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初心者向けから超上級者向けまで、アバルトのドライビングスクール開催！
初心者向けから超上級者向けまで、アバルトのドライビングスクール開催！
2014/03/03
//ABテストロジック
フィアット クライスラー ジャパンは、同社が展開するアバルト・ブランドのオーナーおよび潜在顧客を対象に、アバルト車のパフォーマンスをサーキットで体験できる「ABARTH DRIVING ACADEMY（アバルトドライビング アカデミー）」を開講する。
昨年までは「アバルト ドライビング ファンスクール」という名称で開催されてきたこのイベントは今年、名称を変更するとともにプログラムを変更。初心者向けの「バーゼ（Base）クラス」と中級者向けの「テクニコ（Tecnico）クラス」に分割し、参加者の技量やサーキット経験に応じた学びが得られるようになっている。またレーシングドライバーが同乗し、よりハイレベルな個人レッスンを受けることができる上級者向けのプログラム「ブートキャンプ（BOOT CAMP）」も新たに設定されている。
「ABARTH DRIVING ACADEMY」の開催場所は富士スピードウェイや鈴鹿サーキットなど全国6箇所の有名サーキットで、参加費用は1万円から。日時などの詳細は公式サイトで確認を。
「アカデミーに参加するほどの気合は入ってないが、サーキットの雰囲気は味わってみたい」という人には、同じくフィアット クライスラー ジャパンが主催する「ABARTH DRIVING EXPRIENCE（アバルト ドライビング エクスペリエンス）」がオススメ。こちらはアバルト未体験の人のための、サーキットでの特別試乗プログラム。プロドライバーの運転による同乗走行で、アバルトのパフォーマンスとプロのテクニックを目前で体験することができる。近いところでは4月12日（土）に富士スピードウェイにて開催されるので、興味のある人は公式サイトから申し込みを。
2年に一度行われる「MINI CONNECTION」を含め、こういった公式サーキットイベントは、そのブランドやサーキット走行に興味がある人ならば絶対に楽しめるはず。一般道を安全に走行しているだけではわからない、愛車または愛車候補の豪快な走りを、ぜひその目と身体で確認してみるのもよいかも！
写真は昨年4回開催された「ABARTHドライビング ファン スクール2013」での一コマ。座学から基礎技術講習、フリー走行までが行われた
昨年に引き続きメインインストラクターを務める福山英朗氏。全日本チャンピオンを三度獲得し、ル・マン24時間レースGTクラスでも優勝
昨年の「ファン スクール」に参加された皆さん。愛車の限界領域での挙動を知っておきたいなら、やはりサーキットに行って学ぶしかない！
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昨年までは「アバルト ドライビング ファンスクール」という名称で開催されてきたこのイベントは今年、名称を変更するとともにプログラムを変更。初心者向けの「バーゼ（Base）クラス」と中級者向けの「テクニコ（Tecnico）クラス」に分割し、参加者の技量やサーキット経験に応じた学びが得られるようになっている。またレーシングドライバーが同乗し、よりハイレベルな個人レッスンを受けることができる上級者向けのプログラム「ブートキャンプ（BOOT CAMP）」も新たに設定されている。
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「ABARTH DRIVING ACADEMY」の開催場所は富士スピードウェイや鈴鹿サーキットなど全国6箇所の有名サーキットで、参加費用は1万円から。日時などの詳細は公式サイトで確認を。
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「アカデミーに参加するほどの気合は入ってないが、サーキットの雰囲気は味わってみたい」という人には、同じくフィアット クライスラー ジャパンが主催する「ABARTH DRIVING EXPRIENCE（アバルト ドライビング エクスペリエンス）」がオススメ。こちらはアバルト未体験の人のための、サーキットでの特別試乗プログラム。プロドライバーの運転による同乗走行で、アバルトのパフォーマンスとプロのテクニックを目前で体験することができる。近いところでは4月12日（土）に富士スピードウェイにて開催されるので、興味のある人は公式サイトから申し込みを。
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2年に一度行われる「MINI CONNECTION」を含め、こういった公式サーキットイベントは、そのブランドやサーキット走行に興味がある人ならば絶対に楽しめるはず。一般道を安全に走行しているだけではわからない、愛車または愛車候補の豪快な走りを、ぜひその目と身体で確認してみるのもよいかも！
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「ABARTH DRIVING ACADEMY」の開催場所は富士スピードウェイや鈴鹿サーキットなど全国6箇所の有名サーキットで、参加費用は1万円から。日時などの詳細は公式サイトで確認を。
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「アカデミーに参加するほどの気合は入ってないが、サーキットの雰囲気は味わってみたい」という人には、同じくフィアット クライスラー ジャパンが主催する「ABARTH DRIVING EXPRIENCE（アバルト ドライビング エクスペリエンス）」がオススメ。こちらはアバルト未体験の人のための、サーキットでの特別試乗プログラム。プロドライバーの運転による同乗走行で、アバルトのパフォーマンスとプロのテクニックを目前で体験することができる。近いところでは4月12日（土）に富士スピードウェイにて開催されるので、興味のある人は公式サイトから申し込みを。
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2年に一度行われる「MINI CONNECTION」を含め、こういった公式サーキットイベントは、そのブランドやサーキット走行に興味がある人ならば絶対に楽しめるはず。一般道を安全に走行しているだけではわからない、愛車または愛車候補の豪快な走りを、ぜひその目と身体で確認してみるのもよいかも！
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<br/><br/>
開催場所は峠の聖地として知られるTOYO TIRESターンパイク（神奈川県）。しかも特別先行試乗会の日はこの峠を貸し切りにして、初夏の箱根をオープンスポーツカーで存分に楽しんでもらおうという粋な計らいだ。
<br/><br/>
発売前のモデルに乗れるだけでも滅多にないことだが、さらにプロドライバーのライン取りやブレーキング技術を体感・習得できる先導走行、プロカメラマンによる運転風景撮影などのプログラムが用意される。さらに新型コペン開発途中のデッサンやプロとタイプが展示されるギャラリー、モータージャーナリストや新型コペン開発チームによるトークセッションなどもあり、コペンの発売を待ちわびている人にとっては夢のような一日になることは間違いない。
<br/><br/>
ダイハツ コペンといえば2002年に発売された軽オープン2シーターで（初代のスペルはCopen）、軽自動車初となる電動開閉式ハードトップ「アクティブトップ」を搭載し話題に。また直4DOHCツインスクロールターボエンジンに5MTを組み合わせた走りも魅力。日本はもちろんヨーロッパでも人気が高く、2012年8月の生産終了時には世界中のファンが悔しがった。
<br/><br/>
東京モーターショーに出展された新型コペンは樹脂外板を取り外して違う色に「着替える」ことができる機能を披露。さらに樹脂外板のデータを公開することでアフターパーツメーカーも巻き込んだ盛り上がりが期待されている。搭載されるエンジンは直列3気筒ツインスクロールターボ。走りのほうも楽しめそうだ。
<br/><br/>
そんな新型コペンの特別先行試乗会に参加できるのは限定100名。新型コペン公式プレサイトから「COPEN CLUB MENBER登録」を行った上で応募できる。応募期間は3月31日（月）の23時59分までとなっている。話題の新型車に早々と乗れる機会は滅多にあるものじゃない。興味がある人は急いで応募を！
</p>
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<li><a href="https://copen.jp/" target="_blank">新型コペン 公式プレサイト</a>（ダイハツ）</li>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->トヨタの自動車テーマパークMEGA WEB（メガウェブ）で、近未来型試乗体験イベント「GRAVITY CONTROL（グラビティコントロール）」が実施される。このイベントは「DRIVING KIDS with TOYOTA」というトヨタのプロジェクトチームが提供するもので、車の試乗にこれまでにない2つのテクノロジーを盛り込み、ユーザーに「楽しく」試乗結果を伝える取り組みだ。<!-- short sentence end --><br/><br/>
1つ目のトピックは、試乗車にセンサーを取り付け、車の加速度、ハンドルコントロール、心拍数を科学的に分析して診断してくれること。性格の異なる車種を乗り比べた時、「どちらの車が自分に合っているのか、どちらの車がワクワクしたか」を客観的に教えてくれる。
<br/><br/>
2つ目は、車の後ろに設置した「LEDバーサライト」（光の残像を利用して文字や絵柄を見せるライト。発光イメージは写真上のとおり）により、診断結果を美しいビジュアルで描画すること。コーナーでのハンドリングがスムーズに行えた、などのシチュエーションでは「Excellent!!」と表示され、見ている人を楽しませる仕掛けだ。</p>
<h3 class="Temp_h3">アクアの標準車と、スポーツバージョン「G's」を乗り比べられる</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>一般的なスマートデバイスを使って加減速とハンドル操作を計測できるようにした。特別な機材を使わないのは、全国展開を見据えたトヨタの戦略。リアルタイムで取得したデータを送信し、バーサライトの発光と診断書の出力を行う</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24695/mnews030401.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24695/mnews030401.jpg" width="320" alt="手首に着ける心拍数計。心拍はワクワクして興奮したときのほか、不安を感じて上がることも。平常運転と比べてどのように変化したかが診断上も重要" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>手首に着ける心拍数計。心拍はワクワクして興奮したときのほか、不安を感じて上がることも。平常運転と比べてどのように変化したかが診断上も重要</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24695/news_20140228_GC05.jpeg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24695/news_20140228_GC05.jpeg" width="320" alt="こちらがチューニングを施されたアクア「G's」。ボディ剛性が高められ、専用エアロパーツや内装がメーカーの工場で組み付けられる。車体後方に取り付けられたのが、光の残像で診断結果を描き出すLEDバーサライトだ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>こちらがチューニングを施されたアクア「G's」。ボディ剛性が高められ、専用エアロパーツや内装がメーカーの工場で組み付けられる。車体後方に取り付けられたのが、光の残像で診断結果を描き出すLEDバーサライトだ</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24695/news_20140228_GC06.jpeg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24695/news_20140228_GC06.jpeg" width="320" alt="加速時の安定度、カーブ時のハンドル操作、旋回中の車体の安定度、停車時の安定度、心拍数が診断され、試乗後に結果を説明してもらえる。スコアが高いほうが、そのドライバーにとってより適した車ということだ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>加速時の安定度、カーブ時のハンドル操作、旋回中の車体の安定度、停車時の安定度、心拍数が診断され、試乗後に結果を説明してもらえる。スコアが高いほうが、そのドライバーにとってより適した車ということだ</p><!-- nodisplay end -->
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<h3 class="Temp_h3">3月15日、16日、22日の土日にのみ体験できる</h3>
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<p>最新のテクノロジーであなたの走りを科学的に診断する機会は、3月15日（日）、16日（土）、22日（土）の3日間、東京にあるメガウェブで実施される試乗体験会に限られる。<br><br>
各日程とも16時に受付を開始し、実施時間は16:30から20:00まで。参加人数は各日20組20名を予定しており、参加資格は20歳以上の普通免許保有者。いち早く体験したい人は訪れてみてはいかがだろう。</p>
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