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インフィニティ Q50が次期スカイラインとなる可能性大！
インフィニティ Q50が次期スカイラインとなる可能性大！
2013/05/17
//ABテストロジック
5月14日（火）、栃木県上三川町にある栃木工場にて、日産はインフィニティ Q50のオフライン式（出荷式）を開催した。日産の社長であるカルロス・ゴーン氏も出席し、日本ではQ50を次期スカイラインとして投入する可能性をうかがわせた。
インフィニティは日産の高級ブランドで、北米を中心にグローバルに展開。日本では「G」をスカイラインとして、「M」をフーガとして販売している。2012年12月からはインフィニティの各モデル名が変更され、セダンとクーペ、コンバーチブルモデルは「Q」を、クロスオーバーとSUVモデルには「QX」を頭につけることになった。
その第1弾となるのが今回、量産体制に入ったQ50。今年1月に開催されたデトロイトショーで初公開されたスポーツセダンだ。デザインなどを一新するとともに、ステアリング操作を電気信号に変えて前輪をモーターで動かす「インフィニティ・ダイレクト・アダプティブ・ステアリング」など最新技術を採用。レッドブル・レーシングに在籍するセバスチャン・ベッテル選手も開発に関わるなど、品質と性能の向上が徹底されたという。今夏に米国で発売され、順次欧州などにも投入される予定だ。
オフライン式でゴーン氏は「今日はインフィニティの歴史に新たな1ページが刻まれます。新型Q50はプレミアムマーケットで旧型車よりずっと素晴らしい実績をあげることを期待しています」と日本語でスピーチした。さらに、「栃木工場は生産品質のベンチマークになっています」と、インフィニティQ50をはじめ日産の高級車の生産を担う栃木工場の生産品質を絶賛した。
オフライン後に囲み取材に応じたゴーン氏は、Q50の国内販売について質問されると「今のところは社内でインフィニティを国内で展開することは決断していないが、スカイラインが日本で続くことは決まっている」と説明。名言はさけたものの、Q50をスカイラインとする可能性を示唆した。
インフィニティQ50とカルロス・ゴーン社長。Q50は年間10万台生産する予定。これはインフィニティでは最多生産台数となる
栃木工場はインフィニティブランドやフェアレディZ、GT-Rなど日産の高級車の生産を担当するマザープラントだ
ゴーン氏はオフライン式後に栃木工場を視察。「栃木工場の現場の人間はプレミアムカーの生産者として世界NO.1だ」と讃えた
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<br/><br/>
インフィニティは日産の高級ブランドで、北米を中心にグローバルに展開。日本では「G」をスカイラインとして、「M」をフーガとして販売している。2012年12月からはインフィニティの各モデル名が変更され、セダンとクーペ、コンバーチブルモデルは「Q」を、クロスオーバーとSUVモデルには「QX」を頭につけることになった。<br/><br/>
その第1弾となるのが今回、量産体制に入ったQ50。今年1月に開催されたデトロイトショーで初公開されたスポーツセダンだ。デザインなどを一新するとともに、ステアリング操作を電気信号に変えて前輪をモーターで動かす「インフィニティ・ダイレクト・アダプティブ・ステアリング」など最新技術を採用。レッドブル・レーシングに在籍するセバスチャン・ベッテル選手も開発に関わるなど、品質と性能の向上が徹底されたという。今夏に米国で発売され、順次欧州などにも投入される予定だ。
<br/><br/>
オフライン式でゴーン氏は「今日はインフィニティの歴史に新たな1ページが刻まれます。新型Q50はプレミアムマーケットで旧型車よりずっと素晴らしい実績をあげることを期待しています」と日本語でスピーチした。さらに、「栃木工場は生産品質のベンチマークになっています」と、インフィニティQ50をはじめ日産の高級車の生産を担う栃木工場の生産品質を絶賛した。
<br/><br/>
オフライン後に囲み取材に応じたゴーン氏は、Q50の国内販売について質問されると「今のところは社内でインフィニティを国内で展開することは決断していないが、スカイラインが日本で続くことは決まっている」と説明。名言はさけたものの、Q50をスカイラインとする可能性を示唆した。
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<br/><br/>
インフィニティは日産の高級ブランドで、北米を中心にグローバルに展開。日本では「G」をスカイラインとして、「M」をフーガとして販売している。2012年12月からはインフィニティの各モデル名が変更され、セダンとクーペ、コンバーチブルモデルは「Q」を、クロスオーバーとSUVモデルには「QX」を頭につけることになった。<br/><br/>
その第1弾となるのが今回、量産体制に入ったQ50。今年1月に開催されたデトロイトショーで初公開されたスポーツセダンだ。デザインなどを一新するとともに、ステアリング操作を電気信号に変えて前輪をモーターで動かす「インフィニティ・ダイレクト・アダプティブ・ステアリング」など最新技術を採用。レッドブル・レーシングに在籍するセバスチャン・ベッテル選手も開発に関わるなど、品質と性能の向上が徹底されたという。今夏に米国で発売され、順次欧州などにも投入される予定だ。
<br/><br/>
オフライン式でゴーン氏は「今日はインフィニティの歴史に新たな1ページが刻まれます。新型Q50はプレミアムマーケットで旧型車よりずっと素晴らしい実績をあげることを期待しています」と日本語でスピーチした。さらに、「栃木工場は生産品質のベンチマークになっています」と、インフィニティQ50をはじめ日産の高級車の生産を担う栃木工場の生産品質を絶賛した。
<br/><br/>
オフライン後に囲み取材に応じたゴーン氏は、Q50の国内販売について質問されると「今のところは社内でインフィニティを国内で展開することは決断していないが、スカイラインが日本で続くことは決まっている」と説明。名言はさけたものの、Q50をスカイラインとする可能性を示唆した。
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[description] => 誰しもいつかは乗りたい「憧れの車」があると思います。そんな高根の花も、中古車になればぐっと身近な存在になります。今回は、そういった中古車の本質ともいうべきおいしさが味わえる1台、メルセデス・ベンツ Sクラスをご紹介します。
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泣く子は黙りませんが、少なくとも大人は黙るメルセデス・ベンツの頂点に君臨するモデルがSクラスです。そんなフラッグシップの現行型が登場したのは2005年10月のことでした。<br/><br/>
今さらSクラスの何が優れているかを語るのもやぼな話ですが、デビュー当時のエンジンは3.5L V6と5.5L V8の2種類。そこにS600ロングに搭載される5.5LのV12が加わっています。ミッションは「7G-TRONIC」と呼ばれる7ATを搭載。V12モデルは5ATとなっています。
<br /><br />
近年、高級車の多くがダウンサイジングを図り、大排気量エンジン搭載車は減少傾向にあります。地球環境を考えれば当たり前の話ですが、車は実用性がすべてではありません。エンジンのサウンドや味わいといった嗜好性の高い乗り物でもあります。
<br /><br />
とはいえ今後は大排気量エンジンを中心に、Sクラスのような“この車でしか味わえない魅力”を備える車は少なくなるでしょう。それだけに、V8やV12までラインナップする現行型Sクラスはとても貴重な存在でもあるのです。
<br/><br/>
そんなSクラスに、いよいよ200万円を切る中古車が登場してきました。デビュー時は諦めていた存在でも100万円台で買えるとなれば話は別でしょう。その中古車はV8エンジンを搭載したS500ロングで、修復歴なし＋走行距離12.2万kmで198万円でした（5月6日現在）。
<br/><br/>
なんと当時の新車価格は1396.5万円もしました。ただ、100万円台で見つかったのはたったの1台のみ。相場のボリュームゾーンはまだまだ400万円台というのが実情なので価格重視の方はお急ぎを！ ただ、流通量は全国で500台近くあるので、多少お金に余裕のある方は、じっくり腰を据えて吟味すれば、好みに合った1台が見つけられるはずです。
<br /><br /></p>
<!-- nodisplay start --><p>Text／金子剛士</p><!-- nodisplay end -->
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bME/s019/f004/index.html" target="_blank">メルセデス・ベンツ Sクラスの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=ME_S019_F004" target="_blank">メルセデス・ベンツ Sクラスの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/mercedes-benz/s_class/" target="_blank">メルセデス・ベンツ Sクラスのカタログを見る</a></li>
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[description] => 世界一の投資家といえばアメリカのウォーレン・バフェット氏ということで異論はないだろう。そのバフェット氏が得意としているのが「バリュー投資」だ。バリュー投資とは、企業の本質価値よりも安い市場価格で株を買うこと。
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58871/passat_1.jpg"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58871/passat_1.jpg" alt="VW パサートバリアント｜伊達セレクション" width="240" height="160" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
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写真上はフォルクスワーゲンのアッパーミドルである現行パサートバリアントTSIハイラインパッケージ。安定感抜群のシャシーにパワフルかつエコな最新世代の1.4L TSIエンジンを搭載するナイスなモデルだが、いまいち人気薄ゆえ、同クラスとなるアウディ A4アバントと比べて高年式中古車の相場は格段に安い。写真下は同車の内装だが、十分以上、というかかなりステキな質感だと思いません？
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58871/passat_2.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_58871/passat_2.jpg" alt="VW パサートバリアント内装｜伊達セレクション" width="240" height="160" /></a>
<div class="img-disc">●伊達軍曹公式サイト「伊達軍曹.com」<br/>
<a href="http://www.sgt-date.com" target="_blank">http://www.sgt-date.com</a><!-- /.col-left --></div></div>
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<h3>ミニマムな予算でマキシマムなリターンを得る方法</h3>
<p><!-- short sentence start -->世界一の投資家といえばアメリカのウォーレン・バフェット氏ということで異論はないだろう。そのバフェット氏が得意としているのが「バリュー投資」だ。バリュー投資とは、企業の本質価値よりも安い市場価格で株を買うこと。<!-- short sentence end -->具体的にはPER（株価収益率）やPBR（株価純資産倍率）などが代表的な選択基準となる。超ざっくり言ってしまうとバフェット氏はこの手法だけで、世界有数のお金持ちになったのだ。<br /><br />
我々のような輸入中古車ハンターも1人の「中古車的投資家」であると考えた場合、バリュー投資の考え方は非常に参考になる。もちろん我々はバフェット氏と違い、手に入れた輸入中古車を転売することで利益を上げることはできない。かの徳大寺有恒巨匠がおっしゃったとおり、車というのは買っても売っても損をするものだ。基本的には。
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しかし、利益とは何も金銭的なことだけをさすのではない。その車に乗ることで得られた良き出来事や気分なども「人生における利益」とカウントすることはできるはずだ。そういった意味で、我々も中古車的バリュー投資を通じてバフェット氏のように「利益」を上げることはできるのだ。
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</p>
<h3>ほぼ同条件の人気車との価格差は100万円以上</h3>
<p>
もちろん中古車にはPERやPBRのような明確な数値基準はないため、何をもって「バリューな1台」とするかは微妙なところである。100人いれば100通りの「バリューな選択」があり得るだろう。しかし少なくとも一般論として提案できるのは以下のポイントである。
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●世間的には人気薄のブランドまたはモデルで<br />
●しかし自分的には全然アリな選択で<br />
●そしてエンジンやシャシーは人気ブランドまたはモデルに何ら遜色がなく<br />
●ほとんど新車に近いとすら言えるコンディションであること
<br /><br />
こういった条件を脳内に描きつつ検索をかけてみれば、ウォーレン・バフェットもびっくりの（？）バリューな1台にきっと巡り合うことができるだろう。
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筆者個人の場合でいえば、下の物件リンクにもある12年式のVW パサートバリアントTSIなど、まさにイメージどおりの1台だ。同セグメントにあたるアウディ A4アバントの同条件車と比べて少なくとも100万円は安く入手することができ、それでいてA4アバントに明らかに負けている点といえば「女性ウケ」ぐらいのものである。なんともバリューな投資ではないか。
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ということで、今回の伊達セレクションはずばりこちら。<br />
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=VW_S008*VW_S024*VW_S039*VO_S038*SA_S005*RE_S033*FI_S022*VW_S015*VW_S040&PMAX=3000000&YMIN=2010&SMAX=20000&TCOST=1&OPTCD=REP0&ROUTEID=edge">ウォーレン・バフェットばりの（？）中古車的バリュー投資銘柄はいかが？</a><br />
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</p>
<div class="author">文・伊達軍曹 text／Sergeant DATE</div>
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