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【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、「登録済み未使用車」に注目する
【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、「登録済み未使用車」に注目する
2014/04/15
//ABテストロジック
ほとんど新車みたいなものなのに約70万円も安いなら、狙わない理由がありません！
人気のパッケージオプション付きでも十分お手頃
お買い得な「登録済み未使用車」というと軽自動車の専売特許のようなイメージがなくもないが、輸入車にも結構な数が存在している。
本稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されている輸入車の登録済み未使用車は全416台。もっとも多いのがM・ベンツ Bクラスの33台で、次点に同メルセデスのAクラスが29台。第3位にはM・ベンツ Cクラスステーションワゴンとボルボ S60が24台で並んでいる。
それら登録済み未使用車は買いか否か？ 答えはケース・バイ・ケースではあるのだが、以下の条件を満たしていれば「買い！」と判断して良いだろう。
まず第一に、当たり前だが「支払総額で見て新車よりもかなり安い」ということ。例えばM・ベンツ A180の場合、現在の新車価格は消費税込み292万円。そこに超定番のパッケージオプションである「バリューパッケージ」だけを加えてもプラス20万円となり、諸費用を合わせた支払総額は350万円前後になるだろうか。
それに対して、同じA180の登録済み未使用車では「バリューパッケージのほかに人気のナイトパッケージも付いていて、支払総額280万円前後」というのが比較的多いパターン。このぐらいの価格差があれば、「まっさらの新車ではない」という精神的な負い目（？）や、新車保証期間が半年ほど短くなる場合が多いという登録済み未使用車の欠点をカバーして、さらにお釣りがくるはずだ。
逆に、支払総額の差にさほどのインパクトがない場合は、多少割高だったとしても新車を買ったほうが満足できるかもしれない。
ボディカラーと装備にも（ある程度）こだわるべき
そして第二に、「ボディカラーや装備類が自分の好みからあまりにもかけ離れていないこと」というポイントがある。
登録済み未使用車といってもあくまで中古車の一種であるゆえ、新車のようにボディ色や装備類を事細かにチョイスすることはできない。基本的には「つべこべ言わずにご縁があったものを買う」というスタイルでいくべきだ。とはいえ、なまじコンディションがほぼ新車同様であるだけに、多少は新車的にアレコレ選びたい気持ちになってしまうのが人情というもの。
その際、ある程度の好みの違いは潔くあきらめるべきなのだが、あまりにも好みとかけ離れた買い物をしてしまうと（例えばボディ色は白か黒を考えていたのだが、仕方なくド渋いワインレッドを買った……とか）、結局は金額差による満足感など軽く吹き飛ばしてしまうほどの後悔を覚える場合もある。
通常の中古車購入と違い登録済み未使用車の場合は、ある程度はボディカラー等も重視したほうがいいだろう。
とはいえ、下記物件リンクで紹介する登録済み未使用車の数々は、カーセンサーnetの中でも掲載台数の多い上位7傑に絞っているので、ボディカラーやパッケージオプションなどについても取捨選択はそこそこ可能なはず。ぜひ、あなたの趣味に近いおトクな1台を探しだしてみてほしい。
ということで今回の伊達セレクションはずばり「輸入車の登録済み未使用車」だ！
本稿執筆時点で29台の登録済み未使用車が掲載されていたM・ベンツAクラス。支払総額はA180が約280万円、同スポーツが約300万円といったところ
こちらも24台と結構な数が掲載されていたM・ベンツCクラス ステーションワゴン。グレードにもよるが、支払総額はおおむね450万円前後
VWザ・ビートルは18台の登録済み未使用車が。ターボだと支払総額350万円強だが、NAモデルであれば総額250万円付近で狙うことが可能だ
【伊達軍曹 Sergeant DATE】東京都杉並区出身の輸入中古車研究家。外資系消費財メーカー本社勤務の後、出版業界に。現在は「輸入中古車は、その価格にかかわらず素晴しい！」との見方を核とする輸入中古車研究家として各誌で活躍。雑誌「カーセンサーEDGE」では「中古車相場 威力偵察隊」を連載中
文・伊達軍曹 text／Sergeant DATE
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本稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されている輸入車の登録済み未使用車は全416台。もっとも多いのがM・ベンツ Bクラスの33台で、次点に同メルセデスのAクラスが29台。第3位にはM・ベンツ Cクラスステーションワゴンとボルボ S60が24台で並んでいる。
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それら登録済み未使用車は買いか否か？ 答えはケース・バイ・ケースではあるのだが、以下の条件を満たしていれば「買い！」と判断して良いだろう。
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まず第一に、当たり前だが「支払総額で見て新車よりもかなり安い」ということ。例えばM・ベンツ A180の場合、現在の新車価格は消費税込み292万円。そこに超定番のパッケージオプションである「バリューパッケージ」だけを加えてもプラス20万円となり、諸費用を合わせた支払総額は350万円前後になるだろうか。
<br /><br />
それに対して、同じA180の登録済み未使用車では「バリューパッケージのほかに人気のナイトパッケージも付いていて、支払総額280万円前後」というのが比較的多いパターン。このぐらいの価格差があれば、「まっさらの新車ではない」という精神的な負い目（？）や、新車保証期間が半年ほど短くなる場合が多いという登録済み未使用車の欠点をカバーして、さらにお釣りがくるはずだ。
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逆に、支払総額の差にさほどのインパクトがない場合は、多少割高だったとしても新車を買ったほうが満足できるかもしれない。
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<h4>ボディカラーと装備にも（ある程度）こだわるべき</h4>
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<br /><br />
登録済み未使用車といってもあくまで中古車の一種であるゆえ、新車のようにボディ色や装備類を事細かにチョイスすることはできない。基本的には「つべこべ言わずにご縁があったものを買う」というスタイルでいくべきだ。とはいえ、なまじコンディションがほぼ新車同様であるだけに、多少は新車的にアレコレ選びたい気持ちになってしまうのが人情というもの。
<br /><br />
その際、ある程度の好みの違いは潔くあきらめるべきなのだが、あまりにも好みとかけ離れた買い物をしてしまうと（例えばボディ色は白か黒を考えていたのだが、仕方なくド渋いワインレッドを買った……とか）、結局は金額差による満足感など軽く吹き飛ばしてしまうほどの後悔を覚える場合もある。
<br /><br />
通常の中古車購入と違い登録済み未使用車の場合は、ある程度はボディカラー等も重視したほうがいいだろう。
<br /><br />
とはいえ、下記物件リンクで紹介する登録済み未使用車の数々は、カーセンサーnetの中でも掲載台数の多い上位7傑に絞っているので、ボディカラーやパッケージオプションなどについても取捨選択はそこそこ可能なはず。ぜひ、あなたの趣味に近いおトクな1台を探しだしてみてほしい。
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<br /><br />
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<br /><br />
まず第一に、当たり前だが「支払総額で見て新車よりもかなり安い」ということ。例えばM・ベンツ A180の場合、現在の新車価格は消費税込み292万円。そこに超定番のパッケージオプションである「バリューパッケージ」だけを加えてもプラス20万円となり、諸費用を合わせた支払総額は350万円前後になるだろうか。
<br /><br />
それに対して、同じA180の登録済み未使用車では「バリューパッケージのほかに人気のナイトパッケージも付いていて、支払総額280万円前後」というのが比較的多いパターン。このぐらいの価格差があれば、「まっさらの新車ではない」という精神的な負い目（？）や、新車保証期間が半年ほど短くなる場合が多いという登録済み未使用車の欠点をカバーして、さらにお釣りがくるはずだ。
<br /><br />
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<h4>ボディカラーと装備にも（ある程度）こだわるべき</h4>
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<br /><br />
登録済み未使用車といってもあくまで中古車の一種であるゆえ、新車のようにボディ色や装備類を事細かにチョイスすることはできない。基本的には「つべこべ言わずにご縁があったものを買う」というスタイルでいくべきだ。とはいえ、なまじコンディションがほぼ新車同様であるだけに、多少は新車的にアレコレ選びたい気持ちになってしまうのが人情というもの。
<br /><br />
その際、ある程度の好みの違いは潔くあきらめるべきなのだが、あまりにも好みとかけ離れた買い物をしてしまうと（例えばボディ色は白か黒を考えていたのだが、仕方なくド渋いワインレッドを買った……とか）、結局は金額差による満足感など軽く吹き飛ばしてしまうほどの後悔を覚える場合もある。
<br /><br />
通常の中古車購入と違い登録済み未使用車の場合は、ある程度はボディカラー等も重視したほうがいいだろう。
<br /><br />
とはいえ、下記物件リンクで紹介する登録済み未使用車の数々は、カーセンサーnetの中でも掲載台数の多い上位7傑に絞っているので、ボディカラーやパッケージオプションなどについても取捨選択はそこそこ可能なはず。ぜひ、あなたの趣味に近いおトクな1台を探しだしてみてほしい。
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[description] => 原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車を紹介するこの企画。今回、2014年4月8日に発見したのは「ボルボS90ロイヤル」です。S90自体は片手で数える程度には流通していますが、ご紹介する物件は「4人乗り仕様」のゴージャスモデルです。全長は5020mm、ホイールベースは2920mmと最高級モデルらしい威風堂々ぶりです。
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->原稿執筆時点でカーセンサーnetに1台のみ掲載されている希少車を紹介するこの企画。今回、2014年4月8日に発見したのは「ボルボS90ロイヤル」です。S90自体は片手で数える程度には流通していますが、ご紹介する物件は「4人乗り仕様」のゴージャスモデルです。全長は5020mm、ホイールベースは2920mmと最高級モデルらしい威風堂々ぶりです。<!-- short sentence end --></p>
<h3>ビジネスクラスをリアシートに持ち込んだ、かつての最高級モデル</h3>
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<p>そもそも「ロイヤル」はリアシートに座るVIPのためのロングホイールモデル。4名乗車仕様はいわゆる“殿様”仕様です。リアシートは左右独立式でリクライニング機構付き。リアシートに、飛行機でいう「ビジネスクラス」を持ち込んだと考えるとわかりやすいと思います。あえて書くことでもありませんが広いです、快適です(笑)。
<br /><br />
搭載するエンジンは最高出力200psの3L直6。今の水準からすれば非力に聞こえるかもしれませんが、車重は1680kgしかありません。アルミエンジン、アルミサスペンション、アルミボンネットなど、軽量化にこだわった結果でしょう。この手の高級車の中では軽いほうで、巨漢ながらグイグイ走ります。しかも、最少回転半径は5.2mと普通のセダンと変わりません。
<br /><br />
本来、ドライバーズカーではないのですが、意表を突いた速さと取り回しの良さから運転したことのある人には好評です。もちろん、後席に座ったら今では味わえない北欧のおもてなしが味わえます。
<br /><br />
肝心の中身ですが、後席専用のパワーシート、電動リアカーテン、シートヒーター、読書灯、ルームライト、ボトルクーラー、ドアアプローチライト（外の足元を照らす）など至れり尽くせりの豪華装備。カーステレオなんて190Wの凄いヤツです。
<br /><br />
この企画で取り上げる車ですからレアなことは当たり前なのですが、ボルボ“らしい”角ばったデザインがこの手の高級モデルに採用されることは今後ないかもしれません。そういった点でも価値は高いと言えます。
<br /><br />
当該中古車、なんと諸費用込みで総額100万円です。写真を見るかぎり、15年前の車にしては本革シートの状態も良さそうですし、走行距離の少なさが功を奏しています。お手軽価格で差別化も容易に図れます。かつては時代遅れと感じられた角ばったデザインも今となってはオシャレでしょう。
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<!-- nodisplay start --><p>Text／古賀貴司（自動車王国）</p><!-- nodisplay end -->
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<table class="Base_Temp_Table">
<tr><td class="BgGray">本体価格<span class="fs10">（税込）</span></td><td><span class="red_bold">80.0</span><span class="fs10">万円</span></td> </tr>
<tr><td class="BgGray">支払総額<span class="fs10">（税込）</span></td><td><span class="red_bold">100.0</span><span class="fs10">万円</span></td> </tr>
<tr><td class="BgGray">走行距離</td><td>5.8万km</td></tr>
<tr><td class="BgGray">年式</td><td>1999(H11)年式</td></tr>
<tr><td class="BgGray">車検</td><td>無</td></tr>
<tr><td class="BgGray">整備</td><td>付</td></tr>
<tr><td class="BgGray">保証</td><td>無</td></tr>
<tr><td class="BgGray">地域</td><td>愛知</td></tr>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/shashu/bVO/index.html">ボルボの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/volvo/">ボルボのカタログを見る</a></li>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->3代目フィットをベースに開発されたヴェゼルが登場したのは2013年暮れのこと。早くもホンダは、同じカテゴリーへ投入する新モデルの開発を進めているという。<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">ヴェゼルとは別タイプのBセグメントクロスオーバーとは？</h3>
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<h4 class="Temp_h4">ヴェゼルではカバーできないユーザー層に向けたモデル</h4>
<p>ヴェゼルは、グローバルコンパクトカーとして日本以外のアジアや北米など、世界のほぼすべての地域に投入される計画だ。その同じカテゴリーに、新たなBセグメントクロスオーバーを開発しても、そのコンセプトやターゲットは重複しないようだ。
<br/><br/>
ヴェゼルはコンパクトカーながら内外装の質感にこだわったほか、電子制御パーキングブレーキやシティブレーキアクティブシステムなど、上級車顔負けの装備が与えられている。価格もハイブリッドの最上級モデルでは275万円オーバーだ。
<br/><br/>
それに対して、開発が進んでいる新型SUVは、コストパフォーマンスを重視する先進国のユーザーや、これからモータリゼーションが本格化する新興国を狙った低価格モデルである可能性が高い。もちろん、これは現時点での予想にすぎないので、この予想と違う新型車を出してくることもありうるが。
<br/><br/>
パワートレインなどの全容は明らかになっていないが、一部の地域では開発中の1L直3直噴ターボが搭載されるだろう。いわゆるダウンサイジングターボで、欧州向けの次期シビックから採用が始まるエンジンだ。新型クロスオーバーの登場は2017年以降の予定だ。
<br/><br/>
※2014年4月15日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
</p>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s101/index.html">ホンダ ヴェゼルの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=HO&CARC=S101&BODY=&PLCC=">ホンダ ヴェゼルの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/vezel/">ホンダ ヴェゼルのカタログを見る</a></li>
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<tr><td class="BgGray">予想発表時期</td><td>2017年以降</td></tr>
<tr><td class="BgGray">全長×全幅×全高</td><td>4200×1700×1650（mm）</td> </tr>
<tr><td class="BgGray">搭載エンジン</td><td>1L 直3ターボ</td></tr>
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<div class="author">■Photo＆Text／マガジンX編集部</div>
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