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第269回 メルセデス・ベンツ Sクラス（現行型）【おいしい中古車】
第269回 メルセデス・ベンツ Sクラス（現行型）【おいしい中古車】
2013/05/17
//ABテストロジック
誰しもいつかは乗りたい「憧れの車」があると思います。そんな高根の花も、中古車になればぐっと身近な存在になります。今回は、そういった中古車の本質ともいうべきおいしさが味わえる1台、メルセデス・ベンツ Sクラスをご紹介します。
泣く子は黙りませんが、少なくとも大人は黙るメルセデス・ベンツの頂点に君臨するモデルがSクラスです。そんなフラッグシップの現行型が登場したのは2005年10月のことでした。
今さらSクラスの何が優れているかを語るのもやぼな話ですが、デビュー当時のエンジンは3.5L V6と5.5L V8の2種類。そこにS600ロングに搭載される5.5LのV12が加わっています。ミッションは「7G-TRONIC」と呼ばれる7ATを搭載。V12モデルは5ATとなっています。
近年、高級車の多くがダウンサイジングを図り、大排気量エンジン搭載車は減少傾向にあります。地球環境を考えれば当たり前の話ですが、車は実用性がすべてではありません。エンジンのサウンドや味わいといった嗜好性の高い乗り物でもあります。
とはいえ今後は大排気量エンジンを中心に、Sクラスのような“この車でしか味わえない魅力”を備える車は少なくなるでしょう。それだけに、V8やV12までラインナップする現行型Sクラスはとても貴重な存在でもあるのです。
そんなSクラスに、いよいよ200万円を切る中古車が登場してきました。デビュー時は諦めていた存在でも100万円台で買えるとなれば話は別でしょう。その中古車はV8エンジンを搭載したS500ロングで、修復歴なし＋走行距離12.2万kmで198万円でした（5月6日現在）。
なんと当時の新車価格は1396.5万円もしました。ただ、100万円台で見つかったのはたったの1台のみ。相場のボリュームゾーンはまだまだ400万円台というのが実情なので価格重視の方はお急ぎを！ ただ、流通量は全国で500台近くあるので、多少お金に余裕のある方は、じっくり腰を据えて吟味すれば、好みに合った1台が見つけられるはずです。
Text／金子剛士
エクステリアは、丸みを帯びたヘッドライトを採用していた旧型とは異なるシャープなデザインを採用。大ぶりなオーバーフェンダーも特徴のひとつ
見た目の華やかさだけにとらわれず、素材の良さなどでシンプルに質感の高さを印象づけるインテリア。飽きることのない高級感を演出する
カバーがあっても圧倒的な存在感を放つエンジン。このモデルに搭載されるV8やV12はダウンサイジングモデルにはない味わいをもつ
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泣く子は黙りませんが、少なくとも大人は黙るメルセデス・ベンツの頂点に君臨するモデルがSクラスです。そんなフラッグシップの現行型が登場したのは2005年10月のことでした。<br/><br/>
今さらSクラスの何が優れているかを語るのもやぼな話ですが、デビュー当時のエンジンは3.5L V6と5.5L V8の2種類。そこにS600ロングに搭載される5.5LのV12が加わっています。ミッションは「7G-TRONIC」と呼ばれる7ATを搭載。V12モデルは5ATとなっています。
<br /><br />
近年、高級車の多くがダウンサイジングを図り、大排気量エンジン搭載車は減少傾向にあります。地球環境を考えれば当たり前の話ですが、車は実用性がすべてではありません。エンジンのサウンドや味わいといった嗜好性の高い乗り物でもあります。
<br /><br />
とはいえ今後は大排気量エンジンを中心に、Sクラスのような“この車でしか味わえない魅力”を備える車は少なくなるでしょう。それだけに、V8やV12までラインナップする現行型Sクラスはとても貴重な存在でもあるのです。
<br/><br/>
そんなSクラスに、いよいよ200万円を切る中古車が登場してきました。デビュー時は諦めていた存在でも100万円台で買えるとなれば話は別でしょう。その中古車はV8エンジンを搭載したS500ロングで、修復歴なし＋走行距離12.2万kmで198万円でした（5月6日現在）。
<br/><br/>
なんと当時の新車価格は1396.5万円もしました。ただ、100万円台で見つかったのはたったの1台のみ。相場のボリュームゾーンはまだまだ400万円台というのが実情なので価格重視の方はお急ぎを！ ただ、流通量は全国で500台近くあるので、多少お金に余裕のある方は、じっくり腰を据えて吟味すれば、好みに合った1台が見つけられるはずです。
<br /><br /></p>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bME/s019/f004/index.html" target="_blank">メルセデス・ベンツ Sクラスの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=ME_S019_F004" target="_blank">メルセデス・ベンツ Sクラスの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/mercedes-benz/s_class/" target="_blank">メルセデス・ベンツ Sクラスのカタログを見る</a></li>
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泣く子は黙りませんが、少なくとも大人は黙るメルセデス・ベンツの頂点に君臨するモデルがSクラスです。そんなフラッグシップの現行型が登場したのは2005年10月のことでした。<br/><br/>
今さらSクラスの何が優れているかを語るのもやぼな話ですが、デビュー当時のエンジンは3.5L V6と5.5L V8の2種類。そこにS600ロングに搭載される5.5LのV12が加わっています。ミッションは「7G-TRONIC」と呼ばれる7ATを搭載。V12モデルは5ATとなっています。
<br /><br />
近年、高級車の多くがダウンサイジングを図り、大排気量エンジン搭載車は減少傾向にあります。地球環境を考えれば当たり前の話ですが、車は実用性がすべてではありません。エンジンのサウンドや味わいといった嗜好性の高い乗り物でもあります。
<br /><br />
とはいえ今後は大排気量エンジンを中心に、Sクラスのような“この車でしか味わえない魅力”を備える車は少なくなるでしょう。それだけに、V8やV12までラインナップする現行型Sクラスはとても貴重な存在でもあるのです。
<br/><br/>
そんなSクラスに、いよいよ200万円を切る中古車が登場してきました。デビュー時は諦めていた存在でも100万円台で買えるとなれば話は別でしょう。その中古車はV8エンジンを搭載したS500ロングで、修復歴なし＋走行距離12.2万kmで198万円でした（5月6日現在）。
<br/><br/>
なんと当時の新車価格は1396.5万円もしました。ただ、100万円台で見つかったのはたったの1台のみ。相場のボリュームゾーンはまだまだ400万円台というのが実情なので価格重視の方はお急ぎを！ ただ、流通量は全国で500台近くあるので、多少お金に余裕のある方は、じっくり腰を据えて吟味すれば、好みに合った1台が見つけられるはずです。
<br /><br /></p>
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[description] => 日産と三菱が共同開発した軽自動車が2013年6月に発売される。日産は新ブランドのデイズとして、三菱はeKワゴンの次期モデルとしてリリースする。日産は早くも第2弾となる大空間型ワゴンの車名とデザインスケッチも公表した
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->日産と三菱が共同開発する軽自動車第2弾として大空間型ワゴンが2014年に発売される予定だ。三菱版の車名にはヒット車種eKの文字が含まれる可能性が高く、2013年秋の東京モーターショーで発売に先駆けて披露されるだろう<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">日産と三菱、共同開発で人気のカテゴリーに殴りこみ</h3>
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<h4 class="Temp_h4">発売に先がけて2013年東京モーターショーで先行披露</h4>
<p>日産と三菱が共同開発した軽自動車が2013年6月に発売される。日産は新ブランドのデイズとして、三菱はeKワゴンの次期モデルとしてリリースする。それに続き共同開発による大空間型の軽ワゴンが予定されており、日産が車名とデザインスケッチを公表した。日産版はデイズ ルークスと名乗り、すでに生産が終わったルークス（スズキ パレットのOEM車）の後継モデルとして2014年1月に発売される予定だ。10ヵ月近くも先に売り出すモデルの情報を今から小出しにするのは異例ともいえる。
<br/><br/>
なぜ、ここまで先行して情報を提示するのか。理由は明快。軽自動車の売れ筋ともいえる大空間型ワゴンは“超”がつく激戦区だからだ。2012年度の軽自動車の新車販売ランキング（全国軽自動車協会連合会）でスズキ ワゴンRから首位を奪ったホンダ N-BOXや、スズキ スペーシア、ダイハツ タントなどの競合モデルがひしめいている。
<br/><br/>
このまま日産が何も手を打たなければユーザーがどんどん流出していく可能性がある。そのため、新規購入や代替を考えているユーザーに新型車の情報を流すことで購入を待ってもらおうという狙いが見える。
<br/><br/>
日産版デイズ ルークスに対して三菱版の兄弟車が存在するはずだが、三菱は新型車の情報を明らかにしていない。
<br/><br/>
鳴り物入りで登場したミラージュの苦戦や、アウトランダーPHEVの電池トラブルに見舞われた三菱にとって、次期eKワゴンとこの大空間型軽ワゴンに寄せる期待は大きいはず。三菱版の車名にはヒット車種eKの文字が含まれる可能性が高い。ここでは便宜上、eKスペースと呼ぶことにする。
<br/><br/>
デイズ ルークスとeKスペースはフロントフェンダーから後方を共有。フロントフェイスは独自のデザインで、eKスペースはデリカD:2を思わせる太いメタルバーがグリルに与えられる可能性が大きい。デイズ ルークスも負けず劣らずの立派なフロントグリルで押し出し感を強調するようだ。eKスペースは2014年の発売に先駆け、2013年秋の東京モーターショーで先行披露されるに違いない。<br/><br/>
※2013年5月16日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
</p>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s162/index.html">日産 ルークスの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=NI&CARC=S162&BODY=&PLCC=">日産 ルークスの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/roox/">日産 ルークスのカタログを見る</a></li>
<br/>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMI/s006/index.html">三菱 eKワゴンの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/MI_S006/F002/">三菱 eKワゴンの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/mitsubishi/ek_wagon/">三菱 eKワゴンのカタログを見る</a></li>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22183/scoop543.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22183/scoop543.jpg" width="220" alt="2014年1月に発売が予定されている大空間型軽ワゴン、日産デイズ ルークスのイメージスケッチ" /></a>
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<tr><td class="BgGray">予想発表時期</td><td>2014年1月</td></tr>
<tr><td class="BgGray">全長×全幅×全高</td><td>3395×1475×1740（mm）</td> </tr>
<tr><td class="BgGray">搭載エンジン</td><td>660cc 直3</td></tr>
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[title] => インフィニティ Q50が次期スカイラインとなる可能性大！
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<p><!-- short sentence start -->5月14日（火）、栃木県上三川町にある栃木工場にて、日産はインフィニティ Q50のオフライン式（出荷式）を開催した。日産の社長であるカルロス・ゴーン氏も出席し、日本ではQ50を次期スカイラインとして投入する可能性をうかがわせた。<!-- short sentence end -->
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インフィニティは日産の高級ブランドで、北米を中心にグローバルに展開。日本では「G」をスカイラインとして、「M」をフーガとして販売している。2012年12月からはインフィニティの各モデル名が変更され、セダンとクーペ、コンバーチブルモデルは「Q」を、クロスオーバーとSUVモデルには「QX」を頭につけることになった。<br/><br/>
その第1弾となるのが今回、量産体制に入ったQ50。今年1月に開催されたデトロイトショーで初公開されたスポーツセダンだ。デザインなどを一新するとともに、ステアリング操作を電気信号に変えて前輪をモーターで動かす「インフィニティ・ダイレクト・アダプティブ・ステアリング」など最新技術を採用。レッドブル・レーシングに在籍するセバスチャン・ベッテル選手も開発に関わるなど、品質と性能の向上が徹底されたという。今夏に米国で発売され、順次欧州などにも投入される予定だ。
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オフライン式でゴーン氏は「今日はインフィニティの歴史に新たな1ページが刻まれます。新型Q50はプレミアムマーケットで旧型車よりずっと素晴らしい実績をあげることを期待しています」と日本語でスピーチした。さらに、「栃木工場は生産品質のベンチマークになっています」と、インフィニティQ50をはじめ日産の高級車の生産を担う栃木工場の生産品質を絶賛した。
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オフライン後に囲み取材に応じたゴーン氏は、Q50の国内販売について質問されると「今のところは社内でインフィニティを国内で展開することは決断していないが、スカイラインが日本で続くことは決まっている」と説明。名言はさけたものの、Q50をスカイラインとする可能性を示唆した。
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<li><a href="http://www.infiniti.com/jp/" target="_blank">インフィニティ グローバル公式HP</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=NI_S030" target="_blank">日産 スカイラインの中古車を探す</a></li>
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