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日本初の資格「交通事故専門士」とは？
日本初の資格「交通事故専門士」とは？
2013/12/23
//ABテストロジック
交通事故にあった人の治療や賠償、法律の問題、保険や修理の手続きなど、交通事故に関する悩み全てにワンストップで応えることを目的としたNPO法人「交通事故と労災をサポートする会日本（ジコサポ）」が、日本初となる交通事故に関連する対応のプロとしての専門資格「交通事故専門士」をスタートさせた。
「交通事故専門士」は、自賠責保険、任意保険、賠償問題など、事故後に必要となる知識を持ち、当事者の相談に乗って正しいアドバイスを行う。ただし、被害者との交渉などは認められていないので、必要に応じて弁護士などを紹介する手助けを行う。
資格化した理由のひとつが、「交通事故の悩みに応えたいが、何をどうしたらいいのかが分からないし、そういったことを教わる場所もない」といった接骨院の先生の悩みなどを解決するためだという。そのため初期の主な対象は接骨院の先生、柔道整復師になるとのことだが、将来的には、整備士など車に関わる職業の人に広めていきたいという。
資格試験は、初級、中級、上級に分かれており、ジコサポ顧問の杉尾健太郎弁護士が監修。まったくの素人が勉強をしても、必要な知識が順を追って身につく仕組みとなっている。
取得にかかる料金は、基本の知識を習得することができる初級が2000円（受験料）＋3150円（認定料）、専門の知識を学び、各機関で実際に使うことができる中級と上級が4万2000円（受験料）＋3150円（認定料）。テキストで勉強し、講習を受けた後、筆記試験と面接を経て資格取得となる。
事故の当事者になったときに相談できるのはもちろんだが、自身で取得すれば、家族や友人、知人が事故にあったときにアドバイスしてあげることもできるだろう。
本部は静岡県浜松市。ちなみにこの資格、総合格闘家の「桜井“マッハ”速人」が取得したことでも話題になった
全国の交通事故サポート専門家はネットで検索可能。拠点は全国に広がっており、現在、全国に80以上（2013年11月22日現在）
日本初の資格「交通事故専門士」とは？/旬ネタ
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<br/><br/>
「交通事故専門士」は、自賠責保険、任意保険、賠償問題など、事故後に必要となる知識を持ち、当事者の相談に乗って正しいアドバイスを行う。ただし、被害者との交渉などは認められていないので、必要に応じて弁護士などを紹介する手助けを行う。
<br/><br/>
資格化した理由のひとつが、「交通事故の悩みに応えたいが、何をどうしたらいいのかが分からないし、そういったことを教わる場所もない」といった接骨院の先生の悩みなどを解決するためだという。そのため初期の主な対象は接骨院の先生、柔道整復師になるとのことだが、将来的には、整備士など車に関わる職業の人に広めていきたいという。
<br/><br/>
資格試験は、初級、中級、上級に分かれており、ジコサポ顧問の杉尾健太郎弁護士が監修。まったくの素人が勉強をしても、必要な知識が順を追って身につく仕組みとなっている。
<br/><br/>
取得にかかる料金は、基本の知識を習得することができる初級が2000円（受験料）＋3150円（認定料）、専門の知識を学び、各機関で実際に使うことができる中級と上級が4万2000円（受験料）＋3150円（認定料）。テキストで勉強し、講習を受けた後、筆記試験と面接を経て資格取得となる。
<br/><br/>
事故の当事者になったときに相談できるのはもちろんだが、自身で取得すれば、家族や友人、知人が事故にあったときにアドバイスしてあげることもできるだろう。
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<br/><br/>
「交通事故専門士」は、自賠責保険、任意保険、賠償問題など、事故後に必要となる知識を持ち、当事者の相談に乗って正しいアドバイスを行う。ただし、被害者との交渉などは認められていないので、必要に応じて弁護士などを紹介する手助けを行う。
<br/><br/>
資格化した理由のひとつが、「交通事故の悩みに応えたいが、何をどうしたらいいのかが分からないし、そういったことを教わる場所もない」といった接骨院の先生の悩みなどを解決するためだという。そのため初期の主な対象は接骨院の先生、柔道整復師になるとのことだが、将来的には、整備士など車に関わる職業の人に広めていきたいという。
<br/><br/>
資格試験は、初級、中級、上級に分かれており、ジコサポ顧問の杉尾健太郎弁護士が監修。まったくの素人が勉強をしても、必要な知識が順を追って身につく仕組みとなっている。
<br/><br/>
取得にかかる料金は、基本の知識を習得することができる初級が2000円（受験料）＋3150円（認定料）、専門の知識を学び、各機関で実際に使うことができる中級と上級が4万2000円（受験料）＋3150円（認定料）。テキストで勉強し、講習を受けた後、筆記試験と面接を経て資格取得となる。
<br/><br/>
事故の当事者になったときに相談できるのはもちろんだが、自身で取得すれば、家族や友人、知人が事故にあったときにアドバイスしてあげることもできるだろう。
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->今の車選びのトレンドはダウンサイジングだ。しかし、団塊世代をはじめとする孫を持つ男性の中には、その流れとは逆の車選びをする人が増えはじめている。「子どもが自立し夫婦2人で暮らしているから、次はコンパクトカーにしようかな」という人も多い中で、子家族、孫との時間を大切にしている「バン買い世代」に注目した<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">今、バンを買うアクティブシニアが増えている！</h3>
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<p>若い頃は身を粉にして働いたという団塊世代の方は多いだろう。そのためか、子育てに十分に時間が取れなかったと思っている人も少なくない。
<br /><br />
カーセンサーが行ったアンケートでは、「子供と十分に接することができた」と思っている方は約3割しかいなかった。しかし、「孫との時間を多く持ちたい」と思っている方は約6割もいた。
<br /><br />
そういった気持ちが車選びにも現われている。子供たちが独立し大きい車が必要でなくなっても、“孫のため”にミニバンを買うという方が増えてきているのだ。
<br /><br />
今回お話を伺ったT.N.さん（63歳）もそう。Tさんは子供が生まれた頃は海外出張していたこともあって、必然的に子育てに関わることは少なかった。それから時が経ち、孫が生まれ、奥さん曰く「子育てできなかった分を取り返そうしているよう」にお孫さんと接しているという。
<br /><br />
そんなTさんが現在乗っている車はホンダのオデッセイ。子供たちが自立し別々に生活する中で、Tさんが選んだ車はミニバンだった。
<br /><br />
「車を買う際、大きかったのはやはり孫の存在。娘家族に車がなかったので、家族全員で出かけるためにはサイズの大きい車が必要だったんです」
<br /><br />
娘家族のために使う頻度は高くはない。しかし、孫たちと会う土日のことを考えての車選びだ。実際、オデッセイは週末には大活躍している。
<br /><br />
ちなみに外出の際、運転するのは決まってTさんだという。その理由を尋ねると「妻や娘より運転が上手い自信があるというのもありますが、“孫に良いところを見せたい”という気持ちもありますね（笑）」と目を細めた。
<br /><br />
「家族の時間を挽回しようとしている」と言うのは大げさかもしれない。しかし、いわゆるアクティブシニアの方々が“家族と過ごすための車選び”に積極的になり始めているというのは間違いないだろう。
</p>
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<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/HO_S002/F004/">ホンダ オデッセイの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/honda/odyssey/">ホンダ オデッセイのカタログを見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s002/f004/index.html">ホンダ オデッセイの中古車を探す</a></li>
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<!-- nodisplay start --><p>某公園でのT.N.さん（右奥）とそのご家族。土日はペットも連れて、愛車のオデッセイで一家団欒のひとときを過ごしている</p><!-- nodisplay end -->
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[description] => カーセンサーnetの車種別閲覧数を元に、車の人気トレンドをお伝えする「気になる車TOP10」。今週のトップ3は、前週と変わらず、トヨタ プリウス（現行型）が1位、トヨタ アルファード（現行型）が2位、トヨタ ヴェルファイア（現行型）が3位に入った。
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<p><!-- short sentence start -->カーセンサーnetの車種別閲覧数を元に、車の人気トレンドをお伝えする「気になる車TOP10」。今週のトップ3は、前週と変わらず、トヨタ プリウス（現行型）が1位、トヨタ アルファード（現行型）が2位、トヨタ ヴェルファイア（現行型）が3位に入った。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
続く4位以下の顔ぶれも変わらず。
<br/><br/>
11位以下の目立つ動きは以下のとおり。
<br/><br/>
SUVでは、日産 エクストレイル（2代目）が99位から62位へ、BMW X1（現行型）が90位から59位へランクアップしている。
<br/><br/>
セダンでは、日産 スカイライン（5代目）が87から68位へ、トヨタ マークX（現行型）が26位から19位へランクアップしている。
<br/><br/>
＊集計期間：12月9日～12月15日／1週間の車種別閲覧数を元にランキング
<br/><br/>
□ ■ □ ■ <b>気になる車ランキング TOP10！</b> □ ■ □ ■
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第1位</b> <strong>トヨタ プリウス （現行型）</strong> －前週 1位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S122/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第2位</b> <strong>トヨタ アルファード （現行型）</strong> －前週 2位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s009/f002/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S009/F002/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/alphard/F002/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
<br><br>
<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第3位</b> <strong>トヨタ ヴェルファイア （現行型）</strong> －前週 3位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s200/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S200/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/vellfire/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第4位</b> <strong>トヨタ アルファード （初代）</strong> －前週 4位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s009/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S009/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/alphard/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第5位</b> <strong>レクサス LS （現行型）</strong> －前週 5位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bLE/s005/f001/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/LE_S005/F001/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/lexus/lexus_ls/F001/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第6位</b> <strong>トヨタ ハイエースバン （現行型）</strong> －前週 6位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s185/f002/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S185/F002/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/hiace_van/F002/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第7位</b> <strong>トヨタ セルシオ （3代目）</strong> －前週 7位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s093/f003/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S093/F003/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/celsior/F003/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="アップ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/up.gif"><!-- nodisplay end --><b>第8位</b> <strong>スズキ ジムニー （現行型）</strong> －前週 10位－<br>
<!-- nodisplay start --><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s010/f002/index.html" target="_blank">【中古車を探す】</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S010/F002/" target="_blank">【相場表を見る】</a> <a href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/jimny/F002/" target="_blank">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="キープ" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/right.gif"><!-- nodisplay end --><b>第9位</b> <strong>トヨタ エスティマ （現行型）</strong> －前週 9位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s023/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S023/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/estima/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><img width="14" height="13" alt="ダウン" class="mR5" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/down.gif"><!-- nodisplay end --><b>第10位</b> <strong>トヨタ クラウンアスリート （3代目）</strong> －前週 8位－<br>
<!-- nodisplay start --><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s056/f003/index.html">【中古車を探す】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/TO_S056/F003/">【相場表を見る】</a> <a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/crown_athlete/F003/">【カタログを見る】</a><!-- nodisplay end -->
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img width="200" height="150" alt="第1位 トヨタ プリウス 現行型 掲載台数 3509台 平均価格 182.3万円 ※データは12月18日時点" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/toyota_prius_03.jpg"><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<!-- nodisplay start --><p><b>第1位</b> <strong>トヨタ プリウス 現行型</strong><br/>掲載台数 3509台<br/>平均価格 182.3万円<br/>※データは12月18日時点</p><!-- nodisplay end --></div>
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<a class="thickbox" href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/to_alpha2.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/to_alpha2.jpg" width="200" height="150" alt="第2位 トヨタ アルファード 現行型 掲載台数 923台 平均価格 302.0万円 ※データは12月18日時点"></a>
<!-- nodisplay start --><p><b>第2位</b> <strong>トヨタ アルファード 現行型</strong><br>掲載台数 923台<br>平均価格 302.0万円<br>※データは12月18日時点</p><!-- nodisplay end --></div>
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<a class="thickbox" href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/to_vel1.jpg"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_24174/to_vel1.jpg" width="200" height="150" alt="第3位 トヨタ ヴェルファイア 現行型 掲載台数 1443台 平均価格 306.8万円 ※データは12月18日時点"></a>
<!-- nodisplay start --><p><b>第3位</b> <strong>トヨタ ヴェルファイア 現行型</strong><br>掲載台数 1443台<br>平均価格 306.8万円<br>※データは12月18日時点</p><!-- nodisplay end --></div>
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