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3月2日はミニの日。3月前半の記念日、まとめてみた
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲3月2日は「ミニ（32）の日」。現在のBMW製ミニが日本で発売開始されたことにちなみ、BMW社が制定しました。発売当時ミニは1モデルだけでしたが、現在のボディバリエーションは7種類に。ハッチバックには5ドアも追加されました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>2015年、2つの高速道路が全線開通する</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は3月1日から15日までの出来事を紹介します。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
<b>
■3月1日 ダイハツ工業株式会社創立（1907年）<br />
■3月1日 初代三菱 ミラージュ発売（1978年）<br />
■3月1日 常磐自動車道全線開通（2015年）<br />
■3月2日 ミニの日<br />
■3月4日 雑誌の日<br />
■3月6日 スポーツ新聞の日<br />
■3月6日 ホンダ CR-Xデルソル発売（1992年）<br />
■3月7日 首都高中央環状線全線開通（2015年）<br />
■3月8日 トヨタ セラ発売（1990年）
</b>
<br />
<br />
この期間は、トヨタ セラやホンダ CR-Xデルソルといった今見ても斬新なデザインのモデルが登場。また雑誌やスポーツ新聞など紙メディアの記念日もあります。そして、今年は2つの高速道路が全線開通することになりました！
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28381/150221_saijiki2.jpg" width="600" alt="▲日本独自の規格である軽自動車の歴史を作ってきたダイハツ工業株式会社。1907年3月1日に当時の大阪高等工業学校（現・大阪大学工学部）の校長である安永義章博士や、同校の機械科長だった鶴見征四郎氏らが創立した「発動機製造株式会社」がその始まりです。ちなみに、ダイハツという名前は“大”阪の“発”動機の略称が由来って知っていましたか？" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日本独自の規格である軽自動車の歴史を作ってきたダイハツ工業株式会社。1907年3月1日に当時の大阪高等工業学校（現・大阪大学工学部）の校長である安永義章博士や、同校の機械科長だった鶴見征四郎氏らが創立した「発動機製造株式会社」がその始まりです。ちなみに、ダイハツという名前は“大”阪の“発”動機の略称が由来って知っていましたか？</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28381/150221_saijiki3a.jpg" width="600" alt="▲オイルショックの余波が残る1978年3月1日に登場したのが初代 三菱 ミラージュです。ハッチバックながらゆったりと座れるパッケージングを採用。4段MTに“エコノミー”と“パワー”の切り替え機能を付けた「スーパーシフト」が搭載され、話題となりました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲オイルショックの余波が残る1978年3月1日に登場したのが初代 三菱 ミラージュです。ハッチバックながらゆったりと座れるパッケージングを採用。4段MTに“エコノミー”と“パワー”の切り替え機能を付けた「スーパーシフト」が搭載され、話題となりました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28381/150221_saijiki4.jpg" width="600" alt="▲今年の3月1日、常磐自動車道 常磐富岡IC～浪江IC間が開通。これにより、常磐自動車道は三郷JCTから亘理ICまでの約300kmがつながり、全線開通となりました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲今年の3月1日、常磐自動車道 常磐富岡IC～浪江IC間が開通。これにより、常磐自動車道は三郷JCTから亘理ICまでの約300kmがつながり、全線開通となりました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28381/150221_saijiki6.jpg" width="600" alt="▲3月4日は3と4で「雑誌の日」。2008年に雑誌定期購読専門サイト「fujisan.co.jp」を運営する株式会社富士山マガジンサービスが制定した記念日です。ちなみに、「Car Sensor」本誌は昨年10月に30周年を、「Car Sensor EDGE」は今年の10月で10周年を迎えます" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲3月4日は3と4で「雑誌の日」。2008年に雑誌定期購読専門サイト「fujisan.co.jp」を運営する株式会社富士山マガジンサービスが制定した記念日です。ちなみに、「Car Sensor」本誌は昨年10月に30周年を、「Car Sensor EDGE」は今年の10月で10周年を迎えます</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28381/150221_saijiki1.jpg" width="600" alt="▲FFライトウェイトスポーツとして人気を博したCR-Xは1992年3月6日に登場した3代目から、名前をCR-Xデルソルに変更。電動ハードトップの「トランストップ」が特徴でした。当時の車雑誌はもちろん、男性ファッション誌などでも取り扱われ、大きな話題を集めました" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲FFライトウェイトスポーツとして人気を博したCR-Xは1992年3月6日に登場した3代目から、名前をCR-Xデルソルに変更。電動ハードトップの「トランストップ」が特徴でした。当時の車雑誌はもちろん、男性ファッション誌などでも取り扱われ、大きな話題を集めました</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲3月6日は「スポーツ新聞の日」。1946年の同日に、日本初のスポーツ新聞「日刊スポーツ」が創刊されたんです。 モータースポーツシーズンになると、様々な情報が新聞にも掲載されます。雑誌と合わせてチェックしている方も多いのでは？</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28381/150221_saijiki9.jpg" width="600" alt="▲首都高速都心環状線の渋滞緩和を目的に作られた首都高中央環状線。今年の3月7日に大井JCT～大橋JCT間が開通し、全線開通となります。葛西JCT～熊野町JCT間は地上を走りますが、熊野町JCT～大井JCT間は山手通りの地下を走る山手トンネルを通ります（写真提供：首都高速道路株式会社）" class="" />
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲上半分がガラス張りで、ドアがガルウイングという独創的なデザインで話題となったトヨタ セラは1990年3月8日に発売されました。この車も男性ファッション誌や一般誌など、自動車専門誌以外でも数多く取り上げられました</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="author">text／高橋 満（BRIDGE MAN） photo／福嶌弘（編集部）、首都高速株式会社、NEXCO東日本東北支社</div>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲3月2日は「ミニ（32）の日」。現在のBMW製ミニが日本で発売開始されたことにちなみ、BMW社が制定しました。発売当時ミニは1モデルだけでしたが、現在のボディバリエーションは7種類に。ハッチバックには5ドアも追加されました</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>2015年、2つの高速道路が全線開通する</h3>
<p><!-- short sentence start -->日本には様々な暦や記念日があります。そして車の世界を見渡しても多くの記念日があります。今回は3月1日から15日までの出来事を紹介します。<!-- short sentence end -->
<br />
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<b>
■3月1日 ダイハツ工業株式会社創立（1907年）<br />
■3月1日 初代三菱 ミラージュ発売（1978年）<br />
■3月1日 常磐自動車道全線開通（2015年）<br />
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■3月4日 雑誌の日<br />
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■3月6日 ホンダ CR-Xデルソル発売（1992年）<br />
■3月7日 首都高中央環状線全線開通（2015年）<br />
■3月8日 トヨタ セラ発売（1990年）
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この期間は、トヨタ セラやホンダ CR-Xデルソルといった今見ても斬新なデザインのモデルが登場。また雑誌やスポーツ新聞など紙メディアの記念日もあります。そして、今年は2つの高速道路が全線開通することになりました！
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28381/150221_saijiki2.jpg" width="600" alt="▲日本独自の規格である軽自動車の歴史を作ってきたダイハツ工業株式会社。1907年3月1日に当時の大阪高等工業学校（現・大阪大学工学部）の校長である安永義章博士や、同校の機械科長だった鶴見征四郎氏らが創立した「発動機製造株式会社」がその始まりです。ちなみに、ダイハツという名前は“大”阪の“発”動機の略称が由来って知っていましたか？" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日本独自の規格である軽自動車の歴史を作ってきたダイハツ工業株式会社。1907年3月1日に当時の大阪高等工業学校（現・大阪大学工学部）の校長である安永義章博士や、同校の機械科長だった鶴見征四郎氏らが創立した「発動機製造株式会社」がその始まりです。ちなみに、ダイハツという名前は“大”阪の“発”動機の略称が由来って知っていましたか？</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲オイルショックの余波が残る1978年3月1日に登場したのが初代 三菱 ミラージュです。ハッチバックながらゆったりと座れるパッケージングを採用。4段MTに“エコノミー”と“パワー”の切り替え機能を付けた「スーパーシフト」が搭載され、話題となりました</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲今年の3月1日、常磐自動車道 常磐富岡IC～浪江IC間が開通。これにより、常磐自動車道は三郷JCTから亘理ICまでの約300kmがつながり、全線開通となりました</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲3月4日は3と4で「雑誌の日」。2008年に雑誌定期購読専門サイト「fujisan.co.jp」を運営する株式会社富士山マガジンサービスが制定した記念日です。ちなみに、「Car Sensor」本誌は昨年10月に30周年を、「Car Sensor EDGE」は今年の10月で10周年を迎えます</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲FFライトウェイトスポーツとして人気を博したCR-Xは1992年3月6日に登場した3代目から、名前をCR-Xデルソルに変更。電動ハードトップの「トランストップ」が特徴でした。当時の車雑誌はもちろん、男性ファッション誌などでも取り扱われ、大きな話題を集めました</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28381/150221_saijiki7.jpg" width="600" alt="▲3月6日は「スポーツ新聞の日」。1946年の同日に、日本初のスポーツ新聞「日刊スポーツ」が創刊されたんです。 モータースポーツシーズンになると、様々な情報が新聞にも掲載されます。雑誌と合わせてチェックしている方も多いのでは？" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲3月6日は「スポーツ新聞の日」。1946年の同日に、日本初のスポーツ新聞「日刊スポーツ」が創刊されたんです。 モータースポーツシーズンになると、様々な情報が新聞にも掲載されます。雑誌と合わせてチェックしている方も多いのでは？</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲首都高速都心環状線の渋滞緩和を目的に作られた首都高中央環状線。今年の3月7日に大井JCT～大橋JCT間が開通し、全線開通となります。葛西JCT～熊野町JCT間は地上を走りますが、熊野町JCT～大井JCT間は山手通りの地下を走る山手トンネルを通ります（写真提供：首都高速道路株式会社）</span><!-- nodisplay end -->
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[title] => 趣味のガレージを備える桜の家
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[description] => 今回訪れたM邸には、今までM家を守ってきたであろう大きな桜の木があった。樹齢約70年というこの桜は、シーズンには見事な花を咲かせるという。取材のタイミングを誤ったか……と、少し後悔したが、緑の葉を湛えた姿も雄々しく力強い。
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59377/ph1.punto.jpg" width="600" alt="▲「入れたい」「遊びたい」「休みたい」「眺めたい」が、施主の希望。愛車をいじりたかったので、車の周囲はできるだけ広いスペースをとっている。一度ガレージに入ると滞在時間が長いので、居心地がよい空間という点も意識した。玄関からも眺められるようにしてほしいとお願いをして、仕事が休みの日は、酒を飲みながらずっと愛車を眺めているという。奥さんの生活スペースを2階にしたいという点と、リビング＆ダイニングルームは和風テイストにしたいという希望も実現した" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end --><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「入れたい」「遊びたい」「休みたい」「眺めたい」が、施主の希望。愛車をいじりたかったので、車の周囲はできるだけ広いスペースをとっている。一度ガレージに入ると滞在時間が長いので、居心地がよい空間という点も意識した。玄関からも眺められるようにしてほしいとお願いをして、仕事が休みの日は、酒を飲みながらずっと愛車を眺めているという。奥さんの生活スペースを2階にしたいという点と、リビング＆ダイニングルームは和風テイストにしたいという希望も実現した</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<h3>桜の巨木に彩られたイタリアン･ガレージ</h3>
<p>
樹木には家を守る力がある……と、ずっと昔に聞いた記憶がある。その家の歴史を見守り、風雨から守り、子供の遊び場になり、紅葉や開花により見る者を和ませたり…。
<br />
<br />
<!-- short sentence start -->今回訪れたM邸には、今までM家を守ってきたであろう大きな桜の木があった。樹齢約70年というこの桜は、シーズンには見事な花を咲かせるという。取材のタイミングを誤ったか……と、少し後悔したが、緑の葉を湛えた姿も雄々しく力強い。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
そんなM邸は埼玉県上尾市の、住宅街の一角にある。古くからの屋敷と新しい住宅とが混在する町並みで、この桜は周辺のランドマークになっている。約100坪という広い土地をもつM邸は、ご両親の家と同じ敷地に建ち、駐車スペースだけでも合計10台以上と駐め放題。しかも、一つひとつのスペースもたっぷりしているという羨ましい環境だ。そのほとんどが屋外駐車なのだが、Mさんの大切な愛車アバルト・プントだけは、ビルトインガレージに格納されている。
<br />
<br />
Aガレージ正面のシャッターを開けるとそこは、ご自身が「オタク部屋」と呼ぶほど、車関連のアイテムで溢れている。アバルトの前はアルファロメオ145に乗っていたというMさんは、イタリア車をこよなく愛する。それだけに、ガレージ内のアイテムも、そのほとんどはイタリア系で統一されている。ひと回り拝見していて気付いたのは、飾ってあるミニチュアカーや工具などがまったくホコリを被っていないということ。築2年が経つというから、いつも念入りに掃除をしているのかと思いきや、そうではないらしい。つまり、シャッターをはじめ窓など、このガレージ内部の機密性が高いことを証明している。
<br />
<br />
ガレージ正面は大勢の来客にも十分に対応できる、楽に6台は駐車可能なスペースがある。また、洗車やメンテナンス時にはドアを全開にできる広さで、洗車用の水道はお湯も出るという贅沢ぶりだ。ガレージへの動線は、正面のシャッター、玄関、そして裏庭（M邸から見ると裏だが、ご両親の住む実家から見ると庭側）からと3方向。とくに玄関から入った際には、右手のガラス窓越しに磨き上げられた愛車が眺められるし、2階から階段を下りてきたときにも正面に見ることができる。
<br />
<br />
M邸の設計は、建築家の橘 淳男さん。設計にあたりMさんからの依頼内容は、①ガレージ内で作業ができるように、車のサイズよりもゆとりのあるスペースとしたい。②玄関スペースを広くとり、椅子を置いて酒を飲みながら車が眺められるようにしたい。③デッドスペースとなるところ（階段裏）に、趣味のアイテムや雑誌などが置けるようにしたい……というもの。拝見すると、この依頼事項のすべては実現されているようだ。このあたりも、Mさんがこの家に「不満点はまったくありません」という大きな理由だ。
<br />
<br />
</p>
<h3>1階はご主人、2階は奥様の好みにコーディネイト</h3>
<p>
さらに観察を続けると、玄関左側の部屋はスロットカーのコースが部屋を専有していた。「ガレージだけではなく、1階全体がだんだん私のスペースになってきたんです」と、Mさん。まるで不可抗力でそうなってしまったような言い方だが、間違いなく確信犯。もはや1階はすべて、階段の裏側に至るまでMさんの趣味のアイテムで埋め尽くされていると言っても過言ではない。しかし、取材時のわれわれのやり取りを終始笑顔で見守るM夫人は、1階がMさん専用の空間になっていることを、少しも苦にしていない様子。それもそのはず、2階は奥様が過ごしやすく、かつ家事がしやすいようにデザインされていたのだ。
<br />
<br />
2階に上がってまず目につくのは、広いガラス窓のほぼ全面を覆う桜の存在だ。満開の時期はさぞかし壮観だろう。そんな桜を愛でるために、そしてより開放的な空間作りのためにキッチンフロアは1段レベルを低く作られている。また、ガレージ付近のイタリアンな雰囲気とは異なり、2階はアジアを感じさせる空間であることも特徴。このあたりのコーディネイトは、「いろいろなデザインを見て回って、いいところをチョイスしました」と言うM夫人の希望どおりだ。
<br />
<br />
2年間住んでみて、2人とも大満足の様子だが、じつはMさんは、もう1台ビルトインできるようにすればよかったかも……と考えている。その理由は、あまり車に興味のなかった奥様が、少しずつ影響され始めてきているからだ。増改築のスペースは十分以上にある。奥様専用車を入れるためのガレージが新たにデザインされる日は、そう遠くないかもしれない。そんな様子も、桜が静かに見守るのだろう。
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59377/ph9.punto.jpg" width="600" alt="▲この位置からだと、桜の木の大きさがわかりやすい。新築する際に撤去するという案も出たようだが、M夫人や建築家の強い反対もあり残すこととなった。今ではその存在は、M邸と絶妙にバランスしている" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲この位置からだと、桜の木の大きさがわかりやすい。新築する際に撤去するという案も出たようだが、M夫人や建築家の強い反対もあり残すこととなった。今ではその存在は、M邸と絶妙にバランスしている</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59377/ph8.punto.jpg" width="600" alt="▲玄関を入り、まっすぐに伸びる土間正面に、裏庭の駐車スペースが見える。黒いタイルの土間と天然木の階段からは強い「和」の雰囲気が感じられ、イタリアンなガレージとの対照が面白い" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲玄関を入り、まっすぐに伸びる土間正面に、裏庭の駐車スペースが見える。黒いタイルの土間と天然木の階段からは強い「和」の雰囲気が感じられ、イタリアンなガレージとの対照が面白い</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59377/ph4.punto.jpg" width="600" alt="▲正面に桜が望める2階のリビング＆ダイニングルーム。満開の季節には夜間ライトアップをするというから、さぞかし酒が美味いことだろう。M夫人の使いやすいように、動線も整えられている" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲正面に桜が望める2階のリビング＆ダイニングルーム。満開の季節には夜間ライトアップをするというから、さぞかし酒が美味いことだろう。M夫人の使いやすいように、動線も整えられている</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59377/ph7.punto.jpg" width="600" alt="▲工具類や洗車用品、ケミカル用品は整然と並べられ、Mさんの几帳面な性格がうかがえる。フロアはもちろん、それぞれのアイテムにホコリや汚れはまったくなく、ガレージはつねに清潔に保たれている" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲工具類や洗車用品、ケミカル用品は整然と並べられ、Mさんの几帳面な性格がうかがえる。フロアはもちろん、それぞれのアイテムにホコリや汚れはまったくなく、ガレージはつねに清潔に保たれている</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59377/ph2.punto.jpg" width="600" alt="▲左手の木製ドアが玄関。ガレージ前の庇（ひさし）は、全長の長い車を収納した際の屋根になる。ガラス引き戸を開けると、広い土間スペースとなり、玄関から裏庭へ続く動線ともなっている" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲左手の木製ドアが玄関。ガレージ前の庇（ひさし）は、全長の長い車を収納した際の屋根になる。ガラス引き戸を開けると、広い土間スペースとなり、玄関から裏庭へ続く動線ともなっている</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59377/ph3.punto.jpg" width="600" alt="▲玄関からガレージと土間を見た様子。外部と内部を繋ぐ動線では、つねに愛車を目にすることができる。休日にはガレージだけではなく、この土間で愛車を眺めながら過ごす時間も長いという" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲玄関からガレージと土間を見た様子。外部と内部を繋ぐ動線では、つねに愛車を目にすることができる。休日にはガレージだけではなく、この土間で愛車を眺めながら過ごす時間も長いという</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59377/ph6.punto.jpg" width="600" alt="▲2階リビングルームの窓から、裏の駐車スペースを見下ろす。このカウチソファに座って四季の移り変わりを眺めるのも楽しそう。「お酒が美味しいんです」とは、Mさんご夫妻のコメント" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2階リビングルームの窓から、裏の駐車スペースを見下ろす。このカウチソファに座って四季の移り変わりを眺めるのも楽しそう。「お酒が美味しいんです」とは、Mさんご夫妻のコメント</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59377/ph5.punto.jpg" width="600" alt="▲本来ならば客間か居間になっていたはずのガレージ横の部屋は、こんな状態。奥のガラス引き戸を開けると縁側があり、ここから眺める桜も素晴らしいとのこと。すべて借景ではないところがすごい" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲本来ならば客間か居間になっていたはずのガレージ横の部屋は、こんな状態。奥のガラス引き戸を開けると縁側があり、ここから眺める桜も素晴らしいとのこと。すべて借景ではないところがすごい</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
【趣味のガレージを備える桜の家 設計・監理 ポウハウス 一級建築士事務所 橘 淳男】<br />
■施主であるMさんからの希望を聞いたうえで、ガレージ内の車を見る視点を低くするようにデザイン。また、階段の裏に小さな趣味の空間を設けることも提案した。ここには、Mさんの好きな自動車関連雑誌やグッズが置かれているが、とくに書籍類がガレージ内にあると、雰囲気が変わってしまうのでここに置いてはいかがか、と。また、シャッターを開けて作業をしているときに濡れにくいことと、少し大きめの車を入れても大丈夫なようにガレージ出入り口に大きめの庇（ひさし）を設置した<br />
■主要用途：専用住宅<br />
■構造：木造軸組<br />
■敷地面積：329.08平米<br />
■建築面積：66.10平米<br />
■延床面積：112.65平米<br />
■設計・監理：ポウハウス 一級建築士事務所 橘 淳男<br />
■TEL：0120-321-549
<br /><br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連URL】</h3>
<!-- nodisplay end -->
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.pohaus.com/" target="_blank">ポウハウス</a></li>
</ul>
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<div class="author">text／菊谷聡<br />photo／茂呂幸正</div>
<br /><br />
<p>※カーセンサーEDGE 2014年11月号（2014年9月27日発売）の記事をWEB用に再構成して掲載しています</p>
</div>
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[title] => 家族との共有を意識したガレージハウス
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[description] => 今回お邪魔したのは、建築家・新沼伸介さんの自邸。新沼さんはオートバイ、自転車、サーフィン、スノーボードと、実に多趣味な方である。奥様と二人のお嬢様との4人暮らしだが、家族や趣味のアイテムをどのようにバランスを取って設計され、実際の生活に反映させているのかに注目してみた。
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59387/ph1.69.jpg" width="600" alt="▲敬遠されがちな「旗竿地」の形状を生かし、家族や仲間が趣味を満喫できるガレージハウスを実現" class="" /><!-- TopBlogsPlusImage end --><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲敬遠されがちな「旗竿地」の形状を生かし、家族や仲間が趣味を満喫できるガレージハウスを実現</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<h3>旗竿地の形状を生かしプライバシーを確保</h3>
<p>
<!-- short sentence start -->今回お邪魔したのは、建築家・新沼伸介さんの自邸。新沼さんはオートバイ、自転車、サーフィン、スノーボードと、実に多趣味な方である。奥様と二人のお嬢様との4人暮らしだが、家族や趣味のアイテムをどのようにバランスを取って設計され、実際の生活に反映させているのかに注目してみた。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
場所は埼玉県さいたま市。住宅街の一角、いわゆる「旗竿地」と呼ばれる奥まった場所に新沼邸はあった。玄関にアクセスするには、車1台がやっと通れる道幅の路地を数十m進まなければならない。
<br />
<br />
「旗竿地の活用方法には、こだわりました。この形状は、不動産的には敬遠されがちです。しかし、土地の価格が比較的安価であること、駐車スペースも一般的な住宅よりは取りやすいこと、表通りから見えにくくプライバシーを確保しやすいというメリットがあるのです」。
<br />
<br />
表通りから、隣家の生け垣に沿って奥に進むと新沼邸にたどり着く。建物自体はセットバックして建てられ、玄関前には広いスペースが確保されている。ガレージを覗くと、愛車のパサートヴァリアントの後方には緑の芝生をもつ庭が広がっていた。
<br />
<br />
新沼さんに、住空間とガレージとの関係性について尋ねてみた。
<br />
<br />
「私は車を眺めるよりもいじることが多いので、休日には車いじりと子供と遊ぶことを両立できることが理想です。趣味の時間を過ごしながらも家族の存在を近くに感じられるようにと、ガレージと庭を隣接させました」。
<br />
<br />
緑の庭は、広いウッドデッキを挟んでリビングルームと直結している。リビングルーム～庭～ガレージ～前庭というすべての空間に境界がなく繋がっているというイメージだ。
<br />
<br />
「また、週末の夜に仲間がガレージに集まることがあるのですが、トイレに行くときに友人が家の中をふらつくとスッピンの家内がブチ切れます（笑）。そのため、ガレージからトイレまでの動線は、リビングルームなどを通らないようにしました。さらに、私の自室へはロフトのハシゴを使って直接アクセスできます」。
<br />
<br />
</p>
<h3>多趣味な建築家がデザインした開放感溢れる隠れ家</h3>
<p>
新沼さんのような多趣味な方に対して、ガレージ作りのアドバイスはありますか？
<br />
<br />
「趣味の道具や工具などを積極的に見せる場合と、逆に隠す場合とがあると思います。見せるガレージならば、窓をたくさん付けすぎないことです。窓が多いと、大物を飾ったり立てかけたりするときに窓にカブッてしまい、置き場所が制限されてしまうのです。カヤックやウインドサーフィン、ロングボードなどは隠して収納しにくいので、車の上部に位置する天井部分に見せ梁などを通しておくと、その上に置くことができます。個人的な好みとしては、あまりモノがごちゃごちゃ見えているのは嫌なので、バイクだけは飾りとして、それ以外はなるべく収納スペースに収めて、扉を開けると趣味空間的に見えるように心がけています」。
<br />
<br />
事実、新沼邸のガレージには広い収納スペースが確保されており、中を拝見すると本格的な工具類やスペアパーツをはじめ、サーフボードやラジコン機器などが整然と並べられている。「見せるガレージ」にするか「隠すガレージ」にするか。その判断によって見た目の雰囲気がガラリと変わるので、楽しめるポイントでもある。
<br />
<br />
ガレージハウスを設計されるにあたり、常に心がけていることはありますか？
<br />
<br />
「ガレージの使い方（車の保管・車をいじる・ガレージで遊ぶ）や用途に合わせて大きさや配置を考えることと、空間の拡張性を考えておくと、のちのち便利になることを伝えるようにしています。たとえば、両親の介護が必要になったときに、ガレージを部屋に改装すれば車椅子での出入りが容易になります」。
<br />
<br />
しかし、家庭のご主人だけ車好き、つまりガレージが必要で他の家族は不要…という場合もあると思いますが。<br />
<br />
「今お話した将来的な拡張性で説得することもあるでしょう。また、我が家のように、子供の遊び場にしたり、家内がガレージの壁に設置したモニターでDVDを再生しながらフィットネス的なことをしたり…そういう家族の遊び場的に使うと、より利用価値が上がります」。
<br />
<br />
なるほど、ガレージの付加価値を高めることで、家族からの理解が得られるというわけだ。「いずれにせよガレージの価値は、車好き以外には認知されにくいので、そこをうまく説得しながら十分な大きさを確保するようにアドバイスすることが多いです」
<br />
<br />
改めて新沼邸を拝見すると、複数の動線が巧みに絡み合い、住む人の動きに応じて選択できるようにデザインされていることがわかる。それが、家族それぞれのプライバシーを尊重し、同時に家族の絆を深めているのだろう。
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59387/ph2.69.jpg" width="600" alt="▲ガレージ内には、書斎に続くハシゴが設けられている。深夜に友人が遊びに来たときなどは、家人に気を使うことなく出入りが可能。また、オンとオフで動線が切り替えられることも、ハシゴを設置した利点である" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ガレージ内には、書斎に続くハシゴが設けられている。深夜に友人が遊びに来たときなどは、家人に気を使うことなく出入りが可能。また、オンとオフで動線が切り替えられることも、ハシゴを設置した利点である</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59387/ph3.69.jpg" width="600" alt="▲ガレージ内にはモニターが設置されるほかは、スッキリとしている。オートバイ以外のアイテムはすべて、向かって右側の収納スペースに格納されている" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ガレージ内にはモニターが設置されるほかは、スッキリとしている。オートバイ以外のアイテムはすべて、向かって右側の収納スペースに格納されている</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59387/ph6.69.jpg" width="600" alt="▲ハシゴの上から見下ろした様子。自転車用のジャージが掛けてあるのは、新沼さんの書斎。ガレージにも書斎にも、自然光がたっぷり入り開放的な作りになっている" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ハシゴの上から見下ろした様子。自転車用のジャージが掛けてあるのは、新沼さんの書斎。ガレージにも書斎にも、自然光がたっぷり入り開放的な作りになっている</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59387/ph7.69.jpg" width="600" alt="▲収納スペースには、本格的な工具類や愛車のスペアパーツ、ケミカル用品などがていねいに並べられている。パサート用のドライブシャフトのスペアがあったのには驚き！" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲収納スペースには、本格的な工具類や愛車のスペアパーツ、ケミカル用品などがていねいに並べられている。パサート用のドライブシャフトのスペアがあったのには驚き！</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59387/ph8.69.jpg" width="600" alt="▲玄関脇にもガレージ専用の扉が設けられている。雨の日などは濡れずにアクセスできるし、深夜遊びに来た友人がトイレを利用する際には重宝する" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲玄関脇にもガレージ専用の扉が設けられている。雨の日などは濡れずにアクセスできるし、深夜遊びに来た友人がトイレを利用する際には重宝する</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59387/ph4.69.jpg" width="600" alt="▲「家族が一緒にいる時間を長くするために」快適なリビングルームを実現。天井を高くして木材を張ることで、森林浴効果を感じられる。また、庭に面した大開口サッシにより、まるでリゾート地の別荘のようなイメージだ" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「家族が一緒にいる時間を長くするために」快適なリビングルームを実現。天井を高くして木材を張ることで、森林浴効果を感じられる。また、庭に面した大開口サッシにより、まるでリゾート地の別荘のようなイメージだ</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59387/ph9.69.jpg" width="600" alt="▲一段高くなっているフロアはキッズスペース。「散らかりやすいのでステージ状とすることで、リビングルームから見えないように」デザインされている。その下は、広い収納スペースだ" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲一段高くなっているフロアはキッズスペース。「散らかりやすいのでステージ状とすることで、リビングルームから見えないように」デザインされている。その下は、広い収納スペースだ</span><!-- nodisplay end -->
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<div class="taC w600_img mB10">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59387/ph5.69.jpg" width="600" alt="▲広い窓に囲まれた書斎は、明るく健康的な空間。直接ガレージに続くハシゴは、童心にかえる遊び心満載のアイテム" class="" /><!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲広い窓に囲まれた書斎は、明るく健康的な空間。直接ガレージに続くハシゴは、童心にかえる遊び心満載のアイテム</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p>
【家族との共有を意識したガレージハウス 建築家・新沼伸介】<br />
■建築家のこだわり：こだわったのは、旗竿形状の敷地の活用方法。大通り沿いで車いじりをしても落ち着かないもの。その点、この敷地ならばガレージも庭もプライバシーが確保できる。ハワイ･ノースショアの北側道路にはこのような家が多く、建物脇の細い通路を抜けて行くと庭があって、その奥に海……というような。そんなイメージで配置を考えた。ただ、車の出し入れがしにくく、ターンテーブルの設置を本気で考えた<br />
■主要用途：専用住宅<br />
■構造：木造<br />
■敷地面積：294.75平米<br />
■延床面積：150.87平米<br />
■設計・監理：株式会社 永大<br />
■TEL：048-838-5555<br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連URL】</h3>
<!-- nodisplay end -->
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://www.eidai.co.jp/" target="_blank">株式会社 永大</a></li>
</ul>
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<div class="author">text／菊谷聡<br />photo／木村博道</div>
<br /><br />
<p>※カーセンサーEDGE 2015年2月号（2014年12月27日発売）の記事をWEB用に再構成して掲載しています</p>
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▲3月2日は「ミニ（32）の日」。現在のBMW製ミニが日本で発売開始されたことにちなみ、BMW社が制定しました。発売当時ミニは1モデルだけでしたが、現在のボディバリエーションは7種類に。ハッチバックには5ドアも追加されました
▲日本独自の規格である軽自動車の歴史を作ってきたダイハツ工業株式会社。1907年3月1日に当時の大阪高等工業学校（現・大阪大学工学部）の校長である安永義章博士や、同校の機械科長だった鶴見征四郎氏らが創立した「発動機製造株式会社」がその始まりです。ちなみに、ダイハツという名前は“大”阪の“発”動機の略称が由来って知っていましたか？
▲オイルショックの余波が残る1978年3月1日に登場したのが初代 三菱 ミラージュです。ハッチバックながらゆったりと座れるパッケージングを採用。4段MTに“エコノミー”と“パワー”の切り替え機能を付けた「スーパーシフト」が搭載され、話題となりました
▲今年の3月1日、常磐自動車道 常磐富岡IC～浪江IC間が開通。これにより、常磐自動車道は三郷JCTから亘理ICまでの約300kmがつながり、全線開通となりました
▲3月4日は3と4で「雑誌の日」。2008年に雑誌定期購読専門サイト「fujisan.co.jp」を運営する株式会社富士山マガジンサービスが制定した記念日です。ちなみに、「Car Sensor」本誌は昨年10月に30周年を、「Car Sensor EDGE」は今年の10月で10周年を迎えます
▲FFライトウェイトスポーツとして人気を博したCR-Xは1992年3月6日に登場した3代目から、名前をCR-Xデルソルに変更。電動ハードトップの「トランストップ」が特徴でした。当時の車雑誌はもちろん、男性ファッション誌などでも取り扱われ、大きな話題を集めました
▲3月6日は「スポーツ新聞の日」。1946年の同日に、日本初のスポーツ新聞「日刊スポーツ」が創刊されたんです。 モータースポーツシーズンになると、様々な情報が新聞にも掲載されます。雑誌と合わせてチェックしている方も多いのでは？
▲首都高速都心環状線の渋滞緩和を目的に作られた首都高中央環状線。今年の3月7日に大井JCT～大橋JCT間が開通し、全線開通となります。葛西JCT～熊野町JCT間は地上を走りますが、熊野町JCT～大井JCT間は山手通りの地下を走る山手トンネルを通ります（写真提供：首都高速道路株式会社）
▲上半分がガラス張りで、ドアがガルウイングという独創的なデザインで話題となったトヨタ セラは1990年3月8日に発売されました。この車も男性ファッション誌や一般誌など、自動車専門誌以外でも数多く取り上げられました
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