通の車同様に経過年数とともに下落していました。ところが、生産終了が噂されるとともに、値下がりがピタリと止まったんです。最近では相場の下落スピードは緩やかなばかりか、直近3ヵ月ではわずかながら値上がり傾向にあります（2014年2月26日現在）。
中古車相場は需要と供給によって支配されています。S2000をベースにレース車両を作る車好きなど、様々なユーザーの需要によって相場の値下がりに歯止めがかかったのでしょう。
結果、現在のS2000の中古車相場は約200万円。これは、新車時価格がS2000よりも高かった同時期の初代ポルシェ ボクスター（後期型）と、2代目ボクスター（前期型）とほぼ同等の相場です。中古車としてのS2000がいかに人気かわかると思います。
カーセンサーアフター保証が付けられるうちに狙っておきたい
具体的にカーセンサーnetの掲載物件を見てみると、価格帯は総額で約90万円から約500万円までと幅広く存在します。様々な条件の物件がありますが、オススメしたいのはやはりカーセンサーアフター保証対象車。今なら、総額160万円から狙えます。アフター保証の対象となるのは2001年以降のモデルですが、「走りのモデル」だけにアフター保証を付けておいたほうが安心でしょう。
また、「走りのモデル」であることを考慮すると、物件をチェックする際は走行距離よりは、“大事に”扱われてきたか否かが重要だと思われます。インテリアの綺麗さは車の扱いに比例しやすいので、点検記録簿を見て整備の頻度や、ステアリング、ドアハンドル、シート、各種スイッチといったインテリアのヤレ具合を確認すると良いでしょう。
中古車マーケットが活発なこの時期、若干ではありますが物件数も増えています。とはいえ、全掲載台数を合わせても260台と少なく、総額300万円以下のアフター保証車は現在、13台しかありません。プレミアム価格がつく可能性も十分ある車です。今のうちに狙ってみてはどうでしょう。
【検索条件】ホンダ S2000×総額300万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
S2000はポルシェ並の価値!? プレミアム化する可能性も！/特選車
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<h4>ホンダ史に残る「名車」に再評価の兆し!?</h4>
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<br /><br />
S2000はホンダ50周年を記念したオープン2シーターで、ホンダとしては29年ぶりのFR車でした。文句なしのボディ剛性、排気量1Lあたり100psオーバーというスペック、ショートストロークゆえ手首で操作できる小気味良いMTシフトノブ、ステアリング操作にゴーカートのように反応するハンドリングなどなど。新車時価格の338万円がバーゲンプライスと思えるほどの凄い車でした。
<br /><br />
「MTしか設定がない」、「2名乗車しかできない」、「荷室は最低限の容量」と“ハンデ”になりうる要素は多くあります。しかし、名車であることに間違いはありません。普段は2人しか車に乗らないという方にとっては、S2000はステキな選択肢だと思いますよ。
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<h4>中古車としての価値はポルシェ ボクスター並</h4>
<p>S2000が「現行モデル」だった間は相場も普通の車同様に経過年数とともに下落していました。ところが、生産終了が噂されるとともに、値下がりがピタリと止まったんです。最近では相場の下落スピードは緩やかなばかりか、直近3ヵ月ではわずかながら値上がり傾向にあります（2014年2月26日現在）。
<br /><br />
中古車相場は需要と供給によって支配されています。S2000をベースにレース車両を作る車好きなど、様々なユーザーの需要によって相場の値下がりに歯止めがかかったのでしょう。
<br /><br />
結果、現在のS2000の中古車相場は約200万円。これは、新車時価格がS2000よりも高かった同時期の初代ポルシェ ボクスター（後期型）と、2代目ボクスター（前期型）とほぼ同等の相場です。中古車としてのS2000がいかに人気かわかると思います。
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<h4>カーセンサーアフター保証が付けられるうちに狙っておきたい</h4>
<p>具体的にカーセンサーnetの掲載物件を見てみると、価格帯は総額で約90万円から約500万円までと幅広く存在します。様々な条件の物件がありますが、オススメしたいのはやはりカーセンサーアフター保証対象車。今なら、総額160万円から狙えます。アフター保証の対象となるのは2001年以降のモデルですが、「走りのモデル」だけにアフター保証を付けておいたほうが安心でしょう。
<br /><br />
また、「走りのモデル」であることを考慮すると、物件をチェックする際は走行距離よりは、“大事に”扱われてきたか否かが重要だと思われます。インテリアの綺麗さは車の扱いに比例しやすいので、点検記録簿を見て整備の頻度や、ステアリング、ドアハンドル、シート、各種スイッチといったインテリアのヤレ具合を確認すると良いでしょう。
<br /><br />
中古車マーケットが活発なこの時期、若干ではありますが物件数も増えています。とはいえ、全掲載台数を合わせても260台と少なく、総額300万円以下のアフター保証車は現在、13台しかありません。プレミアム価格がつく可能性も十分ある車です。今のうちに狙ってみてはどうでしょう。
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
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<br /><br />
S2000はホンダ50周年を記念したオープン2シーターで、ホンダとしては29年ぶりのFR車でした。文句なしのボディ剛性、排気量1Lあたり100psオーバーというスペック、ショートストロークゆえ手首で操作できる小気味良いMTシフトノブ、ステアリング操作にゴーカートのように反応するハンドリングなどなど。新車時価格の338万円がバーゲンプライスと思えるほどの凄い車でした。
<br /><br />
「MTしか設定がない」、「2名乗車しかできない」、「荷室は最低限の容量」と“ハンデ”になりうる要素は多くあります。しかし、名車であることに間違いはありません。普段は2人しか車に乗らないという方にとっては、S2000はステキな選択肢だと思いますよ。
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<p>S2000が「現行モデル」だった間は相場も普通の車同様に経過年数とともに下落していました。ところが、生産終了が噂されるとともに、値下がりがピタリと止まったんです。最近では相場の下落スピードは緩やかなばかりか、直近3ヵ月ではわずかながら値上がり傾向にあります（2014年2月26日現在）。
<br /><br />
中古車相場は需要と供給によって支配されています。S2000をベースにレース車両を作る車好きなど、様々なユーザーの需要によって相場の値下がりに歯止めがかかったのでしょう。
<br /><br />
結果、現在のS2000の中古車相場は約200万円。これは、新車時価格がS2000よりも高かった同時期の初代ポルシェ ボクスター（後期型）と、2代目ボクスター（前期型）とほぼ同等の相場です。中古車としてのS2000がいかに人気かわかると思います。
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<p>具体的にカーセンサーnetの掲載物件を見てみると、価格帯は総額で約90万円から約500万円までと幅広く存在します。様々な条件の物件がありますが、オススメしたいのはやはりカーセンサーアフター保証対象車。今なら、総額160万円から狙えます。アフター保証の対象となるのは2001年以降のモデルですが、「走りのモデル」だけにアフター保証を付けておいたほうが安心でしょう。
<br /><br />
また、「走りのモデル」であることを考慮すると、物件をチェックする際は走行距離よりは、“大事に”扱われてきたか否かが重要だと思われます。インテリアの綺麗さは車の扱いに比例しやすいので、点検記録簿を見て整備の頻度や、ステアリング、ドアハンドル、シート、各種スイッチといったインテリアのヤレ具合を確認すると良いでしょう。
<br /><br />
中古車マーケットが活発なこの時期、若干ではありますが物件数も増えています。とはいえ、全掲載台数を合わせても260台と少なく、総額300万円以下のアフター保証車は現在、13台しかありません。プレミアム価格がつく可能性も十分ある車です。今のうちに狙ってみてはどうでしょう。
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">人気とともに中古車相場も上昇中!?</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>スズキ ツインの中古車相場（2014年2月26日現在）。この3ヵ月で徐々に相場が上昇。掲載台数も20台増え、120台になりました</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>需要が高まりそうな兆候を発見！</h4>
<p><!-- short sentence start -->今回、ご紹介するのは2人乗りの軽自動車「ツイン」です。移動手段として完璧なまでに“割り切った”車で、ハイブリッドモデルをラインナップするなど時代を先取りした超個性派です。ダウンサイジングを考えている方や、移動の“足”にも個性を求める方、必見です。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
なぜ今ツインがオススメなのかと言えば、中古車相場にあやしい動きが見受けられるからです。一部の中古車ユーザーの間で人気に火がつき始めたのか、ツインの相場は現在、値上がり傾向にあります。過去3ヶ月を見ると、45万円から46万円とほんのわずかではあるものの平均車両価格がジリジリと上昇しています（2014年2月26日現在）。
<br /><br />
実は、新車のときは不人気でも、絶版になり時間が経ってから人気が出る車があるんです。その兆候がツインの相場からはすでに漂い始めています。需要がこれ以上、高まる前に狙っておきたいところです。
</p>
</div>
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<h4>「お手頃さ」がツインの魅力！</h4>
<p>ツインはスズキが真面目にモビリティを考えて作った車。日本における「マイクロカー」の需要を計る実験だった、とも言われています。生産方法は独特でボディサイズの都合上、通常の生産ラインに載せられず、手作業で組み立てられていました。ハイブリッドモデルに至っては月産4～5台が限界だったそうです。
<br /><br />
ツインの魅力は、やはり「ルックス」と「安さ」。エクステリアにはアニメの世界から飛び出してきたような“未来の乗り物”感、オモチャ感がたっぷり。非常に可愛らしく仕上がっています。
<br /><br />
価格は新車時でも49万円という衝撃プライスでした。この値段で売るためか、最も安いモデルにはカーステレオはおろか、エアコンもパワーステアリングも付いていません。でも「車は移動手段に過ぎない」と割り切れば、これで十分なのかもしれません。実際、このお手軽さやお手頃な価格が今、ウケているのですから。
<br /><br />
もちろん、中古車としてもリーズナブルです。前述したとおり、平均車両価格は46万円。今なら、総額60万円以下でもカーセンサーアフター保証対象車が狙えます。
</p>
</div>
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<h4>移動手段として作られているのにワクワク感たっぷり</h4>
<p>個人的にオススメなのは、“何も付いていない”最安グレードの「ガソリンA」。5速MTで操るそのドライビングフィールはゴーカート感たっぷりで、思わずワクワクすると思います。
<br /><br />
ハイブリッドモデルはそもそも数が少なくカーセンサーnetにも4台しか掲載されていません。価格も新車時同様、ガソリンモデルより高く、平均車両価格は約65万円。ハイブリッドモデルが欲しい方は、見つけたら早めに行動したほうが良いと思います。
<br /><br />
デビューから11年が経過していますが、アフター保証が付いていれば万が一の際も修理費が無料。今見ても斬新なデザインですし、古臭さは皆無です。燃費性能も昨今の軽自動車には劣りますが、軽くて小さいことが功を奏し、なかなかの低燃費。多少の不便さに目をつむれば、ステキな選択肢だと思いますよ。
</p>
</div>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】スズキ ツイン×総額60万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額60万円を超える場合があります
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93579&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">遊び心のあるデザイン、そして意外と手頃なプライスが魅力です！</h3>
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<h4>「大人に似合うクーペ」は必然的に輸入車になる？</h4>
<p><!-- short sentence start -->セダンやミニバンではなく、かといって硬派すぎるスポーツカーでもない「オトナに似合う車」を欲しいと思っている方で、今クーペが欲しいなら「輸入クーペ」がオススメです。メルセデス・ベンツCクラスクーペやBMW3シリーズクーペ アウディ TTなどのカーセンサーアフター保証対象車が総額300万円以下で狙えます。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
国産クーペがいけないというわけではありません。しかし、国産クーペの場合、2007年以降の比較的新しいモデルとなると種類が少なく、輸入クーペに比べて選びづらいというのは事実。また、人それぞれ感じ方は違うでしょうが、輸入車のほうがデザイン的にもバラエティ豊かで、「オトナに似合うクーペ」が多いのも事実でしょう。
<br /><br />
試しに「仕事用のスーツをバシッと着たオトナの男性が乗ってステキに見えるクーペ」を思い浮かべてください。おそらく多くの方が国産車よりもBMWなどの輸入車をイメージしたはず。そして、それはおおむね間違っていません。
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>セダン／ワゴンの影に隠れることで意外な掘り出し物も</h4>
<p>輸入クーペの魅力はそれだけではありません。輸入クーペは内装に使われているレザーのカラーコンビネーションなどに「遊び心」がある個体も多いんです。そういった物件を探すことができれば、「メーカー純正のカスタム内装」による落ち着いた、かつ華やかな世界が楽しめます。
<br /><br />
さらに、「意外な好物件が転がってるかも!?」というのもポイントです。同一モデルであっても市場で人気なのはクーペではなく、セダンやステーションワゴンです。それらの条件の良い物件（状態が良く、装備やボディカラーも文句なく、値段的にも高くない物件）は足が早く、躊躇しているとすぐ売約済みになってしまいます。
<br /><br />
しかし、クーペは率直に言って市場的には不人気。そのうえ、“輸入車”というハードルも相まって、素晴らしい物件が割と長い期間、店頭に置かれているケースも多いのです。お値打ちな1台を探したい人にとっては、輸入クーペこそが中古車的「桃源郷」なのかもしれません。
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r mT15">
<h4>リアシートって実はあまり使う機会がありません？</h4>
<p>さて、実際に購入を考えた際、問題となるのは「2シーターの場合、2人しか乗れない」「4シーターであっても、後席へのアクセスがイマイチ」というあたりでしょうか。これらは確かにそのとおりなのですが、しかし車というのはそんなに常時、大人数で乗るものでしょうか？
<br /><br />
「ウチは大家族なんで、いつもフル乗車ですよ」という方もいらっしゃるでしょう。しかし、そうでないご家庭も多いはず。例えば、普段は2人で出かけることが多いなら「リアシートは荷室だ」と割り切ってしまえば、大きな問題はありません。
<br /><br />
ということで大家族さん以外にはかなりオススメな輸入クーペ。ぜひチェックしてみてください！
</p>
</div>
<div class="Base_Templete_B_r">
<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】輸入クーペ（※2）×総額300万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります <br />
※2【M・ベンツ】Cクラスクーペ／Cクラススポーツクーペ 【BMW】3シリーズクーペ／6シリーズ 【アウディ】TT／A5<br />
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