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ミニのエイプリルフール広告が中日新聞社広告大賞の部門賞を受賞
ミニのエイプリルフール広告が中日新聞社広告大賞の部門賞を受賞
2013/07/03
//ABテストロジック
中日グループが中日新聞と東京新聞の朝刊・夕刊のいずれかに掲載された広告を対象に贈られる「第4回中日新聞社広告大賞」を発表。BMWの「MINI APRIL FOOL 2012」が「読者が選ぶ東京新聞広告賞」の車両・テクノロジーの部を受賞した。
選考は公募によって選ばれた読者による審査会で各部門を決定。その後、専門家による審査会において、各部門賞の中から最優秀賞、優秀賞、特別賞が選ばれている。専門家は岡本滋夫、中島祥文、佐藤澄子、ねじめ正一の各氏と、中日新聞の広告担当者が務めた。
最優秀賞はベネッセコーポレーションの進研ゼミ「自学自習は科学です。」が、優秀賞はJR東日本の「東京駅丸の内駅舎保存復原」が、特別賞はエルメスジャポンの「おくりものの“時間”（とき）」が、それぞれ選ばれている。
「MINI APRIL FOOL 2012」は「週刊MINI 4月1日創刊!!」と題し、毎週購入すると本物のミニが作成できる原寸大のパーツが入った週刊百科を発売告知したもの。創刊号はエンジンが付いて120万円という触れ込みだが、もちろんエイプリルフールのジョークとして作成されたものだ。
読者審査員からは「本当にあるかも知れない、と思える上手な嘘の広告をエイプリルフールに出せることは、ユーモアや余裕、人間らしさを商品や企業にまで感じさせられ、とても好感が持てます」「文句なしに大好きな広告。エイプリルフールに引っ掛けてミニの魅力、楽しさを存分にアピール。以降走っているミニクーパーを見かけると思い出してムフフと笑ってしまう広告でした」といった評が寄せられている。
「最終号についてくるナンバープレートを取り付けると、公道での走行も可能」など、広告のディテールも凝っていた
中日新聞広告大賞の授賞式は6月18日に開催された。昨年の第3回では同部門をトヨタが獲得している
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<br/><br/>
選考は公募によって選ばれた読者による審査会で各部門を決定。その後、専門家による審査会において、各部門賞の中から最優秀賞、優秀賞、特別賞が選ばれている。専門家は岡本滋夫、中島祥文、佐藤澄子、ねじめ正一の各氏と、中日新聞の広告担当者が務めた。
<br/><br/>
最優秀賞はベネッセコーポレーションの進研ゼミ「自学自習は科学です。」が、優秀賞はJR東日本の「東京駅丸の内駅舎保存復原」が、特別賞はエルメスジャポンの「おくりものの“時間”（とき）」が、それぞれ選ばれている。
<br/><br/>
「MINI APRIL FOOL 2012」は「週刊MINI 4月1日創刊!!」と題し、毎週購入すると本物のミニが作成できる原寸大のパーツが入った週刊百科を発売告知したもの。創刊号はエンジンが付いて120万円という触れ込みだが、もちろんエイプリルフールのジョークとして作成されたものだ。
<br/><br/>
読者審査員からは「本当にあるかも知れない、と思える上手な嘘の広告をエイプリルフールに出せることは、ユーモアや余裕、人間らしさを商品や企業にまで感じさせられ、とても好感が持てます」「文句なしに大好きな広告。エイプリルフールに引っ掛けてミニの魅力、楽しさを存分にアピール。以降走っているミニクーパーを見かけると思い出してムフフと笑ってしまう広告でした」といった評が寄せられている。
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<br/><br/>
読者審査員からは「本当にあるかも知れない、と思える上手な嘘の広告をエイプリルフールに出せることは、ユーモアや余裕、人間らしさを商品や企業にまで感じさせられ、とても好感が持てます」「文句なしに大好きな広告。エイプリルフールに引っ掛けてミニの魅力、楽しさを存分にアピール。以降走っているミニクーパーを見かけると思い出してムフフと笑ってしまう広告でした」といった評が寄せられている。
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<br/><br/>
2013年は、ポルシェ 911のプロトタイプが1963年のフランクフルトモーターショーで発表されてから50周年ということで、「911の50年」にフォーカス。具体的には、ポルシェの歴史を築いてきた各世代の市販モデルや、7世代にわたる911をベースにしたレーシングカーが、牧草地にある全長約1.6kmの私道をほぼ全開で走行する。
<br/><br/>
各ポルシェをドライブするのは、WRC（世界ラリー選手権）でドライバーズタイトルを2回獲得したヴァルター・ロールと、ル・マン24時間レースを2度制し、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）でもチャンピオンに輝いたハンス＝ヨアヒム・シュトゥックほか。また、1978年のサファリ・ラリーにワークス体制で出場したポルシェ 911SCサファリなどの伝説的なマシンもポルシェミュージアムから多数送り込まれ、それぞれがチャールズ・マーチ卿の私有地を激走する予定だ。
<br/><br/>
とはいえ今から7月11日にいきなりイングランドに行くというのも非現実的。ということでとりあえずは今年10月、富士スピードウェイで開催される世界耐久選手権（WEC）に行ってみるのもオススメ。なんとそこに、今回のグッドウッドでも展示される伝説の「67年式 初代ポルシェ 911」が上陸予定だ。
<br/><br/>
また、9月29日までにドイツへ行く予定がある911オーナー、または1963年生まれの人は、ぜひシュトゥットガルトのポルシェミュージアムへ。というのもこの期間、初めて一般公開される貴重な市販モデルやレーシングカーが展示される大規模な特別展が開催され、チケット売り場で「911の車両登録書」を提示すれば、同伴者1名分と併せて入館無料となるのだ。また1963年生まれの人も、誕生年を証明できるIDを提示すれば無料になる。
<br/><br/>
これまで漠然と911を狙っていた人はこの機会にぜひ、ちょっとだけ真剣にポルシェ 911を手に入れることを検討してみては？ ポルシェオーナーになれば、こういったイベントも他人事ではなくより一層、自分事として楽しめるかも！
</p>
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<li><a href="http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/?pool=japan&id=2013-06-21-2" target="_blank">グッドウッド“フェスティバル・オブ・スピード”において“911の50年”を祝福（ポルシェ ジャパン）</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bPO/s001/index.html" target="_blank">ポルシェ 911の中古車を探す</a></li>
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[description] => 自動車メーカーのレース活動をサポートするワークスチューニングブランド４社（TRD、ニスモ、無限、STI）が「楽しくサーキットを走る」をコンセプトとした走行会イベント、「ワークスチューニングサーキットデイ」を6月29日に筑波サーキット1000で開催した。
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<!-- short sentence start -->自動車メーカーのレース活動をサポートするワークスチューニングブランド4社（TRD、ニスモ、無限、STI）が、「楽しくサーキットを走る」をコンセプトとした走行会イベント、「ワークスチューニングサーキットデイ」を6月29日に筑波サーキット1000で開催した。<!-- short sentence end -->
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普段乗っているマイカーで、手軽にサーキットを走る楽しさを味わってもらおうというイベントで、ドライバーのスキルによって3クラスに分かれての参加となる。ビギナー向けのエンジョイクラスの参加費は3000円という低価格。しかも、この価格で各社の契約ドライバーの同乗走行やドライビングレッスンが受けられる。その手軽さと各講師の指導が評判となり、今回の参加車両は予定台数を上回る140台となった。
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参加車両には、トヨタ 86、スバル BRZ、ホンダ CR-Zといった最新スポーツカーも見られるものの、ホンダ シビックタイプRや同じくホンダのS2000、トヨタのMR-Sやセリカ、日産 シルビアといったすでに生産が終了し中古車でしか手に入らない国産スポーツカーも数多く、元気にサーキットを走っていた。
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また、ハイブリッドカーのトヨタ プリウスやレクサス HS、電気自動車の日産 リーフなども参加しており、このイベントがサーキットを身近なものにしていることがわかる。
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自分で走る、プロの走りを見る、など1日中サーキットを満喫できるワークスチューニングサーキットデイ。次回は9月21日、富士スピードウェイ ショートコースで開催予定。サーキットを走ってみたいという人、ドラテクを磨きたいと思っている人は要チェックだ。
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