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スズキ ワゴンR【一部改良】
スズキ ワゴンR【一部改良】
2013/07/16
スズキの売れ筋人気モデルであるワゴンRが一部変更。軽ワゴンでNo.1の低燃費となった
燃費性能を向上し、先進の安全技術を採用
エンジンの効率化により軽ワゴンNo.1の低燃費を実現
今回の一部改良により、エンジンが高効率化した。タイミングチェーンを細くし、エンジンフリクションを低減。さらに、従来型と同等の放熱性能を持つ薄型ラジエターを採用している。また、CVTも制御の最適化やフリクションの低減などの改良を受けている。
空力性能も見直された。エンジンアンダーカバーを追加し空気抵抗が低減されている。これらにより、NAの2WD車（CVT仕様）では軽ワゴントップとなるJC08モード30.0km/Lを達成。ターボの2WD車（同）も軽ワゴンターボ車ではトップとなる同27.0km/Lとなっている。
先進の安全技術が盛り込まれた
先進の安全技術が盛り込まれたこともトピックだ。高速走行中に急ブレーキをかけた際、ハザードランプを点滅させ後続車両に知らせる「エマージェンシーストップシグナル」や、横滑り防止装置のESPが全車に標準装備。また、衝突被害軽減ブレーキシステムの「レーダーブレーキサポート」もオプション設定された。
さらに、ペダルの踏み間違いや、シフトの入れ違いによる衝突事故の被害を軽減する「誤発進抑制機能」がエントリーモデルにオプション設定され、上級グレードには標準装備された。
特別仕様車の20周年記念モデルも登場！
今回の変更にあわせ、初代モデルの登場（1993年9月）から20年目を迎えたことを記念した特別仕様車「20周年記念車」が設定された。ブラックメッキヘッドランプや、ブラックメッキフロントグリル、赤いステッチが施された本革巻ステアリングホイールなどの専用の内外装が与えられている。
価格は、NAエンジン＋2WD＋5MTのエントリーモデル「FX」の109万9350円から、スポーティなカスタムモデル、スティングレーのターボエンジン＋4WDの最上級グレード「T」の161万3850円まで。注目の「20週年記念車」は134万4000円からとなる。
パワートレインの改良などにより軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。NAエンジン搭載モデルはもちろん、ターボ車もCVT仕様はすべてエコカー減税の対象となる
衝突被害軽減ブレーキシステムの「レーダーブレーキサポート」が全車にオプション設定された。横滑り防止装置であるESPが全車に標準装備されている
1993年9月の初代登場から20年を記念した特別仕様車が登場。写真はフェンダーに貼り付けられる専用エンブレム
| グレード |
ワゴンR FX |
ワゴンR FXリミテッド |
ワゴンR スティングレー X |
ワゴンR スティングレー T |
| 駆動方式 |
FF |
4WD |
| トランスミッション |
5MT |
CVT |
| 全長×全幅×全高(mm) |
3395×1475×1640 |
3395×1475×1660 |
| ホイールベース(mm) |
2425 |
| 車両重量(kg) |
750 |
790 |
850 |
870 |
| 乗車定員(人) |
4 |
| エンジン種類 |
直3DOHC |
直3DOHC＋ターボ |
| 総排気量(cc) |
658 |
| 最高出力[ｋＷ(ps)rpm] |
38（52）/6000 |
47（64）/6000 |
| 最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] |
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95（9.7）/3000 |
| JC08モード燃費(km/L) |
25.8 |
30.0 |
28.4 |
25.2 |
| ガソリン種類／容量(L) |
レギュラー／27 |
| 車両本体価格(万円) |
109.935 |
124.95 |
146.16 |
161.385 |
■発表日：平成25年7月16日 ■取り扱い：スズキ店、アリーナ店
スズキ ワゴンR【一部改良】/新型車速報・新車情報
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<h4 class="Temp_h4">エンジンの効率化により軽ワゴンNo.1の低燃費を実現</h4>
<p>今回の一部改良により、エンジンが高効率化した。タイミングチェーンを細くし、エンジンフリクションを低減。さらに、従来型と同等の放熱性能を持つ薄型ラジエターを採用している。また、CVTも制御の最適化やフリクションの低減などの改良を受けている。<br />
<br />
空力性能も見直された。エンジンアンダーカバーを追加し空気抵抗が低減されている。これらにより、NAの2WD車（CVT仕様）では軽ワゴントップとなるJC08モード30.0km/Lを達成。ターボの2WD車（同）も軽ワゴンターボ車ではトップとなる同27.0km/Lとなっている。</p>
<h4 class="Temp_h4">先進の安全技術が盛り込まれた</h4>
<p>先進の安全技術が盛り込まれたこともトピックだ。高速走行中に急ブレーキをかけた際、ハザードランプを点滅させ後続車両に知らせる「エマージェンシーストップシグナル」や、横滑り防止装置のESPが全車に標準装備。また、衝突被害軽減ブレーキシステムの「レーダーブレーキサポート」もオプション設定された。<br />
<br />
さらに、ペダルの踏み間違いや、シフトの入れ違いによる衝突事故の被害を軽減する「誤発進抑制機能」がエントリーモデルにオプション設定され、上級グレードには標準装備された。</p>
<h4 class="Temp_h4">特別仕様車の20周年記念モデルも登場！</h4>
<p>今回の変更にあわせ、初代モデルの登場（1993年9月）から20年目を迎えたことを記念した特別仕様車「20周年記念車」が設定された。ブラックメッキヘッドランプや、ブラックメッキフロントグリル、赤いステッチが施された本革巻ステアリングホイールなどの専用の内外装が与えられている。<br />
<br />
価格は、NAエンジン＋2WD＋5MTのエントリーモデル「FX」の109万9350円から、スポーティなカスタムモデル、スティングレーのターボエンジン＋4WDの最上級グレード「T」の161万3850円まで。注目の「20週年記念車」は134万4000円からとなる。</p>
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<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s015/f005/index.html">スズキ ワゴンRの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S015/F005/">スズキ ワゴンRの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/wagon_r/F005/">スズキ ワゴンRのカタログを見る</a></li>
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<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
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</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
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</tr>
<tr>
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<td>直3DOHC＋ターボ</td>
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<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
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</tr>
<tr>
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</tr>
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<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
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<td>95（9.7）/3000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>25.8</td>
<td>30.0</td>
<td>28.4</td>
<td>25.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="4">レギュラー／27</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>109.935</td>
<td>124.95</td>
<td>146.16</td>
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<h4 class="Temp_h4">エンジンの効率化により軽ワゴンNo.1の低燃費を実現</h4>
<p>今回の一部改良により、エンジンが高効率化した。タイミングチェーンを細くし、エンジンフリクションを低減。さらに、従来型と同等の放熱性能を持つ薄型ラジエターを採用している。また、CVTも制御の最適化やフリクションの低減などの改良を受けている。<br />
<br />
空力性能も見直された。エンジンアンダーカバーを追加し空気抵抗が低減されている。これらにより、NAの2WD車（CVT仕様）では軽ワゴントップとなるJC08モード30.0km/Lを達成。ターボの2WD車（同）も軽ワゴンターボ車ではトップとなる同27.0km/Lとなっている。</p>
<h4 class="Temp_h4">先進の安全技術が盛り込まれた</h4>
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<br />
さらに、ペダルの踏み間違いや、シフトの入れ違いによる衝突事故の被害を軽減する「誤発進抑制機能」がエントリーモデルにオプション設定され、上級グレードには標準装備された。</p>
<h4 class="Temp_h4">特別仕様車の20周年記念モデルも登場！</h4>
<p>今回の変更にあわせ、初代モデルの登場（1993年9月）から20年目を迎えたことを記念した特別仕様車「20周年記念車」が設定された。ブラックメッキヘッドランプや、ブラックメッキフロントグリル、赤いステッチが施された本革巻ステアリングホイールなどの専用の内外装が与えられている。<br />
<br />
価格は、NAエンジン＋2WD＋5MTのエントリーモデル「FX」の109万9350円から、スポーティなカスタムモデル、スティングレーのターボエンジン＋4WDの最上級グレード「T」の161万3850円まで。注目の「20週年記念車」は134万4000円からとなる。</p>
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<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s015/f005/index.html">スズキ ワゴンRの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S015/F005/">スズキ ワゴンRの中古車相場を見る</a></li>
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<tr>
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</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>109.935</td>
<td>124.95</td>
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[description] => スズキの人気の軽自動車、MRワゴンに専用デザインを与えたMRワゴン Witが新たに設定された
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->スズキの人気の軽自動車、MRワゴンに専用デザインを与えたMRワゴン Witが新たに設定された<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">上質でスタイリッシュ、ちょっと大人のMRワゴン</h3>
<div id="testdrive_TempA_col03">
<h4 class="Temp_h4">「女性の好き」を取り入れた新しいデザインを採用</h4>
<p>MRワゴン Witのコンセプトは、「上質でスタイリッシュな、ちょっと大人のMRワゴン」。従来モデルの魅力をそのままに、若年女性層に向けた内外装が与えられたモデルだ。<br />
<br />
パワートレインは従来モデルからさらに改良されている。エンジンフリクション（摩擦抵抗）の低減や薄型ラジエターの採用などによって、軽量化と高効率化を両立した。<br />
<br />
減速エネルギー回生システム「エネチャージ」や、アイドリングストップ中にエアコンが停止し送風状態になったとき、蓄冷剤を通した冷風で温度上昇を抑制する「エコクール」など、独自の環境技術「スズキクリーンテクノロジー」が採用されている。<br />
<br />
これらにより、さらに燃費が良くなった。NAエンジンの2WDモデルでは、軽ワゴンでトップとなるJC08モード30.0km/Lという低燃費を実現。ターボ車も同27.0km/Lと、軽ワゴンターボ車でトップの燃費性能となった。その結果、NA／ターボともに駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税の対象となっている。なお、これらの技術は、Wit投入と同時にノーマルモデルにも採用される。</p>
<h4 class="Temp_h4">上質でスタイリッシュなWit専用デザイン</h4>
<p>エクステリアは、シャープで上品なデザインが採用された。ヘッドランプではLEDポジションランプを下端に配置。メッキが加飾されたシルバーフロントグリルなど、フロントフェイスは個性的だ。リアではクリアタイプのLEDリアコンビランプが採用され、女性に好まれる“キラキラ感”を演出。さらに、専用デザインの15インチアルミホイールによって足元が引き立てられている。<br />
<br />
インテリアは上質感を意識したデザインとなっている。レザー調のシートはアイボリーとブラウン、赤の3色でコーディネイト。ステアリングホイールも同様の色彩でまとめられ、インテリア全体に統一感がある。<br />
<br />
メーターパネルは、青色に発光するスタイリッシュな専用盤面発光メーターを採用。また、インサイドドアハンドルやエアコンルーバーリングなどにはメッキが加飾された。エアコンコントロール部にはピアノブラックのガーニッシュが採用され、質感が高められている。</p>
<h4 class="Temp_h4">NAエンジンとターボエンジンをラインナップ</h4>
<p>NAエンジン車は装備の違いによる2モデルをラインナップ。さらにターボエンジン車も用意される。全車2WDと4WDが選択できる。<br />
<br />
ベースグレードでは、エコドライブを採点するエコスコアなどが備わる「マルチインフォメーションディスプレイ」やオートライトシステム、フロントスタビライザーなどを標準装備。上級グレードでは、フロントフォグランプやフルオートエアコンなどの快適装備が採用されている。<br />
<br />
価格は2WDのエントリーモデル「LS」の129万450円から、4WDの最上級グレード「TS」の155万2950円までとなる。</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s006/f003/index.html">スズキ MRワゴンの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S006/F003/">スズキ MRワゴンの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/mr_wagon/F003/">スズキ MRワゴンのカタログを見る</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
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<div id="testdrive_TempA_col04">
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<!-- nodisplay start --><p>ピアノブラックのエアコンコントロールや、左右のエアコンルーバーリングに施されたメッキ加飾などで上質感が演出された</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>アイボリーとブラウンとのコンビネーションカラーで全体をコーディネイト。自室のようにリラックスできる雰囲気が漂っている</p><!-- nodisplay end -->
</div>
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</div>
<!-- /testdrive_TempA_col02 -->
<div class="col2-02">
<!-- nodisplay start -->
<div class="box1 clb">
<div class="col-left">
<div class="spec">
<table>
<tbody><tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>LS</td>
<td>XS</td>
<td>TS</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>FF</td>
<td align="center" colspan="2">4WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td align="center" colspan="3">CVT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td align="center" colspan="3">3395×1475×1625</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td align="center" colspan="3">2425</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>820</td>
<td>870</td>
<td>890</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td align="center" colspan="3">4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td align="center" colspan="2">直3DOHC</td>
<td>直3DOHC＋ターボ</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td align="center" colspan="3">658</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td align="center" colspan="2">38（52）/6000</td>
<td>47（64）/6000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td align="center" colspan="2">63（6.4）/4000</td>
<td>95（9.7）/3000</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>30.0</td>
<td>27.2</td>
<td>25.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="3">レギュラー／27</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>129.045</td>
<td>146.265</td>
<td>155.295</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
</div>
</div>
<!-- /col2-02 SPECIFICATIONS -->
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<div class="author">■発表日：平成25年7月16日 ■取り扱い：スズキ店、アリーナ店</div>
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[title] => スズキ スイフト【一部改良】
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[description] => スズキのコンパクトカー、スイフトが一部改良された。低燃費と力強い走りを両立するデュアルジェットエンジンの採用など、見どころが多い変更となっている
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<p class="mT5"><!-- short sentence start -->スズキのコンパクトカー、スイフトが一部改良された。低燃費と力強い走りを両立するデュアルジェットエンジンの採用など、見どころが多い変更となっている<!-- short sentence end --></p>
<h3 class="Temp_h3">新エンジン、デュアルジェットを採用</h3>
<div id="testdrive_TempA_col03">
<h4 class="Temp_h4">低燃費と力強い走りを両立させた新エンジン</h4>
<p>デュアルジェットエンジンとは、燃料を燃えやすくするデュアルインジェクションシステムや、ノッキングを抑制させる効果があるクールドEGRシステムなどを採用し、熱効率を向上させた新ユニット。過給器やハイブリッドシステムに頼らず、低燃費と力強い走りを両立するために開発された。<br />
<br />
エネチャージをはじめとするスズキ独自の環境技術「スズキグリーンテクノロジー」も採用されており、デュアルジェットエンジン搭載の2WD車はJC08モードが従来型比＋4.6km/Lの26.4km/Lへと向上。また、デュアルジェットエンジン搭載車は2WD／4WDともにエコカー減税の対象となった。</p>
<h4 class="Temp_h4">エモーショナルなデザインへと変更</h4>
<p>エクステリアでは、躍動感を感じさせるデザインが採用された。フロントグリルは従来型のドットタイプからメッシュタイプへと改められ、バンパーも一新されている。また、上級モデルには、フォグランプベゼルにLEDのイルミネーションランプが備わるなど、上質さが演出されている。<br />
<br />
インテリアでは、ブルーの差し色を使った光沢感のあるファブリックシートを採用。スポーティかつ華やかな雰囲気となった。また、デュアルジェットエンジン採用車には、通常運転時は青、燃費効率が良いときは緑、エネチャージ作動時には白へと色が変化する「ステータスインフォメーションランプ」をはじめとする専用メーターが備えられている。走行時やエネチャージ作動時のエネルギーフローを表示するなど、楽しみながらエコドライブができるよう工夫されている。</p>
<h4 class="Temp_h4">特別仕様車RSも一部変更</h4>
<p>モデルバリエーションは、従来型エンジンとデュアルジェットエンジン、1.6L＋6MT（2WDモデル）のスイフトスポーツというラインナップだ。<br />
<br />
また、特別仕様車であるスイフトRSにも一部変更が加えられた。前後のアンダースポイラーや専用ファブリックシートなどを採用。さらに前後バンパーを変更し、全長がノーマルモデルと比べ25mm長くなっている。<br />
<br />
価格は、従来型1.2Lエンジンを採用するエントリーモデル「XG」の127万9950円から、注目のデュアルジェットエンジンを搭載した4WDの「XS-DJE」の178万7100円までとなる。</p>
<!-- nodisplay2 start -->
<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s013/f003/index.html">スズキ スイフトの中古車を探す</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/SZ_S013/F003/">スズキ スイフトの中古車相場を見る</a></li>
<li><a target="_blank" href="//www.carsensor.net/catalog/suzuki/swift/F003/">スズキ スイフトのカタログを見る</a></li>
</ul>
<!-- nodisplay2 end -->
</div>
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<div id="testdrive_TempA_col04">
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<!-- nodisplay start --><p>デュアルジェットエンジン採用車に装備された専用メーターパネル。メーターの上に表示されている緑の線がステータスインフォメーションランプ</p><!-- nodisplay end -->
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22697/SZ_1307Swift04.jpg" class="thickbox"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_22697/SZ_1307Swift04.jpg" width="220" alt="燃費性能と力強い走りの両立を実現した1.2Lのデュアルジェットエンジン。スズキグリーンテクノロジーも組み合わされる" /></a>
<!-- nodisplay start --><p>燃費性能と力強い走りの両立を実現した1.2Lのデュアルジェットエンジン。スズキグリーンテクノロジーも組み合わされる</p><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><p>スポーティな特別仕様車、スイフトRSも今回の変更にあわせて内外装に専用のデザインが与えられ、キャラクターがより強調された</p><!-- nodisplay end -->
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col04 -->
</div>
<!-- /testdrive_TempA_col02 -->
<div class="col2-02">
<!-- nodisplay start -->
<div class="box1 clb">
<div class="col-left">
<div class="spec">
<table>
<tbody><tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>XG</td>
<td>XG-DJE</td>
<td>XS-DJE</td>
<td>スイフトスポーツ</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td align="center" colspan="2">FF</td>
<td align="center" colspan="2">4WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td>5MT</td>
<td align="center" colspan="3">CVT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td>3850×1695×1510</td>
<td>3850×1695×1500</td>
<td>3850×1695×1535</td>
<td>3890×1695×1510</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td align="center" colspan="4">2430</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>960</td>
<td>1000</td>
<td>1090</td>
<td>1060</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td align="center" colspan="4">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td align="center" colspan="4">直4DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td align="center" colspan="3">1242</td>
<td>1586</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td align="center" colspan="3">67（91）/6000</td>
<td>100（136）/6900</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td>118（12.0）/4800</td>
<td align="center" colspan="2">118（12.0）/4400</td>
<td>160（16.3）/4400</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">JC08モード燃費(km/L)</td>
<td>19.4</td>
<td>26.4</td>
<td>22.6</td>
<td>15.6</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td align="center" colspan="2">レギュラー／42</td>
<td>レギュラー／40</td>
<td>プレミアム／42</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>127.995</td>
<td>139.755</td>
<td>178.710</td>
<td>174.825</td>
</tr>
</tbody></table>
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</div>
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