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ニューヨークを彩るタクシーが日本で見られる！
ニューヨークを彩るタクシーが日本で見られる！
2013/10/09
ニューヨークの代名詞的な存在であるイエローキャブと呼ばれるタクシー。2013年10月末より日産自動車のNV200がイエローキャブとしてニューヨークの街中を走ることになる。これに先駆け「NV200ニューヨーク市タクシー」の量産仕様車が東京・銀座の百貨店大手、松屋銀座本店の１階特設広場に展示されている。
同百貨店が10月9日より開始するフェア「ニューヨークウィーク」と連動し、15日までの一週間、新規導入するニューヨークのファッションブランドとともに公開されるものだ。
異業種間コラボレーションの形としては非常に珍しい試みだが、「NV200ニューヨーク市タクシー」の現地稼働時期と松屋銀座のニューヨーク関連新規ブランドの導入時期がちょうど重なったことから実現した。
NV200は2009年5月にデビュー。レジャーはもちろんビジネスシーンでも活躍する5ナンバーミニバンとして人気がある。ニューヨーク市は2年以上に及ぶ厳しい選考を経て、2011年5月に次世代タクシーとしてNV200を選定。その後、ニューヨーク市やタクシー会社、ドライバー、利用客をはじめとする関係者と議論を行い、タクシー用車両として改善を行ってきた。
「見晴らしの良さを実現したシェード付きパノラミックルーフ」「運転手と乗客間のインターコムシステム」「聴覚障害者用ヒアリングサポートシステム」「車外灯と連動し警告音量が小さくなるクラクション」などの専用装備が盛り込まれている。
昨年4月にはカルロス・ゴーンCEOが、「日産のNV200次世代ニューヨーク市タクシーにて、ニューヨークにおける都市型モビリティーの新たな時代の幕開けをお伝えできることを誇りに思います」と語っている。
ビジネスや観光などで世界中から注目されるニューヨーク。もちろん日本からも多くの人が訪れている。今後はニューヨークの街を走るNV200に乗ったという人も増えるはず。それより一足早く、世界で働く日本車を東京で見ておこう。
日産は世界各地のモーターショーでコンセプトモデルを展示しながら多くの意見を集めてきた。8月からメキシコ工場で生産が始まっている
2011年3月から日本でも販売されているNV200バネットタクシー。今年8月にはガソリンとLPGのバイフューエルモデルも登場
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<br/><br/>
同百貨店が10月9日より開始するフェア「ニューヨークウィーク」と連動し、15日までの一週間、新規導入するニューヨークのファッションブランドとともに公開されるものだ。
<br/><br/>
異業種間コラボレーションの形としては非常に珍しい試みだが、「NV200ニューヨーク市タクシー」の現地稼働時期と松屋銀座のニューヨーク関連新規ブランドの導入時期がちょうど重なったことから実現した。
<br/><br/>
NV200は2009年5月にデビュー。レジャーはもちろんビジネスシーンでも活躍する5ナンバーミニバンとして人気がある。ニューヨーク市は2年以上に及ぶ厳しい選考を経て、2011年5月に次世代タクシーとしてNV200を選定。その後、ニューヨーク市やタクシー会社、ドライバー、利用客をはじめとする関係者と議論を行い、タクシー用車両として改善を行ってきた。
<br/><br/>
「見晴らしの良さを実現したシェード付きパノラミックルーフ」「運転手と乗客間のインターコムシステム」「聴覚障害者用ヒアリングサポートシステム」「車外灯と連動し警告音量が小さくなるクラクション」などの専用装備が盛り込まれている。
<br/><br/>
昨年4月にはカルロス・ゴーンCEOが、「日産のNV200次世代ニューヨーク市タクシーにて、ニューヨークにおける都市型モビリティーの新たな時代の幕開けをお伝えできることを誇りに思います」と語っている。
<br/><br/>
ビジネスや観光などで世界中から注目されるニューヨーク。もちろん日本からも多くの人が訪れている。今後はニューヨークの街を走るNV200に乗ったという人も増えるはず。それより一足早く、世界で働く日本車を東京で見ておこう。
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<li><a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130926-02-j.html" target="_blank">日産自動車、「NV200ニューヨーク市タクシー」の量産仕様車を日本で初公開</a>（日産）</li>
<li><a href="http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/TAXI/index.html" target="_blank">NV200バネットタクシー</a>（日産）</li>
<li><a href="http://www.matsuya.com/m_ginza/sp/20131009_newyorkweek.html" target="_blank">ニューヨークウィーク</a>（松屋銀座）</li>
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同百貨店が10月9日より開始するフェア「ニューヨークウィーク」と連動し、15日までの一週間、新規導入するニューヨークのファッションブランドとともに公開されるものだ。
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異業種間コラボレーションの形としては非常に珍しい試みだが、「NV200ニューヨーク市タクシー」の現地稼働時期と松屋銀座のニューヨーク関連新規ブランドの導入時期がちょうど重なったことから実現した。
<br/><br/>
NV200は2009年5月にデビュー。レジャーはもちろんビジネスシーンでも活躍する5ナンバーミニバンとして人気がある。ニューヨーク市は2年以上に及ぶ厳しい選考を経て、2011年5月に次世代タクシーとしてNV200を選定。その後、ニューヨーク市やタクシー会社、ドライバー、利用客をはじめとする関係者と議論を行い、タクシー用車両として改善を行ってきた。
<br/><br/>
「見晴らしの良さを実現したシェード付きパノラミックルーフ」「運転手と乗客間のインターコムシステム」「聴覚障害者用ヒアリングサポートシステム」「車外灯と連動し警告音量が小さくなるクラクション」などの専用装備が盛り込まれている。
<br/><br/>
昨年4月にはカルロス・ゴーンCEOが、「日産のNV200次世代ニューヨーク市タクシーにて、ニューヨークにおける都市型モビリティーの新たな時代の幕開けをお伝えできることを誇りに思います」と語っている。
<br/><br/>
ビジネスや観光などで世界中から注目されるニューヨーク。もちろん日本からも多くの人が訪れている。今後はニューヨークの街を走るNV200に乗ったという人も増えるはず。それより一足早く、世界で働く日本車を東京で見ておこう。
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[description] => カーセンサーnetの車種別問い合わせ数を元に、購入対象として人気の車をお伝えする「買いたい車TOP10」。今週は、前週4位からスズキ ワゴンR（2代目）が1位を獲得。前週順位をキープしてホンダ フィット（初代）が2位、前週5位からホンダ フィット（2代目）が3位に入った。
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<br/><br/>
4位以下では、ダイハツ ムーヴ（2代目）と日産 エルグランド（2代目）、ホンダ ライフ（2代目）がトップ10入り。代わってトヨタ シエンタ（現行型）とミニ ミニ（初代）、日産 キューブ（2代目）がトップ10圏外へ。
<br/><br/>
11位以下で目立つ動きは以下のとおり。
<br/><br/>
軽自動車では、スズキ エブリイワゴン（現行型）が91位から35位へ、ダイハツ タント（初代）が49位から13位へランクアップしている。
<br/><br/>
ミニバンでは、ホンダ モビリオ（絶版）が94位から49位へ、ホンダ フリード（現行型）が66位から40位へランクアップしている。
<br/><br/>
＊集計期間：9月23日～9月29日／1週間の車種別問い合わせ数を元にランキング
<br/><br/>
□ ■ □ ■ <b>買いたい車ランキング TOP10！</b> □ ■ □ ■
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/up.gif" width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第1位</b> <strong>スズキ ワゴンR （2代目）</strong> －前週 4位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s015/f002/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S015/F002/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/wagon_r/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第2位</b> <strong>ホンダ フィット （初代）</strong> －前週 2位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s028/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/HO_S028/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/honda/fit/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br/><br/>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/up.gif" width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第3位</b> <strong>ホンダ フィット （2代目）</strong> －前週 5位－<br/>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s028/f002/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/HO_S028/F002/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/fit/F002/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/down.gif" width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第4位</b> <strong>トヨタ プリウス （現行型）</strong> －前週 1位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S122/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/up.gif" width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第5位</b> <strong>ホンダ オデッセイ （3代目）</strong> －前週 6位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s002/f003/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/HO_S002/F003/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/odyssey/F003/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/down.gif" width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第6位</b> <strong>スズキ ワゴンR （3代目）</strong> －前週 3位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s015/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S015/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/wagon_r/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第7位</b> <strong>ダイハツ ムーヴ （2代目）</strong> －前週 19位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bDA/s012/f002/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/DA_S012/F002/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/daihatsu/move/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第8位</b> <strong>トヨタ プリウス （2代目）</strong> －前週 8位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/f002/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S122/F002/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/up.gif" width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第9位</b> <strong>日産 エルグランド （2代目）</strong> －前週 20位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s019/f002/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/NI_S019/F002/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/elgrand/F002/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_23374/up.gif" width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" /><!-- nodisplay end --><b>第10位</b> <strong>ホンダ ライフ （2代目）</strong> －前週 12位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s032/f002/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/HO_S032/F002/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/honda/life/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<p><!-- short sentence start -->トヨタ自動車が自動運転技術を利用した高度運転支援システム「オートメイテッド ハイウェイ ドライビング アシスト（以下AHDA）」を2010年代半ばまでに導入する。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
トヨタは運転の主役はあくまでドライバーであるとし、AHDAは車を操る楽しみを損なうことなく安全、安心な移動手段を提供する技術と位置づけている。<br/><br/>
AHDAの技術的なトピックは2つ。先行車両と無線通信をしながら追従走行を行う「通信利用レーダークルーズコントロール」と、道路の白線を検知して走行ラインを計算し、自動操舵と加減速を行う「レーントレースコントロール」だ。
<br/><br/>
どちらの技術も国土交通省と連携しながら、約2年の歳月をかけて全国の自動車専用道路で実証実験を行ってきたものだ。
<br/><br/>
トヨタの制御システム先行開発部の志田主幹は「自動運転技術を追求することは社会的意義が非常に大きいこと。交通死傷者をなくすという究極の安全対策に貢献するだけでなく、無駄なアクセルを減らすことによる二酸化炭素排出量の削減や、無駄なブレーキを減らすことによる交通渋滞の削減につながる」と語った。
<br/><br/>
AHDAは10月14日（月）から18日（金）まで開催の「第20回 ITS世界会議 東京2013」に出典されるとともに、10月15日（火）から実施予定の首都高速道路での公道デモ走行にて実際に走る姿を披露することとなる。</p>
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