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【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、「美魔女」に萌える
【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、「美魔女」に萌える
2013/05/08
//ABテストロジック
当原稿の公開時点でまだ掲載されているかどうかは不明だが、下の物件リンクにあったAMGのR129 型SLや懐かしのMG RV8などは、写真やスペックなどから「美魔女的中古車」の予感をビンビンに感じさせるものだった。ぜひ現物を見てみたい。ちなみに写真上が前述のAMG SLの同型車で、写真下はコンパクトなボディにV8 を搭載した、今はなきMGのRV8。
能年玲奈さんも最高だが、個人的には「美魔女」さんが好き
NHKの朝ドラ「あまちゃん」を観るたびに、ヒロイン能年玲奈さんのあまりの可愛さに朝から失神しそうになる筆者である。とはいえそこに「対女性視点」というか、ハッキリ言ってしまえばエロい何かがあるわけでは一切ない。筆者ぐらいの年になると、能年さんを見る目はほとんど「親御さん目線」である。「カワイイのぉ、お年玉あげたいのぉ」と、よくわからないがそんな感じだ。
もし個人的な知り合いになれるとしたら、筆者は能年さんではなく「美魔女」の皆さまと知り合いたい。美魔女。辞書によれば、ファッション雑誌「美STORY/美ST」による造語で、才色兼備の35歳以上の女性を指し「魔法をかけているかのように美しい」ところからきている、という大人の女性のことだ。
あまちゃんだの美魔女だのとツラツラ書いて何が言いたいかといえば、こういった「能年玲奈さんより敢えての美魔女」というような現象は、輸入中古車においてもあるのではないか? ということだ。
最新の、人間でいえば「若い」輸入車は、たしかに驚くほどの性能や高機能っぷりを発揮する。しかし「それはわかるけど、でも魅かれないんだよねー」という人種も世の中にはいるものだ。そういった方々にお勧めしたいジャンルが「美魔女的輸入中古車」なのである。
「カーセンサー認定」で美魔女的中古車を探せ!
美魔女的輸入中古車とは、人間でいうところの年齢は重ねているものの、しかし「えっ! 全然見えないですね……」的な年の取り方をしている車。そして設計思想などが最新世代とは若干異なるがゆえの美点が多数ある車のことだ。具体的には、現代の車と比べれば格段に軽量コンパクトである点や、なんとなく画一化されてしまった感もある最近のカーデザインとは趣の異なる、その国ならではの味わい系デザインをまとっていること。あるいは電子制御が少なかったがゆえのダイレクト感。それらが「美魔女的輸入中古車」の魅力と言えるだろう。
しかし、ただ古いだけでは美魔女ではなく単に「魔女」になってしまう。美魔女的輸入中古車を選ぶ際は、ある程度慎重な吟味は必要だ。代表的な美魔女・山田佳子さんのような「たゆまぬ節制により素の美しさをキープした人が、プロのヘアメイクさんによりさらに美しくなりました」的な物件を選ばねばならないのだ。具体的には、歴代オーナーに大切に扱われ、そしてショップの“仕上げ”によってさらなる美しさを獲得した物件群である。
それを現場で見極めるには若干の年季が必要なのだが、下記物件リンクにまとめたような「カーセンサー認定物件」に絞ってみれば、ある程度アタリはつけやすい。カーセンサー認定を受けた車は、業界でもっとも厳しいとされるAISによる評価点が物件詳細ページ記されているので、それを参考にしたうえで現車を確認すれば、ステキな「美魔女」が見つかる可能性はより高まるだろう。
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。
一度ハマるとクセになる? 美魔女的輸入中古車!
文・伊達軍曹 text/Sergeant DATE
【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、「美魔女」に萌える/旬ネタ
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当原稿の公開時点でまだ掲載されているかどうかは不明だが、下の物件リンクにあったAMGのR129 型SLや懐かしのMG RV8などは、写真やスペックなどから「美魔女的中古車」の予感をビンビンに感じさせるものだった。ぜひ現物を見てみたい。ちなみに写真上が前述のAMG SLの同型車で、写真下はコンパクトなボディにV8 を搭載した、今はなきMGのRV8。
<br />
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58861/MGRV8.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58861/MGRV8.jpg" alt="MG RV8|伊達セレクション" width="240" height="160" /></a>
<div class="img-disc">●伊達軍曹公式サイト「伊達軍曹.com」<br/>
<a href="http://www.sgt-date.com" target="_blank">http://www.sgt-date.com</a><!-- /.col-left --></div></div>
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<h3>能年玲奈さんも最高だが、個人的には「美魔女」さんが好き</h3>
<p><!-- short sentence start -->NHKの朝ドラ「あまちゃん」を観るたびに、ヒロイン能年玲奈さんのあまりの可愛さに朝から失神しそうになる筆者である。とはいえそこに「対女性視点」というか、ハッキリ言ってしまえばエロい何かがあるわけでは一切ない。筆者ぐらいの年になると、能年さんを見る目はほとんど「親御さん目線」である。「カワイイのぉ、お年玉あげたいのぉ」と、よくわからないがそんな感じだ。<!-- short sentence end --><br /><br />
もし個人的な知り合いになれるとしたら、筆者は能年さんではなく「美魔女」の皆さまと知り合いたい。美魔女。辞書によれば、ファッション雑誌「美STORY/美ST」による造語で、才色兼備の35歳以上の女性を指し「魔法をかけているかのように美しい」ところからきている、という大人の女性のことだ。
<br /><br />
あまちゃんだの美魔女だのとツラツラ書いて何が言いたいかといえば、こういった「能年玲奈さんより敢えての美魔女」というような現象は、輸入中古車においてもあるのではないか? ということだ。
<br /><br />
最新の、人間でいえば「若い」輸入車は、たしかに驚くほどの性能や高機能っぷりを発揮する。しかし「それはわかるけど、でも魅かれないんだよねー」という人種も世の中にはいるものだ。そういった方々にお勧めしたいジャンルが「美魔女的輸入中古車」なのである。
<br /><br />
</p>
<h3>「カーセンサー認定」で美魔女的中古車を探せ!</h3>
<p>
美魔女的輸入中古車とは、人間でいうところの年齢は重ねているものの、しかし「えっ! 全然見えないですね……」的な年の取り方をしている車。そして設計思想などが最新世代とは若干異なるがゆえの美点が多数ある車のことだ。具体的には、現代の車と比べれば格段に軽量コンパクトである点や、なんとなく画一化されてしまった感もある最近のカーデザインとは趣の異なる、その国ならではの味わい系デザインをまとっていること。あるいは電子制御が少なかったがゆえのダイレクト感。それらが「美魔女的輸入中古車」の魅力と言えるだろう。
<br /><br />
しかし、ただ古いだけでは美魔女ではなく単に「魔女」になってしまう。美魔女的輸入中古車を選ぶ際は、ある程度慎重な吟味は必要だ。代表的な美魔女・山田佳子さんのような「たゆまぬ節制により素の美しさをキープした人が、プロのヘアメイクさんによりさらに美しくなりました」的な物件を選ばねばならないのだ。具体的には、歴代オーナーに大切に扱われ、そしてショップの“仕上げ”によってさらなる美しさを獲得した物件群である。
<br /><br />
それを現場で見極めるには若干の年季が必要なのだが、下記物件リンクにまとめたような「カーセンサー認定物件」に絞ってみれば、ある程度アタリはつけやすい。カーセンサー認定を受けた車は、業界でもっとも厳しいとされるAISによる評価点が物件詳細ページ記されているので、それを参考にしたうえで現車を確認すれば、ステキな「美魔女」が見つかる可能性はより高まるだろう。
<br /><br />
ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。<br />
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PMIN=500000&YMAX=1999&SMAX=70000&NINTEI=1&SP=Y&OPTCD=REP0&ROUTEID=edge">一度ハマるとクセになる? 美魔女的輸入中古車!</a><br />
<br /><br />
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<br />
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<h3>能年玲奈さんも最高だが、個人的には「美魔女」さんが好き</h3>
<p><!-- short sentence start -->NHKの朝ドラ「あまちゃん」を観るたびに、ヒロイン能年玲奈さんのあまりの可愛さに朝から失神しそうになる筆者である。とはいえそこに「対女性視点」というか、ハッキリ言ってしまえばエロい何かがあるわけでは一切ない。筆者ぐらいの年になると、能年さんを見る目はほとんど「親御さん目線」である。「カワイイのぉ、お年玉あげたいのぉ」と、よくわからないがそんな感じだ。<!-- short sentence end --><br /><br />
もし個人的な知り合いになれるとしたら、筆者は能年さんではなく「美魔女」の皆さまと知り合いたい。美魔女。辞書によれば、ファッション雑誌「美STORY/美ST」による造語で、才色兼備の35歳以上の女性を指し「魔法をかけているかのように美しい」ところからきている、という大人の女性のことだ。
<br /><br />
あまちゃんだの美魔女だのとツラツラ書いて何が言いたいかといえば、こういった「能年玲奈さんより敢えての美魔女」というような現象は、輸入中古車においてもあるのではないか? ということだ。
<br /><br />
最新の、人間でいえば「若い」輸入車は、たしかに驚くほどの性能や高機能っぷりを発揮する。しかし「それはわかるけど、でも魅かれないんだよねー」という人種も世の中にはいるものだ。そういった方々にお勧めしたいジャンルが「美魔女的輸入中古車」なのである。
<br /><br />
</p>
<h3>「カーセンサー認定」で美魔女的中古車を探せ!</h3>
<p>
美魔女的輸入中古車とは、人間でいうところの年齢は重ねているものの、しかし「えっ! 全然見えないですね……」的な年の取り方をしている車。そして設計思想などが最新世代とは若干異なるがゆえの美点が多数ある車のことだ。具体的には、現代の車と比べれば格段に軽量コンパクトである点や、なんとなく画一化されてしまった感もある最近のカーデザインとは趣の異なる、その国ならではの味わい系デザインをまとっていること。あるいは電子制御が少なかったがゆえのダイレクト感。それらが「美魔女的輸入中古車」の魅力と言えるだろう。
<br /><br />
しかし、ただ古いだけでは美魔女ではなく単に「魔女」になってしまう。美魔女的輸入中古車を選ぶ際は、ある程度慎重な吟味は必要だ。代表的な美魔女・山田佳子さんのような「たゆまぬ節制により素の美しさをキープした人が、プロのヘアメイクさんによりさらに美しくなりました」的な物件を選ばねばならないのだ。具体的には、歴代オーナーに大切に扱われ、そしてショップの“仕上げ”によってさらなる美しさを獲得した物件群である。
<br /><br />
それを現場で見極めるには若干の年季が必要なのだが、下記物件リンクにまとめたような「カーセンサー認定物件」に絞ってみれば、ある程度アタリはつけやすい。カーセンサー認定を受けた車は、業界でもっとも厳しいとされるAISによる評価点が物件詳細ページ記されているので、それを参考にしたうえで現車を確認すれば、ステキな「美魔女」が見つかる可能性はより高まるだろう。
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ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。<br />
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<br /><br />
</p>
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[description] => 原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車を紹介するこの企画。今回、2013年4月26日に発見したのは「日産 マキシマ」です。「MAX.RELAX」というキャッチコピーのテレビCM、覚えていらっしゃいますか? デーブ・スペクター、ケント・デリカット、ケント・ギルバート、チャック・ウィルソンと当時、人気の外国人タレントが勢揃いでした。マキシマがデビューした頃、日本はバブル絶頂期で世界一の経済大国だったはずですが、“ドメスティック”な雰囲気をかもし出しています。
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<br/><br/>
1988年10月に登場した3代目マキシマは3ナンバー専用ボディで、アメリカでマツダ ルーチェ(輸出名は929)に次いで「ミッドサイズ」と呼ばれた国産車です。日産がCMでMAX.RELAXとうたったように、広々としたリアシートには驚かされたものです。なにせ同時期のセドリックやグロリアより広かったのですから。
<br/><br/>
ボディサイズは大きくなったものの旧型モデルよりも若干軽く仕上げられています。だからというわけではありませんが、日産はMAX.RELAXだけでなく「4Door Sports Car」の称号もマキシマに与え、北米モデルの窓ガラスに「4DSC」というステッカーを貼り付けました。
<br/><br/>
搭載しているエンジンは最高出力160psの3LV6エンジンで、1991年のマイナーチェンジ後には195psのパワフルなものも投入されました。当該物件は1989年の前期モデルですからエンジンは前者です。車両重量は約1400㎏ですから必要十分なパワーです。
<br/><br/>
当該物件、24年前のものながら7万8000㎞しか走っていません。しかもワンオーナー記録簿付きで、写真を見るかぎりシートもエンジンルームも驚くほど状態が良いです。個人的な先入観ですが、ディーラーオプションのシートカバーを付ける人は、ディーラーお任せの充実したメンテナンスを施すタイプか、車を大切に維持するタイプが多いように思います。中古車選びにおける「掘り出しもの」とは、こういう車と巡り合うことを指すんでしょう。
<br/><br/>
斬新なデザインをしているわけではありませんが、今見ても時代錯誤を感じさせない普遍性が漂っています。もう日本に現存している台数も少なくなっているでしょうし、今からじっくり付き合っていく相棒としていかがでしょうか? 世界まれに見る経済成長期の産物ですし、日本の自動車史において語り継がれるモデルであることに違いありません。<br/><br/></p>
<!-- nodisplay start --><p>Text/古賀貴司(自動車王国)</p><!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/shashu/bNI/index.html">日産の中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/">日産のカタログを見る</a></li>
</ul>
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<!-- nodisplay start --><p>日産 マキシマ</p><!-- nodisplay end -->
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<tr><td class="BgGray">本体価格<span class="fs10">(税込)</span></td><td><span class="red_bold">59.5</span><span class="fs10">万円</span></td> </tr>
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<tr><td class="BgGray">走行距離</td><td>7.8万km</td></tr>
<tr><td class="BgGray">年式</td><td>1989(H1)年式</td></tr>
<tr><td class="BgGray">車検</td><td>無</td></tr>
<tr><td class="BgGray">整備</td><td>付</td></tr>
<tr><td class="BgGray">保証</td><td>無</td></tr>
<tr><td class="BgGray">地域</td><td>愛知</td></tr>
</table>
<!-- nodisplay end -->
<!-- nodisplay2 start -->
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<a href="https://www.carsensor.net/usedcar/inquiry_mm.php?STID=CS211400&BKKN=CU1829879467">在庫確認・見積もり依頼をする(無料)</a></div>
<div class="Temp_Btn2">
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1829879467/index.html?TRCD=200002">この中古車の詳細を見る</a></div>
<p class="Temp_txt_link">
<a href="//www.carsensor.net/shop/aichi/216164002/?BKKN=CU1829879467">販売店の詳細情報を見る</a>
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[title] => ホンダ オデッセイ【スクープ!】
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[description] => 日本のミニバンの元祖であるオデッセイ。その次期モデルは、トヨタ アルファード/ヴェルファイア、日産 エルグランドに対抗すべく生まれた上級ミニバンのエリシオンを吸収し、同車のオーナーも取り込むことになる。そんな次期オデッセイの情報をスクープ班がキャッチした!
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->日本のミニバンの元祖であるオデッセイ。その次期モデルは、トヨタ アルファード/ヴェルファイア、日産 エルグランドに対抗すべく生まれた上級ミニバンのエリシオンを吸収し、同車のオーナーも取り込むことになる。そんな次期オデッセイの情報をスクープ班がキャッチした!<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">低全高にサヨナラ、次期オデッセイは全高150mmアップ</h3>
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<h4 class="Temp_h4">ハイブリッド仕様もラインナップ</h4>
<p>次期オデッセイはステップワゴンとプラットフォームや足回りを共有する。全長および全幅は現行モデルと変わらず4800mm×1800mmに定められる。ただし高さは2代にわたってアピールポイントだった低全高から脱却。一気に150mmも高くなり1695mmに設定し直される。
<br/><br/>
それでもこの全高は1800mmを越えるアルファードやエルグランドだけでなく、同ジャンルではスタイリッシュな部類に入るエスティマより低い。そのボディサイズはマツダ MPVに近い縦横比となる。
<br/><br/>
全高アップにともなって室内高も100mmほど増え約1320mmをマークする。ヒップポイントは乗り降りしやすい高さに維持され頭上スペースに余裕が生まれる計算だ。前席よりも2列目、2列目よりも3列目の着座位置が高く設定されるシアターレイアウトによって見晴らしの良さも確保。また、3列目シートは反転して床下に収納できるなど多彩なシートアレンジも踏襲される。
<br/><br/>
エクステリアでは2013年6月にデビュー予定のアコード同様、薄型ヘッドランプとメッキバーが配され、フロントフェイスは迫力ある表情となる。リアドアはヒンジ式からスライド式に変更。ランプ端を起点にサイドウィンドウ下を走るプレスラインと、フロントドアからスライドドアのレールへと至るキャラクターラインにより、サイドビューも印象深いものとなる。<br/><br/>
パワートレインは、ホンダ独自の「アース・ドリームス・テクノロジ−」に基づいて開発された新世代の2.4L直4エンジンとCVTとの組み合わせ。JC08モード燃費は14.2km/Lに達する見通しだ。また、スポーティなアブソルートには直噴ユニットが与えられ、競合車をしのぐ動力性能を実現する。さらにガソリン車発売の約3ヵ月後、つまり2013年内には2Lエンジン+2モーターのハイブリッドもラインナップされるだろう。<br/><br/>
※2013年5月9日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
</p>
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<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s002/index.html">ホンダ オデッセイの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=HO&CARC=S002&BODY=&PLCC=">ホンダ オデッセイの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/odyssey/">ホンダ オデッセイのカタログを見る</a></li>
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<!-- nodisplay start --><p>低全高を前面に打ち出した現行モデル</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>2013年の上海モーターショーを前に公開されたコンセプトカーのイメージスケッチ</p><!-- nodisplay end -->
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<table class="Base_Temp_Table">
<tr><td class="BgGray">予想発表時期</td><td>2013年9月</td></tr>
<tr><td class="BgGray">全長×全幅×全高</td><td>4800×1800×1695(mm)</td> </tr>
<tr><td class="BgGray">搭載エンジン</td><td>2L 直4+モーター、2.4L 直4</td></tr>
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<div class="author">■Photo&Text/マガジンX編集部 </div>
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