スズキ ランディ【フルモデルチェンジ】
カテゴリー: スズキの新型車
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2010/12/24
アイドリングストップも備わる8人乗りミニバン
日産セレナのOEM車で8人乗りのハイト系ミニバンであるスズキランディが、セレナのフルモデルチェンジから1カ月遅れの2010年12月にフルモデルチェンジを果たした。
新型ではセレナ同様に、室内長と室内高を大きくとることで、ゆったりとした室内空間を実現。スライドドア開口部を拡大、低いフロアやステップと合わせて乗降性の向上が図られるなど、ミニバンとしてのユーティリティ性能がアップした。
メーター位置を高く上げ、少ない視線移動で情報を読み取ることができるマルチグラフィックアッパーメーターや、エコドライブナビゲーター、アイドリングストップタイマーを表示するECOメーターも採用されている。
環境性能の向上した。新たにシリンダー内へ燃料を直接噴射する直噴エンジンを採用。さらにセットオプションで、ECOモーターを備えたアイドリングストップシステムも用意される。アイドリングストップ付きFFモデルの10・15モード燃費は、15.4km/Lを達成した。
モデルラインナップは、装備の違いによる2.0Sと2.0Gの2モデル。両グレードともFFと4WDから駆動方式を選択できる。価格はエントリーグレードである2.0SのFFモデルが220万750円、装備が充実した2.0Gの4WDは291万9000円となっている。
新型ではセレナ同様に、室内長と室内高を大きくとることで、ゆったりとした室内空間を実現。スライドドア開口部を拡大、低いフロアやステップと合わせて乗降性の向上が図られるなど、ミニバンとしてのユーティリティ性能がアップした。
メーター位置を高く上げ、少ない視線移動で情報を読み取ることができるマルチグラフィックアッパーメーターや、エコドライブナビゲーター、アイドリングストップタイマーを表示するECOメーターも採用されている。
環境性能の向上した。新たにシリンダー内へ燃料を直接噴射する直噴エンジンを採用。さらにセットオプションで、ECOモーターを備えたアイドリングストップシステムも用意される。アイドリングストップ付きFFモデルの10・15モード燃費は、15.4km/Lを達成した。
モデルラインナップは、装備の違いによる2.0Sと2.0Gの2モデル。両グレードともFFと4WDから駆動方式を選択できる。価格はエントリーグレードである2.0SのFFモデルが220万750円、装備が充実した2.0Gの4WDは291万9000円となっている。
グレード | 2.0S | 2.0G |
駆動方式 | FF | 4WD |
トランスミッション | CVT | |
全長×全幅×全高(mm) | 4685×1695×1865 | 4685×1695×1875 |
ホイールベース(mm) | 2860 | |
車両重量(kg) | 1600 | 1720 |
乗車定員(人) | 8 | |
エンジン種類 | 直4DOHC | |
総排気量(cc) | 1997 | |
最高出力[kW(ps)rpm] | 108(147)/5600 | 106(144)/5600 |
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 210(21.4)/4400 | 207(21.1)/4400 |
10・15モード燃費(km/L) | 14.4 | |
ガソリン種類/容量(L) | レギュラー/60 | |
車両本体価格(万円) | 222.075 | 291.9 |
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