TOYOTAは、GAZOO Racing＊1が開発したスポーツコンバージョン車＊2マークX“GRMN＊3”を2015年３月１日から注文を受け付け、６月上旬に全国のトヨペット店＊4を通じて100台限定で発売する。価格は540万円＊5。同時に、マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ･G's”の外板色にアウェイクンイエローを追加した。また、2015年１月９日（金）から11日（日）の３日間＊6幕張メッセで開催予定のTOKYO AUTO SALON 2015 with NAPAC（東京オートサロン2015）ほか、各地でこれらの車両を出展する。

マークX“GRMN”＜オプション装着車＞ マークX“GRMN”＜オプション装着車＞



マークX“GRMN”は、「走る楽しさ」と「操る喜び」を追求し、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに、マークX 350Sをベースとして開発。国内で販売している国産FRセダンとしては、唯一となる６速マニュアルトランスミッションを採用したほか、足回りの専用チューニングなどにより運動性能に磨きをかけ、一般道からサーキット走行まで幅広く、走りを楽しめるモデルとしている。

具体的には、V6･3.5Lエンジンから生じるパワーをダイレクトに操ることができる６速マニュアルトランスミッションを採用。サスペンションの専用チューニングのほか、補強用ブレース、ドアスタビライザーの追加によるボディ剛性の向上、専用トルセン®LSD＊7および前後で異なるタイヤサイズの採用のほか、ブレーキ部品の軽量化などにより、GRMNならではの「走りの味」を演出。さらに、CFRP＊8製ルーフパネルやスポイラー（フロント･リヤ）を採用し、軽量化を図るなど、走行性能を一層向上させている。

エクステリアは、フロントのバンパーやスポイラーを空力性能に配慮したデザインとしたほか、ライセンスガーニッシュをボディと同色とし、サイドミラーカバーをブラックとするなど、スポーティさを強調。また、前後にGRMN専用エンブレムを採用し、個性を際立たせている。

インテリアは、６速マニュアルトランスミッションの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求した。また、専用スポーツシートの採用やステアリングの小径化などでスポーツドライビング時の操作性を向上している。

また、内装色は黒を基調としたほか、インストルメントパネルガーニッシュやメーター周辺などにピアノブラック塗装を施し、シートやドアトリムなどにウルトラスエード®＊9表皮を採用。さらに、専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りのエンジンスタートスイッチなどを装備し、特別感を付与している。

マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ・G's”は、マークX特別仕様車“Yellow Label”（イエローレーベル）の外板色に特別設定されたアウェイクンイエローを追加した。

＊１　お客様にクルマの楽しみを提供する“GAZOO”から生まれた活動の一環。トヨタのテストドライバーがレースへの参戦や車両開発を行う「もっといいクルマづくり」とともに、参加型モータースポーツを通じた「クルマの楽しさづくり」を推進
＊２　外装や内装、走行性能などを特別仕様とし、少量生産方式で生産したクルマ。持ち込み登録が必要な改造自動車扱い
＊３　GRMN：GAZOO Racing tuned by MN
＊４　クルマ好きのお客様に満足いただける対応・サービスを提供する専門ショップAREA86を中心に展開
＊５　価格は消費税込みでリサイクル料金は含まれない。沖縄のみ価格が異なる
＊６　１月９日 業界・報道関係者招待日、10日～11日 一般公開日
＊７　“トルセン®”は(株)JTEKTの商標。LSD Limited Slip Differential
＊８　CFRP：Carbon Fiber Reinforced Plastic（炭素繊維強化樹脂）
＊９　“ウルトラスエード®”は東レ株式会社の商標

【マークX“GRMN” メーカー希望小売価格】（沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）
■マークX“GRMN”：5,400,000
＊価格にはリサイクル料金は含まれない

【マークX“G's” メーカー希望小売価格】（沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）
■350S“G's”：4,320,000
■250G“Sパッケージ・G's”：3,692,572
＊価格にはリサイクル料金は含まれない

【参考：マークX“GRMN”主要諸元＊】
■ベース車両：マークX 350S
■ボディカラー：ホワイトパールクリスタルシャイン（オプション） ブラック
■全長（mm）/全幅（mm）/全高（mm）:4,810/1,795/1,420
■ホイールベース（mm）：2,850
■車両重量（kg）：1,550
■乗車定員（人）：5
■駆動方式：2WD(FR)
■エンジン：2GR-FSE
・排気量（L）：3,456
・最高出力（kW[PS]/rpm）：236[321]/6,400
・最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）：380[38.7]/4,800
■トランスミッション：６速マニュアル
■サスペンション：GRMN専用チューニング
■フロントブレーキ：ベンチレーテッドディスク （対向４ポットキャリパー・軽量２ピースローター装着）
■タイヤ：（フロント）235/40R19　　（リヤ）255/35R19
■ホイール：（フロント）19-8.0J+40　　（リヤ）19-9.0J+50
＊マークX“GRMN”の主要諸元は参考値であり、登録の際は実測値が適用される

マークX車両情報はこちら：
http://toyota.jp/markx/
マークX 350S“G’s”/250G“Sパッケージ・G’s”車両情報はこちら：
http://toyota.jp/markx/gs/
マークX 250G“Sパッケージ・Yellow Label”/250G“Yellow Label”/250G Four“Yellow Label”車両情報はこちら：
http://toyota.jp/markx/yellow/