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「ミニバンには乗りたくない」という人にこそ勧めたいミニバン！
「ミニバンには乗りたくない」という人にこそ勧めたいミニバン！
2013/12/02
微妙に希少で微妙におしゃれ。そして燃費も走りも良好という稀有なミニバン
フォルクスワーゲンの7人乗り3列シートミニバンであるゴルフトゥーラン。2007年3月からこの顔つきになり、2011年1月にマイナーチェンジされました
シートアレンジは、国産ミニバンと同様に様々なレイアウトが可能。比較的小柄なため、2列目は国産ミニバンと比べればちょっとだけ狭めかも？
2007年3月からは2ペダルMTの6速DSGが採用され、燃費や運転のダイレクト感も向上。2009年9月からは7速DSGへとさらに進化しています
インパネ周辺のデザインとタッチは、ベースとなった5世代目ゴルフとほぼ同様のプレーンな味わい。スイッチ類の使い勝手も良好です
「ベースはゴルフ」「エンジンはTSI」という毛並みの良さ
「家庭の事情でミニバンが必要だけど、国産ミニバンはデザインが好きじゃないし、できれば避けたい……」とスタイルにこだわるご夫婦もいらっしゃるでしょう。そんな方にオススメしたいなのがVWゴルフトゥーラン。今なら2008年式または2010年式のカーセンサーアフター保証車が100万円台でも狙えます。
VWゴルフトゥーランは、その名のとおり5世代目のゴルフをベースとする7人乗り3列シートのミニバンです。2004年2月の登場時は「ゴルフゆずりのミニバン離れした安定感ある走り」が特徴でした。2007年3月からは直噴ツインチャージャーの「TSIエンジン」と、燃費性能にもドライビングプレジャーにも優れるDSG（ツインクラッチ式トランスミッション）が採用され、さらに魅力的なミニバンに成長しました。
大型スーパーの駐車場で間違うこともありません
「TSI化およびDSG化されたゴルフトゥーランと、売れ筋国産ミニバンのどちらが優れているか？」というのは主観が混じる問題なので何とも言えません。しかし、少なくとも言えるのは、「トゥーランはありふれていない」ということ。
ゴルフトゥーランは決してレアな車ではありません。しかし、それでも大型スーパーの駐車場などで「自分ちのと同じ車がたくさん並んでる！」という、国産ミニバンにありがちな事態にはならないでしょう。そのぐらいの希少性はありますし、またそこが「生活全体がスタイリッシュであること」を重視するファミリーとしては重要なポイントです。
簡単に言ってしまえば「よそんちのと同じはイヤ！」ということ。そこらへんの欲望というかニーズを満たしてくれる数少ないミニバンが、ゴルフトゥーランなのです。
長く乗るには最適なカーセンサーアフター保証付き！
一部で根強い人気を誇るモデルなため、TSI化以降のゴルフトゥーランはなかなか相場が下がりませんでした。しかし、ここ最近は、初回車検の年を迎えた2010年式と、2回目の車検年を迎えた2008年式の一部が結構なレベルで買いやすい価格となりました。
「ただ安くなっただけ」という中古車だと何かと不安に思う人も多いかもしれませんが、ここで紹介しているのは「カーセンサーアフター保証車」です。充実した保証が付いている物件ですので安心してご購入いただけると思います。
気になるお値段ですが、予算300万円と銘打っていますが、実際には保証付きで141.1万円で手に入る物件もあります（2013年11月30日）。数は少ないのですが、他にも100万円台後半で保証を付けて買える物件もあります。
家族用の車として長く、安心して使うには持って来いの選択であり、なおかつ運転好きであるならば、近年のフォルクスワーゲン車はその期待を絶対に裏切りません。「省燃費で環境負荷が低く、しかしドライビングプレジャーにあふれる車」というのが最近のフォルクスワーゲンのテーマですから！
【検索条件】VW ゴルフトゥーラン×2008年式＆2010年式×総額300万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
「ミニバンには乗りたくない」という人にこそ勧めたいミニバン！/特選車
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VWゴルフトゥーランは、その名のとおり5世代目のゴルフをベースとする7人乗り3列シートのミニバンです。2004年2月の登場時は「ゴルフゆずりのミニバン離れした安定感ある走り」が特徴でした。2007年3月からは直噴ツインチャージャーの「TSIエンジン」と、燃費性能にもドライビングプレジャーにも優れるDSG（ツインクラッチ式トランスミッション）が採用され、さらに魅力的なミニバンに成長しました。</p>
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「ただ安くなっただけ」という中古車だと何かと不安に思う人も多いかもしれませんが、ここで紹介しているのは「カーセンサーアフター保証車」です。充実した保証が付いている物件ですので安心してご購入いただけると思います。
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気になるお値段ですが、予算300万円と銘打っていますが、実際には保証付きで141.1万円で手に入る物件もあります（2013年11月30日）。数は少ないのですが、他にも100万円台後半で保証を付けて買える物件もあります。
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家族用の車として長く、安心して使うには持って来いの選択であり、なおかつ運転好きであるならば、近年のフォルクスワーゲン車はその期待を絶対に裏切りません。「省燃費で環境負荷が低く、しかしドライビングプレジャーにあふれる車」というのが最近のフォルクスワーゲンのテーマですから！
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93545&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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ゴルフトゥーランは決してレアな車ではありません。しかし、それでも大型スーパーの駐車場などで「自分ちのと同じ車がたくさん並んでる！」という、国産ミニバンにありがちな事態にはならないでしょう。そのぐらいの希少性はありますし、またそこが「生活全体がスタイリッシュであること」を重視するファミリーとしては重要なポイントです。
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<br /><br />
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家族用の車として長く、安心して使うには持って来いの選択であり、なおかつ運転好きであるならば、近年のフォルクスワーゲン車はその期待を絶対に裏切りません。「省燃費で環境負荷が低く、しかしドライビングプレジャーにあふれる車」というのが最近のフォルクスワーゲンのテーマですから！
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<h4>軽自動車なのにガンガン使えるワンボックスカー</h4>
<p><!-- short sentence start -->「大きくなくてイイからなるべく維持費が安くて、ウィンタースポーツの道具を積んで雪山に行ける車を探している」という方には、ホンダ バモスの4WDが最適。軽自動車ながらガンガン使えます。<!-- short sentence end -->
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低重心と前後重量バランスにこだわったミッドシップレイアウトで、軽ワンボックスとしては“意外”なほど走らせることができるのが特徴。全高はライバル車より若干低い1755㎜ですが、ウィンタースポーツの相棒としては十分な室内の広さを確保しています。
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ハイルーフ仕様の姉妹車としてバモス モビリオもありますが、いかにも 「趣味用」モデルを選ぶよりも素のバモスをラフに使う雰囲気のほうがカッコいいでしょう。デビューから時間が経っていることもありますが、中古車相場も“素”のバモスのほうが10万円強安く流通しています。
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1999年にデビューしたバモスは、未だに現行モデルです。最近の車でこれほどの長寿モデルはありませんし、特に国産車でこれほどロングセラーは珍しいですね。それだけ「売れている」モデルなのでしょう。
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<h4>街乗りならNAエンジン、高速使用ならターボ</h4>
<p>ウィンタースポーツの相棒としての実用性だけでなく、低重心とミッドシップにこだわったホンダならではの走りっぷりもGOOD。ゴーカートに初めて乗ったときのような興奮をもたらしてくれるでしょう。
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エンジンは660㏄のNAとターボの2種類がラインナップ。速さを語る車ではありませんが、NAモデルよりもターボモデルのほうがパワフルな分、追い越しや車線変更といった場面では扱いやすいでしょう。街乗りメインか高速移動メインかで、どちらにするか選べば良いと思います。
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面白いもので新車時はターボモデルのほうが20万円ほど高かったのですが、中古車ではその差も「あったりなかったり」です。つまり、同程度の条件（同年式、走行距離、修復歴の有無）なのにターボモデルのほうがNAモデルより安く販売されているケースもあるんです。販売店ごとの仕入れのタイミングによって値段が変わっているようで、掘り出しモノもけっこうあります。
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<h4>カーセンサーアフター保証付きなら、格安物件でも安心！</h4>
<p>街中で見かけても未だに現行モデルですし、この手の軽自動車ワンボックスのなかでは珍しいミッドシップを採用していることもポイントです。この手の車は限られた軽規格のなかでエンジニアの発想力の工夫が光っています。バモスのような軽ワンボックスこそ、国産車の真骨頂かもしれません。
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バモスは現在、約1300台掲載されており、その内4WD車は約300台（2013年11月26日時点）。総額50万円以下のカーセンサーアフター保証車は24台しかありません（アフター保証を付けると50万円を超える場合あり）。格安物件でもアフター保証が付いていれば万が一の際も安心ですし、軽だから維持費もお手頃。超お買い得物件と言えます。
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バモスは現行モデルとして、実に14年が経過しています。しかし、いつまでも現行モデルではいられません。現行モデルの内に手に入れるべきだと思います。もちろん、この冬の相棒としても、素晴らしい選択肢であることは間違いありません！
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】ホンダ バモス×4WD×総額50万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額50万円を超える場合があります
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93544&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">今が狙い目のスカイラインで高級感と走りを満喫</h3>
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<h4>セダンは高級感＆スポーツ性重視に</h4>
<p><!-- short sentence start -->「普段はゆったりと、でも、たまにはスポーティに走りたい」。そんな方にはスポーツセダンがオススメです。<!-- short sentence end -->ひと昔前まで車のスタンダードはセダンでした。人気が落ちたとはいえ、セダンの魅力が失われたわけではなく、走りや居住性、安全性、積載性など、車に求められるすべてを高レベルで兼ね備えたバランスの良さは健在です。
<br /><br />
さらに、現在のセダンは、快適性や高級感、そしてスポーツ性を前面に押し出したモデルが多いんです。それだけに、ゴルフ場に向かう途中のワインディングではちょっとだけアツく、でも疲れている帰りの高速道路はゆったりと快適に走る、そんな方にピッタリです。
</p>
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<h4>旧型でありながら、実は“現行型”</h4>
<p>実は、その代表格である日産 スカイライン（旧型）が今、狙い目です！ 先日フルモデルチェンジしたばかりの最新型は、前述のコンセプトをより進化させて登場しましたが、旧型となったモデルも基本は同じ。
<br /><br />
FR車専用のV6エンジンや、旧々型から一新されたサスペンションなどが走りへのこだわりを感じさせます。一方インテリアでは、本アルミや高級家具にも使用される本木目が加飾されるなど高級感も兼備。スポーティさとラグジュラリーさを両立しています。
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しかも、実はフルモデルチェンジと言いながら一部グレードは“代替わり”していません。「250GT」「250GT Type S」「250GT FOUR」の3グレードは継続販売されており、旧型でありながら“現行型”なんです。旧型の他グレードもこの3グレードと同じ見た目ですから、どれも古さを感じさせませんよ。
</p>
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<h4>新型登場でオトク感アップ！ 狙うなら保証付き物件</h4>
<p>さて、ではなぜ「今」なのか。中古車事情に詳しい人ならご存じでしょうが、新型が登場すると、旧型となったモデルの相場は下がります。スカイラインも例外ではなく、現在、旧型の相場は下落傾向にあります。
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加えて乗り替え需要によって流通量が増えており、より好みに合ったものが選べます。具体的には、もしもの時に安心なカーセンサーアフター保証付きで、総額160万円で買える物件が16台存在します（2013年11月26日現在）。
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物件を見てみると、2006年式で走行距離8万kmの「2.5 250GT」がアフター保証付きで93.2万円となっています。この条件を見ると「安いけど状態が悪そう…」と思う方もいるでしょう。しかし、保証付きなら、故障を無料で直してもらえます。考え方によっては、低走行の保証無しよりも万が一の際のリスクは低いといえるでしょう。
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さらにいうと「250GT」は前述の“現行型”です。新車価格は約300万円。もちろん、新車と中古車な上、年式も違いますから厳密には「別物」ですが、それでもこの値段差です。かなりのオトク物件だと思います。興味が沸いたなら、ぜひご検討してください！
</p>
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額160万円を超える場合があります
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