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BMW i3 ドライブレクチャーに参加してきました！
BMW i3 ドライブレクチャーに参加してきました！
カテゴリー:
レース＆イベント
タグ:
セダン
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FR
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4WD
2014/05/29
5月23日（金）、東京都にあるBMWジャパンのショールーム「BMW グループスタジオ」にて、「BMW i3 体験試乗＆レクチャー」というイベントが開催されました。i3（アイスリー）といえば4月に販売が開始されたばかりの電気自動車。この日のイベントはi3の魅力を伝えるプロレーサーからのプレゼンのあと、実際に公道をドライブさせてくれるというもの。電気自動車とレースにどんな関係が？ 巷の評判どおり、そんなに良い車なの？ 気になった編集部員がイベントに参加してきました！
レースの技術が活かされた電気自動車
BMW i3の魅力を伝える親善大使に就任したレーサーの井原慶子さん。「最新のレースカーにも使われる「電力回生ブレーキ」によって効率よく電気エネルギーを生み出すことができるようになったことが、i3の大きな特徴」とプレゼンしていました
量産され市販される乗用車として初めて、キャビンの素材に炭素繊維を採用したという説明の図。軽量化はもちろん、低重心化にも貢献しているとのことです。金属よりも堅牢な特性をもち、万一のクラッシュにも潰れにくいんだそうです
プレゼンの大筋は「持続可能な社会の実現」であると感じました。i3が生産されるドイツの工場では、風力発電などにより工場が消費する電力量を上回る発電をしているとのこと。環境保全へのこだわり方に驚きました
ブリヂストンと共同開発したという新しいプロフィールをもつタイヤ。軽自動車のように狭い幅でありながら、19インチという大口径ホイールとの組み合わせです。これにより「低燃費」と「操縦安定性」が両立されるとのことです
Bピラーがない！ 助手席側だけじゃなく、運転席側にもありません。インストラクターに聞くと、炭素繊維を使用したキャビンでは、真ん中に柱がなくても十分に高い強度を確保できるのだとか。観音開きよりそちらにびっくりしてしまいました
カーナビがダッシュボードの一番高い位置に。最近のBMWに多いカタチですが、ホントに見やすいレイアウトです。ナビまわりのウッドには、天然のユーカリ木を使用。美しい木目と艶消しの風合いが、インテリアのモダンさを演出しています
さて、肝心の試乗ですが、なんとデモ行進の交通規制とぶつかり大渋滞。そんな中しっかり堪能できたのはブレーキペダルを踏まなくても停車できる点。アクセルを抜くと直ちに回生のためにブレーキが掛かります。渋滞時にすごく楽！
井原慶子さんは、ル・マン24時間耐久レースで有名な「世界耐久選手権」というレースカテゴリで昨年5回の入賞を果たし、ドライバーズランキングでは女性最高位のレーサーだそう。今年も6月14日から行われるル・マン24時間に参戦予定なのだとか
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[description] => 9月に開幕する電動のフォーミュラカーによる選手権、フォーミュラEのマシン「Spark-Renault SRT_01E」の1台目が、参加する10チームに引き渡された。英ドニントンパークに設立されたフォーミュラEの新本拠地で納車されている。
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9月に開幕する電動のフォーミュラカーによる選手権、フォーミュラEのマシン「Spark-Renault SRT_01E」の1台目が、参加する10チームに引き渡された。英ドニントンパークに設立されたフォーミュラEの新本拠地で納車されている。
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<br/><br/>
フォーミュラEはFIA（国際自動車連盟）が主催。初年度はスパーク・レーシング・テクノロジーが設計・製造し、パワートレインをルノーが、EVパワートレインをマクラーレングループが、シャーシをダラーラが、バッテリーをウィリアムズグループが担当するマシンで行われるワンメイクレースとなる。
<br/><br/>
マシンは225km/hまで加速することができ、レースデーには各ドライバーに2台ずつ、計4台が各チームに与えられる。レース中はパンク以外にタイヤ交換はできず、かわりに車を乗り換える「カーチェンジングピットストップ」が行われる。
<br/><br/>
参加チームは鈴木亜久里率いるスーパーアグリ・フォーミュラEなど、全10チーム。アウディにルーカス・ディ・グラッシ、ヴァージンにハイメ・アルグエルスアリなど、既に元F1パイロットを含むドライバーのラインナップを決定しているチームもある。
<br/><br/>
フォーミュラEホールディングスのCEO、アレハンドロ・アガクは「3000km以上に及ぶ厳しいテストを終え、10チームにマシンを手渡すことができて嬉しい。EVへの認識を変えるため、我々はテクノロジーを改善する必要がある」と語っている。
<br/><br/>
スケジュールは9月の中国・北京でのレースを皮切りに、翌年6月のイギリス・ロンドンまで、すべて公道での全10戦が予定されている。しかし、暫定カレンダーで予定されていた香港でのレースはキャンセルされ、正式カレンダーに記載されていたブラジル・リオデジャネイロでのレースもキャンセルとなっており、1レースは未決定のまま。日本ではテレビ朝日が中継する予定だ。
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[title] => 日産が「GT-R」の名を冠してル・マンに復帰！
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[description] => 日産にとって記念すべき日である5月23日（GO NISSAN）に、日産は2015年、ル・マン24時間耐久レースに復帰することを明言。さらにFIA世界耐久選手権（WEC）においては、2台のLMP1（ル・マン・プロトタイプ1）マシンとともに、ワークスチーム体制で参戦することを発表した。
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<br/><br/>
LMP1マシンの名称は、30年にわたり日産のモータースポーツの血統を受け継いだフラッグシップモデル「NISSAN GT-R」の名を冠した「NISSAN GT-R LM NISMO」を予定している。
<br/><br/>
発表の場で日産自動車のCPLO（Chief Planning Officer）のアンディ・パーマー氏は、「LMP1はマシンの性能だけの戦いに留まらない。ライバルはすべて技術面で異なるアプローチを取っている。それは私たちも同様で、ポルシェやアウディ、トヨタと同じ枠のマシンに収めるつもりはない。まったく異なる方法で勝ちたいと思う」と語っている。
<br/><br/>
また、ニスモの社長である宮谷正一氏は「NISMO GT-R LM NISMOのデザインや車づくりは、日本に根差すDNAを基盤とするグローバルプロジェクトから生まれた。プロジェクトチームのメンバーは、日本、米国、ヨーロッパからの選抜メンバーで構成され、競争力の高いマシンを作り上げ、必ず素晴らしい走りを披露する」と話している。
<br/><br/>
さらに日産とニスモは、モータースポーツとファンをつなぐためのキャンペーン「♯eatsleepRACErepeat」を立ち上げたほか、NISMO.TVではモータースポーツを紹介する動画の製作や、YouTube上のライブストリーミング情報の発信なども行っている。ル・マンでは生中継でレースの興奮を伝える予定だ。
<br/><br/>
レースというと、F1などに代表されるスプリントレースが有名だが、ル・マンなどの耐久レースは、それとはまた違った魅力を備えている。日産が復帰するのは来年になるが、今年のル・マンは6月11日から開幕。耐久レースならではの魅力を、眠り目を擦りながらだとしても存分に堪能したい。
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<li><a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140523-02-j.html" target="_blank">日産、「GT-R」を冠したLMP1マシンで、2015年、ル・マン24時間レースに復帰</a>（日産自動車）</li></ul>
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