中古車トップ > 日刊カーセンサー > 旬ネタ > クルマ > 輸入車は最大99万円で選べ！ Part2
カテゴリー: クルマ
タグ:
2009/05/20
//ABテストロジック |
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| 編集部＝文 | ||||||||||||||||||||
| ※この記事は、インポートカーセンサー関東版6号（4月26日発売）の特集をWEB用に再構成したものです | ||||||||||||||||||||
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</tr>
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<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" id="sparea00">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
なぜか知らねど華やかなイメージがあり、走りも活発<br />
それでいて、日本ではやや人気薄ゆえ相場は低めとなるのが<br />
イタリア車およびフランス車。華と実質、魅力的なプライスが<br />
同居するラテン車こそ、2ケタ万円輸入車のある意味花道だ！<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px;"></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top"><div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2003年式フィアット プント HLXスピードギア<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（絶版）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_01.jpg" alt="2003年式フィアット プント HLXスピードギア（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="190" border="" />
<!-- TopBlogsPlusImage end -->
<br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=FI_S010_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=FI_S010_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=FI_S010_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">63</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検22年6月／走行2.2万km／テゼオスブルー<br />
右H／CVT／フル装備／D車／ワンオーナー<br />
サンルーフ／禁煙車／修復歴なし<br />
取材協力／オレンジロード</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">「ステキなのに安い」という中古車の醍醐味がここに</h5>
車に限らず刃物や補聴器、消臭製品にいたるまで、「ドイツ生まれ！」とうたわれると妙に購買意欲をそそられてしまう我ら日本人。確かにドイツには優れた工業製品が多いが、その「神話」がもたらす人気の高さが、実質以上にドイツ物の相場を押し上げている面もあるはずだ。最大99万円という予算を最も「利かせる」なら、ドイツ車という王道をハズすのも見識というものだろう。<br />……なんてことをツラツラ考えながら試乗アポを取ってみたのが、車両価格63万円となる2003年式のフィアットプント。走行わずか2.2万kmの最上級グレード「HLXスピードギア」である。<br />なんという活発さ、なんというデザイン性。そして、その品質と比較してなんたるプライスの安さよ！ いやもちろん、1.2Lの凡庸な直4が生み出す最高出力は80psでしかないし、パッと見は単なる2BOXハッチバック。しかし、イタリア人よろしくガッツリとアクセルを踏んで疾走する際の「実行速度」は日本製同クラスの比ではなく、ボディ色に合わせた内装と、さらによく見りゃシートに細かく入っている黄色のドットを見るにつけ、そのデザインセンスも、灰色が妙に似合う日本車の100万光年先を進んでいるといわざるを得ない。<br />それでいてこの物件の中古車価格は63万円。ほぼ同クラスにあたるフォルクスワーゲンポロの同条件中古車と比較して約15万円は安い計算だ。中古車の醍醐味を味わうなら、やはりラテン車は最高の選択肢の一つだ！</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2004年式アルファロメオ アルファ156 JTS<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（絶版）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_02.jpg" alt="2004年式アルファロメオ アルファ156 JTS（絶版）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="189" border="" />
<br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AF_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AF_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AF_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">69.9</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検なし／走行7.7万km／ネロ／左H／5MT<br />
フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／Qualica</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">ほぼ文句なしといえる奇跡の（？）格安アルファロメオ</h5>
格安価格のカーというのは必ずどこかに「妥協すべき点」というのがあるものだが、ごく希に「ほとんど文句なし！」という奇跡の一台が出現する。神奈川県川崎市で発見した2002年式アルファ156がまさにソレで、思わず本誌掲載前にインサイダー取引で買ってしまいそうになった。<br />ボディカラーはやや希少なネロ（ブラック）で、磨き上げられた外装は「元々の状態の良さ」をうかがわせるコンディション。内装も同様で、仕入れ後にルームクリーニングがされているわけだが、元の状態がある程度良くないと、ここまで完璧にはならないはずだ。<br />トランスミッションは人気の5MTで、アルファらしいエンジンの吹け上がりも健在以上。整備費用が比較的安く済む4気筒バージョンである点も、中古車としては逆に好印象なのだ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2002年式アルファロメオ アルファ147 ツインスパーク<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（現行型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_03.jpg" alt="2002年式アルファロメオ アルファ147 ツインスパーク（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="171" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AF_S003_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AF_S003_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AF_S003_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">76</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検22年4月／走行3.8万km／レッド／右H<br />
セレスピード／フル装備／D車／スポーツサス<br />
HDDナビ／修復歴なし<br />
取材協力／ティ・エヌ・ケイ</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">お手頃プライスなれど納得コンディションな一台</h5>
最大99万円で、よりカジュアルにアルファロメオを楽しみたい向きにとっては、セダンの156よりもこちら147が狙い目か。東京都のティ・エヌ・ケイが販売するこの2002年式ツインスパークは、76万円という手頃な車両本体価格と、それを考えると上々といえる各部の良質感が光る一台。<br />このぐらいの年数が経過したアルファによく見られるメッキ部分の劣化も少なく、美観的にも満足できるアルファ生活が送れる、要注目のイタリアンハッチといえそうだ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">1996年式フィアット パンダ 1.1CLX<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_04.jpg" alt="1996年式フィアット パンダ 1.1CLX（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="181" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=FI_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=FI_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=FI_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">68</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検なし／走行4.5万km／アドレアティックブルー<br />
左H／AT／フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／コレツィオーネ</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">えもいわれぬ好デザインと圧倒的な「軽さ」がナイス</h5>
新旧世代間における人気の逆転現象というのはそこかしこにあるもので、フィアットのハッチバック「パンダ」においても、中古車市場で人気が高いのは旧型のほうである。その「代えが利かない」デザイン性や軽量さなどが、逆転現象の理由だろう。<br />そんな旧型パンダの人気カラーがこちら。なんともいえぬおしゃれさんな色もさることながら、運転してみて感じるのは、現代の車ではあり得ないほどの「軽さ」。それがもたらす独特の操縦感覚だけでも、この物件を買う価値はある。<br />専門店でしっかり整備された物件を狙えば、メンテナンスに関してもさほど神経質になる必要はなし。最大99万円で最大のおしゃれっぷりを発揮するなら、旧型パンダの良質物件は、またとない選択肢になるだろう。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2004年式フィアット パンダ プラス<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（現行型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_05.jpg" alt="2004年式フィアット パンダ プラス（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="240" border="" /><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=FI_S007_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=FI_S007_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=FI_S007_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span>
</td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">88</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検21年9月／走行3.3万km／ブルー／右H／AT<br />
フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／コレツィオーネ</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">新車と間違えそうな状態なのにこの価格というのがラテン車の魅力</h5>
より現代的なハッチバックを狙いたいなら、現行パンダもステキな選択。旧型ほどの個性はないが、それでも、イタリア車らしい各部デザインセンスと癒し系な走りを楽しむことができる。<br />取材車両は走行約3.3万kmの2004年式だが、距離計を見なければ「これ、新車ですか？」と聞いてしまいそうな状態。ほぼ同価格で狙えるジャパニーズなリッターカーや軽自動車とは段違いのデザイン性と、意外に（？）しっかりした走りを、お手頃予算で楽しめるはずだ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2000年式プジョー106 S16<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（絶版）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_06.jpg" alt="2000年式プジョー106 S16（絶版）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="199" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=PE_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=PE_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=PE_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">69.5</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検21年8月／走行5.4万km／インディゴブルー<br />
左H／5MT／フル装備／D車／純正エアロ<br />
修復歴なし<br />
取材協力／オレンジロード</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">家庭の事情が小型車を許すならぜひ注目したいホットハッチ</h5>
大家族の人はさておき、単身者または子なし夫婦であれば、車はコンパクトサイズで十分──という意見にご賛同いただけて、かつ運転好きな人が狙うべき一台が、このプジョー106。現在は残念ながら絶版となっているが、なんの変哲もないメカから生み出される圧倒的ファン・トゥ・ドライブ性能はいまだ語り草だ。<br />撮影車両は人気色のインディゴブルーで、純正のレザー＋アルカンターラシートもまずまず良好な状態。1.6LのDOHCも高回転域までストレスフリーで吹け上がる。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2006年式ルノー ルーテシア<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（現行型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_07.jpg" alt="2006年式ルノー ルーテシア（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="175" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=RE_S019_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=RE_S019_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=RE_S019_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">79.8</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検なし／走行3.9万km／ブラック／右H／AT<br />
フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／Qualica </div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 0 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">この難解なデザインに理解を示すことができるなら超狙い目！</h5>
上のプジョー106同様、何の変哲もないメカしか採用していないのに妙に走りがいいのが、ルノールーテシアの現行モデル。一般的な人気は皆無に等しいが、フランス車愛好家的にはそのほうがかえって好都合。またこの難解なデザインも、フレンチファンの選民意識をくすぐる。<br />中古車としての状態は、本誌が見た範囲では何の文句のつけどころがなく、新車といわれれば信じてしまいそうなほど。それがこの価格というのはかなりの注目株だと思うが、どうか!?</div>
</div></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">編集部＝文</td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">※この記事は、インポートカーセンサー関東版6号（4月26日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
</tr>
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<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" id="sparea00">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
なぜか知らねど華やかなイメージがあり、走りも活発<br />
それでいて、日本ではやや人気薄ゆえ相場は低めとなるのが<br />
イタリア車およびフランス車。華と実質、魅力的なプライスが<br />
同居するラテン車こそ、2ケタ万円輸入車のある意味花道だ！<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px;"></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top"><div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2003年式フィアット プント HLXスピードギア<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（絶版）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_01.jpg" alt="2003年式フィアット プント HLXスピードギア（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="190" border="" />
<!-- TopBlogsPlusImage end -->
<br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=FI_S010_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=FI_S010_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=FI_S010_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">63</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検22年6月／走行2.2万km／テゼオスブルー<br />
右H／CVT／フル装備／D車／ワンオーナー<br />
サンルーフ／禁煙車／修復歴なし<br />
取材協力／オレンジロード</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">「ステキなのに安い」という中古車の醍醐味がここに</h5>
車に限らず刃物や補聴器、消臭製品にいたるまで、「ドイツ生まれ！」とうたわれると妙に購買意欲をそそられてしまう我ら日本人。確かにドイツには優れた工業製品が多いが、その「神話」がもたらす人気の高さが、実質以上にドイツ物の相場を押し上げている面もあるはずだ。最大99万円という予算を最も「利かせる」なら、ドイツ車という王道をハズすのも見識というものだろう。<br />……なんてことをツラツラ考えながら試乗アポを取ってみたのが、車両価格63万円となる2003年式のフィアットプント。走行わずか2.2万kmの最上級グレード「HLXスピードギア」である。<br />なんという活発さ、なんというデザイン性。そして、その品質と比較してなんたるプライスの安さよ！ いやもちろん、1.2Lの凡庸な直4が生み出す最高出力は80psでしかないし、パッと見は単なる2BOXハッチバック。しかし、イタリア人よろしくガッツリとアクセルを踏んで疾走する際の「実行速度」は日本製同クラスの比ではなく、ボディ色に合わせた内装と、さらによく見りゃシートに細かく入っている黄色のドットを見るにつけ、そのデザインセンスも、灰色が妙に似合う日本車の100万光年先を進んでいるといわざるを得ない。<br />それでいてこの物件の中古車価格は63万円。ほぼ同クラスにあたるフォルクスワーゲンポロの同条件中古車と比較して約15万円は安い計算だ。中古車の醍醐味を味わうなら、やはりラテン車は最高の選択肢の一つだ！</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2004年式アルファロメオ アルファ156 JTS<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（絶版）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_02.jpg" alt="2004年式アルファロメオ アルファ156 JTS（絶版）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="189" border="" />
<br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AF_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AF_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AF_S005_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">69.9</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検なし／走行7.7万km／ネロ／左H／5MT<br />
フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／Qualica</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">ほぼ文句なしといえる奇跡の（？）格安アルファロメオ</h5>
格安価格のカーというのは必ずどこかに「妥協すべき点」というのがあるものだが、ごく希に「ほとんど文句なし！」という奇跡の一台が出現する。神奈川県川崎市で発見した2002年式アルファ156がまさにソレで、思わず本誌掲載前にインサイダー取引で買ってしまいそうになった。<br />ボディカラーはやや希少なネロ（ブラック）で、磨き上げられた外装は「元々の状態の良さ」をうかがわせるコンディション。内装も同様で、仕入れ後にルームクリーニングがされているわけだが、元の状態がある程度良くないと、ここまで完璧にはならないはずだ。<br />トランスミッションは人気の5MTで、アルファらしいエンジンの吹け上がりも健在以上。整備費用が比較的安く済む4気筒バージョンである点も、中古車としては逆に好印象なのだ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2002年式アルファロメオ アルファ147 ツインスパーク<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（現行型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_03.jpg" alt="2002年式アルファロメオ アルファ147 ツインスパーク（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="171" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AF_S003_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AF_S003_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AF_S003_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">76</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検22年4月／走行3.8万km／レッド／右H<br />
セレスピード／フル装備／D車／スポーツサス<br />
HDDナビ／修復歴なし<br />
取材協力／ティ・エヌ・ケイ</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">お手頃プライスなれど納得コンディションな一台</h5>
最大99万円で、よりカジュアルにアルファロメオを楽しみたい向きにとっては、セダンの156よりもこちら147が狙い目か。東京都のティ・エヌ・ケイが販売するこの2002年式ツインスパークは、76万円という手頃な車両本体価格と、それを考えると上々といえる各部の良質感が光る一台。<br />このぐらいの年数が経過したアルファによく見られるメッキ部分の劣化も少なく、美観的にも満足できるアルファ生活が送れる、要注目のイタリアンハッチといえそうだ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">1996年式フィアット パンダ 1.1CLX<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_04.jpg" alt="1996年式フィアット パンダ 1.1CLX（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="181" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=FI_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=FI_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=FI_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">68</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検なし／走行4.5万km／アドレアティックブルー<br />
左H／AT／フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／コレツィオーネ</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">えもいわれぬ好デザインと圧倒的な「軽さ」がナイス</h5>
新旧世代間における人気の逆転現象というのはそこかしこにあるもので、フィアットのハッチバック「パンダ」においても、中古車市場で人気が高いのは旧型のほうである。その「代えが利かない」デザイン性や軽量さなどが、逆転現象の理由だろう。<br />そんな旧型パンダの人気カラーがこちら。なんともいえぬおしゃれさんな色もさることながら、運転してみて感じるのは、現代の車ではあり得ないほどの「軽さ」。それがもたらす独特の操縦感覚だけでも、この物件を買う価値はある。<br />専門店でしっかり整備された物件を狙えば、メンテナンスに関してもさほど神経質になる必要はなし。最大99万円で最大のおしゃれっぷりを発揮するなら、旧型パンダの良質物件は、またとない選択肢になるだろう。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2004年式フィアット パンダ プラス<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（現行型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_05.jpg" alt="2004年式フィアット パンダ プラス（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="240" border="" /><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=FI_S007_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=FI_S007_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=FI_S007_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span>
</td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">88</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検21年9月／走行3.3万km／ブルー／右H／AT<br />
フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／コレツィオーネ</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">新車と間違えそうな状態なのにこの価格というのがラテン車の魅力</h5>
より現代的なハッチバックを狙いたいなら、現行パンダもステキな選択。旧型ほどの個性はないが、それでも、イタリア車らしい各部デザインセンスと癒し系な走りを楽しむことができる。<br />取材車両は走行約3.3万kmの2004年式だが、距離計を見なければ「これ、新車ですか？」と聞いてしまいそうな状態。ほぼ同価格で狙えるジャパニーズなリッターカーや軽自動車とは段違いのデザイン性と、意外に（？）しっかりした走りを、お手頃予算で楽しめるはずだ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2000年式プジョー106 S16<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（絶版）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_06.jpg" alt="2000年式プジョー106 S16（絶版）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="199" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=PE_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=PE_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=PE_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">69.5</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検21年8月／走行5.4万km／インディゴブルー<br />
左H／5MT／フル装備／D車／純正エアロ<br />
修復歴なし<br />
取材協力／オレンジロード</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">家庭の事情が小型車を許すならぜひ注目したいホットハッチ</h5>
大家族の人はさておき、単身者または子なし夫婦であれば、車はコンパクトサイズで十分──という意見にご賛同いただけて、かつ運転好きな人が狙うべき一台が、このプジョー106。現在は残念ながら絶版となっているが、なんの変哲もないメカから生み出される圧倒的ファン・トゥ・ドライブ性能はいまだ語り草だ。<br />撮影車両は人気色のインディゴブルーで、純正のレザー＋アルカンターラシートもまずまず良好な状態。1.6LのDOHCも高回転域までストレスフリーで吹け上がる。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2006年式ルノー ルーテシア<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（現行型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/090520_07.jpg" alt="2006年式ルノー ルーテシア（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="175" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=RE_S019_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=RE_S019_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=RE_S019_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">79.8</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検なし／走行3.9万km／ブラック／右H／AT<br />
フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／Qualica </div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 0 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">この難解なデザインに理解を示すことができるなら超狙い目！</h5>
上のプジョー106同様、何の変哲もないメカしか採用していないのに妙に走りがいいのが、ルノールーテシアの現行モデル。一般的な人気は皆無に等しいが、フランス車愛好家的にはそのほうがかえって好都合。またこの難解なデザインも、フレンチファンの選民意識をくすぐる。<br />中古車としての状態は、本誌が見た範囲では何の文句のつけどころがなく、新車といわれれば信じてしまいそうなほど。それがこの価格というのはかなりの注目株だと思うが、どうか!?</div>
</div></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9958/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">編集部＝文</td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">※この記事は、インポートカーセンサー関東版6号（4月26日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
</tr>
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SUVの中でもモノコック構造を採用し、オンロードでの走行性能を高めた「クロスオーバー」と呼ばれるジャンルの車種が増えています。ボディを専用設計されたものが主流ですが、ステーションワゴンの地上高を上げて、SUVのルックスや走破性に近づけたモデルも少なからず存在しています。<br />
<br />
このタイプの代表的な存在が、国産車ではスバルレガシィ。グランドワゴン、ランカスター、アウトバックと3代にわたってラインナップされています。輸入車の代表選手がボルボのV70。V70 XC、クロスカントリー、XC70と受け継がれています。このほかにもアウディがA6アバントをベースにオールロードクワトロをラインナップ。ベースはハッチバックですが、フォルクスワーゲンもポロやゴルフをベースにした、クロスポロやクロスゴルフを発売しています。<br />
<br />
こういった車種の中でも、<!-- short sentence start -->今回紹介する日産ステージア AR-X FOURはちょっとツウ好みなクロスオーバーモデルです。2001年10月に発売された2代目ステージア（M35型）の最上級グレードとして、デビュー時から設定されました。ステージアはエンジンやプラットフォーム、インパネなど多くをV35型スカイラインと共有する「スカイラインワゴン」的な車ですから、クロスオーバータイプのステージアAR-X FOURはいわば「スカイラインクロスオーバー」とでも呼ぶべき存在といえるでしょう。<!-- short sentence end --><br />
<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/sokukai69_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/thum-sokukai69_1.jpg" width="325" alt="日産 ステージア AR-X FOUR フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/sokukai69_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/thum-sokukai69_2.jpg" width="325" alt="日産 ステージア AR-X FOUR リア｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>
AR-X FOURはノーマルボディより、若干サイズが大きくなっています。まずロードクリアランス(最低地上高)を180mmに上げたことで、全高が40mmアップ。それでも日本の自動車事情を鑑み、一般的な立体駐車場に入る全高1550mmはギリギリ確保しています。全幅は樹脂製のオーバーフェンダーが付けられたことでに30mm拡大。全長も35mm延びており、この影響で最小回転半径は5.8ｍと、標準モデルより0.3～0.5ｍ大きくなりました。<br />
<br />
このほかタイヤ＆ホイールもインチアップされ、18インチのオールシーズンタイヤを装着。SUVとしての走破性を高めるために、4WDシステムには前後輪のトルク配分を自動で電子制御する、トルクスプリット式「アテーサE-TS」を採用しています。<br />
<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/sokukai69_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/thum-sokukai69_3.jpg" width="214" alt="日産 ステージア AR-X FOUR インパネ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/sokukai69_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/thum-sokukai69_4.jpg" width="214" alt="日産 ステージア AR-X FOUR シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/sokukai69_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10060/thum-sokukai69_5.jpg" width="214" alt="日産 ステージア AR-X FOUR フェンダー｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>
AR-X FOURは2004年9月のマイナーチェンジを境とした、前期型と後期型でエンジンが異なります。前期型はステージアの4WDモデル専用に設定された、2.5Lターボエンジンを搭載。最高出力は280ps、最大トルクは41.5kg-mを発揮しますが、このターボエンジンはいわゆる「ドッカンターボ」で、2500～3000rpmくらいから急激に過給効果が立ち上がってきます。<br />
<br />
一方で後期型は自然吸気の3.5Lエンジンを搭載。こちらは当時フェアレディZやティアナ、ムラーノ、エルグランドなど、様々な車種に搭載されていた日産車の定番ユニットです。<br />
<br />
他に前後期で異なる点といえば、インテリアカラーがブラックとシルキーエクリュの2タイプになっているところ。インパネなどのデザインはV35型スカイラインと同様ですが、シートはオプションでレザーシートが用意されています。豪華装備ですが、最上級グレードだけに、中古車で装着されている可能性は意外と高いのです。<br />
<br />
原稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されていたAR-X FOURは14台でした。このうち前期型は12台で、車両本体価格は59.8万～158万円。新車発売時の価格が356万円ですから、かなりお求めやすい価格といえそうですが、100万円以下のモデルは修復歴のあるものや10万kmを超える多走行車がメイン。状態をよく把握してから購入したほうがよいでしょう。<br />
<br />
一方で後期型は148.8万円と175万円の2台のみ。しかし新車価格は351万7500円でしたから、こちらも半額以下のバーゲン状態。いずれも未修復で、走行距離も2万～3万km台となっています。エンジンの違いが気にならないならば、価格で選ぶなら前期型、状態で選ぶなら後期型が狙い目と言えます。<br />
<br />
近年、国産ステーションワゴンは数が少なくなっています。特にステージアのようなLサイズのワゴンは減少中で、スバルレガシィのほかは、ホンダがアコードツアラーを、マツダがアテンザワゴンをラインナップしている程度。こうなるとワゴンベースのクロスオーバーモデルが登場する可能性も、極めて低くなりそうです。特にアウトドア派の人なら、夏は海や山に、冬は雪道にとクロスオーバーは大活躍することでしょう。レガシィ以外の選択肢がなくなってしまわないうちに、ぜひ一度乗ってみてはいかがでしょうか。<br />
<br />
興味のある人は下の検索窓に「ステージア AR-X FOUR」と入力して探してみて下さい。<br />
<br />
<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SKIND=1&gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">
<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
var str;
str = fm.KW.value;
str = str.replace(/^[\s ]+/, "");
str = str.replace(/[\s ]+$/, "");
if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
fm.KW.value = "";
}
if( checkKw( fm ) != true ) {
fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
return false;
}
arg = 'OUTKBN=2' +
'&KW=' + fm.KW.value;
toplog_output(arg);
return true;
}
function keyword_blur(elem) {
if( elem.value == '') {
elem.style.color='';
elem.form.reset();
}
return;
}
function keyword_focus(elem) {
if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
return;
}
elem.value = '';
elem.style.color = '#000000';
return;
}
document.writeln('<input class=\"a-search01\" name=\"KW\" size=\"35\" value=\"記事中のキーワードを入れて検索！\" onblur=\"keyword_blur(this)\" onfocus=\"keyword_focus(this)\">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車 検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />
<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S013_F002" target="_blank" class="cs-used">【日産 ステージアを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S013_F002" target="_blank" class="cs-souba">【日産 ステージアの相場情報を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S013_F002" target="_blank" class="cs-catalog">【日産 ステージアのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>
<div class="author"><text／渡瀬基樹></div><br />
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[description] => コンパクトカーには、どうしても“必要最低限"というイメージがつきがちです。移動手段として、最適な要素が詰まっているからでしょう。そんなコンパクトカーに、ハイパフォーマンスを組み合わせると“ギャップ"が生まれます。面白い車だと思いませんか?スポーティカー需要は冷え込みつつあるようですが、乗ってみるとワクワクさせられます。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。
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<div class="box3">
<h3>思いのほか速く、世間の目を欺ける</h3>
<p><!-- short sentence start -->コンパクトカーには、どうしても“必要最低限”というイメージがつきまといがちです。移動手段として、最適な要素が詰まっているからでしょう。そんなコンパクトカーに、ハイパフォーマンスを組み合わせると“ギャップ"が生まれます。面白いカテゴリーだと思いませんか? スポーティカー需要は冷え込みつつあるようですが、乗ってみるとワクワクさせられます。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。<!-- short sentence end --></p>
<p>第5位はマツダアクセラスポーツ(現行)。国産車では珍しく、ヨーロッパでヒットしたモデルです。すぐれた運動性能、使い勝手はもちろん、デザインの良さも売れた要因でしょう。スポーティな流線型ながら、無理をした感じがありません。軽量ボディゆえに、2.3Lエンジンでも軽快感たっぷり。予算に余裕があれば、マツダスピードの2.3Lターボエンジン搭載モデルもおススメです。そんなに速そうに見えないのに、しっかり速いんです。そんなギャップがオシャレです。</p>
<p>第4位はC4クーペ(現行)。WRCファンであれば、ラリーで活躍している姿をご存じのことでしょう。それにしてもこの車、本当に物凄いデザインだと思いませんか? いやっ、デザインするだけなら可能なのかもしれません。実車で販売してしまうところが、シトロエンならではです。2Lモデルは最高出力180psですが、5速MTで操る楽しみがあります。無茶苦茶速いというわけではありませんが、スポーティかつ唯我独尊な雰囲気を堪能できます。</p>
<p>第3位はトヨタWiLL VS(絶版)。デビュー当初は何とも思わなかったのですが、最近になってそのデザイン力に驚いています。戦闘機をイメージした外観とあって、あえて窓が小さかったり、曲線と直線の融合が見事だったり、いやはやかなり個性的です。1.8Lエンジンで最もパワフルなものは、最高出力190ps。1t強の軽い車重には、十分です。もっとパワフルなエンジンを搭載してスペシャリティモデルとして販売していたら、売れていたのかもしれません。今後、見直されるかもしれません。</p>
<p>第2位は三菱コルト(現行)。なかでも「ラリーアートバージョンR」というグレードは狙い目です。小さなサイボーグ、と呼んでもいいでしょう。最高出力こそ154psと控えめですが、5速MTでターボエンジンを回していけば、どこまでも加速していく雰囲気が味わえます。CVTモデルも用意されているので、MT免許がなくても大丈夫なんです。見た目に速そうで、実際にも速い弾丸マシン。それでいてコンパクトカーとしての使い勝手も良好です。これなら奥様も説得しやすい?</p>
<p>第1位はフォードフォーカス(現行)。ヨーロッパ・フォードで開発された、VWゴルフキラーなんです。WRCでの活躍もさることながら、普通乗用車としての出来も素晴らしいんです。伊達にヨーロッパでカー・オブ・ザ・イヤーを受賞していません。なかでも「ST」というグレードは、最高の戦闘能力を有しています。2.5Lターボエンジンをショートストロークの6速MTで操れば、もう無敵です。すべてがキッチリカッチリしていて、重厚感すら漂っています。さすがWRCウィナー。<br>
</p>
</div>
</div>
<div class="col-right">
<div class="box5">
</div>
<div class="box5">
<h3>フォトコレクション</h3>
<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11188/news546-1.jpg" target="_balnk"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11188/thum-news546-1.jpg" alt="写真:第5位:マツダアクセラスポーツ(現行)｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第5位:マツダアクセラスポーツ(現行)</h4>
<div class="ck-caption-text">
<p></p>
</div>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S005_F001">カタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=MA&CARC=MA_S005&FMCC=MA_S005_F001">物件を見る</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=MA_S005_F001">相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11188/news546-2.jpg" target="_balnk"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11188/thum-news546-2.jpg" alt="写真:第4位:シトロエンC4クーペ(現行)｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第4位:シトロエンC4クーペ(現行)</h4>
<div class="ck-caption-text">
<p></p>
</div>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=CI_S021_F001">カタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=CI&CARC=CI_S021&FMCC=CI_S021_F001">物件を見る</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=CI_S021_F001">相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="ckPhotoUnit rank_top">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11188/news546-3.jpg" target="_balnk"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11188/thum-news546-3.jpg" alt="写真:第3位:トヨタWiLL VS(絶版)｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4 class="rank_03">第3位:WiLL VS(絶版)</h4>
<div class="ck-caption-text">
<p></p>
</div>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=TO_S016_F001">カタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=TO&CARC=TO_S016&FMCC=TO_S016_F001">物件を見る</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=TO_S016_F001">相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="ckPhotoUnit rank_top">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11188/news546-4.jpg" target="_balnk"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11188/thum-news546-4.jpg" alt="写真:第2位:三菱コルト(現行)｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4 class="rank_02">第2位:三菱コルト(現行)</h4>
<div class="ck-caption-text">
<p></p>
</div>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MI_S008_F001">カタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=MI&CARC=MI_S008&FMCC=MI_S008_F001">物件を見る</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=MI_S008_F001">相場を見る</a></li>
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<h4 class="rank_01">第1位:フォードフォーカス(現行)</h4>
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<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=FO_S004_F002">カタログを見る</a></li>
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<div class="author">Report/渡辺 敏史</div>
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