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スズキ MRワゴン Wit【追加モデル】
スズキ MRワゴン Wit【追加モデル】
2013/07/16
スズキの人気の軽自動車、MRワゴンに専用デザインを与えたMRワゴン Witが新たに設定された
上質でスタイリッシュ、ちょっと大人のMRワゴン
「女性の好き」を取り入れた新しいデザインを採用
MRワゴン Witのコンセプトは、「上質でスタイリッシュな、ちょっと大人のMRワゴン」。従来モデルの魅力をそのままに、若年女性層に向けた内外装が与えられたモデルだ。
パワートレインは従来モデルからさらに改良されている。エンジンフリクション（摩擦抵抗）の低減や薄型ラジエターの採用などによって、軽量化と高効率化を両立した。
減速エネルギー回生システム「エネチャージ」や、アイドリングストップ中にエアコンが停止し送風状態になったとき、蓄冷剤を通した冷風で温度上昇を抑制する「エコクール」など、独自の環境技術「スズキクリーンテクノロジー」が採用されている。
これらにより、さらに燃費が良くなった。NAエンジンの2WDモデルでは、軽ワゴンでトップとなるJC08モード30.0km/Lという低燃費を実現。ターボ車も同27.0km/Lと、軽ワゴンターボ車でトップの燃費性能となった。その結果、NA／ターボともに駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税の対象となっている。なお、これらの技術は、Wit投入と同時にノーマルモデルにも採用される。
上質でスタイリッシュなWit専用デザイン
エクステリアは、シャープで上品なデザインが採用された。ヘッドランプではLEDポジションランプを下端に配置。メッキが加飾されたシルバーフロントグリルなど、フロントフェイスは個性的だ。リアではクリアタイプのLEDリアコンビランプが採用され、女性に好まれる“キラキラ感”を演出。さらに、専用デザインの15インチアルミホイールによって足元が引き立てられている。
インテリアは上質感を意識したデザインとなっている。レザー調のシートはアイボリーとブラウン、赤の3色でコーディネイト。ステアリングホイールも同様の色彩でまとめられ、インテリア全体に統一感がある。
メーターパネルは、青色に発光するスタイリッシュな専用盤面発光メーターを採用。また、インサイドドアハンドルやエアコンルーバーリングなどにはメッキが加飾された。エアコンコントロール部にはピアノブラックのガーニッシュが採用され、質感が高められている。
NAエンジンとターボエンジンをラインナップ
NAエンジン車は装備の違いによる2モデルをラインナップ。さらにターボエンジン車も用意される。全車2WDと4WDが選択できる。
ベースグレードでは、エコドライブを採点するエコスコアなどが備わる「マルチインフォメーションディスプレイ」やオートライトシステム、フロントスタビライザーなどを標準装備。上級グレードでは、フロントフォグランプやフルオートエアコンなどの快適装備が採用されている。
価格は2WDのエントリーモデル「LS」の129万450円から、4WDの最上級グレード「TS」の155万2950円までとなる。
ピアノブラックのエアコンコントロールや、左右のエアコンルーバーリングに施されたメッキ加飾などで上質感が演出された
アイボリーとブラウンとのコンビネーションカラーで全体をコーディネイト。自室のようにリラックスできる雰囲気が漂っている
| グレード |
LS |
XS |
TS |
| 駆動方式 |
FF |
4WD |
| トランスミッション |
CVT |
| 全長×全幅×全高(mm) |
3395×1475×1625 |
| ホイールベース(mm) |
2425 |
| 車両重量(kg) |
820 |
870 |
890 |
| 乗車定員(人) |
4 |
| エンジン種類 |
直3DOHC |
直3DOHC＋ターボ |
| 総排気量(cc) |
658 |
| 最高出力[ｋＷ(ps)rpm] |
38（52）/6000 |
47（64）/6000 |
| 最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] |
63（6.4）/4000 |
95（9.7）/3000 |
| JC08モード燃費(km/L) |
30.0 |
27.2 |
25.2 |
| ガソリン種類／容量(L) |
レギュラー／27 |
| 車両本体価格(万円) |
129.045 |
146.265 |
155.295 |
■発表日：平成25年7月16日 ■取り扱い：スズキ店、アリーナ店
スズキ MRワゴン Wit【追加モデル】/新型車速報・新車情報
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<h4 class="Temp_h4">「女性の好き」を取り入れた新しいデザインを採用</h4>
<p>MRワゴン Witのコンセプトは、「上質でスタイリッシュな、ちょっと大人のMRワゴン」。従来モデルの魅力をそのままに、若年女性層に向けた内外装が与えられたモデルだ。<br />
<br />
パワートレインは従来モデルからさらに改良されている。エンジンフリクション（摩擦抵抗）の低減や薄型ラジエターの採用などによって、軽量化と高効率化を両立した。<br />
<br />
減速エネルギー回生システム「エネチャージ」や、アイドリングストップ中にエアコンが停止し送風状態になったとき、蓄冷剤を通した冷風で温度上昇を抑制する「エコクール」など、独自の環境技術「スズキクリーンテクノロジー」が採用されている。<br />
<br />
これらにより、さらに燃費が良くなった。NAエンジンの2WDモデルでは、軽ワゴンでトップとなるJC08モード30.0km/Lという低燃費を実現。ターボ車も同27.0km/Lと、軽ワゴンターボ車でトップの燃費性能となった。その結果、NA／ターボともに駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税の対象となっている。なお、これらの技術は、Wit投入と同時にノーマルモデルにも採用される。</p>
<h4 class="Temp_h4">上質でスタイリッシュなWit専用デザイン</h4>
<p>エクステリアは、シャープで上品なデザインが採用された。ヘッドランプではLEDポジションランプを下端に配置。メッキが加飾されたシルバーフロントグリルなど、フロントフェイスは個性的だ。リアではクリアタイプのLEDリアコンビランプが採用され、女性に好まれる“キラキラ感”を演出。さらに、専用デザインの15インチアルミホイールによって足元が引き立てられている。<br />
<br />
インテリアは上質感を意識したデザインとなっている。レザー調のシートはアイボリーとブラウン、赤の3色でコーディネイト。ステアリングホイールも同様の色彩でまとめられ、インテリア全体に統一感がある。<br />
<br />
メーターパネルは、青色に発光するスタイリッシュな専用盤面発光メーターを採用。また、インサイドドアハンドルやエアコンルーバーリングなどにはメッキが加飾された。エアコンコントロール部にはピアノブラックのガーニッシュが採用され、質感が高められている。</p>
<h4 class="Temp_h4">NAエンジンとターボエンジンをラインナップ</h4>
<p>NAエンジン車は装備の違いによる2モデルをラインナップ。さらにターボエンジン車も用意される。全車2WDと4WDが選択できる。<br />
<br />
ベースグレードでは、エコドライブを採点するエコスコアなどが備わる「マルチインフォメーションディスプレイ」やオートライトシステム、フロントスタビライザーなどを標準装備。上級グレードでは、フロントフォグランプやフルオートエアコンなどの快適装備が採用されている。<br />
<br />
価格は2WDのエントリーモデル「LS」の129万450円から、4WDの最上級グレード「TS」の155万2950円までとなる。</p>
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<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s006/f003/index.html">スズキ MRワゴンの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S006/F003/">スズキ MRワゴンの中古車相場を見る</a></li>
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<div class="spec">
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<tbody><tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>LS</td>
<td>XS</td>
<td>TS</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>FF</td>
<td align="center" colspan="2">4WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td align="center" colspan="3">CVT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
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</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
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</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>820</td>
<td>870</td>
<td>890</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td align="center" colspan="3">4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td align="center" colspan="2">直3DOHC</td>
<td>直3DOHC＋ターボ</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td align="center" colspan="3">658</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
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<td>47（64）/6000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
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<td>95（9.7）/3000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>30.0</td>
<td>27.2</td>
<td>25.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="3">レギュラー／27</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>129.045</td>
<td>146.265</td>
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</tr>
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<h3 class="Temp_h3">上質でスタイリッシュ、ちょっと大人のMRワゴン</h3>
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<h4 class="Temp_h4">「女性の好き」を取り入れた新しいデザインを採用</h4>
<p>MRワゴン Witのコンセプトは、「上質でスタイリッシュな、ちょっと大人のMRワゴン」。従来モデルの魅力をそのままに、若年女性層に向けた内外装が与えられたモデルだ。<br />
<br />
パワートレインは従来モデルからさらに改良されている。エンジンフリクション（摩擦抵抗）の低減や薄型ラジエターの採用などによって、軽量化と高効率化を両立した。<br />
<br />
減速エネルギー回生システム「エネチャージ」や、アイドリングストップ中にエアコンが停止し送風状態になったとき、蓄冷剤を通した冷風で温度上昇を抑制する「エコクール」など、独自の環境技術「スズキクリーンテクノロジー」が採用されている。<br />
<br />
これらにより、さらに燃費が良くなった。NAエンジンの2WDモデルでは、軽ワゴンでトップとなるJC08モード30.0km/Lという低燃費を実現。ターボ車も同27.0km/Lと、軽ワゴンターボ車でトップの燃費性能となった。その結果、NA／ターボともに駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税の対象となっている。なお、これらの技術は、Wit投入と同時にノーマルモデルにも採用される。</p>
<h4 class="Temp_h4">上質でスタイリッシュなWit専用デザイン</h4>
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<br />
インテリアは上質感を意識したデザインとなっている。レザー調のシートはアイボリーとブラウン、赤の3色でコーディネイト。ステアリングホイールも同様の色彩でまとめられ、インテリア全体に統一感がある。<br />
<br />
メーターパネルは、青色に発光するスタイリッシュな専用盤面発光メーターを採用。また、インサイドドアハンドルやエアコンルーバーリングなどにはメッキが加飾された。エアコンコントロール部にはピアノブラックのガーニッシュが採用され、質感が高められている。</p>
<h4 class="Temp_h4">NAエンジンとターボエンジンをラインナップ</h4>
<p>NAエンジン車は装備の違いによる2モデルをラインナップ。さらにターボエンジン車も用意される。全車2WDと4WDが選択できる。<br />
<br />
ベースグレードでは、エコドライブを採点するエコスコアなどが備わる「マルチインフォメーションディスプレイ」やオートライトシステム、フロントスタビライザーなどを標準装備。上級グレードでは、フロントフォグランプやフルオートエアコンなどの快適装備が採用されている。<br />
<br />
価格は2WDのエントリーモデル「LS」の129万450円から、4WDの最上級グレード「TS」の155万2950円までとなる。</p>
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<td>27.2</td>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->ファンシーなセダン型軽自動車として人気の高いスズキ アルトラパンに、かわいさを追求したショコラが追加された<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">女子力あがるフェミニンなラパンを追加</h3>
<div id="testdrive_TempA_col03">
<h4 class="Temp_h4">コンセプトは一目で好きになるラパン</h4>
<p>アルトラパン ショコラは、「女性の心をつかむには、多様化するファッションと同様に、車のデザインも様々な選択肢が必要だ」という発想のもと開発された。コンセプトからデザインのディテールに至るまで女性の意見を余すことなく反映。フェミニンな雰囲気を好むユーザーをターゲットとしているという。</p>
<h4 class="Temp_h4">フェミニンでかわいい専用デザインを採用</h4>
<p>内外装ともにショコラ専用のデザインが与えられている。エクステリアでは、ディスチャージヘッドランプとターンランプ、ポジションランプを組み合わせた丸目のヘッドランプが愛嬌のある表情を演出。フロントグリルは独自のメッキパーツを採用している。リアコンビランプも専用のクリアレンズを装備している。エンブレムは、車名でもあるチョコレート（ショコラ）をウサギ（ラパン）がかじったようなシルエットとなっている。<br />
<br />
インテリアは、チョコレートのような深みのあるブラウンを基調に、アイボリーと赤の3色でコーディネイト。スイーツを思わせる色調となった。インパネは、アイボリーに赤色の縁取りが施され、色のコントラストで魅せるデザインとなっている。シートも同様の色彩でインテリア全体に統一感がある。<br />
<br />
メーター内のマルチインフォメーションディスプレイにも遊び心が満載だ。ウサギのアニメーションがエコドライブ度を採点する「エコスコア」を採用した。オプションでスマートフォン連携ナビも用意される。このナビにスマートフォンを有線接続することで、ディスプレイからスマートフォン内のアプリを操作することができる。</p>
<h4 class="Temp_h4">高い燃費性能を実現、かわいい上にかしこいラパン</h4>
<p>エンジンは660ccの直3DOHCで、アイドリングストップを全モデルに採用。FFモデルはJC08モード燃費26.0km/Lを実現している。<br/>
<br />
モデルバリエーションは装備の違いによる2グレード。上級のXでは、フロントドアに赤外線（IR）と99％の紫外線（UV）をカットして直射日光のジリジリ感を抑えるプレミアムUV＋IRカットガラスが標準装備される。<br/>
<br />
価格は、エントリーモデル「G」が129万1500円。上級グレード「X」は149万1000円となる。</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s002/f002/index.html">スズキ アルト ラパンの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=SZ&CARC=S002&BODY=&PLCC=">スズキ アルト ラパンの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/alto_lapin/">スズキ アルト ラパンのカタログを見る</a></li>
</ul>
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<!-- nodisplay start --><p>前後のライト類をはじめフェミニンなデザインが与えられる</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>室内はアイボリー、ブラウン、レッドでコーディネイト</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>シートにはソファを思わせる立体的なレザー調表革を採用</p><!-- nodisplay end -->
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</div>
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<div class="col2-02">
<!-- nodisplay start -->
<div class="box1 clb">
<div class="col-left">
<div class="spec">
<table>
<tbody><tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>G</td>
<td>X</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>FF</td>
<td>4WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td align="center" colspan="2">CVT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td>3395×1475×1515</td>
<td>3395×1475×1525</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td align="center" colspan="2">2400</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>800</td>
<td>850</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td align="center" colspan="2">4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td align="center" colspan="2">直3DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td align="center" colspan="2">658</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td align="center" colspan="2">40（54）/6500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td align="center" colspan="2">63（6.4）/3500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>26.0</td>
<td>25.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="2">レギュラー／30</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>129.15</td>
<td>149.1</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
</div>
<!-- /col2-02 SPECIFICATIONS -->
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<div class="author">■発表日：平成25年6月19日 ■取り扱い：スズキ店、アリーナ店</div>
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->スズキの売れ筋人気モデルであるワゴンRが一部変更。軽ワゴンでNo.1の低燃費となった<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">燃費性能を向上し、先進の安全技術を採用</h3>
<div id="testdrive_TempA_col03">
<h4 class="Temp_h4">エンジンの効率化により軽ワゴンNo.1の低燃費を実現</h4>
<p>今回の一部改良により、エンジンが高効率化した。タイミングチェーンを細くし、エンジンフリクションを低減。さらに、従来型と同等の放熱性能を持つ薄型ラジエターを採用している。また、CVTも制御の最適化やフリクションの低減などの改良を受けている。<br />
<br />
空力性能も見直された。エンジンアンダーカバーを追加し空気抵抗が低減されている。これらにより、NAの2WD車（CVT仕様）では軽ワゴントップとなるJC08モード30.0km/Lを達成。ターボの2WD車（同）も軽ワゴンターボ車ではトップとなる同27.0km/Lとなっている。</p>
<h4 class="Temp_h4">先進の安全技術が盛り込まれた</h4>
<p>先進の安全技術が盛り込まれたこともトピックだ。高速走行中に急ブレーキをかけた際、ハザードランプを点滅させ後続車両に知らせる「エマージェンシーストップシグナル」や、横滑り防止装置のESPが全車に標準装備。また、衝突被害軽減ブレーキシステムの「レーダーブレーキサポート」もオプション設定された。<br />
<br />
さらに、ペダルの踏み間違いや、シフトの入れ違いによる衝突事故の被害を軽減する「誤発進抑制機能」がエントリーモデルにオプション設定され、上級グレードには標準装備された。</p>
<h4 class="Temp_h4">特別仕様車の20周年記念モデルも登場！</h4>
<p>今回の変更にあわせ、初代モデルの登場（1993年9月）から20年目を迎えたことを記念した特別仕様車「20周年記念車」が設定された。ブラックメッキヘッドランプや、ブラックメッキフロントグリル、赤いステッチが施された本革巻ステアリングホイールなどの専用の内外装が与えられている。<br />
<br />
価格は、NAエンジン＋2WD＋5MTのエントリーモデル「FX」の109万9350円から、スポーティなカスタムモデル、スティングレーのターボエンジン＋4WDの最上級グレード「T」の161万3850円まで。注目の「20週年記念車」は134万4000円からとなる。</p>
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<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s015/f005/index.html">スズキ ワゴンRの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S015/F005/">スズキ ワゴンRの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/wagon_r/F005/">スズキ ワゴンRのカタログを見る</a></li>
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</div>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22684/SZ_1307WagonR02.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22684/SZ_1307WagonR02.jpg" width="220" alt="パワートレインの改良などにより軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。写真のNAエンジン搭載モデルはもちろん、ターボ車もCVT仕様はすべてエコカー減税の対象となる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>パワートレインの改良などにより軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。NAエンジン搭載モデルはもちろん、ターボ車もCVT仕様はすべてエコカー減税の対象となる</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>衝突被害軽減ブレーキシステムの「レーダーブレーキサポート」が全車にオプション設定された。横滑り防止装置であるESPが全車に標準装備されている</p><!-- nodisplay end -->
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<div class="col2-02">
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<div class="box1 clb">
<div class="col-left">
<div class="spec">
<table>
<tbody><tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>ワゴンR FX</td>
<td>ワゴンR FXリミテッド</td>
<td>ワゴンR スティングレー X</td>
<td>ワゴンR スティングレー T</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td align="center" colspan="2">FF</td>
<td align="center" colspan="2">4WD</td>
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<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td>5MT</td>
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</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
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<td align="center" colspan="2">3395×1475×1660</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td align="center" colspan="4">2425</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>750</td>
<td>790</td>
<td>850</td>
<td>870</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td align="center" colspan="4">4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td align="center" colspan="3">直3DOHC</td>
<td>直3DOHC＋ターボ</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td align="center" colspan="4">658</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td align="center" colspan="3">38（52）/6000</td>
<td>47（64）/6000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td align="center" colspan="3">63（6.4）/4000</td>
<td>95（9.7）/3000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>25.8</td>
<td>30.0</td>
<td>28.4</td>
<td>25.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="4">レギュラー／27</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>109.935</td>
<td>124.95</td>
<td>146.16</td>
<td>161.385</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
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