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ホンダ Bセグメントクロスオーバー【スクープ！】
ホンダ Bセグメントクロスオーバー【スクープ！】
2014/04/15
//ABテストロジック
3代目フィットをベースに開発されたヴェゼルが登場したのは2013年暮れのこと。早くもホンダは、同じカテゴリーへ投入する新モデルの開発を進めているという。
ヴェゼルとは別タイプのBセグメントクロスオーバーとは？
ヴェゼルではカバーできないユーザー層に向けたモデル
ヴェゼルは、グローバルコンパクトカーとして日本以外のアジアや北米など、世界のほぼすべての地域に投入される計画だ。その同じカテゴリーに、新たなBセグメントクロスオーバーを開発しても、そのコンセプトやターゲットは重複しないようだ。
ヴェゼルはコンパクトカーながら内外装の質感にこだわったほか、電子制御パーキングブレーキやシティブレーキアクティブシステムなど、上級車顔負けの装備が与えられている。価格もハイブリッドの最上級モデルでは275万円オーバーだ。
それに対して、開発が進んでいる新型SUVは、コストパフォーマンスを重視する先進国のユーザーや、これからモータリゼーションが本格化する新興国を狙った低価格モデルである可能性が高い。もちろん、これは現時点での予想にすぎないので、この予想と違う新型車を出してくることもありうるが。
パワートレインなどの全容は明らかになっていないが、一部の地域では開発中の1L直3直噴ターボが搭載されるだろう。いわゆるダウンサイジングターボで、欧州向けの次期シビックから採用が始まるエンジンだ。新型クロスオーバーの登場は2017年以降の予定だ。
※2014年4月15日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
世界戦略車として投入されたコンパクトSUVがホンダ ヴェゼル。新型SUVはヴェゼルよりも小さく、より安価な車として投入される可能性が高い
スクープしたSUVには、1Lの直3ターボが搭載されるだろう。このエンジンは、1.5L NAの後継ユニットとして広く使われる見通しだ
| 予想発表時期 | 2017年以降 |
| 全長×全幅×全高 | 4200×1700×1650（mm） |
| 搭載エンジン | 1L 直3ターボ |
■Photo＆Text／マガジンX編集部
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<h3 class="Temp_h3">ヴェゼルとは別タイプのBセグメントクロスオーバーとは？</h3>
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<h4 class="Temp_h4">ヴェゼルではカバーできないユーザー層に向けたモデル</h4>
<p>ヴェゼルは、グローバルコンパクトカーとして日本以外のアジアや北米など、世界のほぼすべての地域に投入される計画だ。その同じカテゴリーに、新たなBセグメントクロスオーバーを開発しても、そのコンセプトやターゲットは重複しないようだ。
<br/><br/>
ヴェゼルはコンパクトカーながら内外装の質感にこだわったほか、電子制御パーキングブレーキやシティブレーキアクティブシステムなど、上級車顔負けの装備が与えられている。価格もハイブリッドの最上級モデルでは275万円オーバーだ。
<br/><br/>
それに対して、開発が進んでいる新型SUVは、コストパフォーマンスを重視する先進国のユーザーや、これからモータリゼーションが本格化する新興国を狙った低価格モデルである可能性が高い。もちろん、これは現時点での予想にすぎないので、この予想と違う新型車を出してくることもありうるが。
<br/><br/>
パワートレインなどの全容は明らかになっていないが、一部の地域では開発中の1L直3直噴ターボが搭載されるだろう。いわゆるダウンサイジングターボで、欧州向けの次期シビックから採用が始まるエンジンだ。新型クロスオーバーの登場は2017年以降の予定だ。
<br/><br/>
※2014年4月15日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
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<p>ヴェゼルは、グローバルコンパクトカーとして日本以外のアジアや北米など、世界のほぼすべての地域に投入される計画だ。その同じカテゴリーに、新たなBセグメントクロスオーバーを開発しても、そのコンセプトやターゲットは重複しないようだ。
<br/><br/>
ヴェゼルはコンパクトカーながら内外装の質感にこだわったほか、電子制御パーキングブレーキやシティブレーキアクティブシステムなど、上級車顔負けの装備が与えられている。価格もハイブリッドの最上級モデルでは275万円オーバーだ。
<br/><br/>
それに対して、開発が進んでいる新型SUVは、コストパフォーマンスを重視する先進国のユーザーや、これからモータリゼーションが本格化する新興国を狙った低価格モデルである可能性が高い。もちろん、これは現時点での予想にすぎないので、この予想と違う新型車を出してくることもありうるが。
<br/><br/>
パワートレインなどの全容は明らかになっていないが、一部の地域では開発中の1L直3直噴ターボが搭載されるだろう。いわゆるダウンサイジングターボで、欧州向けの次期シビックから採用が始まるエンジンだ。新型クロスオーバーの登場は2017年以降の予定だ。
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※2014年4月15日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
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<h3>ほとんど新車みたいなものなのに約70万円も安いなら、狙わない理由がありません！</h3>
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<h4>人気のパッケージオプション付きでも十分お手頃</h4>
<p><!-- short sentence start -->お買い得な「登録済み未使用車」というと軽自動車の専売特許のようなイメージがなくもないが、輸入車にも結構な数が存在している。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
本稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されている輸入車の登録済み未使用車は全416台。もっとも多いのがM・ベンツ Bクラスの33台で、次点に同メルセデスのAクラスが29台。第3位にはM・ベンツ Cクラスステーションワゴンとボルボ S60が24台で並んでいる。
<br /><br />
それら登録済み未使用車は買いか否か？ 答えはケース・バイ・ケースではあるのだが、以下の条件を満たしていれば「買い！」と判断して良いだろう。
<br /><br />
まず第一に、当たり前だが「支払総額で見て新車よりもかなり安い」ということ。例えばM・ベンツ A180の場合、現在の新車価格は消費税込み292万円。そこに超定番のパッケージオプションである「バリューパッケージ」だけを加えてもプラス20万円となり、諸費用を合わせた支払総額は350万円前後になるだろうか。
<br /><br />
それに対して、同じA180の登録済み未使用車では「バリューパッケージのほかに人気のナイトパッケージも付いていて、支払総額280万円前後」というのが比較的多いパターン。このぐらいの価格差があれば、「まっさらの新車ではない」という精神的な負い目（？）や、新車保証期間が半年ほど短くなる場合が多いという登録済み未使用車の欠点をカバーして、さらにお釣りがくるはずだ。
<br /><br />
逆に、支払総額の差にさほどのインパクトがない場合は、多少割高だったとしても新車を買ったほうが満足できるかもしれない。
<br />
</p>
<h4>ボディカラーと装備にも（ある程度）こだわるべき</h4>
<p>そして第二に、「ボディカラーや装備類が自分の好みからあまりにもかけ離れていないこと」というポイントがある。
<br /><br />
登録済み未使用車といってもあくまで中古車の一種であるゆえ、新車のようにボディ色や装備類を事細かにチョイスすることはできない。基本的には「つべこべ言わずにご縁があったものを買う」というスタイルでいくべきだ。とはいえ、なまじコンディションがほぼ新車同様であるだけに、多少は新車的にアレコレ選びたい気持ちになってしまうのが人情というもの。
<br /><br />
その際、ある程度の好みの違いは潔くあきらめるべきなのだが、あまりにも好みとかけ離れた買い物をしてしまうと（例えばボディ色は白か黒を考えていたのだが、仕方なくド渋いワインレッドを買った……とか）、結局は金額差による満足感など軽く吹き飛ばしてしまうほどの後悔を覚える場合もある。
<br /><br />
通常の中古車購入と違い登録済み未使用車の場合は、ある程度はボディカラー等も重視したほうがいいだろう。
<br /><br />
とはいえ、下記物件リンクで紹介する登録済み未使用車の数々は、カーセンサーnetの中でも掲載台数の多い上位7傑に絞っているので、ボディカラーやパッケージオプションなどについても取捨選択はそこそこ可能なはず。ぜひ、あなたの趣味に近いおトクな1台を探しだしてみてほしい。
<br /><br />
ということで今回の伊達セレクションはずばり「輸入車の登録済み未使用車」だ！
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=ME_S030*ME_S002*ME_S005*VW_S046*VW_S011*VW_S043*VO_S005&TCOST=1&OPTCD=REP0*RNU1" target="_blank">輸入車の「登録済み未使用車」を探す</a></li>
</ul>
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<!-- nodisplay start --><p>本稿執筆時点で29台の登録済み未使用車が掲載されていたM・ベンツAクラス。支払総額はA180が約280万円、同スポーツが約300万円といったところ</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24941/mishiyou_2.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24941/mishiyou_2.jpg" width="220" alt="こちらも24台と結構な数が掲載されていたM・ベンツCクラス ステーションワゴン。グレードにもよるが、支払総額はおおむね450万円前後" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>こちらも24台と結構な数が掲載されていたM・ベンツCクラス ステーションワゴン。グレードにもよるが、支払総額はおおむね450万円前後</p><!-- nodisplay end -->
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[description] => 「あからさまなもの」に魅力を覚える人も多いだろう。例えば、もう見るからに速そうで凄そうなフェラーリという車や、いつだってキラキラ＆ギラギラしてるエグザイルの皆さん。あるいは劇画ルパンⅢ世に登場する「峰不二子」みたいな体型の女性。
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<h3>いわゆる「羊の皮を被った狼」が好きならコレしかない！</h3>
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<h4>一見地味だけど、本気で走らせるとじつは凄いんです</h4>
<p><!-- short sentence start -->「あからさまなもの」に魅力を覚える人も多いだろう。例えば、もう見るからに速そうで凄そうなフェラーリという車や、いつだってキラキラ＆ギラギラしてるエグザイルの皆さん。あるいは劇画ルパンⅢ世に登場する「峰不二子」みたいな体型の女性。<!-- short sentence end -->
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そういったモロモロを「ステキだ！」と思う人々がいるいっぽうで、「あからさまではないもの」こそステキだと感じる一派も多いものだ。その一派にとっての愛の対象は、普段はさえない感じのサラリーマンであるクラーク・ケント（スーパーマンの中の人）であったり、いわゆる着痩せするタイプの女性だったり、あるいは「一見地味なんだけど、本気で走らせると実は凄い車」であったりする。
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「一見地味なんだけど、本気で走らせると実は凄い車」のことを昔は「羊の皮を被った狼」と呼んだものだが、これをお読みのあなたが峰不二子とかフェラーリとかがお好きなタイプなのか、それとも着痩せする女性や「羊の皮を被った狼」がお好きな一派なのか、筆者にはわからない。しかし、もしも後者であるならば、今注目すべきはフォルクスワーゲンのRシリーズだ。
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すでにご承知のこととは思うが、フォルクスワーゲンのRシリーズというのはメルセデスにおける近年のAMGモデルや、アウディのSシリーズのようなもの。通常モデルのトップグレード（フォルクスワーゲンでいえばGTI）以上の超武闘派スペックに仕上げられたスペシャルマシンである。
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だが同じ武闘派でも、メルセデスのAMGやアウディのSは、いくぶん「あからさま」だ。車に詳しくない者が見ても、派手めの空力パーツや極太なタイヤなどから「よくわかんないけど、なんか凄そう」と予感するだろう。
<br />
</p>
<h4>素人衆にはわかりにくい点が逆にRの魅力かも？</h4>
<p>しかしフォルクスワーゲンのRシリーズは「……よくわかんないけど、でも結局ワーゲンでしょ？」みたいな反応をする素人衆が多い。もちろん、我々のような車好きからすると空力パーツもタイヤもホイールも、もう何もかもが通常グレードとは違う「R」なのだが、素人的には「だってワーゲンでしょ？」で終わりなのだ。
<br /><br />
「あからさまなもの」を好む人々からすると、せっかくスペシャルな武闘派を買ったのに「だってワーゲンでしょ？」のひと言で終わられたらたまったものではない。
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しかし「あからさまではないもの」に魅力を感じる一派としては、それこそが願ったり叶ったりの反応だ。「ごくフツーに見えて、じつは全然フツーじゃない」という状態こそ恥じらい多き文系マン（？）の夢なのだからして、フェラーリのように街中で振り返られては逆にダメなのだ。一見地味であればあるほど、イイのだ。嬉しいのだ。
<br /><br />
何を言っているのかよくわからない人もいるだろうが、「そうだよね！」と思っていただける方は、ぜひぜひ下記物件リンクをチェックしていただきたい。R系のなかではベストだと個人的に思っているが、絶滅気味だと勝手に判断していたⅣ型ゴルフのR32が、いまだ結構な数掲載されているというだけで胸がいっぱいである。
<br /><br />
ということで今回の伊達セレクションはずばり「フォルクスワーゲンのRシリーズ全般」だ！
</p>
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