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2013年に最も売れた車は、あの小型ハイブリッド車！
2013年に最も売れた車は、あの小型ハイブリッド車！
2014/01/27
//ABテストロジック
日本自動車販売協会連合会は、2013年の車名別新車販売台数を発表。1位は26万2367台を売り上げた「トヨタ アクア」だった。2012年まで4年連続の1位だったトヨタ プリウスは、25万3711台で2位。以下、ホンダフィット（18万1414台）、日産 ノート（14万7634台）、トヨタ カローラ（10万1664台）と続いた。
軽自動車で最も売れたのは、ホンダ N BOXの23万4994台。軽自動車全体では、新車販売に占める比率が39.3％と約4割に達する勢いを見せている。言わずもがなだが、維持費が安く燃費も良いことから軽自動車人気が続いていることがわかる。
メーカー別のシェアはトヨタが29.4％と首位だったが、世界に目を向けてもトヨタは存在感を発揮。2013年の世界販売台数が2年連続で首位となった。2013年に目標としていたグループ全体の世界販売台数996万台を2万台上回り998万台を達成。ちなみにフォルクスワーゲンは、グループ全体での世界販売台数を970万台以上、GMは971万台としている。
ちなみに輸入車の国内販売については以下となる。全体の売り上げは、前年比16.1％増の28万540台。ブランド別の売り上げはフォルクスワーゲンが1位で、以下、M・ベンツ、BMW、アウディと続いた。特にフォルクスワーゲンは、輸入車で初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフが好調と伝えられている。
2014年は消費増税による買い控えや軽自動車の税率見直しなど、自動車メーカーにとっては厳しい状況が予想される。しかし、アメリカでの買い換え需要は旺盛であり、新興国でのセールスも引き続き期待される。東京モーターショーで話題になった車の販売も予定され明るい話題も多い。
新車が売れれば当然中古車市場も含む業界全体が活性化する。今年も自動車業界にとって明るい年であることを祈らずにいられない。
小型ハイブリット車アクア。2013年11月26日の一部改良で世界トップの低燃費37.0km/L（従来型比＋1.6km/L）を実現
21.0km/Lといった燃費性能の高さや、高級車並みの上質感などが評価されて、輸入車初の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞となったゴルフ
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<br/><br/>
軽自動車で最も売れたのは、ホンダ N BOXの23万4994台。軽自動車全体では、新車販売に占める比率が39.3％と約4割に達する勢いを見せている。言わずもがなだが、維持費が安く燃費も良いことから軽自動車人気が続いていることがわかる。
<br/><br/>
メーカー別のシェアはトヨタが29.4％と首位だったが、世界に目を向けてもトヨタは存在感を発揮。2013年の世界販売台数が2年連続で首位となった。2013年に目標としていたグループ全体の世界販売台数996万台を2万台上回り998万台を達成。ちなみにフォルクスワーゲンは、グループ全体での世界販売台数を970万台以上、GMは971万台としている。
<br/><br/>
ちなみに輸入車の国内販売については以下となる。全体の売り上げは、前年比16.1％増の28万540台。ブランド別の売り上げはフォルクスワーゲンが1位で、以下、M・ベンツ、BMW、アウディと続いた。特にフォルクスワーゲンは、輸入車で初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフが好調と伝えられている。
<br/><br/>
2014年は消費増税による買い控えや軽自動車の税率見直しなど、自動車メーカーにとっては厳しい状況が予想される。しかし、アメリカでの買い換え需要は旺盛であり、新興国でのセールスも引き続き期待される。東京モーターショーで話題になった車の販売も予定され明るい話題も多い。
<br/><br/>
新車が売れれば当然中古車市場も含む業界全体が活性化する。今年も自動車業界にとって明るい年であることを祈らずにいられない。
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<li><a href="http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html" target="_blank">新車乗用車販売台数月別ランキング 2013年</a>（日本自動車販売協会連合）</li>
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<br/><br/>
軽自動車で最も売れたのは、ホンダ N BOXの23万4994台。軽自動車全体では、新車販売に占める比率が39.3％と約4割に達する勢いを見せている。言わずもがなだが、維持費が安く燃費も良いことから軽自動車人気が続いていることがわかる。
<br/><br/>
メーカー別のシェアはトヨタが29.4％と首位だったが、世界に目を向けてもトヨタは存在感を発揮。2013年の世界販売台数が2年連続で首位となった。2013年に目標としていたグループ全体の世界販売台数996万台を2万台上回り998万台を達成。ちなみにフォルクスワーゲンは、グループ全体での世界販売台数を970万台以上、GMは971万台としている。
<br/><br/>
ちなみに輸入車の国内販売については以下となる。全体の売り上げは、前年比16.1％増の28万540台。ブランド別の売り上げはフォルクスワーゲンが1位で、以下、M・ベンツ、BMW、アウディと続いた。特にフォルクスワーゲンは、輸入車で初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフが好調と伝えられている。
<br/><br/>
2014年は消費増税による買い控えや軽自動車の税率見直しなど、自動車メーカーにとっては厳しい状況が予想される。しかし、アメリカでの買い換え需要は旺盛であり、新興国でのセールスも引き続き期待される。東京モーターショーで話題になった車の販売も予定され明るい話題も多い。
<br/><br/>
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<br/><br/>
そして今度はイギリス・ロンドンを走るタクシー用にNV200が公開された。このモデルは2014年12月に発売開始される。ロンドンのタクシーといえばクラシカルな雰囲気の黒塗りモデルが有名。日産はもともと普通の顔をしたNV200をタクシー車両として発表していたが、イギリス側の運輸関係団体などの声を反映させてデザインを変更した。
<br/><br/>
新しいデザインは丸型ヘッドライトや大きなスリットの入ったグリルでブラックキャブを彷彿させるデザインとなっている。一方でライトをLEDにしたほか、最小回転半径も規制に合わせて変更されている。
<br/><br/>
タクシー車両は商用車として大きな需要が見込めるのはもちろん、街中をくまなく走るためブランドの広告塔としての役割も果たす。そのため日産だけでなくメルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンなど多くのメーカーが力を入れている。
<br/><br/>
もちろんトヨタだって黙ってはいない。昨年の東京モーターショーではタクシー車両のコンセプトモデル「JPN TAXI Concept」を出展。日本ならではのおもてなしとして、窓枠に木目調を施したり、フロントシートバックにグリップを付けるなどの工夫が施されている。
<br/><br/>
トヨタ自動車は、2020年にオリンピックが開催される東京を舞台に車社会の未来像を提示するための専門チームを立ち上げる。渋滞をなくして事故も防ぐ交通システムの実現を目指すと同時に、高速道路をほぼ自動で走行する技術を実用化させるという。
<br/><br/>
ニューヨークやロンドンでタクシー車両が採用された日産が目指しているのはEVタクシーの普及だ。日産はバルセロナ市とNV200の電気自動車モデルをタクシーとして導入する契約を締結。2013年9月のフランクフルトモーターショーで車両を公開した。さらにe-NV200を2014年度中に日本導入することも発表。タクシー業界などが注目するはずだ。
<br/><br/>
かつてタクシー車両といえばクラウンコンフォートやクルーなどの廉価な5ナンバーセダンが中心だったが、ユニバーサルデザインを取り入れ、誰もが使いやすいものへと変貌しつつある。近い将来、どんなタクシーが世界の街を走っているか楽しみにしたい。
</p>
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<p><!-- short sentence start -->ポルシェ ジャパン株式会社から、昨年に誕生50周年を迎えたポルシェ911の歴史をひもとく写真集「911×911」が発売されている。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
こちらはポルシェミュージアムがポルシェ911の50周年を記念して編集したフォトブックで、1963年のフランクフルトモーターショーにおけるプロトタイプ「901」のデビューから最新型である「991」に至るポルシェ911シリーズの歴史が、ポルシェAGが所蔵するさまざまな写真と図面、貴重な広告などを使って約1000ページにわたり解説されている。
<br/><br/>
残念ながら日本語のによる記述はないが、ドイツ語だけでなく英語とフランス語、スペイン語、中国語のマルチリンガルとなっているため、特に英語の部分はスラスラ読める人も多いであろうし、WEBの辞書などで英単語の意味を調べながら内容を把握することは十分可能なはずだ。
<br/><br/>
全国のポルシェ正規ディーラーにて販売中で、価格は5618円（税込）。安いとは言えないプライスではあるが、ポルシェAG公式の資料や図版がふんだんに用いられていることと、「1ページあたりで考えれば約5.6円！（5618円÷約1000ページ）」ということを考えれば、ポルシェファンにとっては“安い買い物”と言えなくもないかも？
<br/><br/>
いずれにせよ興味のある人は、ポルシェのニューモデルや認定中古車を見に行くついでに、こちらの写真集もぜひチェックを。
</p>
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<li><a href="http://www.porsche.com/japan/" target="_blank">ポルシェ公式サイト</a>（ポルシェジャパン）</li>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24455/911phb_1.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24455/911phb_1.jpg" width="200" height="150" alt="フォトブック「911×911」の表紙。この角度だとそのボリュームがわかりにくいが、約1000ページという圧倒的な量と内容を誇る写真集だ" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p>フォトブック「911×911」の表紙。この角度だとそのボリュームがわかりにくいが、約1000ページという圧倒的な量と内容を誇る写真集だ</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24455/911phb_2.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24455/911phb_2.jpg" width="200" height="150" alt="「911×911」の中の1ページ。初代911に腰かけている人物は、ポルシェ創業者フェルディナント・ポルシェ博士の長男、フェリー・ポルシェ" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>「911×911」の中の1ページ。初代911に腰かけている人物は、ポルシェ創業者フェルディナント・ポルシェ博士の長男、フェリー・ポルシェ</p><!-- nodisplay end -->
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24455/911phb_3.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24455/911phb_3.jpg" width="200" height="150" alt="こちらの写真は64年に発売されたポルシェ911初代モデルの広告ビジュアルの一つ。初代911のエンジンの総排気量はわずか1991ccだった" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>こちらの写真は64年に発売されたポルシェ911初代モデルの広告ビジュアルの一つ。初代911のエンジンの総排気量はわずか1991ccだった</p><!-- nodisplay end -->
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