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TOYOTA、ハリアー、プリウスαに“G's”を設定
TOYOTA、ハリアー、プリウスαに“G's”を設定
2014/12/22
TOYOTAは、ハリアー、プリウスαに、“G SPORTS（通称 ： G's）”を設定し、ハリアー ELEGANCE“G's”は全国のトヨペット店を通じて2015年１月30日に、プリウスα S“ツーリングセレクション・G's”は全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて2015年２月23日に発売する。
“G's”とは、より幅広いお客様に「走りの味」「クルマの楽しさ」を提供するために、GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施し、「意のままに操れる」ハンドリング性能を実現するとともに、架装工程のインライン化などにより、お求めやすい価格設定を実現したスポーツコンバージョン車シリーズである。
ハリアー ELEGANCE“G's” ＜オプション装着車＞
ツーリングセレクション・G's” ＜オプション装着車＞
＜ハリアー ELEGANCE“G's”＞
全高を約35mmダウンさせた専用スポーツサスペンションに加え、床下剛性アップパーツやスポット溶接打点の追加などによるボディ剛性の向上のほか、ブレーキにはG's専用キャリパー（フロント）や高μ（ミュー）パッドを採用することで、制動力を向上させ、スポーティで安心感のある走りを実現。
外装では、G's専用のフロントバンパーやアッパーグリル、ラジエーターグリルなどを採用することで、スポーティな印象を付与。内装では、G's専用スポーティシート（G'sエンブレム＋シルバーダブルステッチ）をフロントに採用し、インストルメントパネルやセンタークラスターパネルにダークメッキ調塗装加飾を施すなど、上質な室内空間を創出している。
これにより、ハリアー ELEGANCE“G's”はハリアー独自の高級感や洗練されたデザインに、SUVでありながら操る喜びを感じる「走りの楽しさ」を付与した魅力あるクルマとしている。
＜プリウスα S“ツーリングセレクション・G's”＞
G's専用スポーツサスペンションを採用し、全高を約15mmダウンさせたほか、床下剛性アップや空力パーツの装着により、本来の環境性能を維持しながら上質感とスポーティさを両立する走りを実現。
外装ではサイドに大型フォグベゼルを配しワイド＆ローを強調した専用フロントバンパーやブラックを基調にダークメッキを施したラジエーターグリルなどを採用することで、高級感を表現した。内装では、シート表皮がスエード調＋合成皮革のG's専用スポーティシート（フロント）を採用したほか、ブラックで統一されたインテリアにラメ入りピアノブラック塗装やメッキ加飾、シルバーステッチを配置するなど、上質感を付与している。
なお、ハリアー ELEGANCE “G's”およびプリウスα S“ツーリングセレクション・G's”は、2015年１月９日（金）から11日（日）の３日間＊1、幕張メッセで開催のTOKYO AUTO SALON 2015 with NAPAC（東京オートサロン2015）に出展を予定している。
＊１ １月９日業界･報道関係者招待日、10日、11日一般公開日
＜G'sメーカー希望小売価格＞（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）
■ハリアー ELEGANCE“G's”：3,291,055～3,485,455
■プリウスα S“ツーリングセレクション・G's”：3,292,037～3,497,237
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない
【ハリアー ELEGANCE“G's”主要装備】
■発売日：2015年1月30日
■ベースグレード：ハリアー ELEGANCE（2WD／4WD）
■G's専用装備
▽アルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝、タイヤサイズは235/50R19）
▽チューニングサスペンション
▽剛性アップパーツ
▽アッパーグリル（メッキ加飾＋黒艶塗装）
▽フロントバンパー＆ラジエーターグリル
▽LEDイルミネーションビーム
▽リヤバンパー
▽マフラー（大径バッフル／サウンドチューニング）
▽本革巻き３本スポークステアリングホイール（ディンプル＋シルバーステッチ）
▽エンジンスイッチ（レッド／G'sロゴ付）
▽フロントスポーティシート（G'sエンブレム＋シルバーダブルステッチ）
▽インストルメントパネル＆ドアトリム（ダークメッキ調塗装＋シルバーステッチ）
など
■販売店：全国のトヨペット店
【プリウスα S“ツーリングセレクション・G's”主要装備】
■発売日：2015年2月23日
■ベースグレード：プリウスα S“ツーリングセレクション”（５人乗り／７人乗り）
■G's専用装備
▽アルミホイール（ハイグロスブラック塗装＋切削光輝、タイヤサイズは225/45R18）
▽チューニングサスペンション
▽剛性アップパーツ・空力パーツ
▽フロントバンパー＆ラジエーターグリル（ダークメッキ加飾／黒艶塗装）
▽LEDイルミネーションビーム
▽マフラー（大径バッフル／サウンドチューニング）
▽本革巻き４本スポークステアリングホイール（ディンプル＋シルバーステッチ）
▽パワースイッチ（レッド／G'sロゴ付）
▽フロントスポーティシート（G'sエンブレム付）
▽センターレジスター＆センタークラスター＆ドアスイッチベース（ラメ入りピアノブラック塗装）
▽助手席側インストルメントパネル（シルバーダブルステッチ＋クロームメッキモール＋G'sロゴ付メッキレバー）
▽センターメータ－（専用初期画面＋タコメーター）
など
■販売店：全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店
ハリアー車両情報はこちら：http://toyota.jp/harrier/
ハリアー ELEGANCE“G’s”車両情報はこちら：http://toyota.jp/harrier/gs/
プリウスα車両情報はこちら：http://toyota.jp/priusalpha/
プリウスα S“ツーリングセレクション・G’s”車両情報はこちら：http://toyota.jp/priusalpha/gs/
TOYOTA、ハリアー、プリウスαに“G's”を設定/新型車速報・新車情報
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<b>＜ハリアー ELEGANCE“G's”＞</b><br />
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全高を約35mmダウンさせた専用スポーツサスペンションに加え、床下剛性アップパーツやスポット溶接打点の追加などによるボディ剛性の向上のほか、ブレーキにはG's専用キャリパー（フロント）や高μ（ミュー）パッドを採用することで、制動力を向上させ、スポーティで安心感のある走りを実現。<br />
外装では、G's専用のフロントバンパーやアッパーグリル、ラジエーターグリルなどを採用することで、スポーティな印象を付与。内装では、G's専用スポーティシート（G'sエンブレム＋シルバーダブルステッチ）をフロントに採用し、インストルメントパネルやセンタークラスターパネルにダークメッキ調塗装加飾を施すなど、上質な室内空間を創出している。<br />
これにより、ハリアー ELEGANCE“G's”はハリアー独自の高級感や洗練されたデザインに、SUVでありながら操る喜びを感じる「走りの楽しさ」を付与した魅力あるクルマとしている。<br /><br />
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<b>＜プリウスα S“ツーリングセレクション・G's”＞</b><br />
<p>
G's専用スポーツサスペンションを採用し、全高を約15mmダウンさせたほか、床下剛性アップや空力パーツの装着により、本来の環境性能を維持しながら上質感とスポーティさを両立する走りを実現。<br />
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なお、ハリアー ELEGANCE “G's”およびプリウスα S“ツーリングセレクション・G's”は、2015年１月９日（金）から11日（日）の３日間＊1、幕張メッセで開催のTOKYO AUTO SALON 2015 with NAPAC（東京オートサロン2015）に出展を予定している。<br /><br /><br />
＊１ １月９日業界･報道関係者招待日、10日、11日一般公開日<br /><br />
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<p><b>＜G'sメーカー希望小売価格＞</b>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
■ハリアー ELEGANCE“G's”：3,291,055～3,485,455<br />
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＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br />
</p>
<p><b>【ハリアー ELEGANCE“G's”主要装備】</b><br />
■発売日：2015年1月30日<br />
■ベースグレード：ハリアー ELEGANCE（2WD／4WD）<br />
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▽アルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝、タイヤサイズは235/50R19）<br />
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<p><b>【プリウスα S“ツーリングセレクション・G's”主要装備】</b><br />
■発売日：2015年2月23日<br />
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■G's専用装備<br />
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ハリアー車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/harrier/" target="_blank">http://toyota.jp/harrier/</a><br />
ハリアー ELEGANCE“G’s”車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/harrier/gs/" target="_blank">http://toyota.jp/harrier/gs/</a><br />
プリウスα車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/priusalpha/" target="_blank">http://toyota.jp/priusalpha/</a><br />
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全高を約35mmダウンさせた専用スポーツサスペンションに加え、床下剛性アップパーツやスポット溶接打点の追加などによるボディ剛性の向上のほか、ブレーキにはG's専用キャリパー（フロント）や高μ（ミュー）パッドを採用することで、制動力を向上させ、スポーティで安心感のある走りを実現。<br />
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<b>＜プリウスα S“ツーリングセレクション・G's”＞</b><br />
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G's専用スポーツサスペンションを採用し、全高を約15mmダウンさせたほか、床下剛性アップや空力パーツの装着により、本来の環境性能を維持しながら上質感とスポーティさを両立する走りを実現。<br />
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<p><b>＜G'sメーカー希望小売価格＞</b>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
■ハリアー ELEGANCE“G's”：3,291,055～3,485,455<br />
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<p><b>【ハリアー ELEGANCE“G's”主要装備】</b><br />
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▽アルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝、タイヤサイズは235/50R19）<br />
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ハリアー車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/harrier/" target="_blank">http://toyota.jp/harrier/</a><br />
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[title] => TOYOTA、マークX“GRMN”を100台限定発売 －同時に、マークX G'sに外板色を追加－
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[description] => TOYOTAは、GAZOO Racing＊1が開発したスポーツコンバージョン車＊2マークX“GRMN＊3”を2015年３月１日から注文を受け付け、６月上旬に全国のトヨペット店＊4を通じて100台限定で発売する。価格は540万円＊5。同時に、マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ･G's”の外板色にアウェイクンイエローを追加した。また、2015年１月９日（金）から11日（日）の３日間＊6幕張メッセで開催予定のTOKYO AUTO SALON 2015 with NAPAC（東京オートサロン
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<p><br /><!-- short sentence start -->TOYOTAは、GAZOO Racing＊1が開発したスポーツコンバージョン車＊2マークX“GRMN＊3”を2015年３月１日から注文を受け付け、６月上旬に全国のトヨペット店＊4を通じて100台限定で発売する。価格は540万円＊5。同時に、マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ･G's”の外板色にアウェイクンイエローを追加した。また、2015年１月９日（金）から11日（日）の３日間＊6幕張メッセで開催予定のTOKYO AUTO SALON 2015 with NAPAC（東京オートサロン2015）ほか、各地でこれらの車両を出展する。<!-- short sentence end --><br /><br />
</p>
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マークX“GRMN”＜オプション装着車＞
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</div>
<p>
<br /><br />
マークX“GRMN”は、「走る楽しさ」と「操る喜び」を追求し、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに、マークX 350Sをベースとして開発。国内で販売している国産FRセダンとしては、唯一となる６速マニュアルトランスミッションを採用したほか、足回りの専用チューニングなどにより運動性能に磨きをかけ、一般道からサーキット走行まで幅広く、走りを楽しめるモデルとしている。<br /><br />
具体的には、V6･3.5Lエンジンから生じるパワーをダイレクトに操ることができる６速マニュアルトランスミッションを採用。サスペンションの専用チューニングのほか、補強用ブレース、ドアスタビライザーの追加によるボディ剛性の向上、専用トルセン®LSD＊7および前後で異なるタイヤサイズの採用のほか、ブレーキ部品の軽量化などにより、GRMNならではの「走りの味」を演出。さらに、CFRP＊8製ルーフパネルやスポイラー（フロント･リヤ）を採用し、軽量化を図るなど、走行性能を一層向上させている。<br /><br />
エクステリアは、フロントのバンパーやスポイラーを空力性能に配慮したデザインとしたほか、ライセンスガーニッシュをボディと同色とし、サイドミラーカバーをブラックとするなど、スポーティさを強調。また、前後にGRMN専用エンブレムを採用し、個性を際立たせている。<br /><br />
インテリアは、６速マニュアルトランスミッションの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求した。また、専用スポーツシートの採用やステアリングの小径化などでスポーツドライビング時の操作性を向上している。<br /><br />
また、内装色は黒を基調としたほか、インストルメントパネルガーニッシュやメーター周辺などにピアノブラック塗装を施し、シートやドアトリムなどにウルトラスエード®＊9表皮を採用。さらに、専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りのエンジンスタートスイッチなどを装備し、特別感を付与している。<br /><br />
マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ・G's”は、マークX特別仕様車“Yellow Label”（イエローレーベル）の外板色に特別設定されたアウェイクンイエローを追加した。<br /><br />
＊１ お客様にクルマの楽しみを提供する“GAZOO”から生まれた活動の一環。トヨタのテストドライバーがレースへの参戦や車両開発を行う「もっといいクルマづくり」とともに、参加型モータースポーツを通じた「クルマの楽しさづくり」を推進<br />
＊２ 外装や内装、走行性能などを特別仕様とし、少量生産方式で生産したクルマ。持ち込み登録が必要な改造自動車扱い<br />
＊３ GRMN：GAZOO Racing tuned by MN<br />
＊４ クルマ好きのお客様に満足いただける対応・サービスを提供する専門ショップAREA86を中心に展開<br />
＊５ 価格は消費税込みでリサイクル料金は含まれない。沖縄のみ価格が異なる<br />
＊６ １月９日 業界・報道関係者招待日、10日～11日 一般公開日<br />
＊７ “トルセン®”は(株)JTEKTの商標。LSD Limited Slip Differential<br />
＊８ CFRP：Carbon Fiber Reinforced Plastic（炭素繊維強化樹脂）<br />
＊９ “ウルトラスエード®”は東レ株式会社の商標<br /><br />
</p>
<p><b>【マークX“GRMN” メーカー希望小売価格】</b>（沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
■マークX“GRMN”：5,400,000<br />
＊価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br />
</p>
<p><b>【マークX“G's” メーカー希望小売価格】</b>（沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）（消費税込み）<br />
■350S“G's”：4,320,000<br />
■250G“Sパッケージ・G's”：3,692,572<br />
＊価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br />
</p>
<p><b>【参考：マークX“GRMN”主要諸元＊】</b><br />
■ベース車両：マークX 350S<br />
■ボディカラー：ホワイトパールクリスタルシャイン（オプション） ブラック<br />
■全長（mm）/全幅（mm）/全高（mm）:4,810/1,795/1,420<br />
■ホイールベース（mm）：2,850<br />
■車両重量（kg）：1,550<br />
■乗車定員（人）：5<br />
■駆動方式：2WD(FR)<br />
■エンジン：2GR-FSE<br />
・排気量（L）：3,456<br />
・最高出力（kW[PS]/rpm）：236[321]/6,400<br />
・最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）：380[38.7]/4,800<br />
■トランスミッション：６速マニュアル<br />
■サスペンション：GRMN専用チューニング<br />
■フロントブレーキ：ベンチレーテッドディスク （対向４ポットキャリパー・軽量２ピースローター装着）<br />
■タイヤ：（フロント）235/40R19 （リヤ）255/35R19<br />
■ホイール：（フロント）19-8.0J+40 （リヤ）19-9.0J+50<br />
＊マークX“GRMN”の主要諸元は参考値であり、登録の際は実測値が適用される<br />
<br />
マークX車両情報はこちら：<br />
<a href="http://toyota.jp/markx/" target="_blank">http://toyota.jp/markx/</a><br />
マークX 350S“G’s”/250G“Sパッケージ・G’s”車両情報はこちら：<br />
<a href="http://toyota.jp/markx/gs/" target="_blank">http://toyota.jp/markx/gs/</a><br />
マークX 250G“Sパッケージ・Yellow Label”/250G“Yellow Label”/250G Four“Yellow Label”車両情報はこちら：<br />
<a href="http://toyota.jp/markx/yellow/" target="_blank">http://toyota.jp/markx/yellow/</a><br /><br />
</p>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/4359467" target="_blank">TOYOTA、マークX“GRMN”を100台限定発売－同時に、マークX G'sに外板色を追加－(トヨタ)</a>
</li>
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[title] => TOYOTA、コースターを一部改良
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[description] => TOYOTAは、コースターを一部改良し、全国のトヨタ店（大阪地区は、大阪トヨペット）を通じて、2015年１月13日に発売する。
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<p><br /><!-- short sentence start -->TOYOTAは、コースターを一部改良し、全国のトヨタ店（大阪地区は、大阪トヨペット）を通じて、2015年１月13日に発売する。<!-- short sentence end --><br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img">
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27562/0320141224.jpg" width="600" alt="コースター LX（標準ボディ・ハイルーフ・26人乗り・6AT・ディーゼル車）＜オプション装着車＞" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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コースター LX（標準ボディ・ハイルーフ・26人乗り・6AT・ディーゼル車）＜オプション装着車＞
</span>
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</div>
<p>
<br />今回の一部改良では、N04Cエンジン（4.0Lディーゼル）を改良し、燃費を向上。オートマチックトランスミッション（N04C-VJエンジン搭載）車は「平成27年度燃費基準＊1」を達成。マニュアルトランスミッション（N04C-VJエンジン搭載）車は「平成27年度燃費基準＊1＋５％」を達成し、平成22年（ポスト新長期）排出ガス規制＊2適合とあわせ、「エコカー減税」の対象とした。<br />
また、「幼児専用車」を除く全グレードのシート＊3に、リクライニング機構を採用し、ゲストに合った姿勢でくつろげる空間を提供するとともに、シートベルトを全シート（運転席・助手席・リヤシートはELR＊4付３点式、補助シートはELR付２点式）に標準装備した。さらに、後部にラゲージスペースを確保し、バックドアに観音扉を採用した25人乗り仕様を「GX」、「LX」に新設定し、多人数乗車と積載性向上を両立した。<br /><br />
そのほか、「幼児専用車」は、『幼児専用車の車両安全性向上のためのガイドライン＊5』に対応し、幼児席のシートバックを大型化するとともに、幼児席最前列シート前などのパイプ部分にクッション材のプロテクターを装着。これにより、急ブレーキや衝撃などが生じた際に、幼児の前方座席への接触による衝撃の緩和や前方への飛び出し防止に寄与する。<br /><br />
＊１ 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準<br />
＊２ 国土交通省の低排出ガス車認定制度<br />
＊３ 補助シートなどの一部シートを除く<br />
＊４ ELR： Emergency Locking Retractor<br />
＊５ 2013年３月に、車両安全対策検討会（座長 ： 鎌田実東京大学教授）がまとめ、国土交通省へ報告したガイドライン<br /><br />
</p>
<p><b>【メーカー希望小売価格】</b>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円／消費税込み）<br />
＜ディーゼル車＞<br />
バス<br />
■LX：5,477,563～6,535,963<br />
■GX：6,126,545～7,441,200<br />
■EX：8,018,509～8,480,945<br />
■幼児専用車：5,331,273～6,034,255<br />
ビッグバン<br />
■LX：5,801,563～6,379,855<br /><br />
＜LPG車＞<br />
バス<br />
■LX：5,368,582～5,928,218<br /><br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない <br /><br />
コースター車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/coaster/" target="_blank">http://toyota.jp/coaster/</a><br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/4507370" target="_blank">TOYOTA、コースターを一部改良（TOYOTA）</a>
</li>
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ハリアー ELEGANCE“G's” ＜オプション装着車＞
ツーリングセレクション・G's” ＜オプション装着車＞
.jpg "▲今年のカーセンサ・カー・オブ・ザ・イヤーの1位に輝いたトヨタ ハリアー（現行型）。ユーザーはどんなハリアーに注目していたのか、問い合わせデータから読み解こう")
