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BMWがアスリートやアーティストをサポート！
BMWがアスリートやアーティストをサポート！
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2014/03/07
BMWが、ゴルフ、乗馬、クレー射撃、トライアスロン、クラシック・カー・ラリー、写真、そして建築の7つの分野で、協議会やコンテストへ協賛することを発表。加えて、各分野で最高峰に挑み続けるアスリートやアーティストをサポートするプロジェクト「BMW 7 Competitions（セブン・コンペティション）」を今春から開始する。
同プロジェクトは、BMWの車づくりの理念が、これらの分野のアスリートやアーティストにも共通することから、競技会やコンテストへの協賛を行い、人生の喜びをもたらすスポーツや文化をより活性化させることを目的としている。
プロジェクト名の「BMW 7 Competitions」は、協賛分野の数を表すとともに、BMWのフラッグシップモデル「7シリーズ」にちなんで付けられている。各分野の協賛内容は次のとおり。
まずゴルフでは「BMW 7's Golf（仮称）」と銘打った、新しいアマチュア・ゴルファー向けのトーナメント実施をサポートする。馬術では日本馬術連盟を通じ、全日本障害ジュニア馬術大会へ協賛。クレー射撃では日本クレー射撃協会へ協賛。公式戦ランキングトップの者にBMW車を1年間貸与する。
トライアスロンでは日本トライアスロン連合主催の全国8大会へのサポートや、大会専用のオリジナルパッケージドリンクの開発・展開。クラシック・カー・ラリーではラリーニッポンにて、美しさをたたえる賞として、BMW賞を設定。そして写真。こちらはライカカメラ社と共同で、フォト・コンペティションを実施。最後に建築。第14回ヴェネチア・ビエンナーレ国際建築展（2014年6月7日～11月23日）へ出展する若手の日本人建築家をサポートする。
BMWは車メーカーではあるが、同社が生み出すプロダクトは様々な喜びが味わえる。美しいプロポーションを見る喜び、エンジンのサウンドを聞く喜び、そして操る喜び。それらが人生をより充実させることは明らかだ。
BMWが上記のようなプロジェクトを行うことで、車はもちろんそれ以外のスポーツやアートなどが活性化し、人生の楽しみが増えることを期待したい。
協賛する分野は、ゴルフ、乗馬、クレー射撃、トライアスロン、クラシック・カー・ラリー、写真、建築の7つで、アスリートなどをサポートする
プロジェクト名の由来にもなっている7シリーズ。革新的なテクノロジーを採用し、運転の楽しさと高級感を高次元で融合するフラッグシップだ
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同プロジェクトは、BMWの車づくりの理念が、これらの分野のアスリートやアーティストにも共通することから、競技会やコンテストへの協賛を行い、人生の喜びをもたらすスポーツや文化をより活性化させることを目的としている。
<br/><br/>
プロジェクト名の「BMW 7 Competitions」は、協賛分野の数を表すとともに、BMWのフラッグシップモデル「7シリーズ」にちなんで付けられている。各分野の協賛内容は次のとおり。
<br/><br/>
まずゴルフでは「BMW 7's Golf（仮称）」と銘打った、新しいアマチュア・ゴルファー向けのトーナメント実施をサポートする。馬術では日本馬術連盟を通じ、全日本障害ジュニア馬術大会へ協賛。クレー射撃では日本クレー射撃協会へ協賛。公式戦ランキングトップの者にBMW車を1年間貸与する。
<br/><br/>
トライアスロンでは日本トライアスロン連合主催の全国8大会へのサポートや、大会専用のオリジナルパッケージドリンクの開発・展開。クラシック・カー・ラリーではラリーニッポンにて、美しさをたたえる賞として、BMW賞を設定。そして写真。こちらはライカカメラ社と共同で、フォト・コンペティションを実施。最後に建築。第14回ヴェネチア・ビエンナーレ国際建築展（2014年6月7日～11月23日）へ出展する若手の日本人建築家をサポートする。
<br/><br/>
BMWは車メーカーではあるが、同社が生み出すプロダクトは様々な喜びが味わえる。美しいプロポーションを見る喜び、エンジンのサウンドを聞く喜び、そして操る喜び。それらが人生をより充実させることは明らかだ。
<br/><br/>
BMWが上記のようなプロジェクトを行うことで、車はもちろんそれ以外のスポーツやアートなどが活性化し、人生の楽しみが増えることを期待したい。
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<li><a href="http://news.bmw.co.jp/press/2014/02/13.html">BMWがスポーツやカルチャーの７つの分野への協賛を行う 新プロジェクト「BMW 7 Competitions」を開始</a>（BMW JAPAN）</li>
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プロジェクト名の「BMW 7 Competitions」は、協賛分野の数を表すとともに、BMWのフラッグシップモデル「7シリーズ」にちなんで付けられている。各分野の協賛内容は次のとおり。
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まずゴルフでは「BMW 7's Golf（仮称）」と銘打った、新しいアマチュア・ゴルファー向けのトーナメント実施をサポートする。馬術では日本馬術連盟を通じ、全日本障害ジュニア馬術大会へ協賛。クレー射撃では日本クレー射撃協会へ協賛。公式戦ランキングトップの者にBMW車を1年間貸与する。
<br/><br/>
トライアスロンでは日本トライアスロン連合主催の全国8大会へのサポートや、大会専用のオリジナルパッケージドリンクの開発・展開。クラシック・カー・ラリーではラリーニッポンにて、美しさをたたえる賞として、BMW賞を設定。そして写真。こちらはライカカメラ社と共同で、フォト・コンペティションを実施。最後に建築。第14回ヴェネチア・ビエンナーレ国際建築展（2014年6月7日～11月23日）へ出展する若手の日本人建築家をサポートする。
<br/><br/>
BMWは車メーカーではあるが、同社が生み出すプロダクトは様々な喜びが味わえる。美しいプロポーションを見る喜び、エンジンのサウンドを聞く喜び、そして操る喜び。それらが人生をより充実させることは明らかだ。
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[description] => 2013年、大幅な業績回復を果たした国内自動車メーカー。しかし、日本自動車工業会（以下JAMA）が発表した数字によると、2013年の国内四輪総需要（乗用車）は、456万2000万台で前年比99.8％と、ほぼ前年と同じ台数だったとのこと。
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<br/><br/>
JAMAでは「年前半は、経済対策や、景気の緩やかな回復による下支えがあったものの、前年に終了した補助金効果の剥落により、前年水準を下回った。年後半は、景気の回復に加え、新型車投入・モデルチェンジ効果や、消費税率の引き上げを控えた駆け込み需要により、市場は前年を上回り、通年では前年並みの水準となった」と分析。
<br/><br/>
ただしこれは、“国内”での需要。冒頭の業績回復に貢献したのは、好調な北米市場と円安によるもののようだ。そしてリーマンショック後の経営不振の間、地道に重ねてきたコスト削減などの経営改革が成果を見せ始めたのも大きかのだろう。
<br/><br/>
それでは、今年2014年はどうなるのか。乗用車の国内四輪総需要予測は、408万台で前年比89.0％と2013年を下回ると見込まれている。
<br/><br/>
JAMAでは、「世界経済の緩やかな回復を背景とする輸出の増加や、企業収益の改善等による設備投資の増加、経済対策による公共投資が景気を下支えするものの、消費税率引き上げによる消費者マインドの低下が懸念される。また、2013年の後半に発生した駆け込み需要の反動減も予想される」と分析。
<br/><br/>
特に軽自動車は、2013年に新型車の投入やモデルチェンジが多かったため、その効果が徐々に薄れることが考えられ、前年比87％になるといった予想がされている。
<br/><br/>
JAMAの「自動車需要台数推移」によると、1989年以降、乗用車が最も売れなかったのは、2011年の352万4788台。2014年の予想である408万台は、2011年に次ぐ低水準となる。
<br/><br/>
ただし、エコノミストなどからは、業績自体は、2013年と同じように、円安の安定とアメリカ景気の回復、コスト削減効果により、業績自体は大きく落ち込むことはないという声も聞かれる。
<br/><br/>
いずれにしても現段階では消費税増税前の駆け込み需要により新車・中古車ともに売り上げを伸ばしているので、その影響で出回る程度の良い中古車が市場をにぎわしてくれることを期待したい。
</p>
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<li><a href="http://www.jama.or.jp/stats/outlook/20140130/index.html" target="_blank">2014暦年（平成26暦年）自動車国内需要見通し</a>（一般社団法人 日本自動車工業会）</li>
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<p><!-- short sentence start -->ポルシェ ジャパンは、オンロードとオフロードの双方でスポーティなライディングを楽しめる自転車「バイクRX」と「バイクRS」「ポルシェバイク」を、全国のポルシェ正規販売店にて4月1日より販売する。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
「バイクRX」はシマノ製20段変速ギアと27.5インチホイールを採用し、ハイエンドカーボンフレームにより抜群の安定性と軽量化を実現。「DT SWISS」のエアサスペンションフォークとドイツ「マグラ」の油圧ディスクブレーキにより、あらゆる地形で最適なコントロール性を発揮する。「オフロードの理想的なパートナー」といえるスーパー自転車だ。ただし価格もスーパーで、お値段は66万4200円ナリ（消費税8％込み）。
<br/><br/>
「バイクRS」にもハイエンドフレームとカーボン製コンポーネントが装備され、総重量はわずか9kg（ちなみにママチャリの重量は20kg前後です）。こちらはオンロードで圧倒的な性能を発揮するタイプといえるが、価格も圧倒的な81万6480円（消費税8％込み）。ちょっとした中古車が2台買えてしまう値段かも？
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比較的カジュアルに使えそうなのが「ポルシェバイク」で、こちらは変速が容易なシマノ製8段変速ギアハブを採用。低摩耗性ギアベルトがペダリングを静かにホイールに伝え、マグラ製MT26ディスクブレーキが十分な安全性を確保。都市部を駆け抜けるには理想的な自転車のひとつだろう。価格は、なんとなく手が届きそうな36万7200円（消費税8％込み）。
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ポルシェバイクのもうひとつの特徴が、フレーム塗装の下に標準装備されている「盗難防止ラベル」。盗難を防止するため固有のコードが書き込まれていて、盗難発生時はこのコードをオンラインで通報することで、高額自転車の世界では残念ながらよくある「盗難→転売」という事態を防ぐことができる。
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高級車メーカーが作る高級バイクといえば、レクサスも昨年11月の東京モーターショー2013にて「LEXUS NXB Concept」を発表しているが、今のところ実際に市販されるかどうかは未定。スペシャルな車の意匠を受け継ぐ自転車として、こちらも登場が楽しみだ。
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<li><a href="http://www.porsche-bike.com/jp/thenewporschebikes/" target="_blank">新しいポルシェバイク</a>（Driver's Selection by Porsche Design）</li>
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