中古車トップ >
日刊カーセンサー >
旬ネタ >
トレンド >
2014年、自動車の国内需要は10％も減っちゃう!?
2014年、自動車の国内需要は10％も減っちゃう!?
2014/03/06
2013年、大幅な業績回復を果たした国内自動車メーカー。しかし、日本自動車工業会（以下JAMA）が発表した数字によると、2013年の国内四輪総需要（乗用車）は、456万2000万台で前年比99.8％と、ほぼ前年と同じ台数だったとのこと。
JAMAでは「年前半は、経済対策や、景気の緩やかな回復による下支えがあったものの、前年に終了した補助金効果の剥落により、前年水準を下回った。年後半は、景気の回復に加え、新型車投入・モデルチェンジ効果や、消費税率の引き上げを控えた駆け込み需要により、市場は前年を上回り、通年では前年並みの水準となった」と分析。
ただしこれは、“国内”での需要。冒頭の業績回復に貢献したのは、好調な北米市場と円安によるもののようだ。そしてリーマンショック後の経営不振の間、地道に重ねてきたコスト削減などの経営改革が成果を見せ始めたのも大きかのだろう。
それでは、今年2014年はどうなるのか。乗用車の国内四輪総需要予測は、408万台で前年比89.0％と2013年を下回ると見込まれている。
JAMAでは、「世界経済の緩やかな回復を背景とする輸出の増加や、企業収益の改善等による設備投資の増加、経済対策による公共投資が景気を下支えするものの、消費税率引き上げによる消費者マインドの低下が懸念される。また、2013年の後半に発生した駆け込み需要の反動減も予想される」と分析。
特に軽自動車は、2013年に新型車の投入やモデルチェンジが多かったため、その効果が徐々に薄れることが考えられ、前年比87％になるといった予想がされている。
JAMAの「自動車需要台数推移」によると、1989年以降、乗用車が最も売れなかったのは、2011年の352万4788台。2014年の予想である408万台は、2011年に次ぐ低水準となる。
ただし、エコノミストなどからは、業績自体は、2013年と同じように、円安の安定とアメリカ景気の回復、コスト削減効果により、業績自体は大きく落ち込むことはないという声も聞かれる。
いずれにしても現段階では消費税増税前の駆け込み需要により新車・中古車ともに売り上げを伸ばしているので、その影響で出回る程度の良い中古車が市場をにぎわしてくれることを期待したい。
1989年以降、乗用車が最も売れたのは、1990年の510万2659台。昨年のモーターショーで話題になったホンダのNSXも1990年デビュー
売り上げ台数が年々伸びる軽自動車。1989年には乗用車に対して約10倍の差があったが、2013年には約1.7倍の差となっている
2014年、自動車の国内需要は10％も減っちゃう!?/旬ネタ
ビュー変数：print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT0020_04
[url] => Array
(
[self] => /contents/editor/category_1585/_24706.html
[page] => /contents/editor/category_1585/_24706.html
[base] => /contents/editor/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_24706.html
[page_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_24706.html
[base_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/editor/
[root_full] => https://wwwrt1.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -33
[this_block_id] => 49967
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 旬ネタ
[title_alias] => 旬ネタ｜日刊カーセンサー
[page_name] => editor
[link_url] => editor/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 1585
[this_block_id] => 51585
[parent_id] => -33
[level] => 2
[title] => トレンド
[title_alias] => <052>トレンド
[page_name] => category_1585
[link_url] => editor/category_1585/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 24706
[category_id] => 1585
[block_type] => 4
[first_id] => 24706
[page_no] => 1
[title] => 2014年、自動車の国内需要は10％も減っちゃう!?
[title_alias] =>
[page_name] => _24706.html
[link_url] => editor/category_1585/_24706.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/s_24706.jpg
[description] => 2013年、大幅な業績回復を果たした国内自動車メーカー。しかし、日本自動車工業会（以下JAMA）が発表した数字によると、2013年の国内四輪総需要（乗用車）は、456万2000万台で前年比99.8％と、ほぼ前年と同じ台数だったとのこと。
[keyword] => 自動車メーカー,業績回復,国内四輪総需要,日本自動車工業会,駆け込み需要,消費税,北米市場,円安,
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">
<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->2013年、大幅な業績回復を果たした国内自動車メーカー。しかし、日本自動車工業会（以下JAMA）が発表した数字によると、2013年の国内四輪総需要（乗用車）は、456万2000万台で前年比99.8％と、ほぼ前年と同じ台数だったとのこと。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
JAMAでは「年前半は、経済対策や、景気の緩やかな回復による下支えがあったものの、前年に終了した補助金効果の剥落により、前年水準を下回った。年後半は、景気の回復に加え、新型車投入・モデルチェンジ効果や、消費税率の引き上げを控えた駆け込み需要により、市場は前年を上回り、通年では前年並みの水準となった」と分析。
<br/><br/>
ただしこれは、“国内”での需要。冒頭の業績回復に貢献したのは、好調な北米市場と円安によるもののようだ。そしてリーマンショック後の経営不振の間、地道に重ねてきたコスト削減などの経営改革が成果を見せ始めたのも大きかのだろう。
<br/><br/>
それでは、今年2014年はどうなるのか。乗用車の国内四輪総需要予測は、408万台で前年比89.0％と2013年を下回ると見込まれている。
<br/><br/>
JAMAでは、「世界経済の緩やかな回復を背景とする輸出の増加や、企業収益の改善等による設備投資の増加、経済対策による公共投資が景気を下支えするものの、消費税率引き上げによる消費者マインドの低下が懸念される。また、2013年の後半に発生した駆け込み需要の反動減も予想される」と分析。
<br/><br/>
特に軽自動車は、2013年に新型車の投入やモデルチェンジが多かったため、その効果が徐々に薄れることが考えられ、前年比87％になるといった予想がされている。
<br/><br/>
JAMAの「自動車需要台数推移」によると、1989年以降、乗用車が最も売れなかったのは、2011年の352万4788台。2014年の予想である408万台は、2011年に次ぐ低水準となる。
<br/><br/>
ただし、エコノミストなどからは、業績自体は、2013年と同じように、円安の安定とアメリカ景気の回復、コスト削減効果により、業績自体は大きく落ち込むことはないという声も聞かれる。
<br/><br/>
いずれにしても現段階では消費税増税前の駆け込み需要により新車・中古車ともに売り上げを伸ばしているので、その影響で出回る程度の良い中古車が市場をにぎわしてくれることを期待したい。
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.jama.or.jp/stats/outlook/20140130/index.html" target="_blank">2014暦年（平成26暦年）自動車国内需要見通し</a>（一般社団法人 日本自動車工業会）</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<div class="Base_Templete_Photo_Area">
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/news_hanabai_1.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/thum-news_hanabai_1.jpg" width="200" height="150" alt="1989年以降、乗用車が最も売れたのは、1990年の510万2659台。昨年のモーターショーで話題になったホンダのNSXも1990年デビュー" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>1989年以降、乗用車が最も売れたのは、1990年の510万2659台。昨年のモーターショーで話題になったホンダのNSXも1990年デビュー</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/news_hanabai_2.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/thum-news_hanabai_2.jpg" width="200" height="150" alt="売り上げ台数が年々伸びる軽自動車。1989年には乗用車に対して約10倍の差があったが、2013年には約1.7倍の差となっている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>売り上げ台数が年々伸びる軽自動車。1989年には乗用車に対して約10倍の差があったが、2013年には約1.7倍の差となっている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
</div>
</div>
<!--Base_Templete end-->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 日本自動車工業会
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2014-03-06 10:00:00
[dsp_sttdt] => 2014-03-06 10:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2014-03-06 10:00:00
[modified] => 2017-10-02 23:23:25
[deleted] =>
[html_image] => <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/thum-news_hanabai_1.jpg" width="200" alt="1989年以降、乗用車が最も売れたのは、1990年の510万2659台。昨年のモーターショーで話題になったホンダのNSXも1990年デビュー" />
[html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/thum-news_hanabai_1.jpg
)
[tag] => Array
(
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 24706
[category_id] => 1585
[block_type] => 4
[first_id] => 24706
[page_no] => 1
[title] => 2014年、自動車の国内需要は10％も減っちゃう!?
[title_alias] =>
[page_name] => _24706.html
[link_url] => editor/category_1585/_24706.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/s_24706.jpg
[description] => 2013年、大幅な業績回復を果たした国内自動車メーカー。しかし、日本自動車工業会（以下JAMA）が発表した数字によると、2013年の国内四輪総需要（乗用車）は、456万2000万台で前年比99.8％と、ほぼ前年と同じ台数だったとのこと。
[keyword] => 自動車メーカー,業績回復,国内四輪総需要,日本自動車工業会,駆け込み需要,消費税,北米市場,円安,
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">
<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->2013年、大幅な業績回復を果たした国内自動車メーカー。しかし、日本自動車工業会（以下JAMA）が発表した数字によると、2013年の国内四輪総需要（乗用車）は、456万2000万台で前年比99.8％と、ほぼ前年と同じ台数だったとのこと。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
JAMAでは「年前半は、経済対策や、景気の緩やかな回復による下支えがあったものの、前年に終了した補助金効果の剥落により、前年水準を下回った。年後半は、景気の回復に加え、新型車投入・モデルチェンジ効果や、消費税率の引き上げを控えた駆け込み需要により、市場は前年を上回り、通年では前年並みの水準となった」と分析。
<br/><br/>
ただしこれは、“国内”での需要。冒頭の業績回復に貢献したのは、好調な北米市場と円安によるもののようだ。そしてリーマンショック後の経営不振の間、地道に重ねてきたコスト削減などの経営改革が成果を見せ始めたのも大きかのだろう。
<br/><br/>
それでは、今年2014年はどうなるのか。乗用車の国内四輪総需要予測は、408万台で前年比89.0％と2013年を下回ると見込まれている。
<br/><br/>
JAMAでは、「世界経済の緩やかな回復を背景とする輸出の増加や、企業収益の改善等による設備投資の増加、経済対策による公共投資が景気を下支えするものの、消費税率引き上げによる消費者マインドの低下が懸念される。また、2013年の後半に発生した駆け込み需要の反動減も予想される」と分析。
<br/><br/>
特に軽自動車は、2013年に新型車の投入やモデルチェンジが多かったため、その効果が徐々に薄れることが考えられ、前年比87％になるといった予想がされている。
<br/><br/>
JAMAの「自動車需要台数推移」によると、1989年以降、乗用車が最も売れなかったのは、2011年の352万4788台。2014年の予想である408万台は、2011年に次ぐ低水準となる。
<br/><br/>
ただし、エコノミストなどからは、業績自体は、2013年と同じように、円安の安定とアメリカ景気の回復、コスト削減効果により、業績自体は大きく落ち込むことはないという声も聞かれる。
<br/><br/>
いずれにしても現段階では消費税増税前の駆け込み需要により新車・中古車ともに売り上げを伸ばしているので、その影響で出回る程度の良い中古車が市場をにぎわしてくれることを期待したい。
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.jama.or.jp/stats/outlook/20140130/index.html" target="_blank">2014暦年（平成26暦年）自動車国内需要見通し</a>（一般社団法人 日本自動車工業会）</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<div class="Base_Templete_Photo_Area">
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/news_hanabai_1.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/thum-news_hanabai_1.jpg" width="200" height="150" alt="1989年以降、乗用車が最も売れたのは、1990年の510万2659台。昨年のモーターショーで話題になったホンダのNSXも1990年デビュー" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>1989年以降、乗用車が最も売れたのは、1990年の510万2659台。昨年のモーターショーで話題になったホンダのNSXも1990年デビュー</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/news_hanabai_2.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24706/thum-news_hanabai_2.jpg" width="200" height="150" alt="売り上げ台数が年々伸びる軽自動車。1989年には乗用車に対して約10倍の差があったが、2013年には約1.7倍の差となっている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>売り上げ台数が年々伸びる軽自動車。1989年には乗用車に対して約10倍の差があったが、2013年には約1.7倍の差となっている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
</div>
</div>
<!--Base_Templete end-->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => 日本自動車工業会
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2014-03-06 10:00:00
[dsp_sttdt] => 2014-03-06 10:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2014-03-06 10:00:00
[modified] => 2017-10-02 23:23:25
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 24694
[category_id] => 1585
[block_type] => 4
[first_id] => 24694
[page_no] => 1
[title] => 日本のベンチャー企業がタイで4人乗りEVの製造・販売に挑戦！
[title_alias] =>
[page_name] => _24694.html
[link_url] => editor/category_1585/_24694.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24694/s_24694.jpg
[description] => ベンチャー企業のFOMMはFFインホイールモーターを搭載した電気自動車「FOMMコンセプトOne」を開発した。3月26日～4月6日にタイで開催されるバンコク国際モーターショーに出展される予定。現在、タイで製造・販売に向けた交渉も進められており、2015年10月からの販売開始を目指している。
[keyword] => ベンチャー,インホイールモーター,バンコクモーターショー,超小型モビリティ
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">
<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->ベンチャー企業のFOMMはFFインホイールモーターを搭載した電気自動車「FOMMコンセプトOne」を開発した。3月26日～4月6日にタイで開催されるバンコク国際モーターショーに出展される予定。現在、タイで製造・販売に向けた交渉も進められており、2015年10月からの販売開始を目指している。
<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
「FOMMコンセプトOne」は「カプセルEV」をコンセプトに開発された、世界最小クラスの4人乗り電気自動車（EV）。全長2495×全幅1295×全高1550mmという、軽自動車よりはるかに小さいサイズで4人乗りを実現している。両サイドにはスライドドアを採用した。
<br/><br/>
駆動系にはフロントホイールに電気モーターを内蔵した「FFインホイールモーター」を採用。通常、エンジンが置かれる場所にステアリングや電装系の部品を配置し、車両の小型化を実現した。モーターがホイールに直結しているダイレクトドライブ方式を採っているため、高効率で応答性の高い走りも期待できる。
<br/><br/>
FOMMの鶴巻日出夫社長は、スズキで2輪車のエンジンや車体の設計に携わったあと、アラコやトヨタ車体で電気自動車「コムス」などの開発に従事。「FOMMコンセプトOne」は大同工業、日本特殊陶業と共同で開発され、タイを中心とした東南アジアでの事業展開を目指している。
<br/><br/>
車両は東南アジアで多く発生する水害に巻き込まれても故障しにくいように耐水外機能を備えており、万が一水に流されても水面を移動できるジェット水流発生装置を備える予定。今後は現地法人もしくは支社を設立し、車両の製造は現地企業への委託をめざす。販売価格は日本円で100万円未満になる見込みだ。
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://fomm.co.jp/" target="_blank">FOMM</a>（株式会社FOMM）</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<div class="Base_Templete_Photo_Area">
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24694/news140305-1.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24694/thum-news140305-1.jpg" width="200" height="150" alt="バッテリーはカセット式で、最大6個の搭載が可能。2個ずつ消費する仕組みで、家で2個を充電しながら4個で走るという使い方も可能だ" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>バッテリーはカセット式で、最大6個の搭載が可能。2個ずつ消費する仕組みで、家で2個を充電しながら4個で走るという使い方も可能だ</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24694/news140305-2.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24694/thum-news140305-2.jpg" width="200" height="150" alt="運転は足を使わず、全て手で操作する仕組み。バイクのようなハンドル式の操作系にすることで、車両の小型化を図っている" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>運転は足を使わず、全て手で操作する仕組み。バイクのようなハンドル式の操作系にすることで、車両の小型化を図っている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24694/news140305-3.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24694/thum-news140305-3.jpg" width="200" height="150" alt="超小型モビリティなどのEVは航続距離の問題でエアコンがないものが多いが、FOMMコンセプトOneはオプションで簡易クーラーを設定する予定" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>超小型モビリティなどのEVは航続距離の問題でエアコンがないものが多いが、FOMMコンセプトOneはオプションで簡易クーラーを設定する予定</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
</div>
</div>
<!--Base_Templete end-->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] =>
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2014-03-05 10:00:00
[dsp_sttdt] => 2014-03-05 10:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2014-03-05 10:00:00
[modified] => 2017-10-02 23:23:43
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 24716
[category_id] => 1585
[block_type] => 4
[first_id] => 24716
[page_no] => 1
[title] => BMWがアスリートやアーティストをサポート！
[title_alias] =>
[page_name] => _24716.html
[link_url] => editor/category_1585/_24716.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24716/s_24716.jpg
[description] => BMWが、ゴルフ、乗馬、クレー射撃、トライアスロン、クラシック・カー・ラリー、写真、そして建築の7つの分野で、協議会やコンテストへ協賛することを発表。加えて、各分野で最高峰に挑み続けるアスリートやアーティストをサポートするプロジェクト「BMW 7 Competitions（セブン・コンペティション）」を今春から開始する。
[keyword] => BMW,7シリーズ,アスリート,アーティスト,フラッグシップ,ゴルフ,乗馬,クレー射撃,トライアスロン,クラシック・カー・ラリー,写真,建築
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <!--Base_Templete start-->
<div class="Base_Templete clearfix">
<div class="Base_Templete_Text_Area">
<p><!-- short sentence start -->BMWが、ゴルフ、乗馬、クレー射撃、トライアスロン、クラシック・カー・ラリー、写真、そして建築の7つの分野で、協議会やコンテストへ協賛することを発表。加えて、各分野で最高峰に挑み続けるアスリートやアーティストをサポートするプロジェクト「BMW 7 Competitions（セブン・コンペティション）」を今春から開始する。
<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
同プロジェクトは、BMWの車づくりの理念が、これらの分野のアスリートやアーティストにも共通することから、競技会やコンテストへの協賛を行い、人生の喜びをもたらすスポーツや文化をより活性化させることを目的としている。
<br/><br/>
プロジェクト名の「BMW 7 Competitions」は、協賛分野の数を表すとともに、BMWのフラッグシップモデル「7シリーズ」にちなんで付けられている。各分野の協賛内容は次のとおり。
<br/><br/>
まずゴルフでは「BMW 7's Golf（仮称）」と銘打った、新しいアマチュア・ゴルファー向けのトーナメント実施をサポートする。馬術では日本馬術連盟を通じ、全日本障害ジュニア馬術大会へ協賛。クレー射撃では日本クレー射撃協会へ協賛。公式戦ランキングトップの者にBMW車を1年間貸与する。
<br/><br/>
トライアスロンでは日本トライアスロン連合主催の全国8大会へのサポートや、大会専用のオリジナルパッケージドリンクの開発・展開。クラシック・カー・ラリーではラリーニッポンにて、美しさをたたえる賞として、BMW賞を設定。そして写真。こちらはライカカメラ社と共同で、フォト・コンペティションを実施。最後に建築。第14回ヴェネチア・ビエンナーレ国際建築展（2014年6月7日～11月23日）へ出展する若手の日本人建築家をサポートする。
<br/><br/>
BMWは車メーカーではあるが、同社が生み出すプロダクトは様々な喜びが味わえる。美しいプロポーションを見る喜び、エンジンのサウンドを聞く喜び、そして操る喜び。それらが人生をより充実させることは明らかだ。
<br/><br/>
BMWが上記のようなプロジェクトを行うことで、車はもちろんそれ以外のスポーツやアートなどが活性化し、人生の楽しみが増えることを期待したい。
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://news.bmw.co.jp/press/2014/02/13.html">BMWがスポーツやカルチャーの７つの分野への協賛を行う 新プロジェクト「BMW 7 Competitions」を開始</a>（BMW JAPAN）</li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
<div class="Base_Templete_Photo_Area">
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24716/140301_01.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24716/thum-140301_01.jpg" width="200" height="150" alt="協賛する分野は、ゴルフ、乗馬、クレー射撃、トライアスロン、クラシック・カー・ラリー、写真、建築の7つで、アスリートなどをサポートする" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>協賛する分野は、ゴルフ、乗馬、クレー射撃、トライアスロン、クラシック・カー・ラリー、写真、建築の7つで、アスリートなどをサポートする
</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
<!-- -->
<div class="Photo_Area_col">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24716/140301_02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24716/thum-140301_02.jpg" width="200" height="150" alt="プロジェクト名の由来にもなっている7シリーズ。革新的なテクノロジーを採用し、運転の楽しさと高級感を高次元で融合するフラッグシップだ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>プロジェクト名の由来にもなっている7シリーズ。革新的なテクノロジーを採用し、運転の楽しさと高級感を高次元で融合するフラッグシップだ
</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!--/-->
</div>
</div>
<!--Base_Templete end-->
[edit_user_id] => 4
[edit_user_name] =>
[maker_code] =>
[shashu_code] =>
[parameter_1] =>
[parameter_2] => BMW
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2014-03-07 10:00:00
[dsp_sttdt] => 2014-03-07 10:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 4
[wrt_user_id] => 4
[created] => 2014-03-07 10:00:00
[modified] => 2017-10-02 23:23:15
[deleted] =>
)
)
)
)
Xをフォロー