BMW i3 ドライブレクチャーに参加してきました！
2014/05/29
5月23日（金）、東京都にあるBMWジャパンのショールーム「BMW グループスタジオ」にて、「BMW i3 体験試乗＆レクチャー」というイベントが開催されました。i3（アイスリー）といえば4月に販売が開始されたばかりの電気自動車。この日のイベントはi3の魅力を伝えるプロレーサーからのプレゼンのあと、実際に公道をドライブさせてくれるというもの。電気自動車とレースにどんな関係が？ 巷の評判どおり、そんなに良い車なの？ 気になった編集部員がイベントに参加してきました！
レースの技術が活かされた電気自動車
BMW i3の魅力を伝える親善大使に就任したレーサーの井原慶子さん。「最新のレースカーにも使われる「電力回生ブレーキ」によって効率よく電気エネルギーを生み出すことができるようになったことが、i3の大きな特徴」とプレゼンしていました
量産され市販される乗用車として初めて、キャビンの素材に炭素繊維を採用したという説明の図。軽量化はもちろん、低重心化にも貢献しているとのことです。金属よりも堅牢な特性をもち、万一のクラッシュにも潰れにくいんだそうです
プレゼンの大筋は「持続可能な社会の実現」であると感じました。i3が生産されるドイツの工場では、風力発電などにより工場が消費する電力量を上回る発電をしているとのこと。環境保全へのこだわり方に驚きました
ブリヂストンと共同開発したという新しいプロフィールをもつタイヤ。軽自動車のように狭い幅でありながら、19インチという大口径ホイールとの組み合わせです。これにより「低燃費」と「操縦安定性」が両立されるとのことです
Bピラーがない！ 助手席側だけじゃなく、運転席側にもありません。インストラクターに聞くと、炭素繊維を使用したキャビンでは、真ん中に柱がなくても十分に高い強度を確保できるのだとか。観音開きよりそちらにびっくりしてしまいました
カーナビがダッシュボードの一番高い位置に。最近のBMWに多いカタチですが、ホントに見やすいレイアウトです。ナビまわりのウッドには、天然のユーカリ木を使用。美しい木目と艶消しの風合いが、インテリアのモダンさを演出しています
さて、肝心の試乗ですが、なんとデモ行進の交通規制とぶつかり大渋滞。そんな中しっかり堪能できたのはブレーキペダルを踏まなくても停車できる点。アクセルを抜くと直ちに回生のためにブレーキが掛かります。渋滞時にすごく楽！
井原慶子さんは、ル・マン24時間耐久レースで有名な「世界耐久選手権」というレースカテゴリで昨年5回の入賞を果たし、ドライバーズランキングでは女性最高位のレーサーだそう。今年も6月14日から行われるル・マン24時間に参戦予定なのだとか
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