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発売前の新型コペンに試乗できるチャンス！
発売前の新型コペンに試乗できるチャンス！
2014/02/28
//ABテストロジック
昨年11月の東京モーターショー、さらに今年1月の東京オートサロンでダイハツブースに多くの人を呼び込んだ立役者がKopen（コペン）。2014年前半に発売予定だと言われるこの軽オープン2シーターだが、なんとダイハツは発売前の新型コペンを運転できる特別先行試乗会を開催するという。
開催場所は峠の聖地として知られるTOYO TIRESターンパイク（神奈川県）。しかも特別先行試乗会の日はこの峠を貸し切りにして、初夏の箱根をオープンスポーツカーで存分に楽しんでもらおうという粋な計らいだ。
発売前のモデルに乗れるだけでも滅多にないことだが、さらにプロドライバーのライン取りやブレーキング技術を体感・習得できる先導走行、プロカメラマンによる運転風景撮影などのプログラムが用意される。さらに新型コペン開発途中のデッサンやプロとタイプが展示されるギャラリー、モータージャーナリストや新型コペン開発チームによるトークセッションなどもあり、コペンの発売を待ちわびている人にとっては夢のような一日になることは間違いない。
ダイハツ コペンといえば2002年に発売された軽オープン2シーターで（初代のスペルはCopen）、軽自動車初となる電動開閉式ハードトップ「アクティブトップ」を搭載し話題に。また直4DOHCツインスクロールターボエンジンに5MTを組み合わせた走りも魅力。日本はもちろんヨーロッパでも人気が高く、2012年8月の生産終了時には世界中のファンが悔しがった。
東京モーターショーに出展された新型コペンは樹脂外板を取り外して違う色に「着替える」ことができる機能を披露。さらに樹脂外板のデータを公開することでアフターパーツメーカーも巻き込んだ盛り上がりが期待されている。搭載されるエンジンは直列3気筒ツインスクロールターボ。走りのほうも楽しめそうだ。
そんな新型コペンの特別先行試乗会に参加できるのは限定100名。新型コペン公式プレサイトから「COPEN CLUB MENBER登録」を行った上で応募できる。応募期間は3月31日（月）の23時59分までとなっている。話題の新型車に早々と乗れる機会は滅多にあるものじゃない。興味がある人は急いで応募を！
コペンに興味がある人、新緑の峠をオープンカーで走ってみたい人は公式プレサイトの専用フォームから応募を。いろいろなニュースも配信中
ボディを着せかえるという画期的なアイデアで発売前から注目されている新型コペン。2014年の話題のモデルになる事は間違いない
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開催場所は峠の聖地として知られるTOYO TIRESターンパイク（神奈川県）。しかも特別先行試乗会の日はこの峠を貸し切りにして、初夏の箱根をオープンスポーツカーで存分に楽しんでもらおうという粋な計らいだ。
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発売前のモデルに乗れるだけでも滅多にないことだが、さらにプロドライバーのライン取りやブレーキング技術を体感・習得できる先導走行、プロカメラマンによる運転風景撮影などのプログラムが用意される。さらに新型コペン開発途中のデッサンやプロとタイプが展示されるギャラリー、モータージャーナリストや新型コペン開発チームによるトークセッションなどもあり、コペンの発売を待ちわびている人にとっては夢のような一日になることは間違いない。
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ダイハツ コペンといえば2002年に発売された軽オープン2シーターで（初代のスペルはCopen）、軽自動車初となる電動開閉式ハードトップ「アクティブトップ」を搭載し話題に。また直4DOHCツインスクロールターボエンジンに5MTを組み合わせた走りも魅力。日本はもちろんヨーロッパでも人気が高く、2012年8月の生産終了時には世界中のファンが悔しがった。
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東京モーターショーに出展された新型コペンは樹脂外板を取り外して違う色に「着替える」ことができる機能を披露。さらに樹脂外板のデータを公開することでアフターパーツメーカーも巻き込んだ盛り上がりが期待されている。搭載されるエンジンは直列3気筒ツインスクロールターボ。走りのほうも楽しめそうだ。
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そんな新型コペンの特別先行試乗会に参加できるのは限定100名。新型コペン公式プレサイトから「COPEN CLUB MENBER登録」を行った上で応募できる。応募期間は3月31日（月）の23時59分までとなっている。話題の新型車に早々と乗れる機会は滅多にあるものじゃない。興味がある人は急いで応募を！
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発売前のモデルに乗れるだけでも滅多にないことだが、さらにプロドライバーのライン取りやブレーキング技術を体感・習得できる先導走行、プロカメラマンによる運転風景撮影などのプログラムが用意される。さらに新型コペン開発途中のデッサンやプロとタイプが展示されるギャラリー、モータージャーナリストや新型コペン開発チームによるトークセッションなどもあり、コペンの発売を待ちわびている人にとっては夢のような一日になることは間違いない。
<br/><br/>
ダイハツ コペンといえば2002年に発売された軽オープン2シーターで（初代のスペルはCopen）、軽自動車初となる電動開閉式ハードトップ「アクティブトップ」を搭載し話題に。また直4DOHCツインスクロールターボエンジンに5MTを組み合わせた走りも魅力。日本はもちろんヨーロッパでも人気が高く、2012年8月の生産終了時には世界中のファンが悔しがった。
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東京モーターショーに出展された新型コペンは樹脂外板を取り外して違う色に「着替える」ことができる機能を披露。さらに樹脂外板のデータを公開することでアフターパーツメーカーも巻き込んだ盛り上がりが期待されている。搭載されるエンジンは直列3気筒ツインスクロールターボ。走りのほうも楽しめそうだ。
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<p><!-- short sentence start -->86ファンが集まるコミュニティサイト「86 SOCIETY（86ソサエティ）」。人気コンテンツ「峠セレクション」ではドライブを楽しめる峠をテーマに全国178か所の候補峠を設定。2012年、2013年に引き続き2014年の順位を決める投票が3月5日まで行われている。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
第1位に輝いた峠ではスポーツカーを愛するすべての人々が走り、語り、共有できる86 SOCIETYのオフ会「86S（ハチロックス）」が開催されることになる。86Sはこれまで伊吹山ドライブウェイやTOYOTIRESターンパイク、泉大津フェニックス（大阪）などで行われている。またハチロッカーと呼ばれるファンが自主的に各地で開催している86Sも見逃せない。
<br/><br/>
過去の86Sでは峠を貸し切りにしてオーナーのパレードランやプロレーサーの後を追いかけながらラインやブレーキのタイミングを学べるトレースランなど、普段では考えられないプログラムが用意された。また伊吹山ドライブウェイの山頂駐車場とTOYOTIRESターンパイクのビューラウンジには仲間が集える「86 PIT HOUSE」が設置された。さらに選定された86か所の峠を巡るスタンプラリーイベントも開催される予定だ。
<br/><br/>
今回も1位に選ばれた峠では86Sが開催される予定。伊吹山ドライブウェイとTOYOTIRESターンパイクは殿堂入りしたため投票できないが、逆に考えればこれまで1位になれなかった地元の峠にチャンスがやってきたとも言えるだろう。
<br/><br/>
86選定峠に投票するためには86 SOCIETYへのメンバー登録が必要。その後はPCサイトのほか、スマートフォン用アプリからも投票できる。まずは178か所の峠の中から思い出の場所やお気に入りの場所を探し、86S開催を目指して投票してみよう。
</p>
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<br/><br/>
昨年までは「アバルト ドライビング ファンスクール」という名称で開催されてきたこのイベントは今年、名称を変更するとともにプログラムを変更。初心者向けの「バーゼ（Base）クラス」と中級者向けの「テクニコ（Tecnico）クラス」に分割し、参加者の技量やサーキット経験に応じた学びが得られるようになっている。またレーシングドライバーが同乗し、よりハイレベルな個人レッスンを受けることができる上級者向けのプログラム「ブートキャンプ（BOOT CAMP）」も新たに設定されている。
<br/><br/>
「ABARTH DRIVING ACADEMY」の開催場所は富士スピードウェイや鈴鹿サーキットなど全国6箇所の有名サーキットで、参加費用は1万円から。日時などの詳細は公式サイトで確認を。
<br/><br/>
「アカデミーに参加するほどの気合は入ってないが、サーキットの雰囲気は味わってみたい」という人には、同じくフィアット クライスラー ジャパンが主催する「ABARTH DRIVING EXPRIENCE（アバルト ドライビング エクスペリエンス）」がオススメ。こちらはアバルト未体験の人のための、サーキットでの特別試乗プログラム。プロドライバーの運転による同乗走行で、アバルトのパフォーマンスとプロのテクニックを目前で体験することができる。近いところでは4月12日（土）に富士スピードウェイにて開催されるので、興味のある人は公式サイトから申し込みを。
<br/><br/>
2年に一度行われる「MINI CONNECTION」を含め、こういった公式サーキットイベントは、そのブランドやサーキット走行に興味がある人ならば絶対に楽しめるはず。一般道を安全に走行しているだけではわからない、愛車または愛車候補の豪快な走りを、ぜひその目と身体で確認してみるのもよいかも！
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<!-- nodisplay start --><p>写真は昨年4回開催された「ABARTHドライビング ファン スクール2013」での一コマ。座学から基礎技術講習、フリー走行までが行われた</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>昨年の「ファン スクール」に参加された皆さん。愛車の限界領域での挙動を知っておきたいなら、やはりサーキットに行って学ぶしかない！</p><!-- nodisplay end -->
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