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しっとりとした自然なツヤをタイヤに!【足もと洗車セット スペシャル】
しっとりとした自然なツヤをタイヤに!【足もと洗車セット スペシャル】
2013/10/28
//ABテストロジック
「クリンビュー ノータッチUV」で洗浄。「タイヤ&レザーワックス510」でツヤ出し。お好み仕上げ用に「ニューカーラグラグ」を準備
「クリンビュー ノータッチUV」をタイヤにたっぷりとスプレー。泡が消えていく過程で汚れをしっかりと落としてくれる
泡が消え、表面がある程度乾いたところで、今度は「タイヤ&レザーワックス510」をスプレーする。これでタイヤはピッカピカに
ギラギラしているのが気になるようなら「ニューカーラグラグ」でひと拭きすると、余分なギラつきが抑えられて自然なツヤへ
出掛ける前やいつもの洗車にほんのひと手間プラスするだけで、タイヤに自然なツヤがよみがえる。しかもタイヤの劣化や汚れも防いでくれる
厳選されたアイテムでスピーディに作業
黒い部分をキッチリ黒く…というのが、車の身だしなみ術のキホン。足回りが輝いていると、愛車全体の印象がガラッと変わりますよね。ここではカーセンサー・オリジナルの「足もと洗車セット スペシャル」を使った、チョー簡単タイヤ・メンテ法をお教えします!
セットに入っているのは「ソフト99 クレンジングコート」と「プロスタッフ ホイール専用 鬼人手」、「タイホーコーザイ クリンビュー ノータッチUV(2本パック)」、「プロスタッフ タイヤ&レザーワックス510」、「ソフト99 ニューカーラグラグ 12枚入り」の計5アイテム。
今回はこのうち、タイヤ・メンテに適した3製品「クリンビュー ノータッチUV(2本パック)」と「タイヤ&レザーワックス510」、「ニューカーラグラグ 12枚入り」を使います。
いつもの洗車にほんのチョイ足しで愛車が見違える!
まずは「クリンビュー ノータッチUV」をブシューッと1周、たっぷりとスプレー。泥などで極端に汚れている場合以外は、水洗いする必要はありません。製品には洗浄効果だけでなくツヤ出し効果もあるのでコレだけでもキレイになりますが、スピーディなだけでなく仕上がりにもコダワッているのが当セットの特長。
泡が消え、汚れが落ちたところでツヤ出し用の「タイヤ&レザーワックス510」をスプレーします。こちらもさきほどと同様にプシューッと1周すればOKです。これだけでタイヤはすっかりビッカビカ! たった2回スプレーするだけ、という簡単作業でした。
さて、ここからは好みによりますが、タイヤがギラギラしているのはイヤ、という場合は、「ニューカーラグラグ」で、サッとひと拭きしてあげましょう。ギラつきが消えて自然なツヤが出現します。
クロスで拭いてしまうと真っ黒に汚れてしまい、タイヤ以外に使えなくなってしまいますが、使い捨てタイプのニューカーラグラグなら遠慮なく拭けます! いずれにしても作業時間はわずか数分。お出掛け前や洗車後のほんのひと手間で、愛車がグッとスタイリッシュに見違えますよ!
オススメの足元洗車セットはこちら
足もと洗車セット スペシャル
価格 3,480円(税込)
足もと洗車セット ベーシック
価格 2,980円(税込)
足もと洗車セット プレミアム
価格 4,480円(税込)
*価格は2013年10月18日時点
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<br /><br />
セットに入っているのは「ソフト99 クレンジングコート」と「プロスタッフ ホイール専用 鬼人手」、「タイホーコーザイ クリンビュー ノータッチUV(2本パック)」、「プロスタッフ タイヤ&レザーワックス510」、「ソフト99 ニューカーラグラグ 12枚入り」の計5アイテム。
<br /><br />
今回はこのうち、タイヤ・メンテに適した3製品「クリンビュー ノータッチUV(2本パック)」と「タイヤ&レザーワックス510」、「ニューカーラグラグ 12枚入り」を使います。
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<h4>いつもの洗車にほんのチョイ足しで愛車が見違える!</h4>
<p>まずは「クリンビュー ノータッチUV」をブシューッと1周、たっぷりとスプレー。泥などで極端に汚れている場合以外は、水洗いする必要はありません。製品には洗浄効果だけでなくツヤ出し効果もあるのでコレだけでもキレイになりますが、スピーディなだけでなく仕上がりにもコダワッているのが当セットの特長。
<br /><br />
泡が消え、汚れが落ちたところでツヤ出し用の「タイヤ&レザーワックス510」をスプレーします。こちらもさきほどと同様にプシューッと1周すればOKです。これだけでタイヤはすっかりビッカビカ! たった2回スプレーするだけ、という簡単作業でした。
<br /><br />
さて、ここからは好みによりますが、タイヤがギラギラしているのはイヤ、という場合は、「ニューカーラグラグ」で、サッとひと拭きしてあげましょう。ギラつきが消えて自然なツヤが出現します。
<br /><br />
クロスで拭いてしまうと真っ黒に汚れてしまい、タイヤ以外に使えなくなってしまいますが、使い捨てタイプのニューカーラグラグなら遠慮なく拭けます! いずれにしても作業時間はわずか数分。お出掛け前や洗車後のほんのひと手間で、愛車がグッとスタイリッシュに見違えますよ!
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<p>足もと洗車セット スペシャル<br />価格 3,480円(税込)<br /><br /></p><div class="Item_Btn"><a href="//www.carsensor.net/parts/ct_car_washing/set/M90000022/">商品詳細を見る</a></div>
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<br /><br />
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<br /><br />
泡が消え、汚れが落ちたところでツヤ出し用の「タイヤ&レザーワックス510」をスプレーします。こちらもさきほどと同様にプシューッと1周すればOKです。これだけでタイヤはすっかりビッカビカ! たった2回スプレーするだけ、という簡単作業でした。
<br /><br />
さて、ここからは好みによりますが、タイヤがギラギラしているのはイヤ、という場合は、「ニューカーラグラグ」で、サッとひと拭きしてあげましょう。ギラつきが消えて自然なツヤが出現します。
<br /><br />
クロスで拭いてしまうと真っ黒に汚れてしまい、タイヤ以外に使えなくなってしまいますが、使い捨てタイプのニューカーラグラグなら遠慮なく拭けます! いずれにしても作業時間はわずか数分。お出掛け前や洗車後のほんのひと手間で、愛車がグッとスタイリッシュに見違えますよ!
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[description] => 車選びで大きなポイントとなる「ボディカラー」。なかには色が決め手になったという人もいるのではないでしょうか。そこで今回は、自動車と色の関係に注目。世界で人気のカラーや、あの人気車種の売れ筋カラー、ボディカラーの人気の変遷など“いろいろ”なサイトを取り上げてみました。
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<h4 class="Temp_h4">世界で最も人気なのは「ホワイト系カラー」</h4>
<a href="http://www.refinish.jp/dupont/about/news/news1303-01.html" target="_blank">2012年デュポン世界自動車人気色調査報告書</a>(デュポン リフィニッシュ)<br/>
自動車のカラーの人気ランキングと、世界の主要自動車市場のトレンドが示された報告書。世界全体では「ホワイト」が1位、「ブラック」が2位、「シルバー」3位に輝いています。ちなみに、インドではなぜか3位にブラウンが、中国ではグレーがランクイン。世界各地の動向を見るのもなかなか楽しいですよ。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">ダイハツ タントは赤が売れ筋?</h4>
<a href="http://dd.daihatsu.co.jp/kanagawaD/new/area_original1/" target="_blank">売れ筋&カラーランキング</a>(神奈川ダイハツ)<br/>
神奈川ダイハツで販売されている車の売れ筋とボディカラーのランキングを発表しています。一般的に人気があるブラック系やホワイト系に混じって、レッド系が健闘。「ライトローズマイカメタリック」 や「ムースピンクパール」などがランクインしていました。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">最も優れたカラーデザインはスバル「VX」!?</h4>
<a href="http://www.jafca.org/seminar/2013-6.php" target="_blank">オートカラーアウォード2013各賞決定!!</a>(日本流行色協会)<br/>
自動車のカラーデザインコンテスト「オートカラーアウォード2013」の結果を掲載。グランプリは、スバル XVのデザートカーキ(エクステリア)&ブラック(インテリア)でした。「ソリッドカラーだが立体感、豊かな表情を創出している」、「クルマのキャラクターに合った色、時代性もある」といった理由が挙げられています。
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<h4 class="Temp_h4">40年にわたるボディカラーの変遷がわかる</h4>
<a href="http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200602/05.html" target="_blank">日本のクルマの色彩潮流</a>(JAMAGAZINE|日本自動車工業会)<br/>
日本流行色協会で広報部課長(執筆当時)だった川村雅徳氏が、国産車におけるボディカラーの流行変遷を解説しています。40年間にわたる車のボディカラートレンドは、「有彩色」「ホワイト」「無彩色」の3時代に分けられるとか。時代背景に絡めながら流行を分析しており、読み応えは十分です。<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">まとめ</h4>
中古車において、人気カラーは価格が高くなる条件のひとつ。あえて人気車の不人気カラーを狙うのも賢い買い方のひとつと言えます。前述したデュポンレポートによると「日本の小型車部門では、ナチュラルな色やアース調の色を多く使ったエコトレンドの勢いが強く、今後の市場展開で、この傾向が強くなることを予想しています」(原文ママ)とのこと。この分析を利用すれば「安く買って高く売る」なんてこともできるかもしれませんね。
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※サイト情報は2013年10月16日時点
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<p><!-- short sentence start -->あなたは、夜間、ヘッドライトをハイビーム(上向き)にしているだろうか? 少々古い数字だが、2007年に茨城県警が「ヘッドライトの点灯方法」を調査したところ、約86%が「ライトはロービーム(下向き)で走行」と回答したという。<!-- short sentence end -->
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道路運送車両法では、ハイビームを「走行用前照灯」、ロービームを「すれ違い用前照灯」と呼び、対向車がいない場合にはハイビームを使用すると定めている。
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しかし、ハイビームとロービームの切り替えが面倒で、ついロービームのまま走っているというドライバーも少なくないだろう。実は、この行為はとても危険。茨城県警は今年1月、「県内で、夜間、歩行者が車にはねられる死亡事故29件について、半数の事故はライトを上向きにしていれば防げた可能性がある」という調査結果を発表している。
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それでは、ハイビームはロービームと比較して、どの程度の危険回避ができるのだろうか。
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JAFが今年10月に発表した「ロービームの限界を知るテスト」では、運転歴20年以上の30~50代の男女5名のモニターに時速80kmと時速100kmでテストコースを走行してもらい、任意に置かれた障害物までの停止位置を測定し、ハイビームとロービームの視認性の違いを検証している。 <br/><br/>
結果は、時速80kmでの走行時、ハイビームでは障害物から最短でも44m手前、最長では111m手前で停止。
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ロービームでは、どのモニターも停止位置が大幅に障害物に近づき、2人に至っては、障害物のわずか1m手前で停止。時速100kmではロービームでは、5人中4人が障害物の前では停止できなかった。
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JAFではこの結果を踏まえ、対向車や先行車、歩行者がない場合には、ライトを積極的にハイビームにして走行するとともに、ハイビーム・ロービームに限らず、照射範囲内で止まれる速度を心がけるよう呼びかけている。
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「夜間のヘッドライトの基本はハイビーム」。事故軽減のためにも、是非、覚えておいて欲しい。
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<li><a href="http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2013_42.htm" target="_blank">夜間走行時はハイビームが基本 ~「ロービームの限界を知る」テスト結果をホームページで公開~</a>(JAF)</li>
<li><a href="http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/a02_traffic/archives/blockprint/pdf/h25/h25-101.pdf" target="_blank">下向きのライト走行に潜む危険!</a>(茨城県警本部交通企画課)</li>
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