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86／BRZよりも120万円以上オトクなエントリースポーツカーをご紹介！
86／BRZよりも120万円以上オトクなエントリースポーツカーをご紹介！
カテゴリー:
特選車
タグ:
クーペ
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ドライブ
2013/12/06
車重は1トン強！ エンジンはロータス エリーゼも採用
SS-IIが搭載する4気筒エンジンはトヨタ初の可変バルブタイミング＆リフト機構となる「VVTL-i」を採用。ホンダのVTECみたいなものです
セリカのトランクスペースはスポーツカーとしては広いほう。さらにリアシートは5：5で畳めますから、思いのほか使い勝手が良いんです！
シルバー基調のインパネは左右対称のデザイン。オーディオやエアコンのスイッチ類は運転席と助手席どちらからでも操作しやすくなっています
シート位置は思いのほか低く設定されていて、最近では「懐かしく」感じられるほどタイト感があふれており、車との一体感を感じさせます
スポーツカーのイロハを教えてくれる入門車
最近、トヨタ 86やスバル BRZの登場によってスポーツカーも再び注目されるようになってきました。ただ、まだデビューから1年弱ですし、リーズナブルといっても200万円以上します。しかし、トヨタ セリカなら80万円で狙えます。お手軽価格でスポーツカーに乗ってみたい人は必見です！
今回、紹介するセリカは1999年にデビューした7代目。シャシーは当時のビスタと共用していて、FFで2種類の1.8L 4気筒エンジン（最高出力145psと190ps）という組み合わせ。このエンジンは、後にMR-Sやロータス エリーゼにも搭載されました。数値自体は今のエンジンと比べれば大したことありませんが、車重はわずか1トンちょっと。オーバーハングも短く、安定したコーナリングで人馬一体感を味わえます。
基本は2名乗車ですが、リアシートも2名がちゃんと座れます。トランクも必要十分なスペースが用意されていて、リアシートを5：5で倒すことができるので便利です。スポーツカーというと使い勝手が悪いように感じるかもしれませんが、2名乗車が基本であれば意外と“使え”ます！
もはや中古車相場は底値で推移している
新車時価格はSS-I（145psモデル）とSS-II（190psモデル）では約30万円の差がありましたが、中古車市場ではさほど関係ない模様。仕入れのタイミングや走行距離、年式でマチマチです。
中古車相場は需要と供給で成り立っています。セリカの場合、グレードによる価格差も大してなく、スポーツカーでは重要なAT／MT車という区分けもされていません。つまり、もう底値なのです。裏を返せば、需要によって相場が押し上げられていない今が買い時と言えます。
カーセンサーアフター保証付き物件なら不安も解消
さて、この企画ではカーセンサーアフター保証車をオススメしています。なぜなら、どんな車であれ故障する可能性がゼロではない以上、その「対策」が必要だからです。せっかく良い車を安く買っても修理費で台無しなんて馬鹿げていると思いませんか？
特に、今回のような車はスポーツユースされていた可能性が高い以上、きちんと保証を付けておくべきです。走行距離が多くても、修復歴が有っても、アフター保証付きなら万が一の際も修理代を心配する必要がありません。
しかし、アフター保証の対象となるのは初度登録から13年未満の車両。セリカの場合、対象外の物件も多くあります。現状を踏まえると早めに行動したほうがいいでしょう。
家族全員で乗るにはちょっとツラいかもしれませんが、2名乗車でお使いになるなら誰にでもオススメできるスポーツカーです。実際には50万円以下で買える物件もあるので、セカンドカーとしても素晴らしい選択肢だと思います。少しでも気になりましたら、まずは物件をご確認ください。
【検索条件】トヨタ セリカ（最終型）×総額80万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額80万円を超える場合があります
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<h4>スポーツカーのイロハを教えてくれる入門車</h4>
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今回、紹介するセリカは1999年にデビューした7代目。シャシーは当時のビスタと共用していて、FFで2種類の1.8L 4気筒エンジン（最高出力145psと190ps）という組み合わせ。このエンジンは、後にMR-Sやロータス エリーゼにも搭載されました。数値自体は今のエンジンと比べれば大したことありませんが、車重はわずか1トンちょっと。オーバーハングも短く、安定したコーナリングで人馬一体感を味わえます。
<br /><br />
基本は2名乗車ですが、リアシートも2名がちゃんと座れます。トランクも必要十分なスペースが用意されていて、リアシートを5：5で倒すことができるので便利です。スポーツカーというと使い勝手が悪いように感じるかもしれませんが、2名乗車が基本であれば意外と“使え”ます！
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<p>新車時価格はSS-I（145psモデル）とSS-II（190psモデル）では約30万円の差がありましたが、中古車市場ではさほど関係ない模様。仕入れのタイミングや走行距離、年式でマチマチです。
<br /><br />
中古車相場は需要と供給で成り立っています。セリカの場合、グレードによる価格差も大してなく、スポーツカーでは重要なAT／MT車という区分けもされていません。つまり、もう底値なのです。裏を返せば、需要によって相場が押し上げられていない今が買い時と言えます。
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<h4>カーセンサーアフター保証付き物件なら不安も解消</h4>
<p>さて、この企画ではカーセンサーアフター保証車をオススメしています。なぜなら、どんな車であれ故障する可能性がゼロではない以上、その「対策」が必要だからです。せっかく良い車を安く買っても修理費で台無しなんて馬鹿げていると思いませんか？
<br /><br />
特に、今回のような車はスポーツユースされていた可能性が高い以上、きちんと保証を付けておくべきです。走行距離が多くても、修復歴が有っても、アフター保証付きなら万が一の際も修理代を心配する必要がありません。
<br /><br />
しかし、アフター保証の対象となるのは初度登録から13年未満の車両。セリカの場合、対象外の物件も多くあります。現状を踏まえると早めに行動したほうがいいでしょう。
<br /><br />
家族全員で乗るにはちょっとツラいかもしれませんが、2名乗車でお使いになるなら誰にでもオススメできるスポーツカーです。実際には50万円以下で買える物件もあるので、セカンドカーとしても素晴らしい選択肢だと思います。少しでも気になりましたら、まずは物件をご確認ください。
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<br /><br />
今回、紹介するセリカは1999年にデビューした7代目。シャシーは当時のビスタと共用していて、FFで2種類の1.8L 4気筒エンジン（最高出力145psと190ps）という組み合わせ。このエンジンは、後にMR-Sやロータス エリーゼにも搭載されました。数値自体は今のエンジンと比べれば大したことありませんが、車重はわずか1トンちょっと。オーバーハングも短く、安定したコーナリングで人馬一体感を味わえます。
<br /><br />
基本は2名乗車ですが、リアシートも2名がちゃんと座れます。トランクも必要十分なスペースが用意されていて、リアシートを5：5で倒すことができるので便利です。スポーツカーというと使い勝手が悪いように感じるかもしれませんが、2名乗車が基本であれば意外と“使え”ます！
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<p>新車時価格はSS-I（145psモデル）とSS-II（190psモデル）では約30万円の差がありましたが、中古車市場ではさほど関係ない模様。仕入れのタイミングや走行距離、年式でマチマチです。
<br /><br />
中古車相場は需要と供給で成り立っています。セリカの場合、グレードによる価格差も大してなく、スポーツカーでは重要なAT／MT車という区分けもされていません。つまり、もう底値なのです。裏を返せば、需要によって相場が押し上げられていない今が買い時と言えます。
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<p>さて、この企画ではカーセンサーアフター保証車をオススメしています。なぜなら、どんな車であれ故障する可能性がゼロではない以上、その「対策」が必要だからです。せっかく良い車を安く買っても修理費で台無しなんて馬鹿げていると思いませんか？
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特に、今回のような車はスポーツユースされていた可能性が高い以上、きちんと保証を付けておくべきです。走行距離が多くても、修復歴が有っても、アフター保証付きなら万が一の際も修理代を心配する必要がありません。
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しかし、アフター保証の対象となるのは初度登録から13年未満の車両。セリカの場合、対象外の物件も多くあります。現状を踏まえると早めに行動したほうがいいでしょう。
<br /><br />
家族全員で乗るにはちょっとツラいかもしれませんが、2名乗車でお使いになるなら誰にでもオススメできるスポーツカーです。実際には50万円以下で買える物件もあるので、セカンドカーとしても素晴らしい選択肢だと思います。少しでも気になりましたら、まずは物件をご確認ください。
<br /><br />
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<h4>セダンは高級感＆スポーツ性重視に</h4>
<p><!-- short sentence start -->「普段はゆったりと、でも、たまにはスポーティに走りたい」。そんな方にはスポーツセダンがオススメです。<!-- short sentence end -->ひと昔前まで車のスタンダードはセダンでした。人気が落ちたとはいえ、セダンの魅力が失われたわけではなく、走りや居住性、安全性、積載性など、車に求められるすべてを高レベルで兼ね備えたバランスの良さは健在です。
<br /><br />
さらに、現在のセダンは、快適性や高級感、そしてスポーツ性を前面に押し出したモデルが多いんです。それだけに、ゴルフ場に向かう途中のワインディングではちょっとだけアツく、でも疲れている帰りの高速道路はゆったりと快適に走る、そんな方にピッタリです。
</p>
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<h4>旧型でありながら、実は“現行型”</h4>
<p>実は、その代表格である日産 スカイライン（旧型）が今、狙い目です！ 先日フルモデルチェンジしたばかりの最新型は、前述のコンセプトをより進化させて登場しましたが、旧型となったモデルも基本は同じ。
<br /><br />
FR車専用のV6エンジンや、旧々型から一新されたサスペンションなどが走りへのこだわりを感じさせます。一方インテリアでは、本アルミや高級家具にも使用される本木目が加飾されるなど高級感も兼備。スポーティさとラグジュラリーさを両立しています。
<br /><br />
しかも、実はフルモデルチェンジと言いながら一部グレードは“代替わり”していません。「250GT」「250GT Type S」「250GT FOUR」の3グレードは継続販売されており、旧型でありながら“現行型”なんです。旧型の他グレードもこの3グレードと同じ見た目ですから、どれも古さを感じさせませんよ。
</p>
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<h4>新型登場でオトク感アップ！ 狙うなら保証付き物件</h4>
<p>さて、ではなぜ「今」なのか。中古車事情に詳しい人ならご存じでしょうが、新型が登場すると、旧型となったモデルの相場は下がります。スカイラインも例外ではなく、現在、旧型の相場は下落傾向にあります。
<br /><br />
加えて乗り替え需要によって流通量が増えており、より好みに合ったものが選べます。具体的には、もしもの時に安心なカーセンサーアフター保証付きで、総額160万円で買える物件が16台存在します（2013年11月26日現在）。
<br /><br />
物件を見てみると、2006年式で走行距離8万kmの「2.5 250GT」がアフター保証付きで93.2万円となっています。この条件を見ると「安いけど状態が悪そう…」と思う方もいるでしょう。しかし、保証付きなら、故障を無料で直してもらえます。考え方によっては、低走行の保証無しよりも万が一の際のリスクは低いといえるでしょう。
<br /><br />
さらにいうと「250GT」は前述の“現行型”です。新車価格は約300万円。もちろん、新車と中古車な上、年式も違いますから厳密には「別物」ですが、それでもこの値段差です。かなりのオトク物件だと思います。興味が沸いたなら、ぜひご検討してください！
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】日産 スカイライン（旧型）×総額160万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額160万円を超える場合があります
</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93546&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">第2世代スマートは乗り味も上質。それでいて格安なんです！</h3>
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<h4>スウォッチ社が深く関与したポップなデザイン</h4>
<p><!-- short sentence start -->「環境のことを考えると車に乗る回数は減らすべき？ でも諸事情で車は必要なので、何かエコなイイ車はないかしら？」とお悩みの方もいるかもしれません。そんなあなたにオススメなのが、2人乗りのシティコミューター「スマート フォーツークーペ／カブリオ」のmhdです。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
スマートは、スイスの時計会社「スウォッチ」とダイムラー・ベンツが共同で企画した超小型車。現在、スウォッチはこのプロジェクトから撤退していますが、スウォッチが関与していたことをうかがわせるポップさが、スマートの持ち味です。
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でも、初期のスマートにディーラーなどで試乗した経験がある人は、もしかしたらこう思うかもしれません。「オシャレでかさばらないのはいいけど、なんかこう感触がガサツで……」と。超初期モデルに関してはそのとおりで、プロダクトとしてはじゃっかん難がありました。しかし、その後スマートの品質はどんどん向上し、2007年10月からの第2世代は高級感すら感じさせる乗り味になりました。
<br /><br />
そうして2008年末に登場したのが、今回ご紹介するmhd。「マイクロ・ハイブリッド・ドライブ」の頭文字ですが、エンジンと電気モーターのハイブリッド車ではなくアイドリングストップ機能付きという意味です。これにより燃費消費率は約24％向上し、10・15モードで23.5km/Lという低燃費になりました！
</p>
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<h4>走行少なめの保証付き物件でも総額120万円以下！</h4>
<p>そんなフォーツークーペ／カブリオレのmhdが今、お求めやすくなっています。走行距離が少な目のカーセンサーアフター保証付き物件が総額120万円で狙えます。新車の軽自動車を買うのと同等～安いレベルで、オシャレっぷりに関してはご覧のとおりです。
<br /><br />
「でも、安いのにはワケがあるんじゃない？」と思う人もいるでしょう。たしかにワケ（理由）はありますが、心配するような理由ではありません。
<br /><br />
まず2008年式は（そもそも数がかなり少ないですが）、超初期モデルが2回目の車検年を迎えたことでグッと安くなりました。2009年式から2011年式までの各年式は、それぞれ「そろそろ2回目車検」「2回目車検」「そろそろ初めての車検」ということで放出された物件が混ざり、値を下げています。
</p>
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<h4>ライフスタイルによってはこのサイズも「適度なサイズ」に</h4>
<p>しかし、一番の理由は「小さすぎる」という点でスマートを敬遠するユーザーが多いこと。つまり「荷物も人もあんまり載らない。だから扱いづらい」と思われているんです。
<br /><br />
それは、そのとおりではあります。例えば、あなたがお子さん2人＋ご夫婦の4人家族で大量の荷物を積んであちこち行く方なら、スマートはオススメできません。でも、世の中は何もサザエさんちのような「典型的家族構成」ばかりではありません。ご夫婦だけの家庭や、彼女や彼氏アリの独身の方など本当に様々です。
<br /><br />
「2人乗りの車であっても別に構わないし、荷物置き場も必要ない」というライフスタイルをお持ちの、「エコの観点から車もできればエコ系で」という方には、うってつけの1台です。
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</p>
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額120万円を超える場合があります
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