中古車トップ > 日刊カーセンサー > 旬ネタ > クルマ > 輸入車は最大99万円で選べ！ Part1
カテゴリー: クルマ
タグ:
2009/05/18
//ABテストロジック |
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| 編集部＝文 | ||||||||||||||||||
| ※この記事は、インポートカーセンサー関東版6号（4月26日発売）の特集をWEB用に再構成したものです | ||||||||||||||||||
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</tr>
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<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" id="sparea00">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
人気ブランドのアッパーミドルサルーンから<br />
小粋なワゴン、バリオルーフのスポーツモデルまで<br />
もはやアンダー100万円。だがそれらのクオリティはどうなのか？<br />
実際のマーケットで宝探しをしてみた！<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px;"></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top"><div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2000年式アウディ A62.8 クワトロ<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_01.jpg" alt="2000年式アウディ A62.8 クワトロ（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="145" border="" />
<!-- TopBlogsPlusImage end -->
<br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AD_S016_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AD_S016_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AD_S016_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">99</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">車検整備付／走行2.4万km／ダークブルーメタリック<br />
右H／AT／フル装備／D車／ブラックレザーシート<br />
記録簿付／修復歴なし<br />
取材協力／ユーロマチック</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">運転席側の本革シートのみやや残念だが、他はまずまず!?</h5>
流れるような曲線美と、エンジンフードやドアフレームなどにアルミニウムを採用した先進の軽量設計で、当時の玄人筋から高い評価を受けたアウディのアッパーミドル、旧型A6。2000年モデルの2.8クワトロは新車時価格610万円という堂々たるお値段であった。<br />
1999年式以前の中古車は超格安なものも多いが、走行距離が短い2000年式のアンダー100万円は比較的レア……ということで見に行ったのがこの物件。9年落ちだが、走行わずか2.4万kmというワンオーナー車である。<br />ボディ表面の塗装状態は標準的な印象で、くすみや目立つキズなどはなし。期待とともにコックピットに収まると、インパネ周辺はこれまた標準的な状態だが、運転席側のレザーシートのみ若干劣化が気になる。エンジンやAT、足回りなどは決して悪くな
い印象なので、このあたりが、距離短めの人気アッパーミドルなのに2ケタ万円という理由か。世の中「すべて完璧！」な中古車は存在しないので、ここに妥協できれば狙い目の一台かも。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2001年式ボルボ V70 ベースグレード<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_02.jpg" alt="2001年式ボルボ V70 ベースグレード（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="170" border="" />
<br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=VO_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=VO_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=VO_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">99</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検23年1月／走行4.0万km／シルバー／右H／AT<br />
フル装備／D車／ブラックレザーシート／修復歴なし<br />
取材協力／カーセブンインポート三郷店</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">完璧ではないが決して悪くない小粋かつ格安な選択肢</h5>
おしゃれさんなヨーロピアン・ステーションワゴンの代名詞といえるボルボV70も、旧型の2002年式以前であれば、「選びまくる！」という表現ができるほど、豊富に2ケタ万円車が流通している。が、それらは比較的走行距離多めであることが多いのだが、取材班が見に行ったのは実走4.0万kmという一台。<br />まずまずのオーラを放つ外装を確認してから運転席に乗り込むと、格安中古車にありがちな異臭がこもっていない点が、まずは好印象。本革シートの状態も悪くない。ATやエアコン、エンジンにも異変は生じていないと思われた。<br />全体的にユルくなっている感はあるが、ボルボは新車時からある意味ユルい系なので、この車が特段ヤレているわけではなさそうだ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">1999年式メルセデスベンツ SLK230 コンプレッサー<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_03.jpg" alt="1999年式メルセデスベンツ SLK230 コンプレッサー（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="180" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=ME_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=ME_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=ME_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">89</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検23年1月／走行1.9万km／レッド／右H／AT<br />
フル装備／D車／コンビレザーシート／修復歴なし<br />
取材協力／ユーパーク・プラザ輸入車専門店</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">鬼門のバリオルーフも完調な狙い目お手頃2シーター</h5>
可動式のメタルトップというのはけっこう壊れたりすることもあるもので（インポーターの広報用車両でもたまに壊れてるやつがある）、この旧型SLKの場合も、そこのところをぜひチェックしたいと思っていた。が、いざ店舗に着いて試乗してみると、左下写真のとおりアッサリかつスムーズにバリオルーフは開閉を繰り返した。<br />エンジンの吹け上がりや振動、トランスミッションのつながりにも問題は見受けられず、唯一気になったのはセンターコンソールの赤い部分がところどころハゲていること。だが、これはちょっと年数が経過した赤内装SLK共通の弱点。<br />他は総じて悪くないゆえ、値段を鑑みればこの部分については目をつぶるべきなのだと、社交辞令抜きで思う次第である。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2005年式メルセデスベンツ A200 エレガンス<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（現行型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_04.jpg" alt="2005年式メルセデスベンツ A200 エレガンス（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="190" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=ME_S030_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=ME_S030_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=ME_S030_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">99</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検なし／走行3.2万km／ワインレッド／右H／AT<br />
フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／ユーパーク・プラザ輸入車専門店</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">現行メルセデスもAクラスなら最大99万円でイケる</h5>
厳密にいえばフェイスリフト前の「旧フェイス」だが、栄えあるメルセデスの栄えある現行モデルも、Aクラスであればギリギリ2ケタ万円で検討可能だ。<br />撮影物件は底値系としては珍しいA200エレガンスである点と、3.2万kmという比較的短い走行距離が特徴。内外装や足回りなどのコンディションは「ごくフツーに使えますね！」といった印象だ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2001年式フォルクスワーゲン ポロ GTI<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_05.jpg" alt="2001年式フォルクスワーゲン ポロ GTI（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="186" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=VW_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=VW_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=VW_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">88</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">車検整備付／走行3.9万km／ブラック／右H／5MT<br />
フル装備／D車／BBSアルミ／スポーツサス<br />
修復歴なし <br />
取材協力／ユーロマチック </div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">ドアの室内側グリップ以外は大きな難点なしのホットハッチ</h5>
現行ポロのGTIはまだ少々難しいが、ポロIIIこと旧型フォルクスワーゲンポロをベースとしたGTIであれば中古車相場は90万円台以下。<br />フォルクスワーゲン&アウディ専門店のユーロマチックで発見したこのGTIは、ドアの室内側グリップが妙にヤレている点以外は全体的に好印象。5MTの変速も小気味良く、小股の切れ上がったシャープな走りをこれからも楽しめそう！</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2002年式フォルクスワーゲン ゴルフ GLi<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧々型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_06.jpg" alt="2002年式フォルクスワーゲンゴルフGLi（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="176" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=VW_S004_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=VW_S004_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=VW_S004_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">59.8</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検21年6月／走行2.8万km／ダークブルー／右H<br />
AT／フル装備／D車／ワンオーナー／修復歴なし<br />
取材協力／カーセブンインポート三郷店 </div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 0 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">意外と玉石混淆なゴルフの中で素性の良さをにおわせる一台</h5>
欧州車における超定番であるフォルクスワーゲンゴルフを「宝探しゾーン」に入れることには反対意見もあるだろうが、人気ブランドだけに、その格安中古車は意外と玉石混淆なのだ。<br />だが2002年式で59.8万円となるこのGLiは、少走行なワンオーナー車ということで素性は良さそう。納車前のルームクリーニングなどで磨けば、確実に光る素材と思われた。</div>
</div></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
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</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">編集部＝文</td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">※この記事は、インポートカーセンサー関東版6号（4月26日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
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[title] => 輸入車は最大99万円で選べ！ Part1
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<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0" id="sparea00">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
人気ブランドのアッパーミドルサルーンから<br />
小粋なワゴン、バリオルーフのスポーツモデルまで<br />
もはやアンダー100万円。だがそれらのクオリティはどうなのか？<br />
実際のマーケットで宝探しをしてみた！<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px;"></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top"><div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2000年式アウディ A62.8 クワトロ<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_01.jpg" alt="2000年式アウディ A62.8 クワトロ（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="145" border="" />
<!-- TopBlogsPlusImage end -->
<br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AD_S016_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AD_S016_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AD_S016_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">99</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">車検整備付／走行2.4万km／ダークブルーメタリック<br />
右H／AT／フル装備／D車／ブラックレザーシート<br />
記録簿付／修復歴なし<br />
取材協力／ユーロマチック</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">運転席側の本革シートのみやや残念だが、他はまずまず!?</h5>
流れるような曲線美と、エンジンフードやドアフレームなどにアルミニウムを採用した先進の軽量設計で、当時の玄人筋から高い評価を受けたアウディのアッパーミドル、旧型A6。2000年モデルの2.8クワトロは新車時価格610万円という堂々たるお値段であった。<br />
1999年式以前の中古車は超格安なものも多いが、走行距離が短い2000年式のアンダー100万円は比較的レア……ということで見に行ったのがこの物件。9年落ちだが、走行わずか2.4万kmというワンオーナー車である。<br />ボディ表面の塗装状態は標準的な印象で、くすみや目立つキズなどはなし。期待とともにコックピットに収まると、インパネ周辺はこれまた標準的な状態だが、運転席側のレザーシートのみ若干劣化が気になる。エンジンやAT、足回りなどは決して悪くな
い印象なので、このあたりが、距離短めの人気アッパーミドルなのに2ケタ万円という理由か。世の中「すべて完璧！」な中古車は存在しないので、ここに妥協できれば狙い目の一台かも。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2001年式ボルボ V70 ベースグレード<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_02.jpg" alt="2001年式ボルボ V70 ベースグレード（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="170" border="" />
<br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=VO_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=VO_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=VO_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">99</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検23年1月／走行4.0万km／シルバー／右H／AT<br />
フル装備／D車／ブラックレザーシート／修復歴なし<br />
取材協力／カーセブンインポート三郷店</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">完璧ではないが決して悪くない小粋かつ格安な選択肢</h5>
おしゃれさんなヨーロピアン・ステーションワゴンの代名詞といえるボルボV70も、旧型の2002年式以前であれば、「選びまくる！」という表現ができるほど、豊富に2ケタ万円車が流通している。が、それらは比較的走行距離多めであることが多いのだが、取材班が見に行ったのは実走4.0万kmという一台。<br />まずまずのオーラを放つ外装を確認してから運転席に乗り込むと、格安中古車にありがちな異臭がこもっていない点が、まずは好印象。本革シートの状態も悪くない。ATやエアコン、エンジンにも異変は生じていないと思われた。<br />全体的にユルくなっている感はあるが、ボルボは新車時からある意味ユルい系なので、この車が特段ヤレているわけではなさそうだ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">1999年式メルセデスベンツ SLK230 コンプレッサー<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_03.jpg" alt="1999年式メルセデスベンツ SLK230 コンプレッサー（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="180" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=ME_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=ME_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=ME_S007_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">89</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検23年1月／走行1.9万km／レッド／右H／AT<br />
フル装備／D車／コンビレザーシート／修復歴なし<br />
取材協力／ユーパーク・プラザ輸入車専門店</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">鬼門のバリオルーフも完調な狙い目お手頃2シーター</h5>
可動式のメタルトップというのはけっこう壊れたりすることもあるもので（インポーターの広報用車両でもたまに壊れてるやつがある）、この旧型SLKの場合も、そこのところをぜひチェックしたいと思っていた。が、いざ店舗に着いて試乗してみると、左下写真のとおりアッサリかつスムーズにバリオルーフは開閉を繰り返した。<br />エンジンの吹け上がりや振動、トランスミッションのつながりにも問題は見受けられず、唯一気になったのはセンターコンソールの赤い部分がところどころハゲていること。だが、これはちょっと年数が経過した赤内装SLK共通の弱点。<br />他は総じて悪くないゆえ、値段を鑑みればこの部分については目をつぶるべきなのだと、社交辞令抜きで思う次第である。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2005年式メルセデスベンツ A200 エレガンス<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（現行型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_04.jpg" alt="2005年式メルセデスベンツ A200 エレガンス（現行型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="190" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=ME_S030_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=ME_S030_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=ME_S030_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">99</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検なし／走行3.2万km／ワインレッド／右H／AT<br />
フル装備／D車／修復歴なし<br />
取材協力／ユーパーク・プラザ輸入車専門店</div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">現行メルセデスもAクラスなら最大99万円でイケる</h5>
厳密にいえばフェイスリフト前の「旧フェイス」だが、栄えあるメルセデスの栄えある現行モデルも、Aクラスであればギリギリ2ケタ万円で検討可能だ。<br />撮影物件は底値系としては珍しいA200エレガンスである点と、3.2万kmという比較的短い走行距離が特徴。内外装や足回りなどのコンディションは「ごくフツーに使えますね！」といった印象だ。</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2001年式フォルクスワーゲン ポロ GTI<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_05.jpg" alt="2001年式フォルクスワーゲン ポロ GTI（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="186" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=VW_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=VW_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=VW_S001_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">88</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">車検整備付／走行3.9万km／ブラック／右H／5MT<br />
フル装備／D車／BBSアルミ／スポーツサス<br />
修復歴なし <br />
取材協力／ユーロマチック </div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 35px 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">ドアの室内側グリップ以外は大きな難点なしのホットハッチ</h5>
現行ポロのGTIはまだ少々難しいが、ポロIIIこと旧型フォルクスワーゲンポロをベースとしたGTIであれば中古車相場は90万円台以下。<br />フォルクスワーゲン&アウディ専門店のユーロマチックで発見したこのGTIは、ドアの室内側グリップが妙にヤレている点以外は全体的に好印象。5MTの変速も小気味良く、小股の切れ上がったシャープな走りをこれからも楽しめそう！</div>
</div>
<div>
<h4 style=" color: #008ad2; font-size:16px; line-height:24px; font-weight:bold; background:#f6f6f6; padding:10px; margin-bottom:10px">2002年式フォルクスワーゲン ゴルフ GLi<span style="font-size:12px; color:#008ad2">（旧々型）</span></h4>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/090518_06.jpg" alt="2002年式フォルクスワーゲンゴルフGLi（旧型）｜輸入車は最大99万円で選べ！" width="300"; height="176" border="" /> <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=VW_S004_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=VW_S004_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=VW_S004_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:0 0 20px 20px; font-size:12px; line-height:24px; color:#ff9000; font-weight:bold">撮影車両の車両本体価格<br />
<span style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-size:32px; line-height:40px; color:#ff9000;">59.8</span>万円
<div style="color:#666; font-size:10px; line-height:18px">検21年6月／走行2.8万km／ダークブルー／右H<br />
AT／フル装備／D車／ワンオーナー／修復歴なし<br />
取材協力／カーセブンインポート三郷店 </div></td>
</tr>
</table>
<div style="margin:20px 0 0 0; font-size:12px; line-height:24px">
<h5 style="font-size:12px; padding:0 0 6px 0 ; margin-bottom:10px; color:#008ad2; font-weight:bold; border-bottom:solid 1px #008ad2; ">意外と玉石混淆なゴルフの中で素性の良さをにおわせる一台</h5>
欧州車における超定番であるフォルクスワーゲンゴルフを「宝探しゾーン」に入れることには反対意見もあるだろうが、人気ブランドだけに、その格安中古車は意外と玉石混淆なのだ。<br />だが2002年式で59.8万円となるこのGLiは、少走行なワンオーナー車ということで素性は良さそう。納車前のルームクリーニングなどで磨けば、確実に光る素材と思われた。</div>
</div></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9957/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">編集部＝文</td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit" style="font-size:12px; line-height:20px">※この記事は、インポートカーセンサー関東版6号（4月26日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
</tr>
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[title] => 第78回 ホンダ NSX(絶版) 【おいしい中古車】
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[description] => ■和製スーパーカーの本家！？現行型の日産GT-Rがよく「国産初のスーパーカー」と言わ
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<!-- short sentence start -->
日産GT-Rがよく「国産初のスーパーカー」といわれますが、ちょっと待ってください。何か忘れちゃいませんか？ 日産GT-Rの登場からさかのぼること17年、1990年の9月にホンダが世に送り出したNSXを。<!-- short sentence end --><br />
<br />
スーパーカーの定義は人それぞれだと思いますが、性能や価格、その作りを鑑みれば、NSXだってれっきとしたスーパーカーだと思うのです。いや、むしろNSXこそ日本が誇るスーパーカーと言えるのではないでしょうか。<br />
<br />
初期型のエンジンは3LのV6を搭載。1997年からは、MT車のみ3.2Lに排気量がアップしています。最高出力は自主規制があったため、どちらも280psとなっていますが、そのポテンシャルはそこいらのスポーツカーとは別格です。<br />
<div class="ul_box_02_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10023/oishii_78_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10023/thum-oishii_78_1.jpg" width="325" alt="ホンダ NSX 外観(フロント)｜おいしい中古車" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10023/oishii_78_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10023/thum-oishii_78_2.jpg" width="325" alt="ホンダ NSX 外観(リア)｜おいしい中古車" /></a></li>
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</div>
<div class="img-desc">↑超音速のジェット機をイメージしたというNSXのエクステリア。高曲率大型ラウンドガラスを採用したことで、前方視界はもとより、後方視界も良好だ(左右)</div>
なにせボディはオールアルミ製のモノコックボディで、ミッドシップレイアウトを採用。サスペンションは4輪ともダブルウィッシュボーンです。ホイールだって鍛造のアルミを採用しています。登場時、すでにトラクションコントロールやABSを装備していたのも見逃せないポイントです。<br />
<br />
ミッションは、5MTのほかに、実は4AT（こちらは265馬力）もありました。5MTは1997年以降6MTとなり、さらに戦闘力をアップしています。戦闘力といえば、やはり忘れてならないのは「NSX-R」の存在。今ではホンダのレーシングブランドともいえるRシリーズは、このNSX-Rから始まっているのです。<br />
<br />
<h3><span class="font-red">■</span>最安値はなんと199万円！</h3>
NSX-Rは、グラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgもの軽量化を果たしたモデルで、より走行性能を突き詰めた一台です。クランクシャフトやピストン、コンロッドの精度向上や、ファイナルギアのローレシオ化、専用ショックアブソーバーの採用、アライメントの見直し、ボディ剛性の向上など徹底的にリファインされています。<br />
<div class="ul_box_03_01 cf">
<ul>
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<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10023/oishii_78_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10023/thum-oishii_78_4.jpg" width="214" alt="ホンダ NSX 外観（MC後）｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10023/oishii_78_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_10023/thum-oishii_78_5.jpg" width="214" alt="ホンダ NSX-R 外観｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>
<div class="img-desc">↑ブラックを基調としたNSXのインパネ回り（左） 2001年の11月にはフェイスリフトが施され、外観を一新（中） NSXのレーシングモデル的存在のNSX-R（右）</div>
しかし、まだ相場が高いのがネックです。安いものでも500万円以上します。そこでオススメしたいのがベーシックモデル。ベーシックといっても、その実力は一線級です。それが何と200万円を切ってきたのです！生産中止が決まって一時は相場が大幅に上がった時期もありましたが、それも落ち着き、今ではギリギリ100万円台のNSXも登場しているんです。<br />
<br />
正直200万円前後の物件は、10万kmオーバーの車がほとんどです。しかし、年式を考えればそれも当たり前。むしろほとんど走っていないほうが不安になってしまいます。しかもオールアルミボディですからね。<br />
<br />
一般の車に比べればボディのヤレも少ないはずです。デビュー当時学生だった筆者は、NSXを見て「すげぇ」とは思ったものの、1000万円近い価格にド肝を抜かれ、以降はずっと高嶺の花。それが今なら…。これだから中古車選びはたまりません。<br />
<br />
<div class="author">Text／金子剛士</div>
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<div class="link-box">
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<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S042_F001" target="_blank" class="cs-used">【ホンダ NSXを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S042_F001" target="_blank" class="cs-souba">【ホンダ NSXの相場情報を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S042_F001" target="_blank" class="cs-catalog">【ホンダ NSXのカタログを見る】</a></strong>
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[description] => 久々にVWからシロッコが復活するようです。ゴルフベースの2ドアスポーツクーペです。スポーツクーペだからといって、むやみやたらにパワーを追い求めるのではなく、環境にもしっかり配慮されたモデルになるようです。というわけで、スポーティコンパクトカー市場に着目してみました。スポーティカー需要は冷え込みつつあるようですが、乗ってみるとワクワクさせられます。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。
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<h3>小さくても速さと走らせる喜びに満ちている</h3>
<p><!-- short sentence start -->久々にVWからシロッコが復活するようです。ゴルフベースの2ドアスポーツクーペです。スポーツクーペだからといって、むやみやたらにパワーを追い求めるのではなく、環境にもしっかり配慮されたモデルになるようです。というわけで、スポーティコンパクトカー市場に着目してみました。スポーティカー需要は冷え込みつつあるようですが、乗ってみるとワクワクさせられます。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。<!-- short sentence end --></p>
<p>第10位はダイハツYRV(絶版)。現在、ダイハツはトヨタ傘下に収まって、最近は軽自動車に特化しています。でもちょっと前までは、面白い普通乗用車も作っていたんです。特にYRVのターボモデルなんか車重は1t未満なのに、1.3Lターボエンジンのおかげで最高出力140psというスペックを誇っていました。軽快感は、ちょっとやそっとのスポーツカーには負けません。しかも大概の中古車が50万円以下で狙えてしまいます。ライトウェイト、味わってみませんか?</p>
<p>第9位はアウディS3(絶版)。中古車物件の少なさと中古車相場が意外と高値安定している、というのが9位の理由です。とはいってもフツーの国産コンパクトカーを新車で狙う予算で、こんな車が手に入るのは幸せなことです。4WD、1.8Lターボエンジン、そして6速MTという組み合わせです。ズングリムックリしているようなルックスですが思いのほか低重心で、路面をわしづかみにしているかのような安定感が味わえます。内装はスポーティなのに、高級感たっぷり。大人のコンパクトスポーツ。</p>
<p>第8位はアルファロメオ147(現行)。3.2LのV6エンジンを積む、GTAを特にオススメします。大きなエンジンをフロントに積んでいますから、前後重量バランスはハッキリ言うと悪く、ESPで運動性能をかなり補っているのがわかります。それでもオススメしたくなる色気とコンパクトカーなのに速い、というギャップがあるんです。エグゾースト音はしっかりとデザインされていて、高揚感をあおります。インテリアもエクステリアも上品なスポーティさがたっぷり。いやはや伊達です。</p>
<p>第7位はVWルポ(絶版)。ルポのトップ・オブ・ザ・レンジに君臨するGTIは、本当に感心させられるシャーシが与えられていました。「GTI」と聞くと加速力がたんまりありそうな雰囲気ですが、ぶっちゃけたところ4気筒1.6Lエンジンは特筆すべき性能を有していません。ルポGTIは加速性能ではなく、高速巡航で本領を発揮します。ショートホイールベースぶりをかんがみれば、ルポGTIの高速安定性は奇跡的。そして、チョロQを実車化したようなコーナリングも満喫できます。</p>
<p>第6位はホンダシビックタイプR(旧型)。これほどまでにコストパフォーマンスの高い車を作れるのは、世界広しといえども日本くらいじゃないでしょうか。新車時ですらコストパフォーマンスが高いのに、中古車ともなればバーゲンプライスです。100万円台で、これほど気持ちよく走れるコンパクトカーはないでしょう。とにかく走ることにこだわりぬいています。それでいて、街中での乗り心地にも十分配慮されています。いかにも速そうなルックスだけは、玉にきずですが…。</p>
<p>木曜日には第5位から1位を発表します。<br>
</p>
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<h3>フォトコレクション</h3>
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<h4>第10位:ダイハツYRV(絶版)</h4>
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<h4>第9位:アウディS3(絶版)</h4>
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<p></p>
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<h4>第8位:アルファロメオ147(現行)</h4>
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<p></p>
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<h4>第7位:VWルポ(絶版)</h4>
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<p></p>
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<h4>第6位:ホンダシビックタイプR(旧型)</h4>
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<p></p>
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<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=HO_S053_F002">カタログを見る</a></li>
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<div class="author">Report/渡辺 敏史</div>
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