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新型SUV、Audi Q2を発売 コンパクトなボディに新しいアウディの魅力を凝縮
新型SUV、Audi Q2を発売 コンパクトなボディに新しいアウディの魅力を凝縮
カテゴリー:
アウディの新型車
タグ:
アウディ
/
SUV
/
Q2
2017/06/02
▲Audi Q2
アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、4月26日（水）に発表したアウディラインナップで最もコンパクトなSUV、新型Audi Q2を6月13日（火）より
全国のアウディ正規ディーラー（125店舗：現時点）を通じて発売開始します。
【転載元】
新型SUV、Audi Q2を発売 コンパクトなボディに新しいアウディの魅力を凝縮/新型車速報・新車情報
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<b><br />▽新しいデザインコンセプト「ポリゴン」（多角形）による斬新なデザイン<br />
▽高効率パワートレインにより、軽快な走りとクラストップレベルの燃費<br />
▽最新のアシスタンスシステムとコネクト機能を搭載<br />
▽発売を記念した特別仕様車“Audi Q2 1st edition”を全国280台限定で販売</b><br /><br />
<b><!-- short sentence start -->アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、4月26日（水）に発表したアウディラインナップで最もコンパクトなSUV、新型Audi Q2を6月13日（火）より
全国のアウディ正規ディーラー（125店舗：現時点）を通じて発売開始します。<!-- short sentence end --></b><br />
<p>
<br />
Audi Q2は、Audi Q3よりもさらに一回り小さいコンパクトSUVです。全長4,200mm、全高1,500mmのボディは、日本の都市環境下でも優れた機動性を発揮する一方で、ワンサイズ上のクラスに匹敵する快適性とユーティリティを確保しています。さらに、新しいデザイン要素であるポリゴン（多角形）を取り入れた個性的で存在感あるエクステリアや、軽量ボディと力強いTFSIエンジンによるシャープでスポーティなドライブ感覚、最新のアシスタンスシステムやコネクト機能の搭載を特徴としています。価格は299万円からで、手頃なサイズのなかにアウディの魅力を凝縮したコンパクトSUVとして、今後のアウディの販売の柱のひとつと位置づけています。<br />
<br />
Audi Q2は、85kW（116PS）の1.0L TFSIエンジンを搭載したAudi Q2 1.0 TFSI及びAudi Q2 1.0 TFSI sportと、110kW（150PS）を発揮する1.4L TFSIエンジンを積んだAudi Q2 1.4 TFSI cod sportの計3モデルです。また、1.4Lモデルをベースにした特別仕様の“Audi Q2 1st edition”を全国280台限定で販売します。<br />
<br />
<br />
▼Audi Q2 1.0 TFSI<br />
全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,500*<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：1,310<br />
JC08モード燃費 km/L：19.8<br />
総排気量 cc：999<br />
エンジン種類：直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：85(116)/5,000-5,500<br />
最大トルク Nm(kgm)/rpm：200(20.4)/2,000-3,500<br />
駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/60R16<br />
車両本体価格（税込）：2,990,000円<br />
<br />
▼Audi Q2 1.0 TFSI sport<br />
全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,500*<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：1310**<br />
JC08モード燃費 km/L：19.8(ﾊﾟﾉﾗﾏｻﾝﾙｰﾌ付きは18.8)<br />
総排気量 cc：999<br />
エンジン種類：直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：85(116)/5,000-5,500<br />
最大トルク Nm(kgm)/rpm：200(20.4)/2,000-3,500<br />
駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/55R17<br />
車両本体価格（税込）：3,640,000円<br />
<br />
▼Audi Q2 1.4 TFSI cylinder on demand sport<br />
全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,500*<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：1,340**<br />
JC08モード燃費 km/L：17.9<br />
総排気量 cc：1,394<br />
エンジン種類：直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：110(150)/5,000-6,000<br />
最大トルク Nm(kgm)/rpm：250(25.5)/1,500-3,500<br />
駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/55R17<br />
車両本体価格（税込）：4,050,000円<br />
<br />
*：MMIナビゲーション装備車の場合+30mm<br />
**：パノラマサンルーフ装着車の場合+20kg<br />
<br />
</p>
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<b><br />▽新しいデザインコンセプト「ポリゴン」（多角形）による斬新なデザイン<br />
▽高効率パワートレインにより、軽快な走りとクラストップレベルの燃費<br />
▽最新のアシスタンスシステムとコネクト機能を搭載<br />
▽発売を記念した特別仕様車“Audi Q2 1st edition”を全国280台限定で販売</b><br /><br />
<b><!-- short sentence start -->アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、4月26日（水）に発表したアウディラインナップで最もコンパクトなSUV、新型Audi Q2を6月13日（火）より
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<p>
<br />
Audi Q2は、Audi Q3よりもさらに一回り小さいコンパクトSUVです。全長4,200mm、全高1,500mmのボディは、日本の都市環境下でも優れた機動性を発揮する一方で、ワンサイズ上のクラスに匹敵する快適性とユーティリティを確保しています。さらに、新しいデザイン要素であるポリゴン（多角形）を取り入れた個性的で存在感あるエクステリアや、軽量ボディと力強いTFSIエンジンによるシャープでスポーティなドライブ感覚、最新のアシスタンスシステムやコネクト機能の搭載を特徴としています。価格は299万円からで、手頃なサイズのなかにアウディの魅力を凝縮したコンパクトSUVとして、今後のアウディの販売の柱のひとつと位置づけています。<br />
<br />
Audi Q2は、85kW（116PS）の1.0L TFSIエンジンを搭載したAudi Q2 1.0 TFSI及びAudi Q2 1.0 TFSI sportと、110kW（150PS）を発揮する1.4L TFSIエンジンを積んだAudi Q2 1.4 TFSI cod sportの計3モデルです。また、1.4Lモデルをベースにした特別仕様の“Audi Q2 1st edition”を全国280台限定で販売します。<br />
<br />
<br />
▼Audi Q2 1.0 TFSI<br />
全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,500*<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：1,310<br />
JC08モード燃費 km/L：19.8<br />
総排気量 cc：999<br />
エンジン種類：直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：85(116)/5,000-5,500<br />
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トランスミッション：7速Sトロニック<br />
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車両本体価格（税込）：2,990,000円<br />
<br />
▼Audi Q2 1.0 TFSI sport<br />
全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,500*<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：1310**<br />
JC08モード燃費 km/L：19.8(ﾊﾟﾉﾗﾏｻﾝﾙｰﾌ付きは18.8)<br />
総排気量 cc：999<br />
エンジン種類：直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：85(116)/5,000-5,500<br />
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駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/55R17<br />
車両本体価格（税込）：3,640,000円<br />
<br />
▼Audi Q2 1.4 TFSI cylinder on demand sport<br />
全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,500*<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：1,340**<br />
JC08モード燃費 km/L：17.9<br />
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エンジン種類：直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：110(150)/5,000-6,000<br />
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車両本体価格（税込）：4,050,000円<br />
<br />
*：MMIナビゲーション装備車の場合+30mm<br />
**：パノラマサンルーフ装着車の場合+20kg<br />
<br />
</p>
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<br />
･優れたパッケージングと高い機能性<br />
･新しいデザインコンセプト「ポリゴン」（多角形）による斬新なデザイン<br />
･高効率パワートレインにより、軽快な走りとクラストップレベルの燃費<br />
･最新のアシスタンスシステムとコネクト機能を搭載<br /><br />
<b><!-- short sentence start -->アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、アウディラインナップで最もコンパクトなSUV、Audi Q2の日本向けモデルの商品概要と価格を発表し、本日から受注を本格化します。全国のアウディ正規ディーラー（125店舗：現時点）を通じての発売は6月中旬となります。<!-- short sentence end --></b><br />
<p>
<br />
Audi Q2は、Audi Q3よりもさらに一回り小さいコンパクトSUVです。全長4,200mm、全高1,530mmのボディは日本の都市環境下でも優れた機動性を発揮する一方で、ワンサイズ上のクラスに匹敵する快適性とユーティリティを確保しています。さらに、新しいデザイン要素であるポリゴン（多角形）を取り入れた個性的で存在感あるエクステリアや、軽量ボディと力強いTFSIエンジンによるシャープでスポーティなドライブ感覚、最新のアシスタンスシステムやコネクト機能の搭載を特徴としています。価格は299万円からで、手頃なサイズのなかにアウディの魅力を凝縮したコンパクトSUVとして、今後のアウディの販売の柱のひとつと位置づけています。<br />
<br />
導入するAudi Q2は、85kW（116PS）の1.0L TFSIエンジンを搭載したAudi Q2 1.0 TFSI及びAudi Q2 1.0 TFSI sportと、110kW（150PS）を発揮する1.4L TFSIエンジンを積んだAudi Q2 1.4 TFSI cod sportの計3モデルです。また今回の発売を記念し、1.4Lモデルをベースにした特別仕様の“Audi Q2 1st edition”を全国280台限定で販売します。アウディ ジャパンでは3月1日（水）より特設サイトを設け、カタログリクエストを受け付けてきましたが、本日の販売モデルの発表以降、受注活動を本格化していきます。店頭での発売フェア、および納車開始は6月中旬を予定しています。<br />
<br />
</p>
<b>Audi Q2 1.0 TFSI</b><br />
<p>全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,530<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：-*<br />
JC08モード燃費km/L：-*<br />
総排気量 cc：999<br />
エンジン種類：直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：85(116)/5,000-5,500<br />
最大トルク Nm/rpm：200/2,000-3,500<br />
駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/60R16<br />
車両本体価格（税込）：2,990,000円<br />
<br />
</p>
<b>Audi Q2 1.0 TFSI sport</b><br />
<p>全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,530<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：-*<br />
JC08モード燃費km/L：-*<br />
総排気量 cc：999<br />
エンジン種類：直列3気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：85(116)/5,000-5,500<br />
最大トルク Nm/rpm：200/2,000-3,500<br />
駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/55R17<br />
車両本体価格（税込）：3,640,000円<br />
<br />
</p>
<b>Audi Q2 1.4 TFSI cylinder on demand sport</b><br />
<p>全長 mm：4,200<br />
全幅 mm：1,795<br />
全高 mm：1,530<br />
ホイールベース mm：2,595<br />
車両重量 kg：1,340**<br />
JC08モード燃費km/L：17.9**<br />
総排気量 cc：1,394<br />
エンジン種類：直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボチャージャー<br />
最高出力 kW(PS)/rpm：110(150)/5,000-6,000<br />
最大トルク Nm/rpm：250/1,500-3,500<br />
駆動方式：FWD（前輪駆動）<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
トランスミッション：7速Sトロニック<br />
タイヤ：215/55R17<br />
車両本体価格（税込）：4,050,000円<br />
<br />
*：国土交通省 認可申請中<br />
**：パノラマサンルーフ装着車の場合 +20kg<br />
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<b>Audi Q2の概要<br />
<br />
■コンパクトなボディサイズながら、快適なハンドル操作とダイナミックな走りを両立</b><br />
<p>Audi Q2は、スクエアでエッジの効いたデザインが特徴のコンパクトSUVです。4,200mmの全長はAudi Q3と比べると20cmほど短く、それに対しホイールベースは2,595mmとし、前後オーバーハングを切り詰めています。<br />
全高も1,530mmと、日本の住環境、道路事情にマッチしています。結果として、立体駐車設備の利用率が高い都市環境にも順応したボディ寸法です。また、最少回転半径5.1ｍのとり回しの良いボディに加え、標準装備したプログレッシブステアリングは町中や駐車時でも快適なハンドル操作を可能にする一方、ワインディングロードでのダイナミックなドライビングも実現しています。<br />
<br />
</p>
<b>■新鮮で存在感のあるエクステリア</b><br />
<p>ポリゴン（多角形）をモチーフにしたデザインが、これまでのアウディデザイン系譜にない、アクティブで新鮮な印象を加えています。フロントビューでは、ボンネットに立体的な造形を施し、8角形のシングルフレームグリルを高めに配置することでSUVらしさを演出。クーペを思わせる低いルーフラインが印象的なサイドビューでは、Cピラーに設置されたアイスシルバー（グレイシアホワイトでは、マットチタングレー）のブレード（Audi Q2 1.0 TFSI sport及び1.4 TFSI cylinder on demand sportに設定）が力強いアクセントになっています。リヤでも長いルーフスポイラーや、アーチ型をしたバンパー、アンダーボディプロテクション風のディフューザーなどにより、ダイナミックな印象が強調されています。<br />
<br />
</p>
<b>■軽量化を徹底したボディ</b><br />
<p>ボディシェルはきわめて高いねじり剛性を達成し、それがAudi Q2が持つ様々な優れた資質の源泉になっています。熱間成型の超高張力鋼板の使用比率はボディ全体の22%に達しており、要所を効果的に補強することで、事故時の乗員保護能力を高めつつ、ボディ重量を抑制しました。1.0 TFSIエンジンを搭載したAudi Q2の重量は1,205kgにすぎません（欧州仕様値）。この軽い車重と高いボディ剛性により、スポーティなハンドリングと快適な乗り心地の両立が可能になっています。またAudi Q2はエアロダイナミクスの面でも洗練されており、Cdは0.30と、SUVのなかではトップレベルの値を実現しています。<br />
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</p>
<b>■クラスを超えた居住性と使い勝手のいいラゲージコンパートメント</b><br />
<p>Audi Q2は、SUVとスポーティカーの持ち味を融合したクルマです。乗り降りがしやすく視界も良好。その一方で、前席にはスポーティなシートポジションを設定し、クーペのような傾斜したルーフラインを持つにもかかわらず、後席の乗員にも十分なヘッドルームとレッグルームを確保しました。ラゲージコンパートメントはサイドウォールが完全に平らな設計で、低めのラゲージシルと併せ、使い勝手を高めています。ラゲージ容量は5人乗車時でも405L確保しており、60:40の2分割可倒式リヤシートを折りたためば、最大1,050Lにまで拡大することが可能です。<br />
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</p>
<b>■効率とドライバビリティを究めた2つのTFSIエンジン</b><br />
<p>軽い車重とパワフルなエンジンのおかげで、Audi Q2は運転を非常に楽しめるSUVになっています。エンジンは、1.0L直列3気筒と1.4L直列4気筒の2タイプのTFSI（過給機付き直噴ガソリン）ユニットが設定されており、いずれもスポーティなパフォーマンスと高効率を両立しています。また全モデルにスタートストップシステムとエネルギー回生システムを標準搭載し、無駄な燃料消費を防いでいます。トランスミッションは、2つの乾式クラッチを用いた軽量設計の7速Sトロニックで、重量をわずか70kgに抑える一方、高い効率とクイックで滑らかなシフト感覚を両立させています。<br />
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</p>
<b>・高度に洗練された3気筒ユニット：1.0 TFSI（85kW / 116PS）</b><br />
<p>アウディのエンジンのなかでももっとも小さいこのTFSIユニットは、快適性とパワーの両立をテーマに開発されました。999ccの排気量から、85kW（116PS）の最高出力と200Nmの最大トルクを発揮します。3気筒ならではのコンパクトな設計に加え、アルミ製クランクケースの採用などにより、エンジン単体の重量をわずか88kgに抑えています。ピストンとコンロッドのバランス取りを丹念に行った結果、バランサーシャフトなしでもスムーズな回転フィールを得ることに成功しました。<br />
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<b>・ハイテク4気筒エンジン：1.4 TFSI cylinder on demand（110kW / 150PS）</b><br />
<p>Audi Q2に設定されたもうひとつのエンジンである1.4 TFSI cylinder on demand（COD：シリンダーオンデマンド）は、1,395ccの排気量から110kW（150PS）の最高出力と250Nmの最大トルクを発揮します。1.0 TFSI同様、直噴システムとターボチャージャーを備え、さらにシリンダー休止システムのCODを採用することで、燃費効率を改善しています。CODにより、負荷100Nm以下の運転領域、及びエンジンスピード1,400～3,200rpmで無負荷走行をしているときに第2、第3シリンダーを休止。残る第1と第4シリンダーについては、高まる負荷に対応するようバルブの作動ポイントを変更して運転効率を高めています。2気筒だけでの運転でも、振動騒音は非常に低いレベルに抑えられています。<br />
<br />
</p>
<b>■軽量設計のサスペンションと標準装備のプログレッシブステアリング</b><br />
<p>サスペンションは、前輪には鋳造アルミ製ピボットベアリングを備えたマクファーソンストラット、後輪にはコンパクトで軽量なトーションビームのシステムを採用しました。ステアリングは全モデルに電動パワーアシストとともに、操舵量に応じてギヤレシオが変わる「プログレッシブステアリング」を搭載しています。またAudi Q2 1.0 TFSI sport及び1.4 TFSI cylinder on demand sportの両モデルには、アウディドライブセレクトが標準で搭載されており、ドライバーは、comfort、auto、dynamic、efficiency、individualの5つのモードから選択することで、エンジン、パワーステアリング、Sトロニックのほか、アダティティブクルーズコントロールの制御プログラムなども調整することができます。<br />
<br />
</p>
<b>■充実したアシスタンスシステム</b><br />
<p>Audi Q2は、ドライバーアシスタンスシステムの分野でも、コンパクトセグメントをリードするSUVです。日本向けのモデルでは、sportラインの各モデル（Audi Q2 1.0 TFSI sportと1.4 TFSI cylinder on demand sport）に、衝突軽減システムのアウディプレセンスフロントやアダプティブクルーズコントロールを標準設定しており、さらに「セーフティパッケージ」で、アウディサイドアシスト、アウディアクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシスト、リヤクロストラフィックアシスト、アウディプレセンスベーシック、ハイビームアシストなどの最新ハイテク機能をひとまとめに選択することができます。<br />
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</p>
<b>■フルデジタルの多目的ディスプレイ：アウディバーチャルコックピット</b><br />
<p>Audi Q2シリーズでは、標準装備のアナログメーターパネルのほかに、オプションであらゆる情報を12.3インチサイズ1,440×540ピクセルの高解像度TFTディスプレイに映し出す「アウディバーチャルコックピット」が用意されています。NVIDIA社が開発した高性能グラフィックプロセッサーTegra 30により、精密、繊細にして自然な動きのアニメーションが実現しています。<br />
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</p>
<b>■MMIナビゲーションとアウディスマートフォンインターフェイス</b><br />
<p>Audi Q2にはインフォテイメントシステムとして、MMIナビゲーションがオプション設定されています。これにも高性能グラフィックプロセッサーのNVIDIA Tegra 30が搭載されており、8.3インチのディスプレイは、1,024×480ピクセルの高解像度を誇ります。またMMIナビゲーションを選択すると、Apple CarPlay及びAndroid Autoの機能である「アウディスマートフォンインターフェイス」も利用できるようになります。スマートフォンを車載のUSBポートにつなげば、スマートフォンにあるナビゲーション、電話、音楽、特定のアプリなどのコンテンツが、MMIモニター上にメニューとして提示され、そこから操作することができます。<br />
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</p>
<b>■輝かしい受賞歴</b><br />
<p>Audi Q2は、昨年秋にヨーロッパで販売開始されて以来、数多くの賞を獲得してきました。発売直後にドイツ デザイン評議会が主催する「自動車ブランドコンテスト」の大賞を授与されたのを皮切りに、その後も、ドイツの「アウトビルト」誌と「ビルト アム ゾンタック」紙の読者投票と専門家の審査により選ばれる「2016ゴールデンステアリングホイール」（コンパクトSUVカテゴリー）、著名自動車誌「アウトツァイトゥンク」の「自動車トロフィー2016」、さらに、伝統ある「ドイツ デザインアワード」乗り物部門大賞など、栄誉ある賞に次々輝いています。また、Audi Q2は、昨年秋に実施されたユーロNCAPの衝突安全テストでも5つ星の最高評価を得ています。<br />
<br />
</p>
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<b>新開発の2.5L直列5気筒エンジンは最高出力400PS、最大トルク480Nmを発揮/Audi A3に対してトレッドを拡大。ワイド＆ローなRSモデルならではの迫力あるスタイル<br />
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<!-- short sentence start -->アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）はAudi A3シリーズのトップモデル RS 3 Sportbackをフルモデルチェンジいたしました。本日より全国のAudi Sport店（26店舗、現時点）及びアウディ正規ディーラー（125店舗、現時点）を通じて受注を開始します。発売は11月の予定です。<!-- short sentence end --></b><br />
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<p>
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Audi Japan Press Center：<a href="https://www.audi-press.jp/" target="_blank">https://www.audi-press.jp/</a><br />
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Audi RS 3 Sportbackは、Audi R8やRS 6など、アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したAudi A3シリーズのトップモデルです。<br />
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新開発の2.5L直列5気筒の2.5 TFSIエンジンは、最高出力294kW（400PS）、最大トルク480Nmを発揮します。これは市販モデルに搭載される5気筒エンジンとしては世界でもっともパワフルなものです。アルミ合金製のクランクケースを採用することで、エンジン単体の重量を従来型と比べ26kgの軽量化を実現。これに7速Sトロニックトランスミッションとquattroフルタイム4WDシステムを組み合わせます。またホイールセレクティブトルクコントロールなどインテリジェントな電子機構によりクルマの旋回能力を向上させ、ハンドリングをよりスムーズで安定したものにしています。加えて絶大なトラクション性能を獲得しており、0-100km/h加速タイムはわずか4.1秒。一方で環境性能も高め、NEDC（新欧州ドライビングサイクル）で100km走行あたり8.3L（換算値12.0km/l）という低燃費を実現します。<br />
<br />
エクステリアでは、ハニカムメッシュの専用シングルフレームグリルを備え、グリル下部には左右のエアインレットを結ぶブレードを装着して、そこにquattroのロゴを配しています。標準モデルと比較するとフロントトレッドは20mm、リヤトレッドは14mm広くなり、それに伴いホイールアーチが外側へと張り出しています。車高も25mm低められており、よりワイド＆ローな迫力あるスタイルとなりました。またインテリアもスポーティかつエレガントなもので、上質なブラックのナッパレザーを採用したスポーツシートを標準装備。インフォテイメントシステムにおいてもMMIナビゲーション、バング＆オルフセンサウンドシステム、そしてメーターパネル内に設置された12.3インチのTFT（液晶）ディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビゲーションシステムをはじめとする様々な情報を表示できる専用のRS-view機能付き バーチャルコックピットを標準装備としています。<br />
<br />
Audi RS 3 Sportbackは数々の最新安全技術とアシスタンスシステムも搭載しています。対向車や前走車に眩しさを感じさせないハイビームモードを持つマトリクスLEDヘッドライトやアウディプレセンス、アクティブレーンアシスト、サイドアシスト、トラフィックジャムアシスト、リヤクロストラフィックアシストなど、アウディが開発した最新のアシスタンスシステムをフルレンジで標準搭載するなど、安全対策や快適性の面でも、時代をリードするコンパクトカーの1台となっています。<br />
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</p>
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<p><br />＊本リリースの諸元は、すべて欧州仕様参考値です。<br />
＊写真は欧州仕様車です。<br />
<br />
</p>
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<li><a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000036.000022539.html" target="_blank">新型Audi RS 3 Sportbackを発表、受注開始(アウディ)</a></li>
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