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TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良
TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良
2014/12/16
TOYOTAは、ハイエース(バン・ワゴン・コミューター)、レジアスエース(バン)を一部改良するとともに、ハイエース、レジアスエースのバンに特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME”を設定し、ハイエースは全国のトヨペット店(東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ)、レジアスエースは全国のネッツ店を通じて、1月6日に発売する。
ハイエース ワゴンGL 2WD 2700ガソリン<オプション装着車>
レジアスエース 特別仕様車 スーパーGL“DARK PRIME” 2WD 3000ディーゼル<オプション装着車>
今回の一部改良では、ガソリンエンジンへのDual VVT-i*1採用などにより、ガソリン車全車の燃費性能を向上。「平成27年度燃費基準+10%*2」を達成*3するとともに、「平成17年度基準排出ガス50%低減レベル*4」の認定とあわせ、「エコカー減税」の対象*3とした。また、ガソリン車のトランスミッションを従来の4速オートマチックから6速オートマチック(シーケンシャルシフトマチック付)に多段化。よりスムーズな走行を実現するとともに、マニュアル感覚のシフトチェンジを可能とした。さらに、リヤシートベルト(外側3点式・中央席2点式)をバンに全車標準装備とした。
特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME”は、最上級グレードの「スーパーGL」をベースに、外装では、ダークメッキを施したメッキフロントグリル、メッキバックドアガーニッシュを採用するなど、より力強い印象を演出。内装では、シート表皮に合成皮革&ダブルステッチを採用したほか、運転席周りに黒木目マホガニー調加飾やダークシルバー加飾を施すなど、より質感を向上させた。さらに、LEDヘッドランプ(クリアスモーク加飾)、スマートエントリー&スタートシステム、ステアリングスイッチを標準装備とし、より魅力的な仕様とした。外板色には、高級感と上質感をプラスする特別設定色スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(オプション設定)を含む全5色を設定している。
【特別仕様車の概要】
特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME”
■外板色
スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(特別設定/オプション設定) 他4色
■内装
▽ スマートエントリー&スタートシステム(スマートキー×2)
▽ 4本スポークステアリングホイール: 本革巻き+黒木目マホガニー調加飾
▽ ステアリングスイッチ(オーディオ)
▽ ステアリングスイッチベゼル: ダークシルバー加飾
▽ シフトノブ: 本革+黒木目マホガニー調加飾
▽ シフトベゼル: ダークシルバー加飾
▽ シート表皮: トリコット(ダークグレー)+合成皮革&ダブルステッチ
▽ インストルメントパネルアッパー部: 黒木目マホガニー調加飾
▽ フロントドアトリム: 合成皮革
▽ パワーウィンドウスイッチベース: 黒木目マホガニー調加飾
▽ フロントオートエアコン+プッシュ式コントロールパネル: ダークシルバー加飾
■外装
▽ メッキフロントグリル: ダークメッキ
▽ メッキバックドアガーニッシュ: ダークメッキ
▽ LEDヘッドランプ(ロービーム)[オートレベリング機能付]: クリアスモーク加飾
あわせて、ウェルキャブならびにTECS(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施すとともに、幼児バスは『幼児専用車の車両安全性向上のためのガイドライン*5』に対応し、幼児席の背もたれを高くしたうえ、幼児席上部後面にクッション材を追加。さらに、幼児席最前列シート前や乗降口付近のシート前のパイプ部分にクッション材のプロテクターを装着することで、急ブレーキや衝撃などが生じた際に、幼児の前方座席への接触による衝撃の緩和や前方への飛び出し防止に寄与している。
*1 Dual VVT-i: Dual Variable Value Timing-intelligent(吸・排気連続可変バルブタイミング機構)
*2 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準
*3 仕様によって異なる
*4 国土交通省の低排出ガス車認定制度
*5 2013年3月に、車両安全対策検討会(座長 : 鎌田実東京大学教授)がまとめ、国土交通省へ報告したガイドライン
【主要車型 メーカー希望小売価格】(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
<ハイエース(バン)、レジアスエース(バン)>
■DX:2,262,109~2,861,018
■スーパーGL:2,856,109~3,380,914
<ハイエース(ワゴン)>
■DX:2,672,509
■GL:2,930,727
■グランドキャビン:3,792,763
<ハイエース(コミューター)>
■DX:3,000,437
■GL:3,451,885
※消費税込み
【特別仕様車 メーカー希望小売価格】(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
<ハイエース特別仕様車、レジアスエース特別仕様車>
■スーパーGL“DARKPRIME”:2,993,563~3,822,218
※消費税込み
【ウェルキャブ 主要車型 メーカー希望小売価格】(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
<ハイエース、レジアスエース(ウェルキャブ 車いす仕様車)>
■Aタイプ:3,523,000
■Eタイプ:4,955,000
※消費税は非課税
<ハイエース(ウェルキャブ)>
■送迎仕様車:2,861,018
※消費税込み
■福祉タクシー仕様車:4,754,000
※消費税は非課税
【TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)
<ハイエース(バン)、レジアスエース(バン)積載系>
■2室2温冷凍(低温、中温)バン:4,432,816
■低温冷凍バン:4,353,522
■中温冷凍バン:3,351,927
■クーリングバン:3,523,792
■保冷バン:2,702,945
■リフト付バン:2,830,582
<ハイエース(幼児バス)>
■ワゴン:3,263,563
■コミューター:4,035,272
※消費税込み
*価格にはリサイクル料金は含まれない
ハイエース車両情報はこちら:http://toyota.jp/hiace/
ハイエース スーパーGL“DARK PRIME”車両情報はこちら:http://toyota.jp/hiace/dark/
ハイエース ウェルキャブ車両情報はこちら:http://toyota.jp/welcab/hiace/
レジアスエース車両情報はこちら:http://toyota.jp/regiusace/
レジアスエース スーパーGL“DARK PRIME”車両情報はこちら:http://toyota.jp/regiusace/dark/
レジアスエース ウェルキャブ車両情報はこちら:http://toyota.jp/welcab/regiusace/
TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良/新型車速報・新車情報
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<br />今回の一部改良では、ガソリンエンジンへのDual VVT-i*1採用などにより、ガソリン車全車の燃費性能を向上。「平成27年度燃費基準+10%*2」を達成*3するとともに、「平成17年度基準排出ガス50%低減レベル*4」の認定とあわせ、「エコカー減税」の対象*3とした。また、ガソリン車のトランスミッションを従来の4速オートマチックから6速オートマチック(シーケンシャルシフトマチック付)に多段化。よりスムーズな走行を実現するとともに、マニュアル感覚のシフトチェンジを可能とした。さらに、リヤシートベルト(外側3点式・中央席2点式)をバンに全車標準装備とした。<br /><br />
特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME”は、最上級グレードの「スーパーGL」をベースに、外装では、ダークメッキを施したメッキフロントグリル、メッキバックドアガーニッシュを採用するなど、より力強い印象を演出。内装では、シート表皮に合成皮革&ダブルステッチを採用したほか、運転席周りに黒木目マホガニー調加飾やダークシルバー加飾を施すなど、より質感を向上させた。さらに、LEDヘッドランプ(クリアスモーク加飾)、スマートエントリー&スタートシステム、ステアリングスイッチを標準装備とし、より魅力的な仕様とした。外板色には、高級感と上質感をプラスする特別設定色スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(オプション設定)を含む全5色を設定している。<br /><br />
</p>
<b>【特別仕様車の概要】</b><br />
<p>
特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME”<br />
■外板色<br />
スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(特別設定/オプション設定) 他4色<br />
■内装<br />
▽ スマートエントリー&スタートシステム(スマートキー×2)<br />
▽ 4本スポークステアリングホイール: 本革巻き+黒木目マホガニー調加飾<br />
▽ ステアリングスイッチ(オーディオ)<br />
▽ ステアリングスイッチベゼル: ダークシルバー加飾<br />
▽ シフトノブ: 本革+黒木目マホガニー調加飾<br />
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▽ シート表皮: トリコット(ダークグレー)+合成皮革&ダブルステッチ<br />
▽ インストルメントパネルアッパー部: 黒木目マホガニー調加飾<br />
▽ フロントドアトリム: 合成皮革<br />
▽ パワーウィンドウスイッチベース: 黒木目マホガニー調加飾<br />
▽ フロントオートエアコン+プッシュ式コントロールパネル: ダークシルバー加飾<br />
■外装<br />
▽ メッキフロントグリル: ダークメッキ<br />
▽ メッキバックドアガーニッシュ: ダークメッキ<br />
▽ LEDヘッドランプ(ロービーム)[オートレベリング機能付]: クリアスモーク加飾<br /><br />
あわせて、ウェルキャブならびにTECS(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施すとともに、幼児バスは『幼児専用車の車両安全性向上のためのガイドライン*5』に対応し、幼児席の背もたれを高くしたうえ、幼児席上部後面にクッション材を追加。さらに、幼児席最前列シート前や乗降口付近のシート前のパイプ部分にクッション材のプロテクターを装着することで、急ブレーキや衝撃などが生じた際に、幼児の前方座席への接触による衝撃の緩和や前方への飛び出し防止に寄与している。<br /><br />
*1 Dual VVT-i: Dual Variable Value Timing-intelligent(吸・排気連続可変バルブタイミング機構)<br />
*2 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準<br />
*3 仕様によって異なる<br />
*4 国土交通省の低排出ガス車認定制度<br />
*5 2013年3月に、車両安全対策検討会(座長 : 鎌田実東京大学教授)がまとめ、国土交通省へ報告したガイドライン<br /><br />
</p>
<p><b>【主要車型 メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
<ハイエース(バン)、レジアスエース(バン)><br />
■DX:2,262,109~2,861,018<br />
■スーパーGL:2,856,109~3,380,914<br />
<br />
<ハイエース(ワゴン)><br />
■DX:2,672,509<br />
■GL:2,930,727<br />
■グランドキャビン:3,792,763<br />
<br />
<ハイエース(コミューター)><br />
■DX:3,000,437<br />
■GL:3,451,885<br />
※消費税込み<br />
</p>
<p><b>【特別仕様車 メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
<ハイエース特別仕様車、レジアスエース特別仕様車><br />
■スーパーGL“DARKPRIME”:2,993,563~3,822,218<br />
※消費税込み<br />
</p>
<p><b>【ウェルキャブ 主要車型 メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
<ハイエース、レジアスエース(ウェルキャブ 車いす仕様車)><br />
■Aタイプ:3,523,000<br />
■Eタイプ:4,955,000<br />
※消費税は非課税<br />
<br />
<ハイエース(ウェルキャブ)><br />
■送迎仕様車:2,861,018<br />
※消費税込み<br />
■福祉タクシー仕様車:4,754,000<br />
※消費税は非課税<br />
</p>
<p><b>【TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
<ハイエース(バン)、レジアスエース(バン)積載系><br />
■2室2温冷凍(低温、中温)バン:4,432,816<br />
■低温冷凍バン:4,353,522<br />
■中温冷凍バン:3,351,927<br />
■クーリングバン:3,523,792<br />
■保冷バン:2,702,945<br />
■リフト付バン:2,830,582<br />
<br />
<ハイエース(幼児バス)><br />
■ワゴン:3,263,563<br />
■コミューター:4,035,272<br />
※消費税込み<br /><br />
*価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
ハイエース車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/hiace/" target="_blank">http://toyota.jp/hiace/</a><br />
ハイエース スーパーGL“DARK PRIME”車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/hiace/dark/" target="_blank">http://toyota.jp/hiace/dark/</a><br />
ハイエース ウェルキャブ車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/welcab/hiace/" target="_blank">http://toyota.jp/welcab/hiace/</a><br />
レジアスエース車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/regiusace/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/</a><br />
レジアスエース スーパーGL“DARK PRIME”車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/regiusace/dark/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/dark/</a><br />
レジアスエース ウェルキャブ車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/welcab/regiusace/" target="_blank">http://toyota.jp/welcab/regiusace/</a><br /><br />
</p>
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</p>
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</span>
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<br />今回の一部改良では、ガソリンエンジンへのDual VVT-i*1採用などにより、ガソリン車全車の燃費性能を向上。「平成27年度燃費基準+10%*2」を達成*3するとともに、「平成17年度基準排出ガス50%低減レベル*4」の認定とあわせ、「エコカー減税」の対象*3とした。また、ガソリン車のトランスミッションを従来の4速オートマチックから6速オートマチック(シーケンシャルシフトマチック付)に多段化。よりスムーズな走行を実現するとともに、マニュアル感覚のシフトチェンジを可能とした。さらに、リヤシートベルト(外側3点式・中央席2点式)をバンに全車標準装備とした。<br /><br />
特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME”は、最上級グレードの「スーパーGL」をベースに、外装では、ダークメッキを施したメッキフロントグリル、メッキバックドアガーニッシュを採用するなど、より力強い印象を演出。内装では、シート表皮に合成皮革&ダブルステッチを採用したほか、運転席周りに黒木目マホガニー調加飾やダークシルバー加飾を施すなど、より質感を向上させた。さらに、LEDヘッドランプ(クリアスモーク加飾)、スマートエントリー&スタートシステム、ステアリングスイッチを標準装備とし、より魅力的な仕様とした。外板色には、高級感と上質感をプラスする特別設定色スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(オプション設定)を含む全5色を設定している。<br /><br />
</p>
<b>【特別仕様車の概要】</b><br />
<p>
特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME”<br />
■外板色<br />
スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(特別設定/オプション設定) 他4色<br />
■内装<br />
▽ スマートエントリー&スタートシステム(スマートキー×2)<br />
▽ 4本スポークステアリングホイール: 本革巻き+黒木目マホガニー調加飾<br />
▽ ステアリングスイッチ(オーディオ)<br />
▽ ステアリングスイッチベゼル: ダークシルバー加飾<br />
▽ シフトノブ: 本革+黒木目マホガニー調加飾<br />
▽ シフトベゼル: ダークシルバー加飾<br />
▽ シート表皮: トリコット(ダークグレー)+合成皮革&ダブルステッチ<br />
▽ インストルメントパネルアッパー部: 黒木目マホガニー調加飾<br />
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▽ パワーウィンドウスイッチベース: 黒木目マホガニー調加飾<br />
▽ フロントオートエアコン+プッシュ式コントロールパネル: ダークシルバー加飾<br />
■外装<br />
▽ メッキフロントグリル: ダークメッキ<br />
▽ メッキバックドアガーニッシュ: ダークメッキ<br />
▽ LEDヘッドランプ(ロービーム)[オートレベリング機能付]: クリアスモーク加飾<br /><br />
あわせて、ウェルキャブならびにTECS(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施すとともに、幼児バスは『幼児専用車の車両安全性向上のためのガイドライン*5』に対応し、幼児席の背もたれを高くしたうえ、幼児席上部後面にクッション材を追加。さらに、幼児席最前列シート前や乗降口付近のシート前のパイプ部分にクッション材のプロテクターを装着することで、急ブレーキや衝撃などが生じた際に、幼児の前方座席への接触による衝撃の緩和や前方への飛び出し防止に寄与している。<br /><br />
*1 Dual VVT-i: Dual Variable Value Timing-intelligent(吸・排気連続可変バルブタイミング機構)<br />
*2 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準<br />
*3 仕様によって異なる<br />
*4 国土交通省の低排出ガス車認定制度<br />
*5 2013年3月に、車両安全対策検討会(座長 : 鎌田実東京大学教授)がまとめ、国土交通省へ報告したガイドライン<br /><br />
</p>
<p><b>【主要車型 メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
<ハイエース(バン)、レジアスエース(バン)><br />
■DX:2,262,109~2,861,018<br />
■スーパーGL:2,856,109~3,380,914<br />
<br />
<ハイエース(ワゴン)><br />
■DX:2,672,509<br />
■GL:2,930,727<br />
■グランドキャビン:3,792,763<br />
<br />
<ハイエース(コミューター)><br />
■DX:3,000,437<br />
■GL:3,451,885<br />
※消費税込み<br />
</p>
<p><b>【特別仕様車 メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
<ハイエース特別仕様車、レジアスエース特別仕様車><br />
■スーパーGL“DARKPRIME”:2,993,563~3,822,218<br />
※消費税込み<br />
</p>
<p><b>【ウェルキャブ 主要車型 メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
<ハイエース、レジアスエース(ウェルキャブ 車いす仕様車)><br />
■Aタイプ:3,523,000<br />
■Eタイプ:4,955,000<br />
※消費税は非課税<br />
<br />
<ハイエース(ウェルキャブ)><br />
■送迎仕様車:2,861,018<br />
※消費税込み<br />
■福祉タクシー仕様車:4,754,000<br />
※消費税は非課税<br />
</p>
<p><b>【TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
<ハイエース(バン)、レジアスエース(バン)積載系><br />
■2室2温冷凍(低温、中温)バン:4,432,816<br />
■低温冷凍バン:4,353,522<br />
■中温冷凍バン:3,351,927<br />
■クーリングバン:3,523,792<br />
■保冷バン:2,702,945<br />
■リフト付バン:2,830,582<br />
<br />
<ハイエース(幼児バス)><br />
■ワゴン:3,263,563<br />
■コミューター:4,035,272<br />
※消費税込み<br /><br />
*価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
<br />
ハイエース車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/hiace/" target="_blank">http://toyota.jp/hiace/</a><br />
ハイエース スーパーGL“DARK PRIME”車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/hiace/dark/" target="_blank">http://toyota.jp/hiace/dark/</a><br />
ハイエース ウェルキャブ車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/welcab/hiace/" target="_blank">http://toyota.jp/welcab/hiace/</a><br />
レジアスエース車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/regiusace/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/</a><br />
レジアスエース スーパーGL“DARK PRIME”車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/regiusace/dark/" target="_blank">http://toyota.jp/regiusace/dark/</a><br />
レジアスエース ウェルキャブ車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/welcab/regiusace/" target="_blank">http://toyota.jp/welcab/regiusace/</a><br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/4275014" target="_blank">TOYOTA、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良(TOYOTA)</a>
</li>
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[title] => TOYOTA、アクアをマイナーチェンジ -クロスオーバースタイルの新グレード「X-URBAN」を設定-
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[description] => TOYOTAはアクアをマイナーチェンジし、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、12月8日に発売した。
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<p><br />
<!-- short sentence start -->TOYOTAはアクアをマイナーチェンジし、全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店を通じて、12月8日に発売した。<!-- short sentence end --><br /><br />
今回のマイナーチェンジでは、アクアの個性を一層際立たせることを目指し、クロスオーバースタイルの新グレード「X-URBAN」を設定したほか、内外装の意匠を変更。外装は先進的かつアクティブな印象とし、内装は上質さを強調するデザインとした。また、自分だけのアクアを選べるように、外板色14色、内装色7色に、「X-URBAN」専用パーツカラーオプションを組み合わせ、174通りのカラーバリエーション*1を実現した。さらに、世界トップ*2のJC08モード走行燃費37.0km/L*3はそのままに、操縦安定性・快適性も向上させている。<br /><br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_27325/0220141208.jpg" width="600" alt="アクア S<オプション装着車>" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">アクア S<オプション装着車></span><!-- nodisplay end -->
</div>
<br /><br />
<b><新グレード「X-URBAN」></b><br /><br />
<p>
今回、アクアに新設定した「X-URBAN」は、「都会的なセンスのクロスオーバー」として、専用サスペンションの採用により最低地上高を20mmアップ。専用のフロントグリルやサイドマッドガード、ルーフモールなどの外装部品や16インチ専用アルミホイールを採用するなど、クロスオーバーらしいアクティブなイメージを体現している。また、外板色11色と専用パーツカラーを組み合わせ、33通りのカラーバリエーションを用意した。<br /><br />
内装は、ブラックを基調とし、合成皮革とファブリックを組み合わせた専用のシート表皮やオーナメントパネルを採用。さらに、上質かつ洗練された配色とした「アクセント : シルバー」とファッショナブルな配色とした「アクセント : オレンジ」の2色を専用内装色として設定、スタイリッシュなイメージを強調している。<br />
<br />
</p>
<b><主な改良点></b><br /><br />
<p>
外装は、1灯の光源でロービームとハイビームを切り替え可能なBi-Beam(バイビーム) LEDヘッドランプ*4や新意匠のフロントバンパーによって、アクアの親しみやすさはそのままに、よりシャープな表情のフロントデザインとした。リヤに縦基調のリヤコンビネーションランプを採用することでワイド感を強調したほか、ターンシグナルランプ部にメッキ加飾を施し、質感を高めている。<br /><br />
また、「G」、「S」には、動きのあるデザインの15インチホイールキャップを新たに採用したほか、ドアミラー、ドアハンドル、バックドアガーニッシュにメッキ加飾を施した「シャイニーデコレーション」をオプション設定した。<br /><br />
外板色は、新色オレンジパールクリスタルシャインとフレッシュグリーンマイカメタリックのほか、シャイニーデコレーション専用色であるチェリーパールクリスタルシャインおよびダークバイオレットマイカメタリックを含む全14色を設定している。<br /><br />
内装では、センタークラスターやサイドレジスターなどにピアノブラック塗装を施して質感を高めるとともに、「S」のインテリアカラーに先進感を表現したブルーブラックと華やかさを表すブリリアントレッドを新設定。さらに「G」では、シックで上質なディープブラウンの設定など、グレード毎の個性を際立たせている。<br /><br />
さらに、フロント・リヤフェンダーの後部にエアアウトレットを追加し、空力性能を向上させたほか、スポット溶接の増し打ちによるボディ剛性の向上、サスペンションのチューニングなどにより、世界トップのJC08モード走行燃費37.0km/Lを維持しながら高い操縦安定性・快適性を確保。「G」にクルーズコントロールを標準装備するなど、利便性も高めている。<br /><br />
あわせてウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車同様の改良を施している。<br /><br />
*1 「シャイニーデコレーション」オプション選択時のメッキ加飾車も含めてカウント<br />
*2 2014年12月現在。トヨタ自動車調べ。量産ガソリン乗用車(除くプラグインハイブリッド車)での比較<br />
*3 国土交通省審査値。X-URBAN除く<br />
*4 LEDヘッドランプパッケージ選択時。除く「L」<br /><br /><br />
</p>
<p><b>【メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
■L:1,761,382<br />
■S:1,887,055<br />
■G:1,953,818~2,036,291<br />
■X-URBAN:2,046,109<br />
(消費税込み)<br />
* 価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br />
</p>
<p><b>【ウェルキャブ メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
■助手席回転シート車“Aタイプ”:1,995,055~2,061,818*2<br />
■助手席回転シート車“Bタイプ”:1,937,000~1,999,000<br />
■フレンドマチック取付用専用車“タイプⅠ”:1,990,145~2,056,909*3<br />
■フレンドマチック取付用専用車“タイプⅡ”:2,181,000~2,243,000<br />
■フレンドマチック取付用専用車“タイプⅢ”:2,362,000~2,424,000<br />
■フレンドマチック取付用専用車“タイプⅣ”:2,703,000~2,765,000<br />
(消費税は非課税)<br />
*1 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
*2 助手席回転シート車“Aタイプ”は消費税込み<br />
*3 フレンドマチック取付用専用車“タイプⅠ”は車両購入時に指定の運転補助装置を取り付けた場合のみ消費税が非課税<br /><br /><br />
スポーツコンバージョン車シリーズ“G’s”は、ベース車のボディ剛性向上に伴い、サスペンションに専用チューニングを施すなど、操縦安定性とよりしなやかな乗り心地を追求したほか、G’s専用のLEDヘッドランプやリヤコンビネーションランプを採用、よりスポーティなデザインとしている。<br /><br />
なお、アクア“G’s”は、2015年1月9日(金)から11日(日)の3日間*、幕張メッセで開催のTOKYO AUTO SALON 2015 with NAPAC(東京オートサロン2015)に出展を予定している。
<br /><br />
* 1月9日業界・報道関係者招待日、10日、11日一般公開日<br /><br />
</p>
<p><b>【“G’s”メーカー希望小売価格】</b>(北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)<br />
■“G’s”:2,377,963<br />
(消費税込み)<br />
* 価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br /><br />
アクア車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/aqua/" target="_blank">http://toyota.jp/aqua/</a><br />
アクア“G’s”車両情報はこちら:<a href="http://toyota.jp/aqua/gs/" target="_blank">http://toyota.jp/aqua/gs/</a><br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/4261136" target="_blank">TOYOTA、アクアをマイナーチェンジ-クロスオーバースタイルの新グレード「X-URBAN」を設定-(トヨタ)</a>
</li>
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[title] => TOYOTA、マークX“GRMN”を100台限定発売 -同時に、マークX G'sに外板色を追加-
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[description] => TOYOTAは、GAZOO Racing*1が開発したスポーツコンバージョン車*2マークX“GRMN*3”を2015年3月1日から注文を受け付け、6月上旬に全国のトヨペット店*4を通じて100台限定で発売する。価格は540万円*5。同時に、マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ・G's”の外板色にアウェイクンイエローを追加した。また、2015年1月9日(金)から11日(日)の3日間*6幕張メッセで開催予定のTOKYO AUTO SALON 2015 with NAPAC(東京オートサロン
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<p><br /><!-- short sentence start -->TOYOTAは、GAZOO Racing*1が開発したスポーツコンバージョン車*2マークX“GRMN*3”を2015年3月1日から注文を受け付け、6月上旬に全国のトヨペット店*4を通じて100台限定で発売する。価格は540万円*5。同時に、マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ・G's”の外板色にアウェイクンイエローを追加した。また、2015年1月9日(金)から11日(日)の3日間*6幕張メッセで開催予定のTOKYO AUTO SALON 2015 with NAPAC(東京オートサロン2015)ほか、各地でこれらの車両を出展する。<!-- short sentence end --><br /><br />
</p>
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<span class="CP_txt">
マークX“GRMN”<オプション装着車>
</span>
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</div>
<p>
<br /><br />
マークX“GRMN”は、「走る楽しさ」と「操る喜び」を追求し、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに、マークX 350Sをベースとして開発。国内で販売している国産FRセダンとしては、唯一となる6速マニュアルトランスミッションを採用したほか、足回りの専用チューニングなどにより運動性能に磨きをかけ、一般道からサーキット走行まで幅広く、走りを楽しめるモデルとしている。<br /><br />
具体的には、V6・3.5Lエンジンから生じるパワーをダイレクトに操ることができる6速マニュアルトランスミッションを採用。サスペンションの専用チューニングのほか、補強用ブレース、ドアスタビライザーの追加によるボディ剛性の向上、専用トルセン®LSD*7および前後で異なるタイヤサイズの採用のほか、ブレーキ部品の軽量化などにより、GRMNならではの「走りの味」を演出。さらに、CFRP*8製ルーフパネルやスポイラー(フロント・リヤ)を採用し、軽量化を図るなど、走行性能を一層向上させている。<br /><br />
エクステリアは、フロントのバンパーやスポイラーを空力性能に配慮したデザインとしたほか、ライセンスガーニッシュをボディと同色とし、サイドミラーカバーをブラックとするなど、スポーティさを強調。また、前後にGRMN専用エンブレムを採用し、個性を際立たせている。<br /><br />
インテリアは、6速マニュアルトランスミッションの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求した。また、専用スポーツシートの採用やステアリングの小径化などでスポーツドライビング時の操作性を向上している。<br /><br />
また、内装色は黒を基調としたほか、インストルメントパネルガーニッシュやメーター周辺などにピアノブラック塗装を施し、シートやドアトリムなどにウルトラスエード®*9表皮を採用。さらに、専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りのエンジンスタートスイッチなどを装備し、特別感を付与している。<br /><br />
マークX 350S“G's”および250G“Sパッケージ・G's”は、マークX特別仕様車“Yellow Label”(イエローレーベル)の外板色に特別設定されたアウェイクンイエローを追加した。<br /><br />
*1 お客様にクルマの楽しみを提供する“GAZOO”から生まれた活動の一環。トヨタのテストドライバーがレースへの参戦や車両開発を行う「もっといいクルマづくり」とともに、参加型モータースポーツを通じた「クルマの楽しさづくり」を推進<br />
*2 外装や内装、走行性能などを特別仕様とし、少量生産方式で生産したクルマ。持ち込み登録が必要な改造自動車扱い<br />
*3 GRMN:GAZOO Racing tuned by MN<br />
*4 クルマ好きのお客様に満足いただける対応・サービスを提供する専門ショップAREA86を中心に展開<br />
*5 価格は消費税込みでリサイクル料金は含まれない。沖縄のみ価格が異なる<br />
*6 1月9日 業界・報道関係者招待日、10日~11日 一般公開日<br />
*7 “トルセン®”は(株)JTEKTの商標。LSD Limited Slip Differential<br />
*8 CFRP:Carbon Fiber Reinforced Plastic(炭素繊維強化樹脂)<br />
*9 “ウルトラスエード®”は東レ株式会社の商標<br /><br />
</p>
<p><b>【マークX“GRMN” メーカー希望小売価格】</b>(沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)(消費税込み)<br />
■マークX“GRMN”:5,400,000<br />
*価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br />
</p>
<p><b>【マークX“G's” メーカー希望小売価格】</b>(沖縄のみ価格が異なる。単位 : 円)(消費税込み)<br />
■350S“G's”:4,320,000<br />
■250G“Sパッケージ・G's”:3,692,572<br />
*価格にはリサイクル料金は含まれない<br /><br />
</p>
<p><b>【参考:マークX“GRMN”主要諸元*】</b><br />
■ベース車両:マークX 350S<br />
■ボディカラー:ホワイトパールクリスタルシャイン(オプション) ブラック<br />
■全長(mm)/全幅(mm)/全高(mm):4,810/1,795/1,420<br />
■ホイールベース(mm):2,850<br />
■車両重量(kg):1,550<br />
■乗車定員(人):5<br />
■駆動方式:2WD(FR)<br />
■エンジン:2GR-FSE<br />
・排気量(L):3,456<br />
・最高出力(kW[PS]/rpm):236[321]/6,400<br />
・最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm):380[38.7]/4,800<br />
■トランスミッション:6速マニュアル<br />
■サスペンション:GRMN専用チューニング<br />
■フロントブレーキ:ベンチレーテッドディスク (対向4ポットキャリパー・軽量2ピースローター装着)<br />
■タイヤ:(フロント)235/40R19 (リヤ)255/35R19<br />
■ホイール:(フロント)19-8.0J+40 (リヤ)19-9.0J+50<br />
*マークX“GRMN”の主要諸元は参考値であり、登録の際は実測値が適用される<br />
<br />
マークX車両情報はこちら:<br />
<a href="http://toyota.jp/markx/" target="_blank">http://toyota.jp/markx/</a><br />
マークX 350S“G’s”/250G“Sパッケージ・G’s”車両情報はこちら:<br />
<a href="http://toyota.jp/markx/gs/" target="_blank">http://toyota.jp/markx/gs/</a><br />
マークX 250G“Sパッケージ・Yellow Label”/250G“Yellow Label”/250G Four“Yellow Label”車両情報はこちら:<br />
<a href="http://toyota.jp/markx/yellow/" target="_blank">http://toyota.jp/markx/yellow/</a><br /><br />
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li>
<a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/4359467" target="_blank">TOYOTA、マークX“GRMN”を100台限定発売-同時に、マークX G'sに外板色を追加-(トヨタ)</a>
</li>
</ul>
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