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トヨタの新しい体験試乗「グラビティコントロール」始動！
トヨタの新しい体験試乗「グラビティコントロール」始動！
2014/03/04
トヨタの自動車テーマパークMEGA WEB（メガウェブ）で、近未来型試乗体験イベント「GRAVITY CONTROL（グラビティコントロール）」が実施される。このイベントは「DRIVING KIDS with TOYOTA」というトヨタのプロジェクトチームが提供するもので、車の試乗にこれまでにない2つのテクノロジーを盛り込み、ユーザーに「楽しく」試乗結果を伝える取り組みだ。
1つ目のトピックは、試乗車にセンサーを取り付け、車の加速度、ハンドルコントロール、心拍数を科学的に分析して診断してくれること。性格の異なる車種を乗り比べた時、「どちらの車が自分に合っているのか、どちらの車がワクワクしたか」を客観的に教えてくれる。
2つ目は、車の後ろに設置した「LEDバーサライト」（光の残像を利用して文字や絵柄を見せるライト。発光イメージは写真上のとおり）により、診断結果を美しいビジュアルで描画すること。コーナーでのハンドリングがスムーズに行えた、などのシチュエーションでは「Excellent!!」と表示され、見ている人を楽しませる仕掛けだ。
アクアの標準車と、スポーツバージョン「G's」を乗り比べられる
報道陣にグラビティコントロールのプレゼンを行うトヨタマーケティングジャパンの喜馬（きば）氏。メガウェブでの限定イベントで蓄えたデータを基にシステムを改良し、1年後を目標に全国のトヨタの試乗イベントに展開したい考えだ
こちらは標準車のアクア。ドライバーは1人で乗り込み、助手席のインストラクターの指示通りの速度まで加速、減速し、コーナリングを行う。その動きが計測され、結果が診断されるのだ
一般的なスマートデバイスを使って加減速とハンドル操作を計測できるようにした。特別な機材を使わないのは、全国展開を見据えたトヨタの戦略。リアルタイムで取得したデータを送信し、バーサライトの発光と診断書の出力を行う
手首に着ける心拍数計。心拍はワクワクして興奮したときのほか、不安を感じて上がることも。平常運転と比べてどのように変化したかが診断上も重要
こちらがチューニングを施されたアクア「G's」。ボディ剛性が高められ、専用エアロパーツや内装がメーカーの工場で組み付けられる。車体後方に取り付けられたのが、光の残像で診断結果を描き出すLEDバーサライトだ
加速時の安定度、カーブ時のハンドル操作、旋回中の車体の安定度、停車時の安定度、心拍数が診断され、試乗後に結果を説明してもらえる。スコアが高いほうが、そのドライバーにとってより適した車ということだ
3月15日、16日、22日の土日にのみ体験できる
最新のテクノロジーであなたの走りを科学的に診断する機会は、3月15日（日）、16日（土）、22日（土）の3日間、東京にあるメガウェブで実施される試乗体験会に限られる。
各日程とも16時に受付を開始し、実施時間は16:30から20:00まで。参加人数は各日20組20名を予定しており、参加資格は20歳以上の普通免許保有者。いち早く体験したい人は訪れてみてはいかがだろう。
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1つ目のトピックは、試乗車にセンサーを取り付け、車の加速度、ハンドルコントロール、心拍数を科学的に分析して診断してくれること。性格の異なる車種を乗り比べた時、「どちらの車が自分に合っているのか、どちらの車がワクワクしたか」を客観的に教えてくれる。
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2つ目は、車の後ろに設置した「LEDバーサライト」（光の残像を利用して文字や絵柄を見せるライト。発光イメージは写真上のとおり）により、診断結果を美しいビジュアルで描画すること。コーナーでのハンドリングがスムーズに行えた、などのシチュエーションでは「Excellent!!」と表示され、見ている人を楽しませる仕掛けだ。</p>
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<h3 class="Temp_h3">アクアの標準車と、スポーツバージョン「G's」を乗り比べられる</h3>
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[description] => フィアット クライスラー ジャパンは、同社が展開するアバルト・ブランドのオーナーおよび潜在顧客を対象に、アバルト車のパフォーマンスをサーキットで体験できる「ABARTH DRIVING ACADEMY（アバルトドライビング アカデミー）」を開講する。
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<br/><br/>
昨年までは「アバルト ドライビング ファンスクール」という名称で開催されてきたこのイベントは今年、名称を変更するとともにプログラムを変更。初心者向けの「バーゼ（Base）クラス」と中級者向けの「テクニコ（Tecnico）クラス」に分割し、参加者の技量やサーキット経験に応じた学びが得られるようになっている。またレーシングドライバーが同乗し、よりハイレベルな個人レッスンを受けることができる上級者向けのプログラム「ブートキャンプ（BOOT CAMP）」も新たに設定されている。
<br/><br/>
「ABARTH DRIVING ACADEMY」の開催場所は富士スピードウェイや鈴鹿サーキットなど全国6箇所の有名サーキットで、参加費用は1万円から。日時などの詳細は公式サイトで確認を。
<br/><br/>
「アカデミーに参加するほどの気合は入ってないが、サーキットの雰囲気は味わってみたい」という人には、同じくフィアット クライスラー ジャパンが主催する「ABARTH DRIVING EXPRIENCE（アバルト ドライビング エクスペリエンス）」がオススメ。こちらはアバルト未体験の人のための、サーキットでの特別試乗プログラム。プロドライバーの運転による同乗走行で、アバルトのパフォーマンスとプロのテクニックを目前で体験することができる。近いところでは4月12日（土）に富士スピードウェイにて開催されるので、興味のある人は公式サイトから申し込みを。
<br/><br/>
2年に一度行われる「MINI CONNECTION」を含め、こういった公式サーキットイベントは、そのブランドやサーキット走行に興味がある人ならば絶対に楽しめるはず。一般道を安全に走行しているだけではわからない、愛車または愛車候補の豪快な走りを、ぜひその目と身体で確認してみるのもよいかも！
</p>
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<li><a href="http://www.abarth.jp/drivingprogram/" target="_blank">ABARTH DRIVING PROGRAM</a>（Fiat Chrysler Japan）</li>
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<p><!-- short sentence start -->2014年、モータースポーツは変革の年を迎える。その幕開けとなるモータースポーツファン感謝デーが3月1～2日、鈴鹿サーキットで開催された。2日間で約3万8千人のモータースポーツファンが来場し、サーキットに集結した2輪＆4輪のマシンに魅了された。<!-- short sentence end -->
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今年、4輪のレースは、F1のエンジン変更だけでなく、国内最高峰カテゴリーであるスーパーフォーミュラ、SUPER GT（GT500クラス）のカテゴリーでも新しいレギュレーションでのレースとなる。イベント当日、スーパーフォーミュラは全チームのマシン揃ってのシェイクダウンテストが行われ、SUPER GTは国内3メーカーのニューマシンが披露された。<br /><br />
来年のホンダF1復活が楽しみになるイベントも開催された。ホンダのF1参戦50周年記念イベント「Honda F1参戦50周年～伝説の始まり～」では、1965年にF1初優勝を飾ったRA272が登場。昨年スーパーフォーミュラで優勝した山本尚貴選手によるドライブ走行が行われ、往年の12気筒エンジンのサウンドをサーキットに響かせた。
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これらの他にも、今年から開催されるN-ONEのワンメイクレース「N-ONE OWNER'S CUP」のデモレース、世界最高峰の2輪レースMoto GPのデモランなどの様々なイベントが開催された。
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最も場内が沸いたのが、現在チーム監督も務める星野一義、中嶋悟両氏によるバトルだ。昨年のスーパーフォーミュラで活躍していたマシンSF13で繰り広げられたテール・トゥ・ノーズに、小さな子供たちから両氏と同世代の大人まで、3世代にわたる多くのファンが熱い声援をスタンドから送っていた。<br /><br />
ニューマシンの登場で、今年のレースはますます楽しみなものになった。鈴鹿サーキットでの開幕戦は、4月20日に開催される鈴鹿2＆4レース。スーパーフォーミュラの第1戦となるこの日が今から待ち遠しい。
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