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ポルシェパナメーラ およびパナメーラ4の価格を改定
ポルシェパナメーラ およびパナメーラ4の価格を改定
2016/12/22
日本. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都港区 代表取締役社長：七五三木 敏幸）では、全国のポルシェ センターにおいて12月9日(金)より予約受注を開始したパナメーラおよびパナメーラ4に標準装備としてエアサスペンションを追加いたしました。
これに伴い両モデルの価格を下記の通り改訂いたします。
ポルシェ パナメーラおよびパナメーラ4 希望小売価格
▼車種：トランスミッション：ハンドル：希望小売価格（消費税込価格）
パナメーラ ：8速PDK：右：￥11,328,000
パナメーラ4：8速PDK：右：￥11,828,000
ポルシェパナメーラ およびパナメーラ4の価格を改定/自動車業界ニュース
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これに伴い両モデルの価格を下記の通り改訂いたします。<br />
<br />
ポルシェ パナメーラおよびパナメーラ4 希望小売価格<br />
<br />
▼車種：トランスミッション：ハンドル：希望小売価格（消費税込価格）<br />
パナメーラ ：8速PDK：右：￥11,328,000<br />
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<br />
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これに伴い両モデルの価格を下記の通り改訂いたします。<br />
<br />
ポルシェ パナメーラおよびパナメーラ4 希望小売価格<br />
<br />
▼車種：トランスミッション：ハンドル：希望小売価格（消費税込価格）<br />
パナメーラ ：8速PDK：右：￥11,328,000<br />
パナメーラ4：8速PDK：右：￥11,828,000<br />
<br />
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<br />
新型V6ターボは、先代パナメーラに搭載されていたエンジンの最高出力を20PS上回りながら、燃料消費量はさらに1.0リッター/100km低減されています。また、後輪駆動のパナメーラ、4WDのパナメーラ4、さらにロングホイールベースのパナメーラ4エグゼクティブに新しい330PSエンジンが搭載されます。最高出力330PSを備えたパナメーラとパナメーラ4は、エントリーレベルを見直しました。また150mm長いホイールベースを備えたエグゼクティブモデルは、トップエンドのグレードで、ボディと装備を拡大しました。ショーファードリブンとして設計されたロングバージョンには、4WDのパナメーラ4エグゼクティブ（243kW/330PS）、パナメーラ4 E-ハイブリッドエグゼクティブ（340kW/462 PS）、パナメーラ4Sエグゼクティブ（324kW/440PS）、およびパナメーラ ターボエグゼクティブ（404kW/550PS）が用意されています。<br />
<br />
ニューポルシェパナメーラ エブゼクティブは、さらに充実した装備を誇ります。標準装備には大型パノラミックルーフ、フロントとリアのマルチウェイ電動調節式コンフォートシート（ヒーター付）、電子制御ダンパーシステム（ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム/PASM）を含むアダプティブエアサスペンション、および後席ヘッドレスト後方のロールアップサンブラインドが追加されます。パナメーラ4Sエグゼクティブとパナメーラ ターボエグゼクティブには、リアアクスルステアとソフトクローズドアも標準装備されています。最もパワフルなモデルであるパナメーラ ターボエグゼクティブには、4ゾーンクライメートコントロール、ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム（PDLS）を含むLEDヘッドライト、およびアンビエントライトなども追加されています。<br />
<br />
ポルシェパナメーラ エグゼクティブ全モデルに、2組の折り畳み式テーブルと新開発の大型リアセンターコンソールがオプションで用意されています。エグゼクティブバージョンのエクステリアは、既存のパナメーラ モデル同様に、スポーツデザインパッケージによってさらなる個性化を図ることができます。<br />
<br />
特に中国と米国でショーファードリブンとしてニーズが高いエグゼクティブ仕様のもうひとつの便利な装備オプションが、最新世代のポルシェ・リアシートエンターテイメントとなります。フロントシートのバックレストに統合された10.1インチディスプレイは取り外して広範に使用することが可能で、必要に応じてパナメーラの後席が完全にデジタル化された仕事場に変わります。そのディスプレイは車外でもタブレットとして使用できます。<br />
<br />
今年6月にワールドプレミアイベントでデビューした第2世代のパナメーラとして4WDモデルのパナメーラ4S、パナメーラ4 E-ハイブリッド、およびパナメーラ ターボの予約受注がすでに日本国内でも開始されています。新しい330PSバージョンとエグゼクティブモデルの追加によって、ポルシェパナメーラ レンジには最高出力330PSから550PSまでの9モデルが揃う事になります。<br />
<br />
<br />
▼車種 ：トランスミッション：ハンドル：希望小売価格（消費税込価格）<br />
パナメーラ：8速PDK：右：￥10,940,000<br />
パナメーラ4：8速PDK：右：￥11,440,000<br />
パナメーラ4エグゼクティブ：8速PDK：右：￥13,030,000<br />
パナメーラ4 E-ハイブリッド<br />
エグゼクティブ：8速PDK：右：￥15,290,000<br />
パナメーラ4Sエグゼクティブ：8速PDK：右：￥17,620,000<br />
パナメーラ ターボエグゼクティブ：8速PDK：右/左*：￥25,400,000<br />
＊2017年モデル左ハンドル車の予約受注は、2016年12月9日(金)から2017年1月9日(祝)の期間限定となります。<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="https://press.jp.porsche.com/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=685946&pid=1DB6994C91E6384AC1257E0D002306CC" target="_blank">パナメーラ、パナメーラ4、およびパナメーラ エグゼクティブモデルの予約受注を開始(ポルシェ)</a></li>
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<p><!-- short sentence start -->日本. ポルシェ ジャパン株式会社（本社：東京都港区 代表取締役社長：七五三木 敏幸）はGTSモデルの追加によりポルシェ911シリーズのラインナップを拡充します。<!-- short sentence end -->2017年3月から5種類のモデルバリエーション、つまりクーペとカブリオレにそれぞれ後輪駆動の911カレラGTSと4輪駆動の911カレラ4 GTS、そして4輪駆動の911タルガ4GTSの予約受注を2月9日(木)から全国のポルシェ正規販売店にて開始いたします。<br />
<br />
さらなるパフォーマンスのためのパワーアップ<br />
新開発された3.0リッター6気筒水平対向エンジンは331 kW（450 PS）の最高出力を発生します。これは現行の911カレラSを22kW（30PS）上回り、自然吸気エンジンを採用していた先代GTSモデルを15kW（20PS）凌駕するものです。550Nmの最大トルクはより優れた加速と柔軟性を両立します。最大トルクは2150－5000rpmで発生されます。<br />
すべてのGTSモデルにはポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント（PASM）が、標準装備され、カレラ／カレラSより車高が10mm低くなります。GTSクーペではスポーツシャシーが組み込まれるため、さらに車高が10mm低く設定されます。<br />
GTSの中で最も加速性能に優れるのは911カレラ4GTS クーペで、PDK（ポルシェ ドッペルクップルング）と標準装備のスポーツクロノパッケージを組み合わせることにより、静止から100km/hまでの加速を3.6秒でカバーします。最高速はどのGTSモデルも300km/hを超えます。最も速いのはクーペボディに後輪駆動を組み合わせた911カレラGTSの場合で、PDKとの組み合わせでは310km/hに達します。<br />
性能向上の一方でGTSは高いレベルの効率性も維持しています。PDKを装備した911カレラGTSを例にとると、NEDC（新欧州ドライビングサイクル）の燃費は8.3リッター／100kmです。これはCO2排出量に換算すると188g／kmに相当します。<br />
<br />
インテリア／エクステリアにGTS独自のデザインを採用<br />
GTSモデルは技術面のみならずデザイン面でも際立っています。後輪駆動を含むすべてのモデルが4輪駆動と同じワイドボディを用いています。新しいスポーツデザインのフロントエプロンがスポーティなキャラクターを強調します。このフロントデザインは空力面で最適化されており、低められたフロントスポイラーとより高くせり出すリアスポイラーによって、カレラSモデルより前後のリフトが低減されています。さらにリアのエクステリアは特徴的です。スモーク処理が施されたテールライト、シルクグロスブラックに塗られたインテークグリル、中央部に配置されたスポーツエクゾーストシステムの黒いツインテールパイプはいずれも標準装備です。後輪駆動モデルの場合、左右のテールライトを繋ぐブラックのトリムが新しい特長です。点灯するライトストリップは4輪駆動モデルの特長として引き継がれています。スポーツデザイン ドアミラー、シルクグロスブラックに塗られたセンターロック式20インチホイール、そしてドアに貼られたGTSロゴがサイドビューを引締めます。<br />
タルガボディではその特徴であるタルガバーがGTSとしては初めて黒くペイントされ、911タルガとの違いを際立たせます。<br />
GTSの遺伝子はインテリアにも反映されています。スポーツクロノパッケージのストップウォッチはダッシュボード中央部に埋め込まれています。ポルシェ トラックプレシジョン アプリもGTSのデビューに合わせて変更を施されました。これに伴いドライビングデータの自動記録や詳細データの表示、分析などがスマートフォンにより可能となります。GTSのシートは新しいステッチパターンのアルカンタラが採用され、ヘッドレスト部分にGTSロゴが埋め込まれたスポーツシート プラスは4方向に電動調整可能となり、横方向のサポートと快適性を向上させました。<br />
インストゥルメントパネルは目の粗い黒の酸化コート処理が施されたアルミパネルが用いられ、ステアリングホイールのリムやセンターコンソールボックス、アームレストなど、アルカンタラがインテリアの多くの部分を占めています。<br />
<br />
ニュー ポルシェ911 GTS 希望小売価格<br />
2017年2月9日より<br />
<br />
▼ニュー ポルシェ 911カレラGTS<br />
・トランスミッション：7速PDK<br />
・ハンドル：右/左<br />
・希望小売価格（消費税込価格）：￥17,500,000<br />
<br />
▼ニュー ポルシェ 911カレラGTS カブリオレ<br />
・トランスミッション：7速PDK<br />
・ハンドル：右/左<br />
・希望小売価格（消費税込価格）：￥20,160,000<br />
<br />
▼ニュー ポルシェ911 カレラ4 GTS<br />
・トランスミッション：7速PDK<br />
・ハンドル：右/左<br />
・希望小売価格（消費税込価格）：￥18,500,000<br />
<br />
▼ニュー ポルシェ911 カレラ4 GTS カブリオレ<br />
・トランスミッション：7速PDK<br />
・ハンドル：右/左<br />
・希望小売価格（消費税込価格）：￥21,160,000<br />
<br />
▼ニュー ポルシェ911 タルガ4 GTS<br />
・トランスミッション：7速PDK<br />
・ハンドル：右/左<br />
・希望小売価格（消費税込価格）：￥21,160,000 <br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<li><a href="https://press.jp.porsche.com/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=698044&pid=1DB6994C91E6384AC1257E0D002306CC" target="_blank">ポルシェ911ファミリーにさらにスポーティなグレードを追加(ポルシェ)</a></li>
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