■コンセプト
居住空間はさらに進化し
センターピラーレスドアも採用

限られた軽自動車のサイズの中で、最大級の居住空間を作り出そうと開発されたダイハツ・タント。しかも、ただ商用車のように広いだけではなく、「オシャレで使いやすい」、そんな家族にとって心地良い空間が実現されていたのが特徴だ。そのタントが4年を経て正常進化。居住空間はさらに広くなったほか、センターピラーレスとスライドドアが採用されたことが大きなトピックスである。これにより、子どもを抱いたままでも後席に乗せやすくなるなど、使い勝手は大きく向上している。同時にタントカスタムも新しくなった。タントより精悍さや高級さを前面に押し出した、より個性的なモデルである。

■バリエーション
好燃費な心臓部と高性能CVTで
なめらかなで力強い走りを実現

新型タントのグレードは2WDの「L」「X」「Xリミテッド」「Xリミテッドスペシャル」、4WDの「X」「L」の6種。同様にタントカスタムは2WDの「RS」「Xリミテッド」「X」「L」、4WDの「RS」「X」「L」の7種となる。そしてエンジンはタントカスタムのRS系に64psを発生する直3DOHCターボが、それ以外のモデルに５８psを発生する直4DOHCが搭載される。また組み合わされるトランスミッションは、Xリミテッド系やRS系にCVTが採用されているのもポイント。もちろん、それらによりなめらかで力強い走り、そして好燃費が実現されていることはいうまでもない。ターボモデルでも19.2km/L（ノンターボは20.5km/L）という10・15モード燃費をマークする。ちなみにタントのボディカラーは、新色ファインブルーマイカメタリック　を含む全9色。同じくタントカスタムは新色ミスティックブルーマイカアロワナを含む全9色。

■内外装
ただ広いだけでなく
使いやすくて楽しくなれる空間

内外観ともタントのデザインコンセプトは「最大の空間と楽しさ」。一新されたプラットフォームによって、室内長×室内幅×室内高は2160×1350×1355mmというビッグサイズに。そしてセンターピラーレスのスライドドアが助手席側に採用されたことで、最大の開口部の幅は1480mmにも達する。低いフロアともあいまって、乗り降りしやすさはビックリするほど。また先代での「ママのワゴン」というコンセプトを一歩進め、今度は「ママキッズプロジェクト」をテーマに掲げ、子育て中の家族がいかに便利で使いやすくなるか、ということを追求している点も見逃せない。これらにより紙オムツなどかさばる物を仕舞えるリア天井の収納スペースや、汚れを拭きやすいフローリングの床などが採用されている。