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ビデオカメラはもう要らない? スマホで超カッコいい車のPVを撮ってみた
ビデオカメラはもう要らない? スマホで超カッコいい車のPVを撮ってみた
2015/03/18
▲機材はスマホ、ロケは近所の公園、スタッフは私と編集部・福嶌くんのみ。おまけに撮影時間はたった3時間だけ……なのに、意外とスタイリッシュなビデオが作れちゃいました
ほんの少しの工夫で出来る、スマホで本格的な撮影とは……
YouTubeにカーセンサーnetのチャンネルがあるのをご存じでしょうか? あ、これ別に宣伝ではないですよ……。
何が言いたいかというと、新車担当のライターさんがぶっちゃけ、うらやましいなと。だってカッコいい車のPVを撮るという仕事で試乗会に行って、新しい車に乗ってロケに行くんだから。一方、同じライターでも私は徹夜でぬいぐるみ作ったり、編集部の車にテープを貼ったりと、オモシロ系のロケばかり……ま、キライじゃないんですけどね。
でも、実は私も動画が撮れるんです。 ただ、ハンディカムカメラを持ってないだけで……。でも「だったらスマホでいいじゃん!!」と開き直った私は「スマホで超カッコいい車のPV作ったる!」と決意。本格的な機材も人もほぼ使わずに、超カッコいいPVを撮ってやろうじゃないですか!!
人手は編集部の福嶌くん1人で結構。今回はドライバー、アクターも兼ねてもらうぜ、相棒! 高等な機材なしで上等なPV撮れればもう最高!! ついでに仕事が増えればオレ最強!!!
手ブレ対策を解消したのは、おもちゃの釣り竿!?
はい。というわけで、動画を撮るとき、最も厄介なのは手ブレです。どんなにカッコいい車やモデルを使っても、映像がブレたらすべてが台無し。そのため機材に少し工夫をしました。
用意したのはスマホ用の自撮り棒。Bluetoothリモコンでスマホを操作できるので、お値段はちょっと高め(それでも3000円弱)。とても便利でしたが、自撮り棒だけでは手ブレを防げませんでした。
そこで使ったのが、おもちゃの釣りざお。自撮り棒の真ん中辺りで釣りざおのヒモを結んでさおを持ちます。すると自撮り棒がヤジロベエのように揺れて手ブレが解消しました。
しかし、これは付け焼き刃なカスタムです。半信半疑のままの撮影には変わりません。しかし、数十分後……2人が出した答えは「イケるじゃん!」でした。
というのも、撮影した動画を見たら画質が良く、心配していた手ブレもほぼゼロ。旧式のiPhone5でしたが「最近のスマホはスゴい」と2人で大はしゃぎでした。
▲スマホPVの主役は編集部所有のホンダ フィット(2代目)です
▲撮影に使った機材がコチラ。スマホは旧式のiPhone5、Bluetoothのリモコン付き自撮り棒には穴あきステーを使って、スマホの充電器を固定して重り代わりに。そして私の息子(2歳)のおもちゃの釣りざおを拝借してきました
▲撮影はこんな感じで釣りざおのヒモを自撮り棒に結んで、ブラ下げながら撮ります。釣りざおがない方はタコ糸などで代用しましょう。あ、試される方はきちんと結んであるかご確認くださいね
▲横にスライドした画を撮るため、カスタム自撮り棒を持ちながらスケボーに乗る福嶌くん。それにしても怪しいポーズ……こちらも撮影する際は注意が必要です
▲運転シーンはヒップホップのスターをイメージ。クールな演出(?)に福嶌くん、超ノリノリでした
▲で、家に帰って動画をつなぎ、編集したのがこちら! それにしても福嶌くん、目立ちすぎです
もちろん細部を見ると物足りないところはありますが、そこはご愛嬌。ただ、映像の編集は素人なりにこだわってみました。
撮影時間はわずか3時間ほど。自撮り棒のカスタムの製作費は5000円もあれば充分です。人に迷惑がかからない撮影地を探す必要はありますが、たったこれだけの機材でこんなPVが手軽に撮れるなんて、コスパ良すぎです。
皆さんもスマホで愛車のPV作りにチャレンジしてみてはいかがでしょうか? 一生の宝物になること請け合いですよ。
【関連リンク】
text/田端邦彦
ビデオカメラはもう要らない? スマホで超カッコいい車のPVを撮ってみた/旬ネタ
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<p>YouTubeに<a href="https://www.youtube.com/user/CSnetMovie">カーセンサーnetのチャンネル</a>があるのをご存じでしょうか? あ、これ別に宣伝ではないですよ……。
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何が言いたいかというと、新車担当のライターさんがぶっちゃけ、うらやましいなと。だってカッコいい車のPVを撮るという仕事で試乗会に行って、新しい車に乗ってロケに行くんだから。一方、同じライターでも私は徹夜でぬいぐるみ作ったり、編集部の車にテープを貼ったりと、オモシロ系のロケばかり……ま、キライじゃないんですけどね。
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<!-- short sentence start -->でも、実は私も動画が撮れるんです。 ただ、ハンディカムカメラを持ってないだけで……。でも「だったらスマホでいいじゃん!!」と開き直った私は「スマホで超カッコいい車のPV作ったる!」と決意。本格的な機材も人もほぼ使わずに、超カッコいいPVを撮ってやろうじゃないですか!!<!-- short sentence end -->
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<br />
人手は編集部の福嶌くん1人で結構。今回はドライバー、アクターも兼ねてもらうぜ、相棒! 高等な機材なしで上等なPV撮れればもう最高!! ついでに仕事が増えればオレ最強!!!
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</p>
<h3>手ブレ対策を解消したのは、おもちゃの釣り竿!?</h3>
<p>はい。というわけで、動画を撮るとき、最も厄介なのは手ブレです。どんなにカッコいい車やモデルを使っても、映像がブレたらすべてが台無し。そのため機材に少し工夫をしました。
<br />
<br />
用意したのはスマホ用の自撮り棒。Bluetoothリモコンでスマホを操作できるので、お値段はちょっと高め(それでも3000円弱)。とても便利でしたが、自撮り棒だけでは手ブレを防げませんでした。
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<br />
そこで使ったのが、おもちゃの釣りざお。自撮り棒の真ん中辺りで釣りざおのヒモを結んでさおを持ちます。すると自撮り棒がヤジロベエのように揺れて手ブレが解消しました。
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<br />
しかし、これは付け焼き刃なカスタムです。半信半疑のままの撮影には変わりません。しかし、数十分後……2人が出した答えは「イケるじゃん!」でした。
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というのも、撮影した動画を見たら画質が良く、心配していた手ブレもほぼゼロ。旧式のiPhone5でしたが「最近のスマホはスゴい」と2人で大はしゃぎでした。
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<p>もちろん細部を見ると物足りないところはありますが、そこはご愛嬌。ただ、映像の編集は素人なりにこだわってみました。
<br />
<br />
撮影時間はわずか3時間ほど。自撮り棒のカスタムの製作費は5000円もあれば充分です。人に迷惑がかからない撮影地を探す必要はありますが、たったこれだけの機材でこんなPVが手軽に撮れるなんて、コスパ良すぎです。
<br />
<br />
皆さんもスマホで愛車のPV作りにチャレンジしてみてはいかがでしょうか? 一生の宝物になること請け合いですよ。
<br />
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</p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="https://www.youtube.com/watch?v=v42gPwa2toc" target="_blank">今回、撮影した動画「HONDA FIT×FUKUSHIMA=FITUSHIMA」</a>(YouTube)</li>
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<br />
<br />
何が言いたいかというと、新車担当のライターさんがぶっちゃけ、うらやましいなと。だってカッコいい車のPVを撮るという仕事で試乗会に行って、新しい車に乗ってロケに行くんだから。一方、同じライターでも私は徹夜でぬいぐるみ作ったり、編集部の車にテープを貼ったりと、オモシロ系のロケばかり……ま、キライじゃないんですけどね。
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<!-- short sentence start -->でも、実は私も動画が撮れるんです。 ただ、ハンディカムカメラを持ってないだけで……。でも「だったらスマホでいいじゃん!!」と開き直った私は「スマホで超カッコいい車のPV作ったる!」と決意。本格的な機材も人もほぼ使わずに、超カッコいいPVを撮ってやろうじゃないですか!!<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
人手は編集部の福嶌くん1人で結構。今回はドライバー、アクターも兼ねてもらうぜ、相棒! 高等な機材なしで上等なPV撮れればもう最高!! ついでに仕事が増えればオレ最強!!!
<br />
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<h3>手ブレ対策を解消したのは、おもちゃの釣り竿!?</h3>
<p>はい。というわけで、動画を撮るとき、最も厄介なのは手ブレです。どんなにカッコいい車やモデルを使っても、映像がブレたらすべてが台無し。そのため機材に少し工夫をしました。
<br />
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用意したのはスマホ用の自撮り棒。Bluetoothリモコンでスマホを操作できるので、お値段はちょっと高め(それでも3000円弱)。とても便利でしたが、自撮り棒だけでは手ブレを防げませんでした。
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そこで使ったのが、おもちゃの釣りざお。自撮り棒の真ん中辺りで釣りざおのヒモを結んでさおを持ちます。すると自撮り棒がヤジロベエのように揺れて手ブレが解消しました。
<br />
<br />
しかし、これは付け焼き刃なカスタムです。半信半疑のままの撮影には変わりません。しかし、数十分後……2人が出した答えは「イケるじゃん!」でした。
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というのも、撮影した動画を見たら画質が良く、心配していた手ブレもほぼゼロ。旧式のiPhone5でしたが「最近のスマホはスゴい」と2人で大はしゃぎでした。
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</p>
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<br />
<br />
撮影時間はわずか3時間ほど。自撮り棒のカスタムの製作費は5000円もあれば充分です。人に迷惑がかからない撮影地を探す必要はありますが、たったこれだけの機材でこんなPVが手軽に撮れるなんて、コスパ良すぎです。
<br />
<br />
皆さんもスマホで愛車のPV作りにチャレンジしてみてはいかがでしょうか? 一生の宝物になること請け合いですよ。
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[description] => 日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は3月15日から28日までの出来事を紹介します。
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<h3>F1史と映画史に残る2人の大スターが誕生しました</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は3月15日から28日までの出来事を紹介します。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
<b>■3月15日 鈴木式織機株式会社(現・スズキ株式会社)設立(1920年)<br />
■3月21日 アイルトン・セナ誕生(1960年)<br />
■3月24日 スティーブ・マックイーン誕生(1930年)<br />
■3月24日 人力車発祥の日(1870年)<br />
■3月26日 日産 ガゼール発売(1979年)<br />
■3月27日 日産とルノーが資本提携(1999年)<br />
■3月28日 三菱 ランサーエボリューションの生産終了が明らかに(2014年)<br />
■3月28日 スバル BRZ発売(2012年)
</b>
<br />
<br />
今月はF1界と映画界に多くの人を魅了し、死後なお語られる2人のスターが誕生しました。セナが走る姿やマックイーンの映画を見て、思い出に浸ってみるのはいかがでしょう?
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28569/150311_saijiki01.jpg" width="600" alt="▲日本の軽自動車づくりをけん引してきたスズキは1909年10月に鈴木道雄氏が静岡県浜名郡天神町村で鈴木式織機製作所を創業したことが始まりでした。そして1920年3月、鈴木氏は資本金50万円で鈴木式織機株式会社として法人設立。現在のスズキ株式会社の設立日となっています。ちなみにスズキのロゴマークは1958年10月に誕生しました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日本の軽自動車づくりをけん引してきたスズキは1909年10月に鈴木道雄氏が静岡県浜名郡天神町村で鈴木式織機製作所を創業したことが始まりでした。そして1920年3月、鈴木氏は資本金50万円で鈴木式織機株式会社として法人設立。現在のスズキ株式会社の設立日となっています。ちなみにスズキのロゴマークは1958年10月に誕生しました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28569/150311_saijiki03.jpg" width="600" alt="▲映画「荒野の七人」「大脱走」などに出演した人気俳優、スティーブ・マックイーンが誕生したのは1930年3月24日。マックイーンといえば1971年に公開された映画「栄光のル・マン」を思い出す方も多いのではないでしょうか。迫力あるレースシーンをふんだんに盛り込んだストーリーは、多くの人をとりこにしました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲映画「荒野の七人」「大脱走」などに出演した人気俳優、スティーブ・マックイーンが誕生したのは1930年3月24日。マックイーンといえば1971年に公開された映画「栄光のル・マン」を思い出す方も多いのではないでしょうか。迫力あるレースシーンをふんだんに盛り込んだストーリーは、多くの人をとりこにしました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28569/150311_saijiki04.jpg" width="600" alt="▲記念日として制定した「くるま屋日本橋」によると、人力車は和泉要助・鈴木徳次郎・高山幸助ら3人が発明し、1870年3月22日、東京府(当時の名称)に人力車の製造・営業を出願したとのこと。そして3月24日に許可が下りたため、この日が「人力車発祥の日」となったそうです" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲記念日として制定した「くるま屋日本橋」によると、人力車は和泉要助・鈴木徳次郎・高山幸助ら3人が発明し、1870年3月22日、東京府(当時の名称)に人力車の製造・営業を出願したとのこと。そして3月24日に許可が下りたため、この日が「人力車発祥の日」となったそうです</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28569/150307_saijiki1.jpg" width="600" alt="▲3代目シルビアの兄弟車として1979年にデビューした初代ガゼール。本革のパーキングブレーキレバーや日本初となるドライブコンピューターが採用された高級感あふれるスペシャリティカーでした。当時放送された人気刑事ドラマ「西部警察」では石原裕次郎氏の専用車として登場したことでも有名です" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲3代目シルビアの兄弟車として1979年にデビューした初代ガゼール。本革のパーキングブレーキレバーや日本初となるドライブコンピューターが採用された、高級感あふれるスペシャリティカーでした。当時放送された人気刑事ドラマ「西部警察」では石原裕次郎氏の専用車として登場したことでも有名です</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28569/150311_saijiki02.jpg" width="600" alt="▲1990年代になるとバブル崩壊の影響や人気モデルの販売不振により深刻な経営危機に陥った日産。この状況を打開するため1999年3月27日、日産はルノーと「グローバルパートナーシップに関する合意」に調印しました。そしてカルロス・ゴーン氏が日産自動車のCOO(最高執行責任者)に就任。村山工場の閉鎖や人員削減などを大胆に行い、業績はV字回復しました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1990年代になるとバブル崩壊の影響や人気モデルの販売不振により深刻な経営危機に陥った日産。この状況を打開するため1999年3月27日、日産はルノーと「グローバルパートナーシップに関する合意」に調印しました。そしてカルロス・ゴーン氏が日産自動車のCOO(最高執行責任者)に就任。村山工場の閉鎖や人員削減などを大胆に行い、業績はV字回復しました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28569/150307_saijiki7sashikae.jpg" width="600" alt="▲2014年3月、ショッキングなニュースが車ファンの間を駆け巡りました。1992年に登場して以来、ラリーをはじめモータースポーツで活躍したランサーエボリューションが現行型(ランエボX)を最後に生産中止になったのです。イギリスでは限定車が瞬く間に完売し、日本でもランエボの中古車相場が高騰する事態になりました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2014年3月、ショッキングなニュースが車ファンの間を駆け巡りました。1992年に登場して以来、ラリーをはじめモータースポーツで活躍したランサーエボリューションが現行型(ランエボX)を最後に生産中止になったのです。イギリスでは限定車が瞬く間に完売し、日本でもランエボの中古車相場が高騰する事態になりました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28569/150307_saijiki8.jpg" width="600" alt="▲「スバルが低重心の水平対向エンジンをFRで駆動させるスポーツカーを作る」。2011年のジュネーブモーターショーに飾られたプロトタイプカーを見て、ファンはそう思い、大いに盛り上がりました。その年の11月に開催された東京モーターショーのスバルブースには長蛇の列が並び、2012年3月28日にはついにBRZが発売されました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「スバルが低重心の水平対向エンジンをFRで駆動させるスポーツカーを作る」。2011年のジュネーブモーターショーに飾られたプロトタイプカーを見て、ファンはそう思い、大いに盛り上がりました。その年の11月に開催された東京モーターショーのスバルブースには長蛇の列が並び、2012年3月28日にはついにBRZが発売されました</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="author">text/高橋 満(BRIDGE MAN) </div>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28737/150320_saijiki1.jpg" width="600" alt="▲S500やS600などホンダの小型スポーツカーが人気を集めた60年代。トヨタがホンダと真っ向勝負したモデルが“ヨタハチ”ことスポーツ800。パブリカをベースに開発されたヨタハチは徹底した軽量化と空気抵抗の低減により、わずか45馬力ながら走りが楽しめるモデルとして一世を風靡しました" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲S500やS600などホンダの小型スポーツカーが人気を集めた60年代。トヨタがホンダと真っ向勝負したモデルが“ヨタハチ”ことスポーツ800。パブリカをベースに開発されたヨタハチは徹底した軽量化と空気抵抗の低減により、わずか45馬力ながら走りが楽しめるモデルとして一世を風靡しました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>ヨタハチ、サバンナRX-7、クレスタも……年度替わりは名車のデビューラッシュ</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は3月29日から4月4日までの出来事を紹介します!<!-- short sentence end -->
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<b>■3月30日 マツダ サバンナRX-7発表(1978年)<br />
■4月1日 物品税廃止(1989年)<br />
■4月1日 三菱 デリカ発売(1969年)<br />
■4月1日 トヨタ スポーツ800発売(1965年)<br />
■4月1日 トヨタ クレスタ発売(1980年)<br />
■4月4日 ホンダ アコードワゴン発売(1991年)<br />
■4月4日 ホンダ フィットシリーズが累計200万台突破を発表(2013年)<br />
■4月4日 カール・ベンツ氏 永眠(1929年) </b>
<br />
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この週は年度の切り替わりということもあって、税や日本の未来を考えるニュースなどがありました。さらにサバンナ RX-7をはじめ、現在でも語られる名車が登場した時期でもあります。
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28737/150320_saijiki2.jpg" width="600" alt="▲前身となるサバンナは富士GCシリーズをはじめとするレースで活躍。そして1978年3月30日にサバンナ RX-7が登場します。リトラクタブルヘッドライトを採用したロングノーズスタイル、マツダ独自のロータリーエンジンを搭載したことで「和製スーパーカー」とも呼ばれたモデルです。当初はNAのみでしたが、後にターボエンジンも追加されました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲前身となるサバンナは富士GCシリーズをはじめとするレースで活躍。そして1978年3月30日にサバンナ RX-7が登場します。リトラクタブルヘッドライトを採用したロングノーズスタイル、マツダ独自のロータリーエンジンを搭載したことで「和製スーパーカー」とも呼ばれたモデルです。当初はNAのみでしたが、後にターボエンジンも追加されました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28737/150320_saijiki3.jpg" width="600" alt="▲かつての日本には物品税という税金がありました。課税対象になったのはいわゆる“ぜいたく品”。自動車も課税対象のひとつで、小型車(5ナンバー)より普通車(3ナンバー)の方が高かったのですが、消費税の導入とともに廃止されました。ただ、1997年に消費税率が5%に改正されるまで、自動車の消費税は6%でした" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲かつての日本には物品税という税金がありました。課税対象になったのはいわゆる“ぜいたく品”。自動車も課税対象のひとつで、小型車(5ナンバー)より普通車(3ナンバー)の方が高かったのですが、消費税の導入とともに廃止されました。ただ、1997年に消費税率が5%に改正されるまで、自動車の消費税は6%でした</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28737/150320_saijiki4.jpg" width="600" alt="▲1960年代の高度成長期、トヨタ ハイエースやマツダ ボンゴなどキャブオーバー車(1BOX車)がビジネスシーンで活躍し始めました。三菱はトラックをベースに1969年4月1日にデリカルートバン、デリカライトバン、デリカコーチを発売します。デリカは後にデリカスターワゴン、デリカスペースギア、そしてデリカD:5と進化していきます" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1960年代の高度成長期、トヨタ ハイエースやマツダ ボンゴなどキャブオーバー車(1BOX車)がビジネスシーンで活躍し始めました。三菱はトラックをベースに1969年4月1日にデリカルートバン、デリカライトバン、デリカコーチを発売します。デリカは後にデリカスターワゴン、デリカスペースギア、そしてデリカD:5と進化していきます</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲1980年4月、当時のトヨタのディーラーであるビスタ店の開業と同時にデビューしたクレスタ。兄弟車のチェイサーがスポーティさを高めたモデルだったのに対し、高級路線を打ち出して人気を博しました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28737/150320_saijiki6a.jpg" width="600" alt="▲日本に空前のステーションワゴンブームが訪れた1990年代初頭。ホンダはアメリカで発売したアコードワゴンを日本でも発売しました。ライバルのスバル レガシィツーリングワゴンが4WDメインだったのに対し、アコードワゴンは2WDが中心。荷室ドアを大きく傾斜させたスタイリッシュなデザインがサーファーを中心に人気を集めました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日本に空前のステーションワゴンブームが訪れた1990年代初頭。ホンダはアメリカで発売したアコードワゴンを日本でも発売しました。ライバルのスバル レガシィツーリングワゴンが4WDメインだったのに対し、アコードワゴンは2WDが中心。荷室ドアを大きく傾斜させたスタイリッシュなデザインがサーファーを中心に人気を集めました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28737/150320_saijiki7.jpg" width="600" alt="▲2001年にデビューした初代フィットはセンタータンクレイアウトを採用し、コンパクトカーとは思えない広い室内空間で大ヒット。登録車販売台数ランキング上位の常連になりました。その後、続々と登場したフィットシリーズも人気で、発売開始から12年弱で国内での累計販売台数200万台を突破。2011年8月には世界累計販売台数が400万台を超えるなど、世界規模で愛されています" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2001年にデビューした初代フィットはセンタータンクレイアウトを採用し、コンパクトカーとは思えない広い室内空間で大ヒット。登録車販売台数ランキング上位の常連になりました。その後、続々と登場したフィットシリーズも人気で、発売開始から12年弱で国内での累計販売台数200万台を突破。2011年8月には世界累計販売台数が400万台を超えるなど、世界規模で愛されています</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28737/150320_saijiki8.jpg" width="600" alt="▲「ガソリン自動車の生みの親」であるカール・フリードリヒ・ベンツ。1883年に産業機械の製作をメインとしたBenz & Cie.の創業を皮切りに、世界初の自動車特許を取得。200馬力のエンジンを搭載したモデルを製作し、1926年にはメルセデス・ベンツを立ち上げました。しかし、3年後の1929年に気管支炎をこじらせ、84歳でその生涯を閉じました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「ガソリン自動車の生みの親」であるカール・フリードリヒ・ベンツ。1883年に産業機械の製作をメインとしたBenz & Cie.の創業を皮切りに、世界初の自動車特許を取得。200馬力のエンジンを搭載したモデルを製作し、1926年にはメルセデス・ベンツを立ち上げました。しかし、3年後の1929年に気管支炎をこじらせ、84歳でその生涯を閉じました</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="author">text/高橋 満(BRIDGE MAN)</div>
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