閲覧履歴

お気に入り

サイトマップ

中古車トップ > 日刊カーセンサー > 旬ネタ > クルマ > いよいよ発売の新型デミオを写真でチェック！　これはコンパクトカーの革命児だ!?　

いよいよ発売の新型デミオを写真でチェック！　これはコンパクトカーの革命児だ!?　

カテゴリー: クルマ

タグ: ステーションワゴン / ミニバン / FF

2014/09/11

• サイトを追加
• ポスト
• メールで送る

//ABテストロジック

▲2014年9月11日、マツダ デミオの予約販売開始が発表されました。スタイルを一新し「Be a driver.」な雰囲気満点です

新型デミオ、イイ感じです

いよいよデミオの予約販売が開始されました。前評判の高い車ですからさぞかし皆さん待ち遠しかったのではないでしょうか？　発売はガソリンエンジン車（2WD）が9月26日、ディーゼルエンジン車（2WD）が10月23日、4WDモデルは12月の予定となっています。「めっちゃ気になってるんだよね！」っていう方のために新型デミオ、紹介させていただきます。

やっぱり最大の目玉は、SKYACTIV-D 1.5（ディーゼルターボエンジン）を搭載したグレード「XD」でしょう。燃費性能も抜群で、JC08モード燃費はなんと30km/Lです。車重が1080kg（6MT）ってことなんですが、軽い車体に2.5Lガソリンエンジン並みのトルクって……乗ったら絶対楽しいでしょうね！

もちろんガソリンエンジン（SKYACTIV-G 1.3）を積んだモデルも用意されています。こちらもディーゼルほどではありませんが、JC08モード燃費 24.6km/Lと、とっても低燃費です。

価格は、ディーゼルエンジン搭載モデルが「XD（FF/6MT）」の178万2000円（税込）から、ガソリンエンジン搭載モデルが「13C（FF/6AT）」の135万円（税込）からとなっています。

▲前モデルの卵っぽいシルエットとは違い、ノーズが伸びてスポーティさが強調されています。ちなみに全長は4060mmと、前モデルに比べて16cmも長くなっています

▲お尻は丸っこくて前モデルっぽさが残っていますね。それにしてもこのサイズ感はちょうどイイんです、せまーいボクん家の駐車場には（笑）。いや冗談抜きで、駐車場や自宅周りの道路が狭い方にはオススメですよ

▲このボディサイズにこの顔、インパクトありますね。ボクは小顔が好みなので、ちょっと大きすぎる気もしますが、良いのではないでしょうか？

▲XD Touringに標準装備されるアルミホイール。スポーティな雰囲気でデザイン重視っぽいですが、剛性もちゃんとアップさせているそうです

▲目玉の1.5L ディーゼルターボエンジンですが、これがめっちゃパワフル！　2.5Lガソリンエンジン並のトルクを発揮します

▲XD Touring L Packageの内装です。このクラスの車では、そうは見かけないほどインテリアの質感が高いしオシャレです

▲シートもかなりスポーティ。赤いラインが良いアクセントになっています。安っぽさは感じません。女性にも似合いそうです！

▲ラゲージルームは、開口部がけっこう広いので荷物の出し入れはしやすそう。容量は定員乗車時で280L。コンパクトカーとしては十分な広さでしょう

【SPECIFICATIONS】
■グレード：XD Touring L Package ■乗車定員：5名
■エンジン種類：直4DOHCターボ ■総排気量：1498cc
■最高出力：105/4000[ps/rpm] ■最大トルク：220/1400～3200[N・m/rpm]
■駆動方式：FF ■トランスミッション：6MT
■全長×全幅×全高：4060×1695×1500（mm） ■ホイールベース：2570mm
■車両重量：1080kg
■車両本体価格：199万8000円（税込）

【関連リンク】

• マツダ デミオの中古車を探す
• マツダ デミオの中古車相場を見る
• マツダ デミオのカタログを見る

text／ゆさお（編集部）　photo／篠原晃一、ゆさお

• サイトを追加
• ポスト
• メールで送る

日刊カーセンサーの厳選情報をSNSで受け取る

• Facebookをフォロー
• Xをフォロー

いよいよ発売の新型デミオを写真でチェック！　これはコンパクトカーの革命児だ!?　/旬ネタ

<<空冷ポルシェ 911に今、「価格応談」が妙に多い理由 ｜ モノは同じで爆安（？）価格。Dセグ以上を買うならボディカラーは「赤」に限る!?>>

あわせて読みたい

• 【総予算100万円！】格安90’sミニバンを自分仕様に仕上げて遊ぶ（後編）
• 現行型ヴォクシーの平均価格が200万円切り目前｜迫力重視の「煌」も、燃費重視のハイブリッドも買い時到来
• 【総予算100万円！】格安90’sミニバンを自分仕様に仕上げて遊ぶ（前編）
• VIP＝セダンの時代は終わった!? ラージサイズミニバンの2列4人乗り仕様で、極上の贅沢を味わおう
• 【試乗】新型 フォルクスワーゲン T-Cross│「TさいSUV」はハッチバックよりもどこが欲張りか？　実際に乗って考えた
• 今はもう中古車でしか味わえない高純度FR、国産を代表するミドルセダンのレクサス GS【Back to Sedan】
• 【試乗】新型 アウディ A4 アバント│実用性の高いアバントボディがクアトロらしい俊敏な走りとマッチし、絶妙にバランスがとれた逸品
• 現行型アルファードの平均価格が300万円台に突入!! 中でも後期型の低走行車が超お得
• 元教習指導員オススメ！ 総額100万円以内で買える“脱ペーパードライバー”にぴったりなモデル【SUV編】
• 「自動車エイジングの神」に君臨する、バッドボーイズ佐田正樹さんの流儀

Array
(
    [trace_p] => CONT0020_02
    [url] => Array
        (
            [self] => /contents/editor/category_849/_25996.html
            [page] => /contents/editor/category_849/_25996.html
            [base] => /contents/editor/
            [root] => /contents/
            [self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_849/_25996.html
            [page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_849/_25996.html
            [base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/
            [root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
        )

    [info] => Array
        (
            [category] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => -33
                            [this_block_id] => 49967
                            [parent_id] => 0
                            [level] => 1
                            [title] => 旬ネタ
                            [title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
                            [page_name] => editor
                            [link_url] => editor/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                    [2] => Array
                        (
                            [id] => 849
                            [this_block_id] => 50849
                            [parent_id] => -33
                            [level] => 2
                            [title] => クルマ
                            [title_alias] => <050>クルマ
                            [page_name] => category_849
                            [link_url] => editor/category_849/
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-11-02 13:35:41
                            [modified] => 2015-11-02 13:35:41
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

    [master] => 
    [data] => Array
        (
            [block] => Array
                (
                    [id] => 25996
                    [category_id] => 849
                    [block_type] => 4
                    [first_id] => 25996
                    [page_no] => 1
                    [title] => いよいよ発売の新型デミオを写真でチェック！　これはコンパクトカーの革命児だ!?　
                    [title_alias] => 
                    [page_name] => _25996.html
                    [link_url] => editor/category_849/_25996.html
                    [titletext] => 
                    [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/s_25996.jpg
                    [description] => いよいよデミオの予約販売が開始されました。前評判の高い車ですからさぞかし皆さん待ち遠しかったのではないでしょうか？　発売はガソリンエンジン車（2WD）が9月26日、ディーゼルエンジン車（2WD）が10月23日、4WDモデルは12月の予定となっています。「めっちゃ気になってるんだよね！」っていう方のために新型デミオ、紹介させていただきます。
                    [keyword] => 新型,デミオ,マツダ,ディーゼル,発売,SKYACTIV,XD,Touring L Package,13C,13S L Package
                    [meta_robots] => robots:index,follow
                    [meta_refresh] => 
                    [html_head] => 
                    [html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">

<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_00.jpg" width="600" alt="▲2014年9月11日、マツダ デミオの予約販売開始が発表されました。スタイルを一新し「Be a driver.」な雰囲気満点です" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2014年9月11日、マツダ デミオの予約販売開始が発表されました。スタイルを一新し「Be a driver.」な雰囲気満点です</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<h3>新型デミオ、イイ感じです</h3>

<p><!-- short sentence start -->いよいよデミオの予約販売が開始されました。前評判の高い車ですからさぞかし皆さん待ち遠しかったのではないでしょうか？　発売はガソリンエンジン車（2WD）が9月26日、ディーゼルエンジン車（2WD）が10月23日、4WDモデルは12月の予定となっています。「めっちゃ気になってるんだよね！」っていう方のために新型デミオ、紹介させていただきます。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
やっぱり最大の目玉は、SKYACTIV-D 1.5（ディーゼルターボエンジン）を搭載したグレード「XD」でしょう。燃費性能も抜群で、JC08モード燃費はなんと30km/Lです。車重が1080kg（6MT）ってことなんですが、軽い車体に2.5Lガソリンエンジン並みのトルクって……乗ったら絶対楽しいでしょうね！
<br />
<br />
もちろんガソリンエンジン（SKYACTIV-G 1.3）を積んだモデルも用意されています。こちらもディーゼルほどではありませんが、JC08モード燃費 24.6km/Lと、とっても低燃費です。
<br />
<br />
価格は、ディーゼルエンジン搭載モデルが「XD（FF/6MT）」の178万2000円（税込）から、ガソリンエンジン搭載モデルが「13C（FF/6AT）」の135万円（税込）からとなっています。
<br />
<br />
</p>


<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_06.jpg" width="600" alt="▲前モデルの卵っぽいシルエットとは違い、ノーズが伸びてスポーティさが強調されています。ちなみに全長は4060mmと、前モデルに比べて16cmも長くなっています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲前モデルの卵っぽいシルエットとは違い、ノーズが伸びてスポーティさが強調されています。ちなみに全長は4060mmと、前モデルに比べて16cmも長くなっています</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_04.jpg" width="600" alt="▲お尻は丸っこくて前モデルっぽさが残っていますね。それにしてもこのサイズ感はちょうどイイんです、せまーいボクん家の駐車場には（笑）。いや冗談抜きで、駐車場や自宅周りの道路が狭い方にはオススメですよ" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲お尻は丸っこくて前モデルっぽさが残っていますね。それにしてもこのサイズ感はちょうどイイんです、せまーいボクん家の駐車場には（笑）。いや冗談抜きで、駐車場や自宅周りの道路が狭い方にはオススメですよ</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_07.jpg" width="600" alt="▲このボディサイズにこの顔、インパクトありますね。ボクは小顔が好みなので、ちょっと大きすぎる気もしますが、良いのではないでしょうか？" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲このボディサイズにこの顔、インパクトありますね。ボクは小顔が好みなので、ちょっと大きすぎる気もしますが、良いのではないでしょうか？</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_05.jpg" width="600" alt="▲XD Touringに標準装備されるアルミホイール。スポーティな雰囲気でデザイン重視っぽいですが、剛性もちゃんとアップさせているそうです" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲XD Touringに標準装備されるアルミホイール。スポーティな雰囲気でデザイン重視っぽいですが、剛性もちゃんとアップさせているそうです</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_09.jpg" width="600" alt="▲目玉の1.5L ディーゼルターボエンジンですが、これがめっちゃパワフル！　2.5Lガソリンエンジン並のトルクを発揮します" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲目玉の1.5L ディーゼルターボエンジンですが、これがめっちゃパワフル！　2.5Lガソリンエンジン並のトルクを発揮します</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_12.jpg" width="600" alt="▲XD Touring L Packageの内装です。このクラスの車では、そうは見かけないほどインテリアの質感が高いしオシャレです" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲XD Touring L Packageの内装です。このクラスの車では、そうは見かけないほどインテリアの質感が高いしオシャレです</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_08.jpg" width="600" alt="▲シートもかなりスポーティ。赤いラインが良いアクセントになっています。安っぽさは感じません。女性にも似合いそうです！" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シートもかなりスポーティ。赤いラインが良いアクセントになっています。安っぽさは感じません。女性にも似合いそうです！</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_10.jpg" width="600" alt="▲ラゲージルームは、開口部がけっこう広いので荷物の出し入れはしやすそう。容量は定員乗車時で280L。コンパクトカーとしては十分な広さでしょう" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ラゲージルームは、開口部がけっこう広いので荷物の出し入れはしやすそう。容量は定員乗車時で280L。コンパクトカーとしては十分な広さでしょう</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<p>【SPECIFICATIONS】<br />
■グレード：XD Touring L Package ■乗車定員：5名<br />
■エンジン種類：直4DOHCターボ ■総排気量：1498cc<br />
■最高出力：105/4000[ps/rpm] ■最大トルク：220/1400～3200[N・m/rpm]<br />
■駆動方式：FF ■トランスミッション：6MT<br />
■全長×全幅×全高：4060×1695×1500（mm） ■ホイールベース：2570mm<br />
■車両重量：1080kg<br />
■車両本体価格：199万8000円（税込）<br /><br />
</p>

<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMA/s014/index.html" target="_blank">マツダ デミオの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/MA_S014/" target="_blank">マツダ デミオの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/mazda/demio/" target="_blank">マツダ デミオのカタログを見る</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

<div class="author">text／ゆさお（編集部）　photo／篠原晃一、ゆさお</div>

</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
                    [edit_user_id] => 4
                    [edit_user_name] => 
                    [maker_code] => 
                    [shashu_code] => 
                    [parameter_1] => 
                    [parameter_2] => デミオ
                    [sort] => 999999999
                    [dsp_pubdt] => 2014-09-11 13:20:00
                    [dsp_sttdt] => 2014-09-11 13:20:00
                    [dsp_enddt] => 
                    [edit_status] => 100
                    [open_status] => 20
                    [crt_user_id] => 4
                    [wrt_user_id] => 4
                    [created] => 2014-09-11 13:28:54
                    [modified] => 2017-10-02 23:05:55
                    [deleted] => 
                    [html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_00.jpg" width="600" alt="▲2014年9月11日、マツダ デミオの予約販売開始が発表されました。スタイルを一新し「Be a driver.」な雰囲気満点です" class="" />
                    [html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_00.jpg
                )

            [tag] => Array
                (
                    [0] => Array
                        (
                            [id] => 242
                            [parent_id] => 2
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 70
                            [tag_name] => ステーションワゴン
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 自動車の形態
                        )

                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 243
                            [parent_id] => 2
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 80
                            [tag_name] => ミニバン
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 自動車の形態
                        )

                    [2] => Array
                        (
                            [id] => 318
                            [parent_id] => 6
                            [tag_kbn] => 2
                            [tag_code] => 10
                            [tag_name] => FF
                            [memo] => 
                            [crt_user_id] => 1
                            [wrt_user_id] => 1
                            [created] => 2015-08-11 20:00:00
                            [modified] => 2015-08-11 20:00:00
                            [deleted] => 
                            [parent_tag_name] => 駆動方式
                        )

                )

            [serial] => Array
                (
                    [1] => Array
                        (
                            [id] => 25996
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 25996
                            [page_no] => 1
                            [title] => いよいよ発売の新型デミオを写真でチェック！　これはコンパクトカーの革命児だ!?　
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _25996.html
                            [link_url] => editor/category_849/_25996.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/s_25996.jpg
                            [description] => いよいよデミオの予約販売が開始されました。前評判の高い車ですからさぞかし皆さん待ち遠しかったのではないでしょうか？　発売はガソリンエンジン車（2WD）が9月26日、ディーゼルエンジン車（2WD）が10月23日、4WDモデルは12月の予定となっています。「めっちゃ気になってるんだよね！」っていう方のために新型デミオ、紹介させていただきます。
                            [keyword] => 新型,デミオ,マツダ,ディーゼル,発売,SKYACTIV,XD,Touring L Package,13C,13S L Package
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">

<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_00.jpg" width="600" alt="▲2014年9月11日、マツダ デミオの予約販売開始が発表されました。スタイルを一新し「Be a driver.」な雰囲気満点です" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2014年9月11日、マツダ デミオの予約販売開始が発表されました。スタイルを一新し「Be a driver.」な雰囲気満点です</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<h3>新型デミオ、イイ感じです</h3>

<p><!-- short sentence start -->いよいよデミオの予約販売が開始されました。前評判の高い車ですからさぞかし皆さん待ち遠しかったのではないでしょうか？　発売はガソリンエンジン車（2WD）が9月26日、ディーゼルエンジン車（2WD）が10月23日、4WDモデルは12月の予定となっています。「めっちゃ気になってるんだよね！」っていう方のために新型デミオ、紹介させていただきます。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
やっぱり最大の目玉は、SKYACTIV-D 1.5（ディーゼルターボエンジン）を搭載したグレード「XD」でしょう。燃費性能も抜群で、JC08モード燃費はなんと30km/Lです。車重が1080kg（6MT）ってことなんですが、軽い車体に2.5Lガソリンエンジン並みのトルクって……乗ったら絶対楽しいでしょうね！
<br />
<br />
もちろんガソリンエンジン（SKYACTIV-G 1.3）を積んだモデルも用意されています。こちらもディーゼルほどではありませんが、JC08モード燃費 24.6km/Lと、とっても低燃費です。
<br />
<br />
価格は、ディーゼルエンジン搭載モデルが「XD（FF/6MT）」の178万2000円（税込）から、ガソリンエンジン搭載モデルが「13C（FF/6AT）」の135万円（税込）からとなっています。
<br />
<br />
</p>


<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_06.jpg" width="600" alt="▲前モデルの卵っぽいシルエットとは違い、ノーズが伸びてスポーティさが強調されています。ちなみに全長は4060mmと、前モデルに比べて16cmも長くなっています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲前モデルの卵っぽいシルエットとは違い、ノーズが伸びてスポーティさが強調されています。ちなみに全長は4060mmと、前モデルに比べて16cmも長くなっています</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_04.jpg" width="600" alt="▲お尻は丸っこくて前モデルっぽさが残っていますね。それにしてもこのサイズ感はちょうどイイんです、せまーいボクん家の駐車場には（笑）。いや冗談抜きで、駐車場や自宅周りの道路が狭い方にはオススメですよ" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲お尻は丸っこくて前モデルっぽさが残っていますね。それにしてもこのサイズ感はちょうどイイんです、せまーいボクん家の駐車場には（笑）。いや冗談抜きで、駐車場や自宅周りの道路が狭い方にはオススメですよ</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_07.jpg" width="600" alt="▲このボディサイズにこの顔、インパクトありますね。ボクは小顔が好みなので、ちょっと大きすぎる気もしますが、良いのではないでしょうか？" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲このボディサイズにこの顔、インパクトありますね。ボクは小顔が好みなので、ちょっと大きすぎる気もしますが、良いのではないでしょうか？</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_05.jpg" width="600" alt="▲XD Touringに標準装備されるアルミホイール。スポーティな雰囲気でデザイン重視っぽいですが、剛性もちゃんとアップさせているそうです" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲XD Touringに標準装備されるアルミホイール。スポーティな雰囲気でデザイン重視っぽいですが、剛性もちゃんとアップさせているそうです</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_09.jpg" width="600" alt="▲目玉の1.5L ディーゼルターボエンジンですが、これがめっちゃパワフル！　2.5Lガソリンエンジン並のトルクを発揮します" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲目玉の1.5L ディーゼルターボエンジンですが、これがめっちゃパワフル！　2.5Lガソリンエンジン並のトルクを発揮します</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_12.jpg" width="600" alt="▲XD Touring L Packageの内装です。このクラスの車では、そうは見かけないほどインテリアの質感が高いしオシャレです" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲XD Touring L Packageの内装です。このクラスの車では、そうは見かけないほどインテリアの質感が高いしオシャレです</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_08.jpg" width="600" alt="▲シートもかなりスポーティ。赤いラインが良いアクセントになっています。安っぽさは感じません。女性にも似合いそうです！" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シートもかなりスポーティ。赤いラインが良いアクセントになっています。安っぽさは感じません。女性にも似合いそうです！</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25996/a_demio_10.jpg" width="600" alt="▲ラゲージルームは、開口部がけっこう広いので荷物の出し入れはしやすそう。容量は定員乗車時で280L。コンパクトカーとしては十分な広さでしょう" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ラゲージルームは、開口部がけっこう広いので荷物の出し入れはしやすそう。容量は定員乗車時で280L。コンパクトカーとしては十分な広さでしょう</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<p>【SPECIFICATIONS】<br />
■グレード：XD Touring L Package ■乗車定員：5名<br />
■エンジン種類：直4DOHCターボ ■総排気量：1498cc<br />
■最高出力：105/4000[ps/rpm] ■最大トルク：220/1400～3200[N・m/rpm]<br />
■駆動方式：FF ■トランスミッション：6MT<br />
■全長×全幅×全高：4060×1695×1500（mm） ■ホイールベース：2570mm<br />
■車両重量：1080kg<br />
■車両本体価格：199万8000円（税込）<br /><br />
</p>

<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<!-- nodisplay end -->

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMA/s014/index.html" target="_blank">マツダ デミオの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/MA_S014/" target="_blank">マツダ デミオの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/mazda/demio/" target="_blank">マツダ デミオのカタログを見る</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

<div class="author">text／ゆさお（編集部）　photo／篠原晃一、ゆさお</div>

</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => デミオ
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2014-09-11 13:20:00
                            [dsp_sttdt] => 2014-09-11 13:20:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2014-09-11 13:28:54
                            [modified] => 2017-10-02 23:05:55
                            [deleted] => 
                        )

                )

            [sibling] => Array
                (
                    [prev] => Array
                        (
                            [id] => 25942
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 25942
                            [page_no] => 1
                            [title] => モノは同じで爆安（？）価格。Dセグ以上を買うならボディカラーは「赤」に限る!?
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _25942.html
                            [link_url] => editor/category_849/_25942.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25942/s_25942.jpg
                            [description] => よほどお金があり余っていて、自身の名前を付けた育英奨学金基金を作るか、もしくは札束で尻でも拭いてやろうかと考えている人を除き、ほとんどの人間はモノを安く買いたいと考えている。もちろん安物買いの銭失いをするつもりなどないが、「同じモノが違う値段で売られているならば、ぜひ高いほうを買いたい」と思う人はあまりいない、という話だ。ということで輸入中古車を買う場合もまったく同様に、安物買いの銭失いをするつもりはないが、「同じモノが違う値段で売られているならば、安いほうを買いたい」と思うのが人情である。
                            [keyword] => 奨学金,パワータイ,ケネディ元大統領,ニクソン元大統領,Dセグメント,百恵,真っ赤なポルシェ,赤
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">

<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25942/powertie_1.jpg" width="600" alt="▲このぐらいの車格になると、人気の白と不人気の赤とでは50万円以上の価格差があるかも？" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲このぐらいの車格になると、人気の白と不人気の赤とでは50万円以上の価格差があるかも？</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<h3>安いだけじゃなく「パワータイ効果」もあります</h3>

<p><!-- short sentence start -->よほどお金があり余っていて、自身の名前を付けた育英奨学金基金を作るか、もしくは札束で尻でも拭いてやろうかと考えている人を除き、ほとんどの人間はモノを安く買いたいと考えている。もちろん安物買いの銭失いをするつもりなどないが、「同じモノが違う値段で売られているならば、ぜひ高い方を買いたい」と思う人はあまりいない、という話だ。ということで輸入中古車を買う場合もまったく同様に、安物買いの銭失いをするつもりはないが、「同じモノが違う値段で売られているならば、安い方を買いたい」と思うのが人情である。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />

しかし、中古車というのは新車と違って「同じモノ」というのが存在しない。年式やグレード、走行距離などの各種条件が似ているものはよくあるし、ごくまれにそれらがまったく同一という偶然もあるだろう。しかしそうだとしても、それらは「同じモノ」ではない。同じに見えても、それまでの使われ方つまり履歴が異なれば、その2台は「まったく違う車」なのだ。そこに、中古車の高い・安いを論じる際の無理というか困難がある。
<br />
<br />

が、無理や困難を承知のうえで「同じようなモノが違う値段で売られているならば、安い方を買いたい」という人情に対する一つの答えを提示するならば、それは「赤い車をお買いなさい」ということになる。
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25942/powertie_3.jpg" width="600" alt="▲日本ではあまり好まれない「赤い中型車以上」。それだけに、中古車として狙う場合は絶好の大穴となり得る" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日本ではあまり好まれない「赤い中型車以上」。それだけに、中古車として狙う場合は絶好の大穴となり得る</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<p>浅学非才ゆえ諸外国の状況は知らないが、ここ日本では赤い車は妙に人気がなく、それゆえ妙に安い。コンパクトカーの場合は赤もそれなりに売れているようだが、Dセグメント（ベンツのCクラスとかBMW3シリーズあたりの車格）になると、赤い車はてんでお話にならない。それゆえ、中古車価格は圧倒的に安い。だからこそ、「赤でもいいよ。ていうか、むしろ好きだよ」という人にとっては絶好の狙い目となるのだ。
<br />
<br />

では、赤い車とは果たしてどのくらい安いのか？　前述のとおり中古車の高い・安いを論じるのはなかなか無理と困難があるのだが、なるべく具体的かつ客観的な例で考えてみよう。まずは筆者自身が赤い車を売却した際の実例だ。数年前、わたしはポルシェ911カレラ2という車に乗っていて、それはガーズレッドというボディカラーだった。簡単に言えば百恵ちゃんが歌ったところの「真っ赤なポルシェ」である。古いたとえで恐縮だし、百恵ちゃんのアレは964ではなく930だったが。
<br />
<br />

いずれにせよ真っ赤なポルシェは今やあまり人気がなく、圧倒的な一番人気は「グランプリホワイト」、つまり白だ。で、筆者は諸事情あってガーズレッドのカレラ2を某専門店に引き取ってもらったのだが、その際に店主が言っていたのが「グランプリホワイトだったらあと10万円は付けられるんですけどねえ…」という言葉だった。ということは空冷ポルシェ911の場合、人気の白と不人気の赤との間では、まったく同一のコンディションでも売価にして10万円の開きがある……と判断することができるだろう。
<br />
<br />

また、近年の人気モデルである走行0.5万km前後の2013年式BMW320dブルーパフォーマンスの場合、カーセンサーnet掲載データを筆者が調べた限りでは、黒のそれは平均価格424万円で、白は418万円。対する赤の平均価格は358万円であった（※2014年9月2日現在）。もちろん、新車に近いこれらの中古車の場合はオプション装備の差でも価格が大きく変わるため、一概に「赤だから爆安！」ということはできないが、それでも「赤はやっぱり安い」という傾向を見て取ることはできるだろう。
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25942/powertie_2.jpg" width="600" alt="▲同じ現行BMW3シリーズでも、赤は、人気の黒や白と比べると類似条件の場合で50万円近く安い？" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲同じ現行BMW3シリーズでも、赤は、人気の黒や白と比べると類似条件の場合で50万円近く安い？</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<p>ということで、「同じモノが違う値段で売られているならば、安い方を買いたい」というごく普通の感情をお持ちの方は、ぜひ「赤のDセグメント以上」に注目していただきたい、というのが本稿の結論である。「いい年こいて赤かぁ……」というためらいもあろうかとは思うが、経験から言わせていただくと、赤い車には結構な「パワータイ効果」があるゆえ、恐れることなく積極的に突撃していただきたいと思うのだ。
<br />
<br />

パワータイとはご承知のとおり赤いネクタイのことだ。赤いネクタイというのは見る者にパワーと情熱を感じさせるため、政治家などはここぞというときに必ず着用する。若き日のケネディ元米大国統領も、老練なニクソン元大統領を相手の選挙戦で「白いシャツに赤いタイで勝利した」ともいわれているほど、赤という色が持つパワーは侮りがたい。周囲に対して自分の活力をアピールできるだけでなく、知らず知らずのうちに自らの心をも鼓舞するのが「赤」なのだ。
<br />
<br />

そんな色の車が自宅車庫にあり、なおかつそれに乗って出かけることの多い日々はきっと、あなたの毎日を知らず知らずのうちにパワフルなものへと変えるだろう。若干オカルトっぽく聞こえるかもしれないが、本当にそうなんですよ。ということで今回のわたくしからのオススメは「赤のDセグメント以上」だ。
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25942/powertie_4.jpg" width="600" alt="▲見て、そして乗っているだけでなんとなく活力が湧いてくる可能性も高い「赤」、ほんとオススメですよ！" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲見て、そして乗っているだけでなんとなく活力が湧いてくる可能性も高い「赤」、ほんとオススメですよ！</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC=PO&amp;CARC=ME_S005%2AME_S017%2AME_S015%2AME_S004%2ABM_S011%2ABM_S013%2ABM_S012%2AAD_S006%2AAD_S007&amp;TCOST=1&amp;OPTCD=REP0%2ANSF1&amp;YMIN=2009&amp;CL=RD&amp;AL=1&amp;PAGE=1" target="_blank">「赤のDセグメントセグメント以上」を探す</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

<div class="author">text／伊達軍曹</div>

</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => 相場
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2014-09-09 15:30:00
                            [dsp_sttdt] => 2014-09-09 15:30:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2014-09-09 15:30:00
                            [modified] => 2017-10-02 23:06:38
                            [deleted] => 
                        )

                    [next] => Array
                        (
                            [id] => 25987
                            [category_id] => 849
                            [block_type] => 4
                            [first_id] => 25987
                            [page_no] => 1
                            [title] => 空冷ポルシェ 911に今、「価格応談」が妙に多い理由
                            [title_alias] => 
                            [page_name] => _25987.html
                            [link_url] => editor/category_849/_25987.html
                            [titletext] => 
                            [top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25987/s_25987.jpg
                            [description] => 空冷ポルシェ911、特にMT車の相場高騰が止まらない。9月2日現在、タイプ964カレラ2／4（5MT）の中心的な価格はざっくり500万円前後といったところで、2年ほど前と比べて200万円近くは上がっている計算だ。その次に販売されたタイプ993カレラの6MT車は600万から800万円。いやはやなんとも、である。しかし今、本当の「中心的価格」は実はそれら価格帯ではない。もっとも目につくのは「価格応談」というやつなのだ。
                            [keyword] => 空冷ポルシェ911,高騰,スピードスター,価格応談,理由
                            [meta_robots] => robots:index,follow
                            [meta_refresh] => 
                            [html_head] => 
                            [html_body] => <!-- #Base_Templete_C -->
<div id="Base_Templete_C">

<div class="taC w600_img">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25987/oudan_1.jpg" width="600" alt="▲2014年9月2日現在、カーセンサーnetに掲載されている24台のタイプ993（6MT）のうち6台が「応談」だ" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2014年9月2日現在、カーセンサーnetに掲載されている24台のタイプ993（6MT）のうち6台が「応談」だ</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<h3>「価格応談」の車は客の顔色で価格が決まる？</h3>

<p><!-- short sentence start -->空冷ポルシェ911、特にMT車の相場高騰が止まらない。9月2日現在、タイプ964カレラ2／4（5MT）の中心的な価格はざっくり500万円前後といったところで、2年ほど前と比べて200万円近くは上がっている計算だ。その次に販売されたタイプ993カレラの6MT車は600万から800万円。いやはやなんとも、である。しかし今、本当の「中心的価格」は実はそれら価格帯ではない。もっとも目につくのは「価格応談」というやつなのだ。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />

具体的には本稿執筆時点で、タイプ964（5MT）のカーセンサーnet掲載台数36台のうち11台が「応談」で、タイプ993（6MT）では24台中6台が「応談」。市場に流通する空冷ポルシェ911の3割近くがプライスを表示せず「価格応談」になっているという未曽有の事態が進行中なのである。
<br />
<br />

こうなってくると多くの人は「そもそも“価格応談”って何なんだ？　いざ買いに行くと、こっちの顔色とかフトコロ具合を見ながら有り金の上限まで吹っかけられるのか？」と不安に思うことだろう。
<br />
<br />

「応談」という不穏な文字面からそういった不安を覚えることは理解できる。しかし結論から申し上げると、そういった心配はほとんど無用だ。なかには例外もある可能性を否定はできないが、基本的には、たいていの中古車ショップは客の顔色を見て吹っかけるために価格応談とするのではなく、様々な真面目な理由から「価格応談」と表示している。以下、その「様々な理由」をご説明しよう。
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25987/oudan_2.jpg" width="600" alt="▲希少なフルノーマルのカレラ2／4や964型ターボ、同RSも最近は「応談」となっている場合が多い" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲希少なフルノーマルのカレラ2／4や964型ターボ、同RSも最近は「応談」となっている場合が多い</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<p>まず多いのが「ひやかし防止」だ。店主の気質や性格にもよるが、世の中には「真剣に検討してるお客にゃとことん対応させてもらうけど、ハンパな冷やかしはゴメンだよ！」と考える中古車店主もそれなりに多い。そういった店主が希少な物件をカーセンサーnetなどに掲載する際、「買う気は全然ないけど興味本位で問い合わせてみた」という客をあらかじめ排除し、買う・買わないは別として真剣な客だけとやりとりするために「価格応談」とするケースは比較的多い。この場合、当然あなたは（もしもあなたが冷やかしムード満点でさえなければ）店主があらかじめ想定している売価を、店内で普通に知ることができるだろう。
<br />
<br />

もう一つのパターンが「超絶希少車」だ。世の中だいたいの車には「おおむねの相場」といえる価格があるわけだが、なかには「ほとんど流通していないため明確な“相場”がない」というモデルもある。そういった場合に「価格応談」としたがる店主は多い。筆者は、そんな場合でもフツーに車両価格を掲載すればいんじゃないの？ と思っているため、正直この理屈はよくわからない。が、とにかくそういったケースは多いのが現実だ。この場合でも、筆者が調査した限りでは「客の顔色を見て売価を決める」ということは基本的にはないようだ。
<br />
<br />

最後のパターンは…そしてこれが昨今の空冷911の応談多発問題に当てはまるのだが、「イメージの問題＆要説明だから」ということ。例えばの話、500万円前後であることが多い昨今のタイプ964のなかに、800万円ぐらいで売るのがふさわしい（と店主が考える）物件があったとする。しかし、それをそのまま「800万円」として掲出すると、それを見たユーザーは「高いな…」のひと言でスルーしてしまうことが多い。実際店頭に行って店主の細かい説明を聞けば、「なるほど！ こりゃ800万円でも安いぐらいですね！」となる可能性があるにも関わらず、だ。そういった場合、店主はまずは「価格応談」として、それでも「この物件は何か匂う」と鼻を利かせて本気で店にやってきたお客に対し、本気で説明する。そしてユーザーが納得すれば無事販売する……という流れだ。全部が全部そうとは限らないが、昨今の空冷911で「応談」となっているのはたいていこのパターンと思っていいだろう。
<br />
</p>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25987/oudan_3.jpg" width="600" alt="▲非常に希少なタイプ964のスピードスター。もしもこれが流通するときは十中八九「応談」となるだろう" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲非常に希少なタイプ964のスピードスター。もしもこれが流通するときは十中八九「応談」となるだろう</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_25987/oudan_4.jpg" width="600" alt="▲さらに希少なタイプ930のスピードスター。これが今の時期、市場に出る場合は99.99%「応談」になる？" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲さらに希少なタイプ930のスピードスター。これが今の時期、市場に出る場合は99.99%「応談」になる？</span><!-- nodisplay end -->
</div>

<p>以上3パターンが「応談」発生のメカニズムだが、すべてに共通しているのは「お客側がその物件に対して（最終的に買う・買わないは別として）本当に興味があるか否か」を店側が見極めるとためのツールとして、「応談」という表示が使われている…ということだ。決してぼったくるための言葉では基本的にはないので、まぁご安心していただきたい。
<br />
<br />

あとは下記物件リンクにある珠玉の（？）応談空冷911軍団を見て、あなたがどう思うかだ。「いくらかわかんないし、たぶん安くはないんだろうけど、どうしてもこの911が見てみたい！　で、もしも状態が良いようなら買いたいかも！」と本気で思うのであれば、特にビビることなくお店に連絡を入れ、現車を見に行ってみることだ。多くの場合、別に取って食われやしないだろう。ということで、今回のわたくしからのオススメは（や、オススメというのともちょっと違うが）、「価格応談」の空冷ポルシェ911だ。
<br />
</p>

<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;CARC=PO_S001&amp;FMCC=PO_S001_F002*PO_S001_F001&amp;PMIN=9000000&amp;SLST=MT" target="_blank">「価格応談」の空冷ポルシェ911を探す</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->

<div class="author">text／伊達軍曹</div>

</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
                            [edit_user_id] => 4
                            [edit_user_name] => 
                            [maker_code] => 
                            [shashu_code] => 
                            [parameter_1] => 
                            [parameter_2] => ポルシェ
                            [sort] => 999999999
                            [dsp_pubdt] => 2014-09-11 15:30:00
                            [dsp_sttdt] => 2014-09-11 15:30:00
                            [dsp_enddt] => 
                            [edit_status] => 100
                            [open_status] => 20
                            [crt_user_id] => 4
                            [wrt_user_id] => 4
                            [created] => 2014-09-11 15:30:00
                            [modified] => 2017-10-02 23:06:01
                            [deleted] => 
                        )

                )

        )

)