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大手企業の社内公用語が英語化！ アメリカ車＆イギリス車にも注目が集まる!?【トレンドワードで中古車探し】

カテゴリー: クルマ

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2010/07/02

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楽天とファーストリテイリングが社内で英語を使用へ

>>フォード、GM、ジャガー、ランドローバーなどアメリカ車＆イギリス車大集合

この検索軸での代表的な車種はこちら

• フォードの中古車
• シボレーの中古車
• ジープの中古車
• クライスラーの中古車


• ジャガーの中古車
• ローバーの中古車
• ランドローバーの中古車
• ロータスの中古車

インターネット総合サービスを展開する楽天と、ユニクロでおなじみのファーストリテイリングが、相次いで社内公用語を英語にすることを発表しました。両社とも、経営会議の英語化を手始めに、一般の会議も英語化、さらに社内文書も順次英語にしていくということです。

このように日本の企業もどんどんグローバリズムに順応していくという流れは止まりませんが、そもそも英語を公用語としている国で真っ先に思い浮かぶのはアメリカとイギリスでしょう。ということで今回はシンプルに英語を公用語とする国を代表して、アメリカ車とイギリス車の両輸入車をご紹介します。

一般的に同じ英語を公用語とする国の輸入車でも、“アメ車”はマッシブな雰囲気で見た目も派手なイメージ、イギリス車はラグジュアリーかつ紳士的なイメージということで、少しギャップがありますが、実際にはどのような車があるのでしょうか？

アメリカ車＆イギリス車ともにさまざまな特徴をもつ車が

カーセンサーnetには2010年7月2日現在、合計で7000台余りのアメリカ車とイギリス車が掲載されています。メーカー別に台数を見ていくと、アメリカ車ではシボレーがダントツのトップ、次いで僅差でジープ、フォードという順番になっています。イギリス車はローバー、ジャガー、ランドローバーという順に並んでいます。

次にボディタイプ別に見ると、アメリカ車ではジープのチェロキーを筆頭に、シボレーのトレイルブレイザーやハマーのH2といったクロカン・SUVが目立ちます。そんななかオススメしたいのはフォードのエクスプローラー。

本国アメリカでは1990年の発売以来、長期にわたってSUVのベストセラーを続けてきた車です。現在のモデルで3代目となり、初代モデルのコンセプトを引き継ぎつつも基本性能を進化させています。特に安全性とオフロードの両立にこだわっているところがポイント。室内は3列シートの7人乗りで、大人数で山へキャンプに行く際などは、より力を発揮するでしょう。ちなみにピックアップトラックタイプのモデルも発売されています。

一方、イギリス車ではローバーのミニにのような可愛らしいハッチバックから、ベントレーやロータスなどのいわゆる“ボンドカー”系スーパーカーであるクーペ／オープン、ランドローバーを中心とするSUVなど幅広いボディタイプが万遍なくラインナップされています。このようなイギリス車のなかで注目したいのがジャガーXJ。

伝統の英国セダンで、ジャガーのフラッグシップモデルです。4世代目となる現行モデルは2010年にフルモデルチェンジしたばかりのため、台数はほとんどありませんし、値段も落ちていません。ところが、旧型以前になると二桁万円で購入できる中古車もちらほら。新車時価格は600万円を超えているモデルですから、かなりお買い得といえるでしょう。

日本では輸入車というとM・ベンツやBMWなどのドイツ車が最もポピュラーですが、それらドイツ車とは違った個性をもつ車が、アメリカ車やイギリス車にはたくさん存在します。右の検索ボタンをクリックして、アメリカ車＆イギリス車を見てみましょう!!

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大手企業の社内公用語が英語化！ アメリカ車＆イギリス車にも注目が集まる!?【トレンドワードで中古車探し】 /旬ネタ

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このように日本の企業もどんどんグローバリズムに順応していくという流れは止まりませんが、そもそも英語を公用語としている国で真っ先に思い浮かぶのはアメリカとイギリスでしょう。ということで今回はシンプルに英語を公用語とする国を代表して、アメリカ車とイギリス車の両輸入車をご紹介します。</p>

<span class="bottom_text"><p>一般的に同じ英語を公用語とする国の輸入車でも、“アメ車”はマッシブな雰囲気で見た目も派手なイメージ、イギリス車はラグジュアリーかつ紳士的なイメージということで、少しギャップがありますが、実際にはどのような車があるのでしょうか？</p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98971" target="_blank"></a></span></span>
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次にボディタイプ別に見ると、アメリカ車ではジープのチェロキーを筆頭に、シボレーのトレイルブレイザーやハマーのH2といったクロカン・SUVが目立ちます。そんななかオススメしたいのはフォードのエクスプローラー。<br /><br />

本国アメリカでは1990年の発売以来、長期にわたってSUVのベストセラーを続けてきた車です。現在のモデルで3代目となり、初代モデルのコンセプトを引き継ぎつつも基本性能を進化させています。特に安全性とオフロードの両立にこだわっているところがポイント。室内は3列シートの7人乗りで、大人数で山へキャンプに行く際などは、より力を発揮するでしょう。ちなみにピックアップトラックタイプのモデルも発売されています。<br /><br />

一方、イギリス車ではローバーのミニにのような可愛らしいハッチバックから、ベントレーやロータスなどのいわゆる“ボンドカー”系スーパーカーであるクーペ／オープン、ランドローバーを中心とするSUVなど幅広いボディタイプが万遍なくラインナップされています。このようなイギリス車のなかで注目したいのがジャガーXJ。<br />
<br />

伝統の英国セダンで、ジャガーのフラッグシップモデルです。4世代目となる現行モデルは2010年にフルモデルチェンジしたばかりのため、台数はほとんどありませんし、値段も落ちていません。ところが、旧型以前になると二桁万円で購入できる中古車もちらほら。新車時価格は600万円を超えているモデルですから、かなりお買い得といえるでしょう。</p>

<span class="bottom_text"><p>日本では輸入車というとM・ベンツやBMWなどのドイツ車が最もポピュラーですが、それらドイツ車とは違った個性をもつ車が、アメリカ車やイギリス車にはたくさん存在します。右の検索ボタンをクリックして、アメリカ車＆イギリス車を見てみましょう!! </p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98971" target="_blank"></a></span></span>


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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bFO/index.html" target="_blank">フォードの中古車</a></li>
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<p><!-- short sentence start -->インターネット総合サービスを展開する楽天と、ユニクロでおなじみのファーストリテイリングが、相次いで社内公用語を英語にすることを発表しました。両社とも、経営会議の英語化を手始めに、一般の会議も英語化、さらに社内文書も順次英語にしていくということです。<!-- short sentence end --><br /><br />

このように日本の企業もどんどんグローバリズムに順応していくという流れは止まりませんが、そもそも英語を公用語としている国で真っ先に思い浮かぶのはアメリカとイギリスでしょう。ということで今回はシンプルに英語を公用語とする国を代表して、アメリカ車とイギリス車の両輸入車をご紹介します。</p>

<span class="bottom_text"><p>一般的に同じ英語を公用語とする国の輸入車でも、“アメ車”はマッシブな雰囲気で見た目も派手なイメージ、イギリス車はラグジュアリーかつ紳士的なイメージということで、少しギャップがありますが、実際にはどのような車があるのでしょうか？</p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98971" target="_blank"></a></span></span>
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カーセンサーnetには2010年7月2日現在、合計で7000台余りのアメリカ車とイギリス車が掲載されています。メーカー別に台数を見ていくと、アメリカ車ではシボレーがダントツのトップ、次いで僅差でジープ、フォードという順番になっています。イギリス車はローバー、ジャガー、ランドローバーという順に並んでいます。<br /><br />

次にボディタイプ別に見ると、アメリカ車ではジープのチェロキーを筆頭に、シボレーのトレイルブレイザーやハマーのH2といったクロカン・SUVが目立ちます。そんななかオススメしたいのはフォードのエクスプローラー。<br /><br />

本国アメリカでは1990年の発売以来、長期にわたってSUVのベストセラーを続けてきた車です。現在のモデルで3代目となり、初代モデルのコンセプトを引き継ぎつつも基本性能を進化させています。特に安全性とオフロードの両立にこだわっているところがポイント。室内は3列シートの7人乗りで、大人数で山へキャンプに行く際などは、より力を発揮するでしょう。ちなみにピックアップトラックタイプのモデルも発売されています。<br /><br />

一方、イギリス車ではローバーのミニにのような可愛らしいハッチバックから、ベントレーやロータスなどのいわゆる“ボンドカー”系スーパーカーであるクーペ／オープン、ランドローバーを中心とするSUVなど幅広いボディタイプが万遍なくラインナップされています。このようなイギリス車のなかで注目したいのがジャガーXJ。<br />
<br />

伝統の英国セダンで、ジャガーのフラッグシップモデルです。4世代目となる現行モデルは2010年にフルモデルチェンジしたばかりのため、台数はほとんどありませんし、値段も落ちていません。ところが、旧型以前になると二桁万円で購入できる中古車もちらほら。新車時価格は600万円を超えているモデルですから、かなりお買い得といえるでしょう。</p>

<span class="bottom_text"><p>日本では輸入車というとM・ベンツやBMWなどのドイツ車が最もポピュラーですが、それらドイツ車とは違った個性をもつ車が、アメリカ車やイギリス車にはたくさん存在します。右の検索ボタンをクリックして、アメリカ車＆イギリス車を見てみましょう!! </p><span class="btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;FAIR=98971" target="_blank"></a></span></span>


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                            [title] => 第135回 マツダ ファミリアS-ワゴン(絶版) 【おいしい中古車】
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                            [html_body] => <h3><span class="font-red">■</span>コンパクトとステーションワゴンのいいとこどり！</h3>

<!-- short sentence start -->取り回しの良いコンパクトカーがいいんだけど、本音を言うと、コンパクトではちょっと狭いと思っている、そんな人にオススメしたいのが、マツダのファミリアS-ワゴンです。登場から10年以上たっていることもありますが、今や50万円どころか、ひと桁万円で売られている中古車もあるんです。<!-- short sentence end --><br />
<br />
マツダのファミリアS-ワゴンが登場したのは、1998年6月のこと。W杯南アフリカ大会では、残念がら日本代表は敗退してしまいましたが、日本代表が初めてW杯に出場した1998年フランス大会の時にデビューした車です。<br />

<div class="ul_box_02_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/oishii_135_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/thum-oishii_135_1.jpg" width="325" alt="マツダ ファミリアS-ワゴン 外観(フロント)｜おいしい中古車" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/oishii_135_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/thum-oishii_135_2.jpg" width="325" alt="マツダ ファミリアS-ワゴン 外観(リア)｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">↑エクステリアは、内側に倒したDピラーや大きく張り出したフェンダーアーチライン、ワイドトレッドにより、力強く、安定感のある造形となっている(左右)</div>

ファミリアS-ワゴンを一言で説明するなら、コンパクトカーとステーションワゴンを足して2で割った車です。コンパクトカーとしてはちょっと大きいけど、ステーションワゴンとしては小さめ、言い換えれば、コンパクトカーの取り回しの良さと、ステーションワゴンの広さ、その両方をあわせもった車と言えます。<br />
<br />
最近のステーションワゴンは、どれもボディが拡大傾向にあり、3ナンバーサイズは当たり前です。しかし、ファミリアS-ワゴンの全幅は1695mmと、5ナンバーサイズ。全長も4200mmと扱いやすいサイズなんです。それでいて、ラゲージルームもキッチリ確保されているので、コンパクトカーに比べ、人も荷物もゆとりたっぷり。しかも、使い勝手の面でも今の車に負けていないんです。<br />
<br />
後席ひとつとっても、160mmのシートスライド機構のほか、左右独立リクライニング、5:5分割可倒、ダブルフォールディングなどの機能まで備わっています。また、豊富な収納スペースも今では当たり前ですが、ファミリアS-ワゴンには、A4サイズの物を収納できる大容量のグローブボックスをはじめ、インパネアンダースペース、サイドポケット、カップホルダーなども備わり、明らかに劣っているようなところはないのです。<br />

<div class="ul_box_03_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/oishii_135_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/thum-oishii_135_3.jpg" width="214" alt="マツダ ファミリアS-ワゴン インパネ｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/oishii_135_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/thum-oishii_135_4.jpg" width="214" alt="マツダ ファミリアS-ワゴン インテリア｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/oishii_135_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14161/thum-oishii_135_5.jpg" width="214" alt="マツダ ファミリアS-ワゴン ラゲージ｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">↑古さを感じさせないインパネ回り(左) 後席は前席に比べヒップポイントが高くなっているため、視界も良好(中) 床下にはサブトランクボックスを装備(右)</div>

<h3><span class="font-red">■</span>修復歴なし、走行6.3万kmの中古車がたったの5万円！</h3>

パワートレインは、エンジンが直4の1.5L、1.8L、2Lの3種類、ミッションは4ATまたは5MTとなっています。10･15モード燃費は14.6km/L(1.5LのFF、4AT車)と、お世辞にも燃費が良いとは言えませんが、それを補って余りあるほど車両価格が安いんです。<br />
<br />
例えば、走行6.3万kmで修復歴なしの1.5R、これの車両価格はゴマンエンです、ゴマンエン。多走行車や修復歴車ならわかりますが、まだまだたっぷり走れそうな一台ですからね、驚きもひとしおです。<br />
<br />
燃費ばかりに注目される方も多いようですが、燃費はあくまで維持費の節約につながるもの。そもそもの車両価格が高くてはその意味も薄れてしまいます。そこで車両価格の安いこのファミリアS-ワゴン、かなり狙い目だと思うのですが、いかがでしょうか？<br />
<br />
<div class="author">Text／金子剛士</div>

<center>
<div class="link-box">
<strong>
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMA/s043/index.html" target="_blank" class="cs-used">【マツダ ファミリアS-ワゴンの中古車を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=MA_S043_F001" target="_blank" class="cs-souba">【マツダ ファミリアS-ワゴンの中古車相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/catalog/mazda/familia_s_wgn/F001M001/" target="_blank" class="cs-catalog">【マツダ ファミリアS-ワゴンのカタログを見る】</a></strong></div>
</center>
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                            [title] => 夏場の4座オープンベストテン【なんでもベスト10】《後編》
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                            [description] => 車は移動手段ではありますが、ひとたびオープンカーに乗ればただ「車に乗る」という行為だけでも楽しさをもたらしてくれます。言うなれば飛行機での移動にしても、エコノミークラスとビジネスクラスでは大きな違いがある、って感じでしょうか？移動手段にこだわりをもつことは、服装にこだわりをもつように自己満足に差をもたらします。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。
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<div class="col2-01">

<div class="col-left">
<div class="box3">
<h3>自分を惹き立ててくれる車にもこだわりを</h3>
<p><!-- short sentence start -->車は移動手段ではありますが、ひとたびオープンカーに乗ればただ「車に乗る」という行為だけでも楽しさをもたらしてくれます。言うなれば飛行機での移動にしても、エコノミークラスとビジネスクラスでは大きな違いがある、って感じでしょうか？ 移動手段にこだわりをもつことは、服装にこだわりをもつように自己満足に差をもたらします。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。<!-- short sentence end --></p><br />

<p>第5位はクライスラーPTクルーザーカブリオ（現行）。ちょっとガタピシャしたり、緩い感じがしたりするかもしれませんが、クラシカルな雰囲気を放ちながら、ちゃんと現代の車として気楽に毎日の足として使えます。正直、新車時は高いと感じましたが、100万円台で狙える今は、自信をもってオススメできます。大人4名が楽々座れますし、荷物だってそこそこに積めます。犠牲にするものがほとんどないオープンカーに仕上がっているのは、エライですね。</p><br />

<p>第4位は日産マイクラCプラスC（絶版）。英国日産が開発・生産を行った、いわゆる&quot;マーチカブリオレ&quot;です。ドイツの名門、カルマン社のハードトップはクーペにも、カブリオレにもなります。コンパクトカーなので、さすがにリアシートにゆったりとは座れません。でも、その窮屈さが乗る人に楽しさをもたらしてくれます。1500台の限定販売でしたが、中古車で流通する台数はごくわずか。やっぱり人気なんでしょうね。個人的にはMTで乗りたい一台です。</p><br />

<p>第3位はジャガーXKコンバーチブル（旧型）。全長4770mmもあるのに、キャビンはかなりタイトです。特にリアシートは足元がかなり狭いんです。ロングノーズで、キャビンは小さく、リアデッキもキュッと引き締まっています。贅沢なボディの使い方が優雅です。さすがモナコ王室御用達車両。デビューから時間もたっていてちょっと前まで100万円台でも狙えました。今はそんな物件が見当たりません。虎視眈々と狙っている未来のユーザー、いるんでしょうねぇ。</p><br />

<p>第2位はトヨタソアラ（絶版）。トヨタセルシオ譲りのエンジンやトランスミッションは、ホントに静かで快適。「スポーティ」という言葉よりも、「ラグジュアリー」が似合うオープンカーです。残念ながらリアシートはポルシェ911並みにタイトで、緊急用として割り切ったほうがいいかもしれません。国産車にしては値落ち率が少ないのは、SCが現行モデルで販売されているからでしょうか。それでも100万円台中盤から狙えるようになっています。</p><br />

<p>第1位はBMW6シリーズカブリオレ（現行）。6シリーズのクーペ／カブリオレともに中古車相場の安さを見ると、不人気具合が伝わってきます。まぁ400万円台という価格帯への需要が少ないのかもしれません。狙える人には、自信をもってオススメしたい一台です。スポーティで、エレガントで、4名乗車できて、どんな場面でも活躍します。どこへ出かけても、優雅さをもたらしてくれますし、乗っている人さえも優雅に惹き立ててくれます。個人的に最も欲しいです。<br />
</p>
</div>

</div>

<div class="col-right">
<div class="box5">

</div>
<div class="box5">
<h3>フォトコレクション</h3>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/ptcab.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/thum-ptcab.jpg" alt="写真:第5位:クライスラーPTクルーザーカブリオ（現行）｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>

<h4>第5位:クライスラーPTクルーザーカブリオ（現行）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/chrysler/pt_cruiser_cabriolet/">クライスラーPTクルーザーカブリオ（現行）のカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC=CR&amp;CARC=CR_S015&amp;FMCC=CR_S015_F001">クライスラーPTクルーザーカブリオ（現行）の中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=CR_S015_F001">クライスラーPTクルーザーカブリオ（現行）の中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/micracc.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/thum-micracc.jpg" alt="写真:第4位:日産マイクラCプラスC（絶版）｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第4位:日産マイクラCプラスC（絶版）</h4>

<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/micra_c_plus_c/">日産マイクラCプラスC（絶版）のカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s148/index.html">日産マイクラCプラスC（絶版）の中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=NI_S148_F001">日産マイクラCプラスC（絶版）の中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit rank_top">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/XK8.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/thum-XK8.jpg" alt="写真:第3位:ジャガーXKコンバーチブル（旧型）｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4 class="rank_03">第3位:ジャガーXKコンバーチブル（旧型）</h4>
<div class="ck-caption-extra">

<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/jaguar/xk_series_convertible/F001M001/">ジャガーXKコンバーチブル（旧型）のカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC=JA&amp;CARC=JA_S004&amp;FMCC=JA_S004_F001">ジャガーXKコンバーチブル（旧型）の中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=JA_S004_F001">ジャガーXKコンバーチブル（旧型）の中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit rank_top">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/soarer.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/thum-soarer.jpg" alt="写真:第2位:トヨタソアラ（絶版）｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4 class="rank_02">第2位:トヨタソアラ（絶版）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>

<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/soarer/">トヨタソアラ（絶版）のカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC=TO&amp;CARC=TO_S095&amp;FMCC=TO_S095_F003">トヨタソアラ（絶版）の中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=TO_S095_F003">トヨタソアラ（絶版）の中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit rank_top">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/6cab.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14162/thum-6cab.jpg" alt="写真:第1位:BMW6シリーズカブリオレ（現行）｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<h4 class="rank_01">第1位:BMW6シリーズカブリオレ（現行）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>

<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/bmw/6_series_cabriolet/">BMW6シリーズカブリオレ（現行）のカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC=BM&amp;CARC=BM_S021&amp;FMCC=BM_S021_F001">BMW6シリーズカブリオレ（現行）の中古車を探す</a></li>
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<div class="author">Report / 古賀 貴司</div>
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