エンジンの効率化により軽ワゴンNo.1の低燃費を実現

今回の一部改良により、エンジンが高効率化した。タイミングチェーンを細くし、エンジンフリクションを低減。さらに、従来型と同等の放熱性能を持つ薄型ラジエターを採用している。また、CVTも制御の最適化やフリクションの低減などの改良を受けている。

空力性能も見直された。エンジンアンダーカバーを追加し空気抵抗が低減されている。これらにより、NAの2WD車（CVT仕様）では軽ワゴントップとなるJC08モード30.0km/Lを達成。ターボの2WD車（同）も軽ワゴンターボ車ではトップとなる同27.0km/Lとなっている。

先進の安全技術が盛り込まれた

先進の安全技術が盛り込まれたこともトピックだ。高速走行中に急ブレーキをかけた際、ハザードランプを点滅させ後続車両に知らせる「エマージェンシーストップシグナル」や、横滑り防止装置のESPが全車に標準装備。また、衝突被害軽減ブレーキシステムの「レーダーブレーキサポート」もオプション設定された。

さらに、ペダルの踏み間違いや、シフトの入れ違いによる衝突事故の被害を軽減する「誤発進抑制機能」がエントリーモデルにオプション設定され、上級グレードには標準装備された。

特別仕様車の20周年記念モデルも登場！

今回の変更にあわせ、初代モデルの登場（1993年9月）から20年目を迎えたことを記念した特別仕様車「20周年記念車」が設定された。ブラックメッキヘッドランプや、ブラックメッキフロントグリル、赤いステッチが施された本革巻ステアリングホイールなどの専用の内外装が与えられている。

価格は、NAエンジン＋2WD＋5MTのエントリーモデル「FX」の109万9350円から、スポーティなカスタムモデル、スティングレーのターボエンジン＋4WDの最上級グレード「T」の161万3850円まで。注目の「20週年記念車」は134万4000円からとなる。

• スズキ ワゴンRの中古車を探す
• スズキ ワゴンRの中古車相場を見る
• スズキ ワゴンRのカタログを見る

パワートレインの改良などにより軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。NAエンジン搭載モデルはもちろん、ターボ車もCVT仕様はすべてエコカー減税の対象となる

衝突被害軽減ブレーキシステムの「レーダーブレーキサポート」が全車にオプション設定された。横滑り防止装置であるESPが全車に標準装備されている

1993年9月の初代登場から20年を記念した特別仕様車が登場。写真はフェンダーに貼り付けられる専用エンブレム