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旧型でも現行型？ スカイラインが160万円で手に入る!?
旧型でも現行型？ スカイラインが160万円で手に入る!?
2013/12/04
今が狙い目のスカイラインで高級感と走りを満喫
新型が登場するタイミングを境に、相場が下がり流通量が増加。台数は2ヵ月前に比べ約50台も増えており選びやすくなっています
旧々型と比べ全高が20mm下がり全幅が20mm拡大。ロー＆ワイドなふん張り感のあるフォルムで走りの良さが表現されています
コックピットは囲まれ感のあるスポーティさが特徴。それでいて、質感の高い素材が採用されラグジュアリーさも兼備しています
エンジンは新開発のV6 3.5Lと2.5Lをラインナップ。左右完全対称吸排気システムが採用され、クリアで心地よいエンジンサウンドを響かせます
セダンは高級感＆スポーツ性重視に
「普段はゆったりと、でも、たまにはスポーティに走りたい」。そんな方にはスポーツセダンがオススメです。ひと昔前まで車のスタンダードはセダンでした。人気が落ちたとはいえ、セダンの魅力が失われたわけではなく、走りや居住性、安全性、積載性など、車に求められるすべてを高レベルで兼ね備えたバランスの良さは健在です。
旧型でありながら、実は“現行型”
実は、その代表格である日産 スカイライン（旧型）が今、狙い目です！ 先日フルモデルチェンジしたばかりの最新型は、前述のコンセプトをより進化させて登場しましたが、旧型となったモデルも基本は同じ。
新型登場でオトク感アップ！ 狙うなら保証付き物件
さて、ではなぜ「今」なのか。中古車事情に詳しい人ならご存じでしょうが、新型が登場すると、旧型となったモデルの相場は下がります。スカイラインも例外ではなく、現在、旧型の相場は下落傾向にあります。
【検索条件】日産 スカイライン（旧型）×総額160万円以下×CSA保証車
この記事で紹介している物件
本体価格 64.8 万円
支払総額 79.8 万円
旧型でも現行型？ スカイラインが160万円で手に入る!?/特選車
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">今が狙い目のスカイラインで高級感と走りを満喫</h3>
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<h4>セダンは高級感＆スポーツ性重視に</h4>
<p><!-- short sentence start -->「普段はゆったりと、でも、たまにはスポーティに走りたい」。そんな方にはスポーツセダンがオススメです。<!-- short sentence end -->ひと昔前まで車のスタンダードはセダンでした。人気が落ちたとはいえ、セダンの魅力が失われたわけではなく、走りや居住性、安全性、積載性など、車に求められるすべてを高レベルで兼ね備えたバランスの良さは健在です。
<br /><br />
さらに、現在のセダンは、快適性や高級感、そしてスポーツ性を前面に押し出したモデルが多いんです。それだけに、ゴルフ場に向かう途中のワインディングではちょっとだけアツく、でも疲れている帰りの高速道路はゆったりと快適に走る、そんな方にピッタリです。
</p>
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<h4>旧型でありながら、実は“現行型”</h4>
<p>実は、その代表格である日産 スカイライン（旧型）が今、狙い目です！ 先日フルモデルチェンジしたばかりの最新型は、前述のコンセプトをより進化させて登場しましたが、旧型となったモデルも基本は同じ。
<br /><br />
FR車専用のV6エンジンや、旧々型から一新されたサスペンションなどが走りへのこだわりを感じさせます。一方インテリアでは、本アルミや高級家具にも使用される本木目が加飾されるなど高級感も兼備。スポーティさとラグジュラリーさを両立しています。
<br /><br />
しかも、実はフルモデルチェンジと言いながら一部グレードは“代替わり”していません。「250GT」「250GT Type S」「250GT FOUR」の3グレードは継続販売されており、旧型でありながら“現行型”なんです。旧型の他グレードもこの3グレードと同じ見た目ですから、どれも古さを感じさせませんよ。
</p>
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<h4>新型登場でオトク感アップ！ 狙うなら保証付き物件</h4>
<p>さて、ではなぜ「今」なのか。中古車事情に詳しい人ならご存じでしょうが、新型が登場すると、旧型となったモデルの相場は下がります。スカイラインも例外ではなく、現在、旧型の相場は下落傾向にあります。
<br /><br />
加えて乗り替え需要によって流通量が増えており、より好みに合ったものが選べます。具体的には、もしもの時に安心なカーセンサーアフター保証付きで、総額160万円で買える物件が16台存在します（2013年11月26日現在）。
<br /><br />
物件を見てみると、2006年式で走行距離8万kmの「2.5 250GT」がアフター保証付きで93.2万円となっています。この条件を見ると「安いけど状態が悪そう…」と思う方もいるでしょう。しかし、保証付きなら、故障を無料で直してもらえます。考え方によっては、低走行の保証無しよりも万が一の際のリスクは低いといえるでしょう。
<br /><br />
さらにいうと「250GT」は前述の“現行型”です。新車価格は約300万円。もちろん、新車と中古車な上、年式も違いますから厳密には「別物」ですが、それでもこの値段差です。かなりのオトク物件だと思います。興味が沸いたなら、ぜひご検討してください！
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】日産 スカイライン（旧型）×総額160万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額160万円を超える場合があります
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93546&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>セダンは高級感＆スポーツ性重視に</h4>
<p><!-- short sentence start -->「普段はゆったりと、でも、たまにはスポーティに走りたい」。そんな方にはスポーツセダンがオススメです。<!-- short sentence end -->ひと昔前まで車のスタンダードはセダンでした。人気が落ちたとはいえ、セダンの魅力が失われたわけではなく、走りや居住性、安全性、積載性など、車に求められるすべてを高レベルで兼ね備えたバランスの良さは健在です。
<br /><br />
さらに、現在のセダンは、快適性や高級感、そしてスポーツ性を前面に押し出したモデルが多いんです。それだけに、ゴルフ場に向かう途中のワインディングではちょっとだけアツく、でも疲れている帰りの高速道路はゆったりと快適に走る、そんな方にピッタリです。
</p>
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<p>実は、その代表格である日産 スカイライン（旧型）が今、狙い目です！ 先日フルモデルチェンジしたばかりの最新型は、前述のコンセプトをより進化させて登場しましたが、旧型となったモデルも基本は同じ。
<br /><br />
FR車専用のV6エンジンや、旧々型から一新されたサスペンションなどが走りへのこだわりを感じさせます。一方インテリアでは、本アルミや高級家具にも使用される本木目が加飾されるなど高級感も兼備。スポーティさとラグジュラリーさを両立しています。
<br /><br />
しかも、実はフルモデルチェンジと言いながら一部グレードは“代替わり”していません。「250GT」「250GT Type S」「250GT FOUR」の3グレードは継続販売されており、旧型でありながら“現行型”なんです。旧型の他グレードもこの3グレードと同じ見た目ですから、どれも古さを感じさせませんよ。
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<p>さて、ではなぜ「今」なのか。中古車事情に詳しい人ならご存じでしょうが、新型が登場すると、旧型となったモデルの相場は下がります。スカイラインも例外ではなく、現在、旧型の相場は下落傾向にあります。
<br /><br />
加えて乗り替え需要によって流通量が増えており、より好みに合ったものが選べます。具体的には、もしもの時に安心なカーセンサーアフター保証付きで、総額160万円で買える物件が16台存在します（2013年11月26日現在）。
<br /><br />
物件を見てみると、2006年式で走行距離8万kmの「2.5 250GT」がアフター保証付きで93.2万円となっています。この条件を見ると「安いけど状態が悪そう…」と思う方もいるでしょう。しかし、保証付きなら、故障を無料で直してもらえます。考え方によっては、低走行の保証無しよりも万が一の際のリスクは低いといえるでしょう。
<br /><br />
さらにいうと「250GT」は前述の“現行型”です。新車価格は約300万円。もちろん、新車と中古車な上、年式も違いますから厳密には「別物」ですが、それでもこの値段差です。かなりのオトク物件だと思います。興味が沸いたなら、ぜひご検討してください！
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】日産 スカイライン（旧型）×総額160万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額160万円を超える場合があります
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">微妙に希少で微妙におしゃれ。そして燃費も走りも良好という稀有なミニバン</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>フォルクスワーゲンの7人乗り3列シートミニバンであるゴルフトゥーラン。2007年3月からこの顔つきになり、2011年1月にマイナーチェンジされました</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>2007年3月からは2ペダルMTの6速DSGが採用され、燃費や運転のダイレクト感も向上。2009年9月からは7速DSGへとさらに進化しています</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>「ベースはゴルフ」「エンジンはTSI」という毛並みの良さ</h4>
<p><!-- short sentence start -->「家庭の事情でミニバンが必要だけど、国産ミニバンはデザインが好きじゃないし、できれば避けたい……」とスタイルにこだわるご夫婦もいらっしゃるでしょう。そんな方にオススメしたいなのがVWゴルフトゥーラン。今なら2008年式または2010年式のカーセンサーアフター保証車が100万円台でも狙えます。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
VWゴルフトゥーランは、その名のとおり5世代目のゴルフをベースとする7人乗り3列シートのミニバンです。2004年2月の登場時は「ゴルフゆずりのミニバン離れした安定感ある走り」が特徴でした。2007年3月からは直噴ツインチャージャーの「TSIエンジン」と、燃費性能にもドライビングプレジャーにも優れるDSG（ツインクラッチ式トランスミッション）が採用され、さらに魅力的なミニバンに成長しました。</p>
</div>
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<h4>大型スーパーの駐車場で間違うこともありません</h4>
<p>「TSI化およびDSG化されたゴルフトゥーランと、売れ筋国産ミニバンのどちらが優れているか？」というのは主観が混じる問題なので何とも言えません。しかし、少なくとも言えるのは、「トゥーランはありふれていない」ということ。
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ゴルフトゥーランは決してレアな車ではありません。しかし、それでも大型スーパーの駐車場などで「自分ちのと同じ車がたくさん並んでる！」という、国産ミニバンにありがちな事態にはならないでしょう。そのぐらいの希少性はありますし、またそこが「生活全体がスタイリッシュであること」を重視するファミリーとしては重要なポイントです。
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簡単に言ってしまえば「よそんちのと同じはイヤ！」ということ。そこらへんの欲望というかニーズを満たしてくれる数少ないミニバンが、ゴルフトゥーランなのです。
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<h4>長く乗るには最適なカーセンサーアフター保証付き！</h4>
<p>一部で根強い人気を誇るモデルなため、TSI化以降のゴルフトゥーランはなかなか相場が下がりませんでした。しかし、ここ最近は、初回車検の年を迎えた2010年式と、2回目の車検年を迎えた2008年式の一部が結構なレベルで買いやすい価格となりました。
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「ただ安くなっただけ」という中古車だと何かと不安に思う人も多いかもしれませんが、ここで紹介しているのは「カーセンサーアフター保証車」です。充実した保証が付いている物件ですので安心してご購入いただけると思います。
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気になるお値段ですが、予算300万円と銘打っていますが、実際には保証付きで141.1万円で手に入る物件もあります（2013年11月30日）。数は少ないのですが、他にも100万円台後半で保証を付けて買える物件もあります。
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家族用の車として長く、安心して使うには持って来いの選択であり、なおかつ運転好きであるならば、近年のフォルクスワーゲン車はその期待を絶対に裏切りません。「省燃費で環境負荷が低く、しかしドライビングプレジャーにあふれる車」というのが最近のフォルクスワーゲンのテーマですから！
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】VW ゴルフトゥーラン×2008年式＆2010年式×総額300万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93545&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>スポーツカーのイロハを教えてくれる入門車</h4>
<p><!-- short sentence start -->最近、トヨタ 86やスバル BRZの登場によってスポーツカーも再び注目されるようになってきました。ただ、まだデビューから1年弱ですし、リーズナブルといっても200万円以上します。しかし、トヨタ セリカなら80万円で狙えます。お手軽価格でスポーツカーに乗ってみたい人は必見です！<!-- short sentence end -->
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今回、紹介するセリカは1999年にデビューした7代目。シャシーは当時のビスタと共用していて、FFで2種類の1.8L 4気筒エンジン（最高出力145psと190ps）という組み合わせ。このエンジンは、後にMR-Sやロータス エリーゼにも搭載されました。数値自体は今のエンジンと比べれば大したことありませんが、車重はわずか1トンちょっと。オーバーハングも短く、安定したコーナリングで人馬一体感を味わえます。
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基本は2名乗車ですが、リアシートも2名がちゃんと座れます。トランクも必要十分なスペースが用意されていて、リアシートを5：5で倒すことができるので便利です。スポーツカーというと使い勝手が悪いように感じるかもしれませんが、2名乗車が基本であれば意外と“使え”ます！
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<h4>もはや中古車相場は底値で推移している</h4>
<p>新車時価格はSS-I（145psモデル）とSS-II（190psモデル）では約30万円の差がありましたが、中古車市場ではさほど関係ない模様。仕入れのタイミングや走行距離、年式でマチマチです。
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中古車相場は需要と供給で成り立っています。セリカの場合、グレードによる価格差も大してなく、スポーツカーでは重要なAT／MT車という区分けもされていません。つまり、もう底値なのです。裏を返せば、需要によって相場が押し上げられていない今が買い時と言えます。
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<h4>カーセンサーアフター保証付き物件なら不安も解消</h4>
<p>さて、この企画ではカーセンサーアフター保証車をオススメしています。なぜなら、どんな車であれ故障する可能性がゼロではない以上、その「対策」が必要だからです。せっかく良い車を安く買っても修理費で台無しなんて馬鹿げていると思いませんか？
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特に、今回のような車はスポーツユースされていた可能性が高い以上、きちんと保証を付けておくべきです。走行距離が多くても、修復歴が有っても、アフター保証付きなら万が一の際も修理代を心配する必要がありません。
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しかし、アフター保証の対象となるのは初度登録から13年未満の車両。セリカの場合、対象外の物件も多くあります。現状を踏まえると早めに行動したほうがいいでしょう。
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家族全員で乗るにはちょっとツラいかもしれませんが、2名乗車でお使いになるなら誰にでもオススメできるスポーツカーです。実際には50万円以下で買える物件もあるので、セカンドカーとしても素晴らしい選択肢だと思います。少しでも気になりましたら、まずは物件をご確認ください。
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ セリカ（最終型）×総額80万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額80万円を超える場合があります
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