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世界のタクシー業界で、日本メーカーの話題が増えている！
世界のタクシー業界で、日本メーカーの話題が増えている！
2014/01/24
//ABテストロジック
アメリカ・ニューヨーク市の名物でもあるタクシー「イエローキャブ」に日産のNV200が選定されたのが2011年5月。そして2013年10月末から実際にニューヨークの街で活躍している。
そして今度はイギリス・ロンドンを走るタクシー用にNV200が公開された。このモデルは2014年12月に発売開始される。ロンドンのタクシーといえばクラシカルな雰囲気の黒塗りモデルが有名。日産はもともと普通の顔をしたNV200をタクシー車両として発表していたが、イギリス側の運輸関係団体などの声を反映させてデザインを変更した。
新しいデザインは丸型ヘッドライトや大きなスリットの入ったグリルでブラックキャブを彷彿させるデザインとなっている。一方でライトをLEDにしたほか、最小回転半径も規制に合わせて変更されている。
タクシー車両は商用車として大きな需要が見込めるのはもちろん、街中をくまなく走るためブランドの広告塔としての役割も果たす。そのため日産だけでなくメルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンなど多くのメーカーが力を入れている。
もちろんトヨタだって黙ってはいない。昨年の東京モーターショーではタクシー車両のコンセプトモデル「JPN TAXI Concept」を出展。日本ならではのおもてなしとして、窓枠に木目調を施したり、フロントシートバックにグリップを付けるなどの工夫が施されている。
トヨタ自動車は、2020年にオリンピックが開催される東京を舞台に車社会の未来像を提示するための専門チームを立ち上げる。渋滞をなくして事故も防ぐ交通システムの実現を目指すと同時に、高速道路をほぼ自動で走行する技術を実用化させるという。
ニューヨークやロンドンでタクシー車両が採用された日産が目指しているのはEVタクシーの普及だ。日産はバルセロナ市とNV200の電気自動車モデルをタクシーとして導入する契約を締結。2013年9月のフランクフルトモーターショーで車両を公開した。さらにe-NV200を2014年度中に日本導入することも発表。タクシー業界などが注目するはずだ。
かつてタクシー車両といえばクラウンコンフォートやクルーなどの廉価な5ナンバーセダンが中心だったが、ユニバーサルデザインを取り入れ、誰もが使いやすいものへと変貌しつつある。近い将来、どんなタクシーが世界の街を走っているか楽しみにしたい。
クラシカルな雰囲気へと変更されたロンドンタクシー仕様のNV200。搭載されるのは1.6Lガソリンエンジン。EV導入の予定もありそう
東京モーターショーで発表されたトヨタのJPN TAXI Concept。東京オリンピック決定前から、おもてなし精神を盛り込むことになっていたという
バルセロナ市が導入するEVタクシーは日産のバルセロナ工場で製造される。2014年半ばには量産体制に入る予定
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そして今度はイギリス・ロンドンを走るタクシー用にNV200が公開された。このモデルは2014年12月に発売開始される。ロンドンのタクシーといえばクラシカルな雰囲気の黒塗りモデルが有名。日産はもともと普通の顔をしたNV200をタクシー車両として発表していたが、イギリス側の運輸関係団体などの声を反映させてデザインを変更した。
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新しいデザインは丸型ヘッドライトや大きなスリットの入ったグリルでブラックキャブを彷彿させるデザインとなっている。一方でライトをLEDにしたほか、最小回転半径も規制に合わせて変更されている。
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タクシー車両は商用車として大きな需要が見込めるのはもちろん、街中をくまなく走るためブランドの広告塔としての役割も果たす。そのため日産だけでなくメルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンなど多くのメーカーが力を入れている。
<br/><br/>
もちろんトヨタだって黙ってはいない。昨年の東京モーターショーではタクシー車両のコンセプトモデル「JPN TAXI Concept」を出展。日本ならではのおもてなしとして、窓枠に木目調を施したり、フロントシートバックにグリップを付けるなどの工夫が施されている。
<br/><br/>
トヨタ自動車は、2020年にオリンピックが開催される東京を舞台に車社会の未来像を提示するための専門チームを立ち上げる。渋滞をなくして事故も防ぐ交通システムの実現を目指すと同時に、高速道路をほぼ自動で走行する技術を実用化させるという。
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ニューヨークやロンドンでタクシー車両が採用された日産が目指しているのはEVタクシーの普及だ。日産はバルセロナ市とNV200の電気自動車モデルをタクシーとして導入する契約を締結。2013年9月のフランクフルトモーターショーで車両を公開した。さらにe-NV200を2014年度中に日本導入することも発表。タクシー業界などが注目するはずだ。
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かつてタクシー車両といえばクラウンコンフォートやクルーなどの廉価な5ナンバーセダンが中心だったが、ユニバーサルデザインを取り入れ、誰もが使いやすいものへと変貌しつつある。近い将来、どんなタクシーが世界の街を走っているか楽しみにしたい。
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そして今度はイギリス・ロンドンを走るタクシー用にNV200が公開された。このモデルは2014年12月に発売開始される。ロンドンのタクシーといえばクラシカルな雰囲気の黒塗りモデルが有名。日産はもともと普通の顔をしたNV200をタクシー車両として発表していたが、イギリス側の運輸関係団体などの声を反映させてデザインを変更した。
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新しいデザインは丸型ヘッドライトや大きなスリットの入ったグリルでブラックキャブを彷彿させるデザインとなっている。一方でライトをLEDにしたほか、最小回転半径も規制に合わせて変更されている。
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タクシー車両は商用車として大きな需要が見込めるのはもちろん、街中をくまなく走るためブランドの広告塔としての役割も果たす。そのため日産だけでなくメルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンなど多くのメーカーが力を入れている。
<br/><br/>
もちろんトヨタだって黙ってはいない。昨年の東京モーターショーではタクシー車両のコンセプトモデル「JPN TAXI Concept」を出展。日本ならではのおもてなしとして、窓枠に木目調を施したり、フロントシートバックにグリップを付けるなどの工夫が施されている。
<br/><br/>
トヨタ自動車は、2020年にオリンピックが開催される東京を舞台に車社会の未来像を提示するための専門チームを立ち上げる。渋滞をなくして事故も防ぐ交通システムの実現を目指すと同時に、高速道路をほぼ自動で走行する技術を実用化させるという。
<br/><br/>
ニューヨークやロンドンでタクシー車両が採用された日産が目指しているのはEVタクシーの普及だ。日産はバルセロナ市とNV200の電気自動車モデルをタクシーとして導入する契約を締結。2013年9月のフランクフルトモーターショーで車両を公開した。さらにe-NV200を2014年度中に日本導入することも発表。タクシー業界などが注目するはずだ。
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かつてタクシー車両といえばクラウンコンフォートやクルーなどの廉価な5ナンバーセダンが中心だったが、ユニバーサルデザインを取り入れ、誰もが使いやすいものへと変貌しつつある。近い将来、どんなタクシーが世界の街を走っているか楽しみにしたい。
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<br/><br/>
これは「国内で新車登録されてから抹消登録されるまでの期間の平均年数」のこと。1976年当時の平均は6.9年だったので、この37年間でおよそ2倍に伸びています。
<br/><br/>
一方、カーセンサーが独自に行った「生声調査」では、新車購入時に下取りに出した車（前愛車）を、どれくらいの期間所有していたかを聞いてみました。これは1ユーザーが1台を乗り続けた期間、つまり「所有年数」と考えられます。
<br/><br/>
1万1678人の回答から導き出された平均所有年数は8.35年／1人。平均使用年数との関係で見ると、1台の車は、新車登録から抹消登録までの期間の約66％を1ユーザーの元で過ごすととらえる事ができます。
<br/><br/>
今後も車の「使用年数」が続伸するのでしょうか。それに合わせ「所有年数」も伸びるのでしょうか。カーセンサーの予想はNOです。
<br/><br/>
何故なら、近い将来、水素などガソリンに代わる燃料の出現により、パラダイムシフトが起こると考えるからです。その結果、旧世代から新世代への買い替えブームが生まれ「所有年数」はリセットされます。
<br/><br/>
その結果、旧世代の中古車相場は下がり、そこを狙った若年層の購入／買い替えが促進するなど、買い替えの活発化＝「所有年数」の短縮化が一時的に起こるでしょう。
<br/>
</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://www.airia.or.jp/number/index2.html" target="_blank">わが国の自動車保有動向</a>（一般財団法人自動車検査登録情報協会）</li>
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[description] => 日本自動車販売協会連合会は、2013年の車名別新車販売台数を発表。1位は26万2367台を売り上げた「トヨタ アクア」だった。2012年まで4年連続の1位だったトヨタ プリウスは、25万3711台で2位。以下、ホンダフィット（18万1414台）、日産 ノート（14万7634台）、トヨタ カローラ（10万1664台）と続いた。
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<p><!-- short sentence start -->日本自動車販売協会連合会は、2013年の車名別新車販売台数を発表。1位は26万2367台を売り上げた「トヨタ アクア」だった。2012年まで4年連続の1位だったトヨタ プリウスは、25万3711台で2位。以下、ホンダフィット（18万1414台）、日産 ノート（14万7634台）、トヨタ カローラ（10万1664台）と続いた。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
軽自動車で最も売れたのは、ホンダ N BOXの23万4994台。軽自動車全体では、新車販売に占める比率が39.3％と約4割に達する勢いを見せている。言わずもがなだが、維持費が安く燃費も良いことから軽自動車人気が続いていることがわかる。
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メーカー別のシェアはトヨタが29.4％と首位だったが、世界に目を向けてもトヨタは存在感を発揮。2013年の世界販売台数が2年連続で首位となった。2013年に目標としていたグループ全体の世界販売台数996万台を2万台上回り998万台を達成。ちなみにフォルクスワーゲンは、グループ全体での世界販売台数を970万台以上、GMは971万台としている。
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ちなみに輸入車の国内販売については以下となる。全体の売り上げは、前年比16.1％増の28万540台。ブランド別の売り上げはフォルクスワーゲンが1位で、以下、M・ベンツ、BMW、アウディと続いた。特にフォルクスワーゲンは、輸入車で初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフが好調と伝えられている。
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2014年は消費増税による買い控えや軽自動車の税率見直しなど、自動車メーカーにとっては厳しい状況が予想される。しかし、アメリカでの買い換え需要は旺盛であり、新興国でのセールスも引き続き期待される。東京モーターショーで話題になった車の販売も予定され明るい話題も多い。
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新車が売れれば当然中古車市場も含む業界全体が活性化する。今年も自動車業界にとって明るい年であることを祈らずにいられない。
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<li><a href="http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html" target="_blank">新車乗用車販売台数月別ランキング 2013年</a>（日本自動車販売協会連合）</li>
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