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【試乗】BMW Z4 sDrive20i │ ただの廉価グレードではない、直4だからこその軽快な乗り味！

カテゴリー: BMWの試乗レポート

タグ: ＢＭＷ / ロードスター / FR / Z4 / c!

2020/12/14

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▲直列4気筒ターボエンジンを搭載したZ4 sDrive20i、軽いエンジンならではの軽快な走りと素直な挙動で、直6モデルとは違う個性を確立している

辛口より中辛、少し穏やかなZ4

BMW Z4は3L直6エンジンを積んだM40iと2L直4エンジンを積んだsDrive20i系の2本立て。このうち、導入当初はM40iしか広報車がなかったが、ようやくZ4 sDrive20i M Sportにも試乗できるようになったとのことなので、喜び勇んで箱根までドライブ、いやテストに出かけてきた。

「そんなこといっても、sDrive20iは廉価モデル。M40iほどの魅力はないんでしょ？」なんて声がどこからか聞こえてきそうだが、それは大きな間違い。sDrive20iはM40iにない特徴を備えていた。その点を中心にリポートしよう。

たしかに上級グレードのM40iはハイパフォーマンスだ。340psを生み出す直6エンジンは、かつて「絹のように滑らか」と称されたとおり回転フィールが驚くほどスムーズ。回っているだけで気持ちがいいエンジンなんて、そうそうない。

でも、ワインディングを走るだけならいいけれど、市街地を流すにはM40iの足回りはやや硬すぎる。同じ理由から、路面が波打った荒れた道でを攻めると、ステアリングを小刻みにとられる傾向が現れて、ちょっと落ち着かない。「Z4の魅力はわかるけれど、もうちょっと穏やかなキャラクターの方が好み」 M40iに試乗した後、そう感じたのを覚えている。

Z4 sDrive20i M Sportは、そんな私の期待に応えてくれるモデルだった。

まず驚いたのは、M40iの登場から1年少々を経て、オープン2シーター・ボディの剛性感が向上していたこと。ご存じのとおりZ4はオーストリアのマグナシュタイヤーで生産されるが、職人たちによる手作業が少なくないせいか、彼らの習熟度によって仕上がりに微妙な変化が生まれるらしい。Z4を買うなら、どうやらいまが“旬”のようだ。
 

▲剛性の高いボディ構造により、ソフトトップでもハンドリング性能を損なわないよう設計されている。時速50km/h以下なら走行中でも10秒でルーフを開閉することが可能

▲前世代に比べ全長が85mm、全幅が75mm大きくなり、ソフトトップと相まって重心はより低くなった

▲内装はステッチ付きブラック、レッド、コニャック、ブラックが選択できる（画像はステッチ入りブラック）

▲オプションのファスト・トラック・パッケージを選択することで、M40iに搭載されるアダプティブMサスペンションやMスポーツブレーキなどが装着できる

▲ソフトトップはコンパクトに設計され、ルーフの開閉に関係なく281Lのラゲージ容量を確保している

乗り心地は期待どおりM40iよりもソフト。それも明確な差がある。これだったら市街地走行も苦にならないだろう。

直4エンジンの最高出力は197psだが、1490kgのボディにはこれで十分以上。4気筒だからといって回り方が雑になるわけではないし、箱根のワインディングロードでもまったく不満のない走りを披露してくれた。

しなやかな足回りのおかげで、市街地はもちろんワインディングロードでの走りも安定していた。さすがに本気で攻めるとM40iに似たクセが顔を出すけれど、さらっと峠を楽しむ程度ならこれで十分。いや、こちらの方が断然好みだ。

価格はM40iより173万円お安い682万円。もしもアナタが「限界コーナリング命」でないのなら、Z4 sDrive20i M Sportをより強くオススメする。
 

▲Z4 sDrive20iには直6エンジンよりも軽量な直4エンジンが搭載されている、フロント荷重の少なさはハンドリング面で有利に働く

▲20iにはM Sports以外にも、ベースモデルの20iが580万円、20i Sportは630万円でラインナップされている

文／大谷達也、写真／茂呂幸正

【試乗車 諸元・スペック表】
●sドライブ 20i Mスポーツ

型式	3BA-HF20	最小回転半径	5.2m
駆動方式	FR	全長×全幅×全高	4.34m×1.87m×1.31m
ドア数	2	ホイールベース	2.47m
ミッション	8AT	前トレッド/後トレッド	1.62m/1.61m
AI-SHIFT	-	室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
4WS	-	車両重量	1490kg
シート列数	1	最大積載量	-kg
乗車定員	2名	車両総重量	1600kg
ミッション位置	フロア	最低地上高	0.12m
マニュアルモード	◯
標準色	アルピン・ホワイトIII
オプション色	ブラック・サファイアメタリック、サンフランシスコ・レッドメタリック、ミサノ・ブルーメタリック
掲載コメント	-

型式	3BA-HF20
駆動方式	FR
ドア数	2
ミッション	8AT
AI-SHIFT	-
4WS	-
標準色	アルピン・ホワイトIII
オプション色	ブラック・サファイアメタリック、サンフランシスコ・レッドメタリック、ミサノ・ブルーメタリック
シート列数	1
乗車定員	2名
ミッション 位置	フロア
マニュアル モード	◯
最小回転半径	5.2m
全長×全幅× 全高	4.34m×1.87m×1.31m
ホイール ベース	2.47m
前トレッド/ 後トレッド	1.62m/1.61m
室内(全長×全幅×全高)	-m×-m×-m
車両重量	1490kg
最大積載量	-kg
車両総重量	1600kg
最低地上高	0.12m
掲載用コメント	-

エンジン型式	B48B20B	環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒DOHC	使用燃料	ハイオク
過給器	ターボ	燃料タンク容量	52リットル
可変気筒装置	-	燃費(JC08モード)	14.9km/L
総排気量	1998cc	燃費(WLTCモード)	12.6km/L └市街地:8.3km/L └郊外:13.4km/L └高速:15.7km/L
燃費基準達成	H27年度燃費基準 達成車
最高出力	197ps	最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm	320（32.6）/4200

エンジン型式	B48B20B
種類	直列4気筒DOHC
過給器	ターボ
可変気筒装置	-
総排気量	1998cc
最高出力	197ps
最大トルク/ 回転数n・m（kg・m）/rpm	320（32.6）/4200
環境対策エンジン	-
使用燃料	ハイオク
燃料タンク容量	52リットル
燃費(JC08モード)	14.9km/L
燃費(WLTCモード)	12.6km/L └市街地:8.3km/L └郊外: 13.4km/L └高速: 15.7km/L
燃費基準達成	H27年度燃費基準　達成車

【関連リンク】

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【試乗】BMW Z4 sDrive20i │ ただの廉価グレードではない、直4だからこその軽快な乗り味！/試乗レポート

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<h3>辛口より中辛、少し穏やかなZ4</h3>

<p>BMW Z4は3L直6エンジンを積んだM40iと2L直4エンジンを積んだsDrive20i系の2本立て。このうち、導入当初はM40iしか広報車がなかったが、ようやくZ4 sDrive20i M Sportにも試乗できるようになったとのことなので、喜び勇んで箱根までドライブ、いやテストに出かけてきた。<br />
<br />
「そんなこといっても、sDrive20iは廉価モデル。M40iほどの魅力はないんでしょ？」なんて声がどこからか聞こえてきそうだが、それは大きな間違い。sDrive20iはM40iにない特徴を備えていた。その点を中心にリポートしよう。<br />
<br />
たしかに上級グレードのM40iはハイパフォーマンスだ。340psを生み出す直6エンジンは、かつて「絹のように滑らか」と称されたとおり回転フィールが驚くほどスムーズ。回っているだけで気持ちがいいエンジンなんて、そうそうない。<br />
<br />
でも、ワインディングを走るだけならいいけれど、市街地を流すにはM40iの足回りはやや硬すぎる。同じ理由から、路面が波打った荒れた道でを攻めると、ステアリングを小刻みにとられる傾向が現れて、ちょっと落ち着かない。「Z4の魅力はわかるけれど、もうちょっと穏やかなキャラクターの方が好み」 M40iに試乗した後、そう感じたのを覚えている。<br />
<br />
Z4 sDrive20i M Sportは、そんな私の期待に応えてくれるモデルだった。<br />
<br />
まず驚いたのは、M40iの登場から1年少々を経て、オープン2シーター・ボディの剛性感が向上していたこと。ご存じのとおりZ4はオーストリアのマグナシュタイヤーで生産されるが、職人たちによる手作業が少なくないせいか、彼らの習熟度によって仕上がりに微妙な変化が生まれるらしい。Z4を買うなら、どうやらいまが&ldquo;旬&rdquo;のようだ。<br />
&nbsp;</p>

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<p>乗り心地は期待どおりM40iよりもソフト。それも明確な差がある。これだったら市街地走行も苦にならないだろう。<br />
<br />
直4エンジンの最高出力は197psだが、1490kgのボディにはこれで十分以上。4気筒だからといって回り方が雑になるわけではないし、箱根のワインディングロードでもまったく不満のない走りを披露してくれた。<br />
<br />
しなやかな足回りのおかげで、市街地はもちろんワインディングロードでの走りも安定していた。さすがに本気で攻めるとM40iに似たクセが顔を出すけれど、さらっと峠を楽しむ程度ならこれで十分。いや、こちらの方が断然好みだ。<br />
<br />
価格はM40iより173万円お安い682万円。もしもアナタが「限界コーナリング命」でないのなら、Z4 sDrive20i M Sportをより強くオススメする。<br />
&nbsp;</p>

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<div class="author2019">文／大谷達也、写真／茂呂幸正</div>

<p><b>【試乗車 諸元・スペック表】</b><br />
●sドライブ 20i Mスポーツ<!--PC 用　表パーツ開始2--></p>

<table class="defaultTable__table">
	<tbody>
		<tr>
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		</tr>
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			<th class="defaultTable__head">ホイールベース</th>
			<td class="defaultTable__description">2.47m</td>
		</tr>
		<tr>
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			<td class="defaultTable__description">8AT</td>
			<th class="defaultTable__head">前トレッド/後トレッド</th>
			<td class="defaultTable__description">1.62m/1.61m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">AI-SHIFT</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">室内(全長&times;全幅&times;全高)</th>
			<td class="defaultTable__description">-m&times;-m&times;-m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">4WS</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">車両重量</th>
			<td class="defaultTable__description">1490kg</td>
		</tr>
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			<td class="defaultTable__description">1</td>
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			<th class="defaultTable__head">&nbsp;</th>
			<td class="defaultTable__description">&nbsp;</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">標準色</th>
			<td class="defaultTable__description" colspan="3">
			<p class="defaultTable__text">アルピン・ホワイトIII</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">オプション色</th>
			<td class="defaultTable__description" colspan="3">
			<p class="defaultTable__text">ブラック・サファイアメタリック、サンフランシスコ・レッドメタリック、ミサノ・ブルーメタリック</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
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			<p class="defaultTable__text">-</p>
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		</tr>
	</tbody>
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<!--PC 用　表パーツ終了2--><!--SP 用　表パーツ開始2-->

<table class="gradeTable">
	<tbody>
		<tr>
			<th>型式</th>
			<td>3BA-HF20</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>駆動方式</th>
			<td>FR</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ドア数</th>
			<td>2</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ミッション</th>
			<td>8AT</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>AI-SHIFT</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>4WS</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>標準色</th>
			<td>アルピン・ホワイトIII</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>オプション色</th>
			<td>ブラック・サファイアメタリック、サンフランシスコ・レッドメタリック、ミサノ・ブルーメタリック</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>シート列数</th>
			<td>1</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>乗車定員</th>
			<td>2名</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ミッション<br />
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			<td>フロア</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>マニュアル<br />
			モード</th>
			<td>◯</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最小回転半径</th>
			<td>5.2m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>全長&times;全幅&times;<br />
			全高</th>
			<td>4.34m&times;1.87m&times;1.31m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ホイール<br />
			ベース</th>
			<td>2.47m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>前トレッド/<br />
			後トレッド</th>
			<td>1.62m/1.61m</td>
		</tr>
		<tr>
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		</tr>
		<tr>
			<th>車両重量</th>
			<td>1490kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最大積載量</th>
			<td>-kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>車両総重量</th>
			<td>1600kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最低地上高</th>
			<td>0.12m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>掲載用コメント</th>
			<td>-</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
<!--SP 用　表パーツ終了-->

<table class="defaultTable__table">
	<tbody>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">エンジン型式</th>
			<td class="defaultTable__description">B48B20B</td>
			<th class="defaultTable__head">環境対策エンジン</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">種類</th>
			<td class="defaultTable__description">直列4気筒DOHC</td>
			<th class="defaultTable__head">使用燃料</th>
			<td class="defaultTable__description">ハイオク</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">過給器</th>
			<td class="defaultTable__description">ターボ</td>
			<th class="defaultTable__head">燃料タンク容量</th>
			<td class="defaultTable__description">52リットル</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">可変気筒装置</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">燃費(JC08モード)</th>
			<td class="defaultTable__description">14.9km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">総排気量</th>
			<td class="defaultTable__description">1998cc</td>
			<th class="defaultTable__head" rowspan="2">燃費(WLTCモード)</th>
			<td class="defaultTable__description" rowspan="2">12.6km/L<br />
			└市街地:8.3km/L<br />
			└郊外:13.4km/L<br />
			└高速:15.7km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">燃費基準達成</th>
			<td class="defaultTable__description">H27年度燃費基準<br />
			達成車</td>
		</tr>
		<tr>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">最高出力</th>
			<td class="defaultTable__description">197ps</td>
			<th class="defaultTable__head">最大トルク/回転数<br />
			n・m（kg・m）/rpm</th>
			<td class="defaultTable__description">320（32.6）/4200</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
<!--PC 用　表パーツ終了-->

<table class="gradeTable">
	<tbody>
		<tr>
			<th>エンジン型式</th>
			<td>B48B20B</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>種類</th>
			<td>直列4気筒DOHC</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>過給器</th>
			<td>ターボ</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>可変気筒装置</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>総排気量</th>
			<td>1998cc</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最高出力</th>
			<td>197ps</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最大トルク/<br />
			回転数n・m（kg・m）/rpm</th>
			<td>320（32.6）/4200</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>環境対策エンジン</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>使用燃料</th>
			<td>ハイオク</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃料タンク容量</th>
			<td>52リットル</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃費(JC08モード)</th>
			<td>14.9km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃費(WLTCモード)</th>
			<td>12.6km/L<br />
			└市街地:8.3km/L<br />
			└郊外: 13.4km/L<br />
			└高速: 15.7km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃費基準達成</th>
			<td>H27年度燃費基準　達成車</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>

<ul class="Base_Templete_Link3">
	<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;ROUTEID=edge&amp;CARC=BM_S005&amp;FMCC=BM_S005_F003" target="_blank">BMW Z4の中古車はこちら</a></li>
	<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
</div>
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                            [title] => 【試乗】BMW Z4 sDrive20i │ ただの廉価グレードではない、直4だからこその軽快な乗り味！
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                            [description] => 直列4気筒ターボエンジンを搭載したZ4 sDrive20i、小さめのエンジンならではの軽快な走りと素直な挙動で、直6モデルとは違う個性を確立している
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<div class="taC w600_img"><img alt="BMW Z4 20i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65429/001.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲直列4気筒ターボエンジンを搭載したZ4 sDrive20i、軽いエンジンならではの軽快な走りと素直な挙動で、直6モデルとは違う個性を確立している</span></div>

<h3>辛口より中辛、少し穏やかなZ4</h3>

<p>BMW Z4は3L直6エンジンを積んだM40iと2L直4エンジンを積んだsDrive20i系の2本立て。このうち、導入当初はM40iしか広報車がなかったが、ようやくZ4 sDrive20i M Sportにも試乗できるようになったとのことなので、喜び勇んで箱根までドライブ、いやテストに出かけてきた。<br />
<br />
「そんなこといっても、sDrive20iは廉価モデル。M40iほどの魅力はないんでしょ？」なんて声がどこからか聞こえてきそうだが、それは大きな間違い。sDrive20iはM40iにない特徴を備えていた。その点を中心にリポートしよう。<br />
<br />
たしかに上級グレードのM40iはハイパフォーマンスだ。340psを生み出す直6エンジンは、かつて「絹のように滑らか」と称されたとおり回転フィールが驚くほどスムーズ。回っているだけで気持ちがいいエンジンなんて、そうそうない。<br />
<br />
でも、ワインディングを走るだけならいいけれど、市街地を流すにはM40iの足回りはやや硬すぎる。同じ理由から、路面が波打った荒れた道でを攻めると、ステアリングを小刻みにとられる傾向が現れて、ちょっと落ち着かない。「Z4の魅力はわかるけれど、もうちょっと穏やかなキャラクターの方が好み」 M40iに試乗した後、そう感じたのを覚えている。<br />
<br />
Z4 sDrive20i M Sportは、そんな私の期待に応えてくれるモデルだった。<br />
<br />
まず驚いたのは、M40iの登場から1年少々を経て、オープン2シーター・ボディの剛性感が向上していたこと。ご存じのとおりZ4はオーストリアのマグナシュタイヤーで生産されるが、職人たちによる手作業が少なくないせいか、彼らの習熟度によって仕上がりに微妙な変化が生まれるらしい。Z4を買うなら、どうやらいまが&ldquo;旬&rdquo;のようだ。<br />
&nbsp;</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW Z4 20i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65429/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲剛性の高いボディ構造により、ソフトトップでもハンドリング性能を損なわないよう設計されている。時速50km/h以下なら走行中でも10秒でルーフを開閉することが可能</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW Z4 20i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65429/003.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲前世代に比べ全長が85mm、全幅が75mm大きくなり、ソフトトップと相まって重心はより低くなった</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW Z4 20i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65429/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲内装はステッチ付きブラック、レッド、コニャック、ブラックが選択できる（画像はステッチ入りブラック）</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW Z4 20i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65429/00a.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲オプションのファスト・トラック・パッケージを選択することで、M40iに搭載されるアダプティブMサスペンションやMスポーツブレーキなどが装着できる</span></div>
  
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW Z4 20i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65429/005.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ソフトトップはコンパクトに設計され、ルーフの開閉に関係なく281Lのラゲージ容量を確保している</span></div>

<p>乗り心地は期待どおりM40iよりもソフト。それも明確な差がある。これだったら市街地走行も苦にならないだろう。<br />
<br />
直4エンジンの最高出力は197psだが、1490kgのボディにはこれで十分以上。4気筒だからといって回り方が雑になるわけではないし、箱根のワインディングロードでもまったく不満のない走りを披露してくれた。<br />
<br />
しなやかな足回りのおかげで、市街地はもちろんワインディングロードでの走りも安定していた。さすがに本気で攻めるとM40iに似たクセが顔を出すけれど、さらっと峠を楽しむ程度ならこれで十分。いや、こちらの方が断然好みだ。<br />
<br />
価格はM40iより173万円お安い682万円。もしもアナタが「限界コーナリング命」でないのなら、Z4 sDrive20i M Sportをより強くオススメする。<br />
&nbsp;</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW Z4 20i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65429/006.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲Z4 sDrive20iには直6エンジンよりも軽量な直4エンジンが搭載されている、フロント荷重の少なさはハンドリング面で有利に働く </span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW Z4 20i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65429/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲20iにはM Sports以外にも、ベースモデルの20iが580万円、20i Sportは630万円でラインナップされている </span></div>

<div class="author2019">文／大谷達也、写真／茂呂幸正</div>

<p><b>【試乗車 諸元・スペック表】</b><br />
●sドライブ 20i Mスポーツ<!--PC 用　表パーツ開始2--></p>

<table class="defaultTable__table">
	<tbody>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">型式</th>
			<td class="defaultTable__description">3BA-HF20</td>
			<th class="defaultTable__head">最小回転半径</th>
			<td class="defaultTable__description">5.2m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">駆動方式</th>
			<td class="defaultTable__description">FR</td>
			<th class="defaultTable__head">全長&times;全幅&times;全高</th>
			<td class="defaultTable__description">4.34m&times;1.87m&times;1.31m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">ドア数</th>
			<td class="defaultTable__description">2</td>
			<th class="defaultTable__head">ホイールベース</th>
			<td class="defaultTable__description">2.47m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">ミッション</th>
			<td class="defaultTable__description">8AT</td>
			<th class="defaultTable__head">前トレッド/後トレッド</th>
			<td class="defaultTable__description">1.62m/1.61m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">AI-SHIFT</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">室内(全長&times;全幅&times;全高)</th>
			<td class="defaultTable__description">-m&times;-m&times;-m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">4WS</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">車両重量</th>
			<td class="defaultTable__description">1490kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">シート列数</th>
			<td class="defaultTable__description">1</td>
			<th class="defaultTable__head">最大積載量</th>
			<td class="defaultTable__description">-kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">乗車定員</th>
			<td class="defaultTable__description">2名</td>
			<th class="defaultTable__head">車両総重量</th>
			<td class="defaultTable__description">1600kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">ミッション位置</th>
			<td class="defaultTable__description">フロア</td>
			<th class="defaultTable__head">最低地上高</th>
			<td class="defaultTable__description">0.12m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">マニュアルモード</th>
			<td class="defaultTable__description">◯</td>
			<th class="defaultTable__head">&nbsp;</th>
			<td class="defaultTable__description">&nbsp;</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">標準色</th>
			<td class="defaultTable__description" colspan="3">
			<p class="defaultTable__text">アルピン・ホワイトIII</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">オプション色</th>
			<td class="defaultTable__description" colspan="3">
			<p class="defaultTable__text">ブラック・サファイアメタリック、サンフランシスコ・レッドメタリック、ミサノ・ブルーメタリック</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">掲載コメント</th>
			<td class="defaultTable__description" colspan="3">
			<p class="defaultTable__text">-</p>
			</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
<!--PC 用　表パーツ終了2--><!--SP 用　表パーツ開始2-->

<table class="gradeTable">
	<tbody>
		<tr>
			<th>型式</th>
			<td>3BA-HF20</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>駆動方式</th>
			<td>FR</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ドア数</th>
			<td>2</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ミッション</th>
			<td>8AT</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>AI-SHIFT</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>4WS</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>標準色</th>
			<td>アルピン・ホワイトIII</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>オプション色</th>
			<td>ブラック・サファイアメタリック、サンフランシスコ・レッドメタリック、ミサノ・ブルーメタリック</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>シート列数</th>
			<td>1</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>乗車定員</th>
			<td>2名</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ミッション<br />
			位置</th>
			<td>フロア</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>マニュアル<br />
			モード</th>
			<td>◯</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最小回転半径</th>
			<td>5.2m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>全長&times;全幅&times;<br />
			全高</th>
			<td>4.34m&times;1.87m&times;1.31m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ホイール<br />
			ベース</th>
			<td>2.47m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>前トレッド/<br />
			後トレッド</th>
			<td>1.62m/1.61m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>室内<span class="gradeTable__thSubText">(全長&times;全幅&times;全高)</span></th>
			<td>-m&times;-m&times;-m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>車両重量</th>
			<td>1490kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最大積載量</th>
			<td>-kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>車両総重量</th>
			<td>1600kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最低地上高</th>
			<td>0.12m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>掲載用コメント</th>
			<td>-</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
<!--SP 用　表パーツ終了-->

<table class="defaultTable__table">
	<tbody>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">エンジン型式</th>
			<td class="defaultTable__description">B48B20B</td>
			<th class="defaultTable__head">環境対策エンジン</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">種類</th>
			<td class="defaultTable__description">直列4気筒DOHC</td>
			<th class="defaultTable__head">使用燃料</th>
			<td class="defaultTable__description">ハイオク</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">過給器</th>
			<td class="defaultTable__description">ターボ</td>
			<th class="defaultTable__head">燃料タンク容量</th>
			<td class="defaultTable__description">52リットル</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">可変気筒装置</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">燃費(JC08モード)</th>
			<td class="defaultTable__description">14.9km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">総排気量</th>
			<td class="defaultTable__description">1998cc</td>
			<th class="defaultTable__head" rowspan="2">燃費(WLTCモード)</th>
			<td class="defaultTable__description" rowspan="2">12.6km/L<br />
			└市街地:8.3km/L<br />
			└郊外:13.4km/L<br />
			└高速:15.7km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">燃費基準達成</th>
			<td class="defaultTable__description">H27年度燃費基準<br />
			達成車</td>
		</tr>
		<tr>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">最高出力</th>
			<td class="defaultTable__description">197ps</td>
			<th class="defaultTable__head">最大トルク/回転数<br />
			n・m（kg・m）/rpm</th>
			<td class="defaultTable__description">320（32.6）/4200</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
<!--PC 用　表パーツ終了-->

<table class="gradeTable">
	<tbody>
		<tr>
			<th>エンジン型式</th>
			<td>B48B20B</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>種類</th>
			<td>直列4気筒DOHC</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>過給器</th>
			<td>ターボ</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>可変気筒装置</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>総排気量</th>
			<td>1998cc</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最高出力</th>
			<td>197ps</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最大トルク/<br />
			回転数n・m（kg・m）/rpm</th>
			<td>320（32.6）/4200</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>環境対策エンジン</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>使用燃料</th>
			<td>ハイオク</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃料タンク容量</th>
			<td>52リットル</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃費(JC08モード)</th>
			<td>14.9km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃費(WLTCモード)</th>
			<td>12.6km/L<br />
			└市街地:8.3km/L<br />
			└郊外: 13.4km/L<br />
			└高速: 15.7km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃費基準達成</th>
			<td>H27年度燃費基準　達成車</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>

<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>

<ul class="Base_Templete_Link3">
	<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;ROUTEID=edge&amp;CARC=BM_S005&amp;FMCC=BM_S005_F003" target="_blank">BMW Z4の中古車はこちら</a></li>
	<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
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                            [edit_user_name] => 恒吉 佑哉
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                            [title] => 【Car as Art !】BMW M550i xDrive Ultimate Edition
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                            [description] => 「BMW5シリーズのスポーツモデルが欲しいけれど、M5だとちょっと過激すぎるし、540iだと性能的にちょっと物足りない」。そんなお悩みを持つあなたにピッタリなのがM550i xDriveだ。
                            [keyword] => BMW,5シリーズ,M5,540i,M550i,Mパフォーマンスモデル,xDrive,サーキット,ラグジュアリーセダン,V型8気筒,ツインターボ,
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                            [html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><img alt="BMW M550i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65210/01_DSF9007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲【BMW M550i xDrive Ultimate Edition｜写真＝清水健吾】日本市場未導入のM550i xDriveは、BMW M社が手がけたV型8気筒DOHCエンジンを積む5シリーズ初のMパフォーマンスモデル。5シリーズならではの上質さに、最高出力531psを発生する強力なエンジンを組み合わせたモデルになっている</span></div>

<h3>Mともひと味違う。<br />
Mパフォーマンスの5シリーズという我儘</h3>

<p>「BMW5シリーズのスポーツモデルが欲しいけれど、M5だとちょっと過激すぎるし、540iだと性能的にちょっと物足りない」<br />
<br />
そんなお悩みをもつあなたにピッタリなのがM550i xDriveだ。<br />
<br />
M550i xDriveはモデル名のアタマにMがついているけれど、その後に続く数字が3ケタの場合はよく知られた“M”ではなく、“Mパフォーマンス”の仲間であることを意味する。<br />
<br />
ちなみにMパフォーマンスとはMと通常のBMWの中間（か、ややM寄り）の性能を有するスポーツモデルで、5シリーズの場合、エンジンの最高出力で比べるとM5＝600ps、M550i＝531ps、540i＝450psとなる。<br />
<br />
価格も同様で、M5＝1782万円、M550i＝1319万円、540i＝1104万円の順。つまり、性能的にはM5に限りなく近いけれど、値段はM5と540iの中間（か、やや540i寄り）という、ある意味でコスパの高いモデルでもあるのだ。<br />
<br />
もうひとつの特徴といえるのが、サーキット走行を視野に入れたMに対して、Mパフォーマンスは同じスポーツモデルとはいえ、あくまでも一般公道での走行を中心に据えた設定になっている点。<br />
<br />
だから乗り心地やエンジン音などもMほど過激ではなく、ワインディングロードを思いっきり攻められるのに市街地では優れた快適性が味わえる。<br />
<br />
これこそ「M5だとちょっと過激すぎるし、540iだと性能的にちょっと物足りない」と考えるアナタにぴったりなBMWではないだろうか？<br />
&nbsp;</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M550i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65210/02_R07_0427.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ボディサイズは全長4962mm、全幅1868mm、全高1467mm、ホイールベースは2975mm。特別装備として夜間の視認性を高めるBMWレーザー・ライトや他グレードではオプションの20インチのMライト・アロイ・ホイールを備える</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M550i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65210/03_R07_0440.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲右テールライトの近くにMパフォーマンスモデルの証しである「M550i」のバッジを備える。それ以外はジェントルな雰囲気でとても531psもの獰猛なエンジンを積んでいるようには思えない</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M550i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65210/04_P38_4181.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲12.3インチのメーター、10.25インチのワイドディスプレイを標準で装備したインテリア。Mパフォーマンスモデルでも他の5シリーズと同様にラグジュアリーな仕立てになっている</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M550i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65210/05_P38_4166.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲試乗車の内装はBMW Individual フル･レザー・メリノのオプションを装着。シートやドアトリムなどのカラーは、スモークホワイト／ブラック</span></div>

<p>実際にM550i xDriveを街中で走らせてみたところ、その乗り心地のよさにビックリした。<br />
<br />
スポーツモデルにありがちなタイヤからのゴツゴツ感が皆無で、サスペンションが滑らかに上下する様は、現行型になって快適性が大幅に向上した540iに匹敵するほど。<br />
<br />
しかも、エンジン音もごく低く抑えられていて、まるでラグジュアリーセダンに乗っているかのような心地よさを味わえるのだ。<br />
<br />
そんなわけで、「いくらMパフォーマンスといっても、これはちょっとソフトすぎるんじゃない？」と心配になったのだけれど、よくよく見てみれば、センターコンソール上のスイッチで切り替えられるドライビング・パフォーマンス・コントロールがコンフォート・モードになっていることに気づいた。<br />
<br />
そこで、何気なくこれをスポーツ・モードに切り替えてみたところ、車の性格が180度変わって度肝を抜かれた。<br />
<br />
アクセル操作に対する反応がさらに鋭くなって、まるでライトウェイトスポーツカーを操っているかのような軽快感が味わえるようになったのだ。<br />
<br />
ハンドリングも同様で、ステアリングを切り込んだときにほとんどロールせず、まさに瞬時に車の向きが変わるところはスポーツカーそのもの。<br />
<br />
かといって、スパルタンなスポーツカーのような危うさの漂う機敏さではなく、リアタイヤがしっかりとグリップした安定感ある軽快さ、コーナリングの素早さを示してくれるのである。<br />
<br />
この種のドライビングモード切り替えは、せっかく付いていても実際の変化幅が小さくて、その恩恵をあまり感じられることが多いのだけれど、M550i xDriveは例外。<br />
<br />
つまり、スイッチひとつでM5にも540iにも切り替わるジキル博士とハイド氏のような二面性こそ、M550i xDriveの最大の魅力と言っていいだろう。</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M550i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65210/06_P38_4152.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲BMW M社が手がけたパワフルなV型8気筒ツインターボエンジン。最高出力531psもすごいが、最大トルクはわずか1800rpmで750N･mを発生させる。0→100km/h加速は4.0秒を達成する</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW M550i" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65210/07_P38_4204.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ATシフトレバーの横にあるスイッチで走行モードを変更する。「スポーツ」「コンフォート」「ECO PRO」があり、コンフォートとスポーツではそのフィーリングが大きく変わる</span></div>

<div class="author2019">文／大谷達也、写真／清水健吾、茂呂幸正</div>
&nbsp;

<p><b>【試乗車 諸元・スペック表】</b><br />
●M550i xドライブ アルティメット エディション<!--PC 用　表パーツ開始--></p>

<table class="defaultTable__table">
	<tbody>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">型式</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">最小回転半径</th>
			<td class="defaultTable__description">5.8m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">駆動方式</th>
			<td class="defaultTable__description">4WD</td>
			<th class="defaultTable__head">全長&times;全幅&times;全高</th>
			<td class="defaultTable__description">4.962m&times;1.868m&times;1.467m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">ドア数</th>
			<td class="defaultTable__description">5</td>
			<th class="defaultTable__head">ホイールベース</th>
			<td class="defaultTable__description">2.975m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">ミッション</th>
			<td class="defaultTable__description">8AT</td>
			<th class="defaultTable__head">前トレッド/後トレッド</th>
			<td class="defaultTable__description">-m/-m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">AI-SHIFT</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">室内(全長&times;全幅&times;全高)</th>
			<td class="defaultTable__description">-m&times;-m&times;-m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">4WS</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">車両重量</th>
			<td class="defaultTable__description">1810kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">シート列数</th>
			<td class="defaultTable__description">2</td>
			<th class="defaultTable__head">最大積載量</th>
			<td class="defaultTable__description">-kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">乗車定員</th>
			<td class="defaultTable__description">5名</td>
			<th class="defaultTable__head">車両総重量</th>
			<td class="defaultTable__description">2460kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">ミッション位置</th>
			<td class="defaultTable__description">フロア</td>
			<th class="defaultTable__head">最低地上高</th>
			<td class="defaultTable__description">-m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">マニュアルモード</th>
			<td class="defaultTable__description">◯</td>
			<th class="defaultTable__head">&nbsp;</th>
			<td class="defaultTable__description">&nbsp;</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">標準色</th>
			<td class="defaultTable__description" colspan="3">
			<p class="defaultTable__text">アルピン・ホワイトIII</p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">オプション色</th>
			<td class="defaultTable__description" colspan="3">
			<p class="defaultTable__text">メディテラニアン・ブルーメタリック  ブラック・サファイアメタリック  ソフィストグレーブリリアントエフェクト  ブルーストーンメタリック  ロードナイト・シルバーメタリック  ブリリアント・ホワイトメタリック  フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック  シャンパン・クオーツメタリック  フローズン・ブリリアント・ホワイトM  フローズン・ダーク・ブラウンメタリック  アルマンディン・ブラウンメタリック  ピュア・メタル・シルバーメタリック  フローズンアークティックグレーメタリック  アズライト・ブラックメタリック  </p>
			</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">掲載コメント</th>
			<td class="defaultTable__description" colspan="3">
			<p class="defaultTable__text">※国内限定55台<br />
※諸元・装備情報は一部本国仕様の情報を掲載しております</p>
			</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
<!--PC 用　表パーツ終了--><!--SP 用　表パーツ開始-->

<table class="gradeTable">
	<tbody>
		<tr>
			<th>型式</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>駆動方式</th>
			<td>4WD</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ドア数</th>
			<td>5</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ミッション</th>
			<td>8AT</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>AI-SHIFT</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>4WS</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>標準色</th>
			<td>アルピン・ホワイトIII</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>オプション色</th>
			<td>メディテラニアン・ブルーメタリック  ブラック・サファイアメタリック  ソフィストグレーブリリアントエフェクト  ブルーストーンメタリック  ロードナイト・シルバーメタリック  ブリリアント・ホワイトメタリック  フローズン・カシミヤ・シルバーメタリック  シャンパン・クオーツメタリック  フローズン・ブリリアント・ホワイトM  フローズン・ダーク・ブラウンメタリック  アルマンディン・ブラウンメタリック  ピュア・メタル・シルバーメタリック  フローズンアークティックグレーメタリック  アズライト・ブラックメタリック  </td>
		</tr>
		<tr>
			<th>シート列数</th>
			<td>2</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>乗車定員</th>
			<td>5名</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ミッション<br />
			位置</th>
			<td>フロア</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>マニュアル<br />
			モード</th>
			<td>◯</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最小回転半径</th>
			<td>5.8m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>全長&times;全幅&times;<br />
			全高</th>
			<td>4.962m&times;1.868m&times;1.467m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>ホイール<br />
			ベース</th>
			<td>2.975m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>前トレッド/<br />
			後トレッド</th>
			<td>-m/-m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>室内<span class="gradeTable__thSubText">(全長&times;全幅&times;全高)</span></th>
			<td>-m&times;-m&times;-m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>車両重量</th>
			<td>1810kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最大積載量</th>
			<td>-kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>車両総重量</th>
			<td>2460kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最低地上高</th>
			<td>-m</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>掲載用コメント</th>
			<td>※国内限定55台<br />
※諸元・装備情報は一部本国仕様の情報を掲載しております</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
<!--SP 用　表パーツ終了--><!--PC 用　表パーツ開始-->

<table class="defaultTable__table">
	<tbody>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">エンジン型式</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">環境対策エンジン</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">種類</th>
			<td class="defaultTable__description">V型8気筒DOHC</td>
			<th class="defaultTable__head">使用燃料</th>
			<td class="defaultTable__description">ハイオク</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">過給器</th>
			<td class="defaultTable__description">ターボ</td>
			<th class="defaultTable__head">燃料タンク容量</th>
			<td class="defaultTable__description">68リットル</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">可変気筒装置</th>
			<td class="defaultTable__description">-</td>
			<th class="defaultTable__head">燃費(10.15モード)</th>
			<td class="defaultTable__description">-km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">総排気量</th>
			<td class="defaultTable__description">4395cc</td>
			<th class="defaultTable__head" rowspan="2">燃費(WLTCモード)</th>
			<td class="defaultTable__description" rowspan="2">-km/L<br />
			└市街地:-km/L<br />
			└郊外:-km/L<br />
			└高速:-km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">燃費基準達成</th>
			<td class="defaultTable__description"></td>
		</tr>
		<tr>
		</tr>
		<tr>
			<th class="defaultTable__head">最高出力</th>
			<td class="defaultTable__description">531ps</td>
			<th class="defaultTable__head">最大トルク/回転数<br />
			n・m（kg・m）/rpm</th>
			<td class="defaultTable__description">750（76.5）/4600</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
<!--PC 用　表パーツ終了--><!--SP 用　表パーツ開始-->

<table class="gradeTable">
	<tbody>
		<tr>
			<th>エンジン型式</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>種類</th>
			<td>V型8気筒DOHC</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>過給器</th>
			<td>ターボ</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>可変気筒装置</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>総排気量</th>
			<td>4395cc</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最高出力</th>
			<td>531ps</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>最大トルク/<br />
			回転数n・m（kg・m）/rpm</th>
			<td>750（76.5）/4600</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>環境対策エンジン</th>
			<td>-</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>使用燃料</th>
			<td>ハイオク</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃料タンク容量</th>
			<td>68リットル</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃費(JC08モード)</th>
			<td>-km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃費(WLTCモード)</th>
			<td>-km/L</td>
		</tr>
		<tr>
			<th>燃費基準達成</th>
			<td>-</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
<!--SP 用　表パーツ終了-->

<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>

<ul class="Base_Templete_Link3">
	<li><a href="https://www.carsensor.net/catalog/bmw/5_series/F005/M009G011/" target="_blank">BMW M550i xドライブ アルティメット エディションのカタログはこちら</a></li>
	<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bBM/s017/f005/index.html" target="_blank">BMW 5シリーズ（現行型）の中古車はこちら</a></li>
	<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
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                            [title] => 【試乗】新型 BMW X4 20d │ 本格派SUVクーペに高回転型のパワフルなディーゼルは相性抜群！
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                            [description] => 人気SUV X3のクーペモデルX4に20dが追加。X4のスポーツ性と安定感はそのままに燃費効率を追求したディーゼルモデル
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<div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><img alt="BMW X4 20d" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65432/000.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲人気SUV X3のクーペモデルX4に20dが追加。X4のスポーツ性と安定感はそのままに燃費効率を追求したディーゼルモデル</span></div>

<h3>クーペSUVにディーゼルの意外で納得の1台</h3>

<p>BMWの人気SUVであるX3をベースに、ルーフ後半部分をなだらかに下降させてクーペ仕立てにしたのがX4。このスタイリッシュなSUVにディーゼルモデルが追加された。<br />
<br />
これを聞いて「えー、クーペにディーゼルなんて、意外！」と思われた方は、一度試乗してみた方がいいかもしれない。最新ディーゼルはどれも静かでパワフル。とりわけ中低速域での分厚いトルク感は同排気量のガソリンエンジンで生み出すのが難しいくらいの力強さ。<br />
<br />このため、ドイツではシリーズのトップパフォーマーにディーゼルエンジンを据える例が急増中。ちなみにBMWでもX3のMパフォーマンスにディーゼルが用意されていたり、フラッグシップクーペの8シリーズにもディーゼルはラインナップされている。つまり、クーペ＋ディーゼルはもはや珍しくない存在なのだ。<br />

<br />X4に追加されたディーゼルモデルは2L直4エンジンを搭載。1750～2500rpmで400N･mの強力なトルクを発生する他、190psの最高出力を4000rpmで生み出す“高回転型”に仕上げられている。<br />

<br />加えて、BMWの最新ディーゼルだけあってガソリンエンジンに負けず劣らず静かで、しかも回転フィールは滑らか。エンジンを始動するときは“ブルンッ”と軽く身震いをするけれど、これを除けば走行中はほとんどディーゼルと気づかないだろう。<br />
&nbsp;</p>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X4 20d" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65432/001.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲プレスラインが際立つSUVの重厚なボディに、クーペらしい角度のついたルーフライン</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X4 20d" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65432/002.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲パワーと燃費の両立を目指した、2Lのターボディーゼルエンジン</span></div>

<div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X4 20d" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65432/003.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲クーペのためラゲージルームはX3に比べ25L少ない525Lだが、リアシートを倒すことで最大1430Lのラゲージ容量を確保</span></div>


<p>乗り心地はどちらかといえばソリッドだが、不快な振動をボディがしっかりと抑え込んでくれるので快適性は高い。しかもダンピングが強力で、高速走行でもフラットな姿勢を崩さない。いかにもBMWらしい乗り味だ。おかげでハードコーナリングを試してもスタビリティ感が強く、安心してステアリングを握っていられる。<br />

<br />クーペスタイルになって心配されるリアシートの居住性は、身長171cmの私が腰掛けた状態でもひざまわりに拳ふたつ分、頭上にはひとつ分のスペースが残る。しかも、側頭部への圧迫感も少ないので、決して窮屈には感じないはず。なかなか巧みなパッケージングである。<br />

<br />ちなみにディーゼルエンジンを積むxDrive20dはX4としてはエントリーモデルとの位置づけで、価格は695万円から。ディーゼルならではの省燃費性を含め、実に魅力的なSUVクーペが誕生したといえそうだ。
<br />
&nbsp;</p>

 <div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X4 20d" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65432/004.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲画像の19インチのアロイホイールが標準となっており、M Sportのオプションとして20インチを装備できる</span></div>

  <div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X4 20d" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65432/005.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲トリムは3種類のウッドに加え、オプションでピアノブラックを選択可能（(画像はピアノブラック）</span></div>

   <div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X4 20d" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65432/006.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲インテリアは標準のキャンベラ・ベージュを含む7色から選べる（(画像はオプションのアイボリー・ホワイト）</span></div>

   <div class="taC w600_img mB10"><img alt="BMW X4 20d" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65432/007.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ACCやレーンアシストなどの運転支援システムが標準装備され、渋滞時や高速走行時での安全性を向上させている</span></div>

<div class="author2019">文／大谷達也、写真／茂呂幸正</div>

<p><b>【試乗車 諸元・スペック表】</b><br />
●xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD<!--PC 用　表パーツ開始2--></p>

<table class="defaultTable__table">
												<tbody>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">型式</th>
														<td class="defaultTable__description">3DA-VJ20</td>
														<th class="defaultTable__head">最小回転半径</th>
														<td class="defaultTable__description">5.7m</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">駆動方式</th>
														<td class="defaultTable__description">4WD</td>
														<th class="defaultTable__head">全長×全幅×全高</th>
														<td class="defaultTable__description">4.76m×1.92m×1.62m</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">ドア数</th>
														<td class="defaultTable__description">5</td>
														<th class="defaultTable__head">ホイールベース</th>
														<td class="defaultTable__description">2.87m</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">ミッション</th>
														<td class="defaultTable__description">8AT</td>
														<th class="defaultTable__head">前トレッド/後トレッド</th>
														<td class="defaultTable__description">1.6m/1.65m</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">AI-SHIFT</th>
														<td class="defaultTable__description">-</td>
														<th class="defaultTable__head">室内(全長×全幅×全高)</th>
														<td class="defaultTable__description">-m×-m×-m</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">4WS</th>
														<td class="defaultTable__description">-</td>
														<th class="defaultTable__head">車両重量</th>
														<td class="defaultTable__description">1880kg</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">シート列数</th>
														<td class="defaultTable__description">2</td>
														<th class="defaultTable__head">最大積載量</th>
														<td class="defaultTable__description">-kg</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">乗車定員</th>
														<td class="defaultTable__description">5名</td>
														<th class="defaultTable__head">車両総重量</th>
														<td class="defaultTable__description">2155kg</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">ミッション位置</th>
														<td class="defaultTable__description">フロア</td>
														<th class="defaultTable__head">最低地上高</th>
														<td class="defaultTable__description">0.21m</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">マニュアルモード</th>
														<td class="defaultTable__description">◯</td>
														<th class="defaultTable__head"></th>
														<td class="defaultTable__description"></td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">標準色</th>
														<td class="defaultTable__description" colspan="3">
															<p class="defaultTable__text">ブラックII</p>
														</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">オプション色</th>
														<td class="defaultTable__description" colspan="3">
															<p class="defaultTable__text">フラメンコレッドブリリアントエフェクトM、ブラック・サファイアメタリック、ファイトニック・ブルーメタリック</p>
														</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">掲載コメント</th>
														<td class="defaultTable__description" colspan="3">
															<p class="defaultTable__text">-</p>
														</td>
													</tr>
												</tbody>
											</table>
<!--PC 用　表パーツ終了2--><!--SP 用　表パーツ開始2-->

<table class="gradeTable">
								<tbody><tr>
									<th>型式</th>
									<td>3DA-VJ20</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>駆動方式</th>
									<td>4WD</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>ドア数</th>
									<td>5</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>ミッション</th>
									<td>8AT</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>AI-SHIFT</th>
									<td>-</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>4WS</th>
									<td>-</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>標準色</th>
									<td>ブラックII</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>オプション色</th>
									<td>フラメンコレッドブリリアントエフェクトM、ブラック・サファイアメタリック、ファイトニック・ブルーメタリック</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>シート列数</th>
									<td>2</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>乗車定員</th>
									<td>5名</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>ミッション<br>位置</th>
									<td>フロア</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>マニュアル<br>モード</th>
									<td>◯</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>最小回転半径</th>
									<td>5.7m</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>全長×全幅×<br>全高</th>
									<td>4.76m×1.92m×1.62m</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>ホイール<br>ベース</th>
									<td>2.87m</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>前トレッド/<br>後トレッド</th>
									<td>1.6m/1.65m</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>室内<span class="gradeTable__thSubText">(全長×全幅×全高)</span>
									</th>
									<td>-m×-m×-m</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>車両重量</th>
									<td>1880kg</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>最大積載量</th>
									<td>-kg</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>車両総重量</th>
									<td>2155kg</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>最低地上高</th>
									<td>0.21m</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>掲載用コメント</th>
									<td>-</td>
								</tr>
							</tbody></table>
<!--SP 用　表パーツ終了-->

<table class="defaultTable__table">
												<tbody>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">エンジン型式</th>
														<td class="defaultTable__description">B47D20B</td>
														<th class="defaultTable__head">環境対策エンジン</th>
														<td class="defaultTable__description">-</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">種類</th>
														<td class="defaultTable__description">直列4気筒DOHC</td>
														<th class="defaultTable__head">使用燃料</th>
														<td class="defaultTable__description">軽油</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">過給器</th>
														<td class="defaultTable__description">ターボ</td>
														<th class="defaultTable__head">燃料タンク容量</th>
														<td class="defaultTable__description">60リットル</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">可変気筒装置</th>
														<td class="defaultTable__description">-</td>
														<th class="defaultTable__head">燃費(JC08モード)</th>
														<td class="defaultTable__description">17.6km/L</td>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">総排気量</th>
														<td class="defaultTable__description">1995cc</td>
														<th rowspan="2" class="defaultTable__head">燃費(WLTCモード)</th>
														<td rowspan="2" class="defaultTable__description">
																														14km/L
															<br>└市街地:12.1km/L															<br>└郊外:13.4km/L															<br>└高速:15.5km/L																													</td>
													</tr>
													<tr>
																																										<th class="defaultTable__head">燃費基準達成</th>
														<td class="defaultTable__description">R02年度燃費基準<br>+10%達成車</td>
													</tr>
													<tr>
													</tr>
													<tr>
														<th class="defaultTable__head">最高出力</th>
														<td class="defaultTable__description">190ps</td>
														<th class="defaultTable__head">最大トルク/回転数<br>n・m（kg・m）/rpm</th>
														<td class="defaultTable__description">400（40.8）/2500</td>
													</tr>
												</tbody>
											</table>
<!--PC 用　表パーツ終了-->

<table class="gradeTable">
								<tbody><tr>
									<th>エンジン型式</th>
									<td>B47D20B</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>種類</th>
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								</tr>
								<tr>
									<th>過給器</th>
									<td>ターボ</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>可変気筒装置</th>
									<td>-</td>
								</tr><tr>
									<th>総排気量</th>
									<td>1995cc</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>最高出力</th>
									<td>190ps</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>最大トルク/<br>回転数n・m（kg・m）/rpm</th>
									<td>400（40.8）/2500</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>環境対策エンジン</th>
									<td>-</td>
								</tr><tr>
									<th>使用燃料</th>
									<td>軽油</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>燃料タンク容量</th>
									<td>60リットル</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>燃費(JC08モード)</th>
									<td>17.6km/L</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>燃費(WLTCモード)</th>
									<td>										14km/L
										<br>└市街地:12.1km/L
										<br>└郊外:  13.4km/L
										<br>└高速:  15.5km/L
																			</td>
								</tr>
								<tr>
									<th>燃費基準達成</th>
									<td>R02年度燃費基準　+10%達成車</td>
								</tr>
							</tbody></table>

<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>

<ul class="Base_Templete_Link3">
	<li><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&AR=&BRDC=&CARC=BM_S049&NINTEI=&CSHOSHO=&ROUTEID=edge" target="_blank">BMW X4の中古車はこちら</a></li>
	<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
</div>
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