雑誌「ベストカー」編集長の“心のベストテン第1位”は、「衝撃的すぎて忘れられない」あのスポーツカー

この1位のシビック タイプRは現行モデルのことですよね？ これはちょっと意外だなあ……。というのも、中古車相場に詳しいわけじゃないですが、現行型の相場ってたぶんまだそんなに安くはないですよね？ それが中古車のランキングで1位に入るというのは、新車誌の担当者としては驚きですね。

その他の印象としては、2位の80型トヨタ スープラは新型スープラ登場に関連してると思うのですが、とにかく「タイプRが強い！」という感じでしょうか。これ、歴代のシビック タイプRのほとんどがランク入りしてますよね。

あるというか、ありましたね。ただし最近は一概には言えなくなってますね。鉄板ネタであるタイプRやGT-Rの特集をドーンッとやったからといって、必ずしも大売れするわけではない感じになってるんですよ。

ウチの読者さんは「スポーツカーが好き」という基本傾向があるのは間違いないと思いますが、そのなかでの嗜好は細分化してきているように見えますね。

「心のベストテン第1位」は間違いなくホンダ NSX-Rの前期型ですね！ これはもう絶対にゆるぎません！

ぶっちぎりですねえ。アレが出たのが……確か1992年だったかな？ その当時の僕はペーペーの編集部員だったのですが、先輩が雑誌の企画で谷田部のテストコースにNSX-Rの初期型を持ち込んだんです。

で、その帰り道の高速道路で先輩に無理やり頼み込んで運転させてもらったのですが……もうエンジンが最高すぎるほど最高でしたね！

当時できたばかりの外環道（東京外かく環状道路）で、意味もなくシフトダウンしてブレーキングして、また加速して。そしてまた意味もなくシフトダウンして……っていうのをずっと繰り返してました。今にして思えば迷惑きわまりない運転をしてるバカヤローですが（笑）、それぐらいあのエンジンは強烈で、そして気持ちよかったんですよ。

はい、「そんなに」です！ ……新型スープラのエンジンも素晴らしいと思いますが、NSX-R前期型のエンジンは次元が違いましたね。迫力がありつつも上質であるというか……いやはやホント素晴らしかったんですよ。最近の中古車相場は3000万円を超えているそうですが、その値段が付くのもわからなくもないですね。

今はゴルフ 6（先代フォルクスワーゲン ゴルフ）のGTIに乗ってるんですが、基本的にはやっぱりスポーツカーないしはスポーティカーが好きですし、これまでもその手の車を中心に乗ってきましたよね。

いちばん最初の車は、大学の先輩から3万円で買ったいわゆる「ケンメリ」、4代目の日産 スカイラインでした。これがまた激安3万円車だけあってぜんぜんブレーキが利かず、ある意味楽しい車でした（笑）。

その次が、兄の知人からタダでもらったKP61（2代目トヨタ スターレット）で、その次が実家のお下がりのマツダ ファミリア。で、会社に入ってからは編集部の先輩からFC（サバンナRX-7 アンフィニ）を買いまして、その次が自動車評論家の国沢光宏さんに売っていただいた最初期型のホンダ NSX。これは残念ながらタイプRじゃなくて普通のやつです。

中古車を買って乗っていたのはそこまでで、その後は新車でインテグラ タイプR、マツダ RX-8ときて、そして今のゴルフ 6 GTIに至る……という感じです。

何なんでしょうねえ……？ この年になって峠を走るわけじゃありませんし、サーキットに行くわけでもないし……。別に「速い車」が欲しいわけじゃないんですよ。そうではなくて「運動神経のいい車」に乗ることが、とっても気持ちいいんです。

はい。カーセンサーさんの特集主旨からはちょっと外れちゃうかもしれませんが、僕は必ずしも「スポーツカー推し」ではないんです。とにかく、より多くの人が「車に乗ること」「車がある生活」を楽しんでもらえたらいいなと思っているだけで。

でもその際、運動神経が今イチな車だと「移動時間」が無駄になったり苦痛になったりするじゃないですか？ 車って、電車とかと違って移動中に本が読めるわけでもないですから。でもポンコツでもなんでもいいから「運動神経がいい車」であれば、移動のための時間が少なくとも「無駄な時間」にはなりませんよね。

そういった意味で、別にクーペスタイルのいわゆるスポーツカーじゃなくてぜんぜん構わないので、「いい車」に乗ってほしいとは思ってますね。

僕が思うのは「乗りやすい車」に乗ってほしい、ということですね。

「運転するのがめんどくさい」って気持ちになってほしくないんですよ。先ほども言ったとおり「より多くの人に『車に乗ること』『車がある生活』を楽しんでもらいたい」というのが僕の願いですので、まずは「積極的に車で移動したい」と思える車に乗ってほしいんです。

で、まずはたくさん運転することで、車ならではの楽しさというものをわかってほしいですし、その次のステップとして「もっと自分の好みや嗜好に合った車があるはずだ」みたいなことが見えてくるはずなんです。

だから、まずは10万円の中古軽自動車でもなんでもいいから、とにかく「車体験」をどんどん重ねてほしい。そしてそのためには「この車、動かすのが億劫なんだよな……」みたいな車だけは買わない――というのが重要になると思っています。

それはね、NCがいいでしょう！

ですね。NCなら2Lでトルクがあるから運転しやすいですし、中古車相場も手頃ですし。NA（初代マツダ ロードスター）だとさすがに年式的にちょっと古いですから「維持がめんどくさい」みたいに感じてしまう可能性もあります。

でもNCだったら、ND（現行型マツダ ロードスター）と維持の手間はほとんど変わらないですからね。

なので、お若い人はぜひ中古の3代目マツダ ロードスターを買って、なるべくそれであちこちに出かけることで「車の楽しさ」をまずは知ってほしいと、私は願っています。