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「デトロイトモータショー」で展示された注目モデルをチェック！【北米国際オートショー2014】
「デトロイトモータショー」で展示された注目モデルをチェック！【北米国際オートショー2014】
2014/01/27
//ABテストロジック
世界5大モーターショーのひとつである、北米国際オートショー（通称：デトロイトモーターショー）が、現地時間で2014年1月13日～1月26日に渡って開催された。北米のメーカーはもちろん、欧州や日本のメーカーも極寒のデトロイトにホットな話題を振りまいた。今回は、日本車を中心に注目モデルを紹介する
2014年のデトロイトモーターショー、注目車をピックアップ！
トヨタの米国でのデザイン拠点「CALTY」の手によるコンセプトモデルが、このFT-1だ。「次期スープラ」との呼び声も高いモデルだが、スペックをはじめ、詳細は明らかにされなかった
レクサス RC F。その名のとおり、CセグメントクーペであるRCのハイパフォーマンスモデル。IS-Fに搭載されていた5L V8エンジンの改良版が採用されている。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる
ワールドプレミアされた「日産 スポーツセダンコンセプト」。日産のスポーツセダンの今後を示唆するモデルだという。アルティマ（2014年1月にデビューしたティアナの北米版）の上級4ドアクーペというポジションか
2013年のLAオートショーで登場したスバル WRXを“過激”にしたのが、このWRX-S。2.5Lボクサーターボは最高出力350psを発生する。写真は1000台限定のローンチ（立ち上げ）モデルで、伝統のWRブルー塗装が施された
こちらは「アキュラ TLXプロトタイプ」。現在ラインナップされている、TSXとTLを統合させた後継モデルだ。2.4L直４と3.5L V6が設定され、前者には8速DCTが、後者には9速ATが組み合わされる
デトロイトモーターショーでのデビューが噂された新型M・ベンツ Cクラスが予想どおり、壇上に登った。Sクラスの縮小版といったデザインで、質感は大幅に向上。エンジンは1.6L、2Lターボ、2.1Lターボディーゼルの3種類となる
シボレー コルベット C7.R。新型コルベットがベースのレーシングカーだ。新開発のアルミ製フレームが採用され、5.5L V8エンジンを搭載。1月25日からフロリダで開催されたロレックス・デイトナ24時間耐久レースに出場した
シボレー コルベット・スティングレイの“最強”仕様であるZ06。6.2L V8スーパーチャージャーを搭載し、最高出力は625psを発生。トランスミッションは7速MTのほか、新開発の8速ATも設定される
「デトロイトモータショー」で展示された注目モデルをチェック！【北米国際オートショー2014】/旬ネタ
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<h3 class="Temp_h3">2014年のデトロイトモーターショー、注目車をピックアップ！</h3>
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<h3 class="Temp_h3">2014年のデトロイトモーターショー、注目車をピックアップ！</h3>
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「車の味づくり」のための人材育成をテーマに、2007年からGAZOO Racingの取り組みの一つとして行われてきたこの挑戦は今年で8年目。今回もトヨタの社員がエンジニアやメカニックを務めるなど、車と製品開発に関わる人材を鍛えることで「より良い車づくり」の深化を図る予定だ。
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マシンは「LFA」「86」のほかに、今回から新たに「GAZOO Racing LEXUS LFA Code X」が加わる。同車は将来のスポーツカー技術を磨く実験車両として参戦。LFAに搭載するV10、4.8Lエンジンをベースに、排気量を5.3Lまで拡大し、出力とトルクの特性をコースに合わせて変更している。
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また、ボディにはフルカーボンフレームを採用。剛性の向上と軽量化を両立し、前回参戦したLFAからさらなる進化を遂げている。このマシンを駆るのは、飯田 章氏、脇坂寿一氏、井口卓人氏の3名。全員がレーシングドライバーという強力な布陣でレースに挑む。
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一方「LFA」のドライバーは、レーシングドライバーにしてモータージャーナリストでもある木下隆之氏と、スーパーGTやフォーミュラ・ニッポンで活躍中の石浦宏明氏と大嶋和也氏の3名で参戦。
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「86」は、同車のマスタードライバーでもある影山正彦氏、紅一点のモータージャーナリスト佐藤久実氏、レーシングドライバーの蒲生尚弥氏というメンバーで参戦する。
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海外はもちろん、日本でもニュルブルクリンク24時間耐久レースの注目度が上がってきているだけに、日本のスーパーカーやスポーツカーのレベルの高さを世界中にアピールしてほしいものだ。そして結果だけでなく、同レースで培った経験を、今後の市販車に生かし、ワクワクするようなマシンが出てくることを期待して応援したい。
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<li><a href="http://gazooracing.com/detail/329432" target="_blank">ニュルへの新たなる挑戦が、 今、ここに幕を開ける</a>（GAZOO Racing）</li>
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「フォーミュラE」とは、国際自動車連盟（ＦＩＡ）が管轄する電気自動車によるフォーミュラカーレースだ。2014年9月から中国、マレーシア、アメリカなど世界各地を転戦するのだが、排気ガスを出さず、エンジンの爆音もないために、全レースにおいて公道開催が予定されている。F１屈指の名コース、モナコも公道ならではの駆け引きやスピード感が楽しめるが、毎レースあの興奮が味わえるかもしれない。
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そもそも、佐藤琢磨は昨年の11月時点で、フォーミュラEのマシン「SRT_01E」のテストに開発ドライバーとして協力することが発表されている。この「SRT_01E」は、パーク・レーシング・テクノロジー社が製造し、ルノーが全般的なシステム統合を担当する電気フォーミュラカー。初年度は、このマシンを用いたワンメイクレースとして実施されるので、よりドライバーの腕が試されるレースになりそうだ。
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日本ではテレビ朝日が、地上波、BS、CSと三波一体の総合編成で公式練習から予選・決勝までをフルカバーする予定。実際のレースにバーチャルで参戦できるリアルタイム連動レースゲームやSNSと連携し、多くの応援を集めたドライバーにだけ、追加でプッシュ・トゥ・パス（追い抜きをしやすくするために、一時的にエンジン出力を上げるシステム）が与えられるというファン連動システムなども検討されているという。
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ちなみに、日本勢では、元F1ドライバーの鈴木亜久里が率いるレーシングチーム「スーパーアグリ」も復活予定。往年のＦ１ファンは目を離せないカテゴリーになりそうだ。
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