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相場が上がる前に狙いたい「もしもの時のガチ四駆」
相場が上がる前に狙いたい「もしもの時のガチ四駆」
2014/09/17
もしものときには「ガチ4WD」が頼りになる！
「アウトドアスポーツを最大限満喫するためのタフ・ギア」がコンセプトの旧型エクストレイル。水洗いできるラゲージなども備えています
優れた操縦性と走行安定性を実現する「オールモード4×4-i」は、路面状況に応じた滑らかなコーナリングを可能にしています
エスクードは後輪駆動ベースの本格4WD車。「オリジナリティと本格オフロード性能を継承し、進化させた新しいSUV」がコンセプトです
レガシィアウトバックは、ツーリングワゴンがベースの「クロスオーバースポーツ」。オンロード・オフロードどちらもハイレベルにこなします
万が一に備えて4WD車を選んでみては？
車での走行中に大雨や大雪、強風などで困ったことありませんか？ そんな時は状況が落ち着くのを待つのが安全ですが、場合によっては悪天候の中を車で走らなければならないこともあるでしょう。
そんな時に頼りになるのは、やはり走破性に優れる4WDです。もちろん大量の積雪や洪水となると4WDであっても走行不可能ですが、ちょっとした悪路なら4WDはものともしません。実際、二駆と四駆では走破性にかなりの差があります。
燃費が悪くなるという短所があるため街乗りに不向きと思うかもしれませんが、「もしもの時」を考えると4WDの価値は高いでしょう。
季節要因で10月以降相場が上がる
そんな4WD車を買うなら今がチャンスです。10月以降は雪への備えなどから、4WD車の需要が高まり、多少ではありますが、相場が高くなるからです。
というわけで、今回はカーセンサーアフター保証対象車が総額150万円以下で狙えるガチ4WDをご紹介します。
まず1台目は、日産 エクストレイル（旧型）。電子制御4WDシステム「オールモード4×4-i（ヨーモーメントコントロール）」を搭載しているのが特徴です。
これは、コンピューターが舵角センサーやGセンサーなどからの情報を瞬時に分析し、自動で前後トルク配分を行うシステムです。これにより、滑りやすい路面などでも安心して走行できます。
中古車の平均車両価格は約160万円（2014年9月２日現在）。総額150万円以下の物件があったら、なるべく早く検討したいところです。
レガシィなら50万円以下の物件も！
続いてはスズキ エスクード（現行型）。現行型でありながら平均車両価格が約130万円と狙いやすいことがポイント。流通量自体は少なめなので、こちらも早めの行動が肝要でしょう。
エスクードはセンターデフ方式のフルタイム4WDシステムが採用されており、初代から副変速機とセンターデフロック機構を継承。4つの走行モードを備えているので、路面状況に合わせた走りをすることが可能です。
最後に紹介するのはスバル レガシィアウトバック（旧型）。最低地上高を200mmに設定した専用シャーシが採用され、悪路でも「これぞレガシィ」といった走行性能の高さを発揮します。
平均車両価格は約80万円。中には50万円以下の物件もあり、安さにこだわるならアウトバックは非常にオススメです。
上記の車種はどれを買っても間違いのない車ばかり。好みや予算に応じて、相場が上がる前に手に入れたいところです。
【検索条件】日産 エクストレイル（旧型）＆スズキ エスクード（現行型）＆スバル レガシィアウトバック（旧型）×総額150万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額150万円を超える場合があります
この記事で紹介している物件
本体価格99.9万円
支払総額115.4万円
本体価格95.0万円
支払総額107万円
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相場が上がる前に狙いたい「もしもの時のガチ四駆」/特選車
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というわけで、今回はカーセンサーアフター保証対象車が総額150万円以下で狙えるガチ4WDをご紹介します。
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中古車の平均車両価格は約160万円（2014年9月２日現在）。総額150万円以下の物件があったら、なるべく早く検討したいところです。
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最後に紹介するのはスバル レガシィアウトバック（旧型）。最低地上高を200mmに設定した専用シャーシが採用され、悪路でも「これぞレガシィ」といった走行性能の高さを発揮します。
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[description] => 長距離のお出かけドライブをする機会が何かと増える秋。さらにその先には、場所によっては雪道となる年末の帰省ドライブや、スキー・スノボシーズンが待っています。そうなると安心・安全の意味でも、そして「走路を選ばず走れる自由」という意味でも、オススメは4WDモデル。今回は、その中から「250万円以下で狙える輸入4WDモデル」をご紹介します。
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<h4>秋冬の長距離ドライブで真価を発揮する高速安定性</h4>
<p><!-- short sentence start -->長距離のドライブをする機会が何かと増える秋。さらにその先には、場所によっては雪道となる年末の帰省や、スキー・スノボシーズンが待っています。そうなると安心・安全の意味でも、そして「走路を選ばず走れる自由」という意味でも、オススメは4WDモデル。今回は、その中から「250万円以下で狙える輸入4WDモデル」をご紹介します。<!-- short sentence end -->
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輸入車の4WDシステム自体が国産車のそれより優れているということはありませんが、若干異なるのは「高速域での走行安定性」と「シートの出来や内外装のスタイリング」です。
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まずひとつ目の「高速域での走行安定性」。これは主に「設計時に想定する速度レンジ」が違うため、どうしても輸入車（欧州車）の方が高速域での安定性は高い場合が多い……ということになります。
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ご存じのとおり日本の高速道路の最高速度は100km/hですが、フランスやイタリアの高速道路は130km/h制限である場合が多く、実際はコンパクトカーでもそれプラス20km/hほどで巡航しています。またドイツのアウトバーンは130km/h制限を基本に、区間によっては速度無制限。130～150km/hぐらいで巡航している小型車の横を、中型や大型のサルーンが200km/hオーバーで（ときには250km/h超で）追い抜いていく状況です。
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そんな速度域でも当たり前に安全に運転できるセッティングになっている欧州車と、建前上は100km/hまでの範囲で安全ならそれでOKという日本車では、高速域での性格に違いが生まれるのは仕方のない話。使い方にもよりますが、高速道路を比較的ハイペースで走る使い方が多い人は、一度欧州車に乗り替えてみれば「目からうろこ」になる可能性は大です。
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<h4>スタイリングがいい。だから、外に出かけたくなる！</h4>
<p>第2のポイントとして「シートの出来や内外装のスタイリング」は（主観にもよりますが）輸入車の方が良い場合が多いといって構わないでしょう。シートに関しては「大昔から畳＋ちゃぶ台ではなく、椅子に座って暮らしてきた」という歴史の蓄積によるものでしょうか、一般的にヨーロッパ車のシートの方が長距離ドライブにおける快適性は上のように思えます。
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外装および内装のスタイリングは、それこそ主観により大きく評価が分かれますが、単純に「ヨーロッパ車はカッコいい！ デザインがいい！」と思う人の数はけっこう多いはず。そう思わない方ももちろんいらっしゃるでしょうが、「ヨーロッパ車の内外装デザインはカッコいい！」と思ったならば、それは積極的に手に入れてみるべきです。
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例えば、カッコいい靴を買ったら心が躍り外に出かけたくなるように、カッコいい車を買えばワクワクして自ずとドライブしたくなるものです。この場合「他人がどう思うか」はあまり関係ありません。「あなたがどう思うか」の問題です。もしも「カッコいいよ！」と思うのであれば、その車でのお出かけは楽しいものとなるでしょう。100万円とか200万円以上のお金をかけるのに、「日常の足」にするだけというのは、ちょっともったいない。だからこそ、「思わず出かけたくなる車」を選ぶことが大切ではないでしょうか。
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<h4>「最新SUV」であることにこだわる必要はありません</h4>
<p>さてそんな輸入4WDも、今流行りのSUVというジャンルにこだわると、かなりの高額になってしまいます。具体的には、街中で見る機会も増えてきたレンジローバー イヴォークだと総額550万円前後、それより若干古いアウディQ5でも総額400万円前後となるのが一般的。そう簡単に手が出せる金額ではありません。
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でも、「輸入4WD＝SUVでなければならない」なんて法律はありませんし、実際にはステーションワゴンやセダンでも十分「用は足りる」でしょう。ということでSUVにこだわらず輸入4WDを探してみれば、実は支払総額250万円以下という現実的な予算で、まずまず高年式な物件を探すことができます。しかも、カーセンサーアフター保証対象車を、です。
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中長期的には雪道を走る機会も多くなりそうなこれからのお出かけ車としてオススメな、お手頃プライスの輸入4WD。ぜひチェックしてみてください！
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】輸入車×4WD×総額250万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額250万円を超える場合があります</span></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">女性にもオススメしたいオシャレなコンパクトカー</h3>
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<h4>実用的ながら差別化もできる</h4>
<p><!-- short sentence start -->「移動の手段」として見られがちなコンパクトカー。「軽自動車より大きいけれど取り回しが良く、大人5名が乗れてほどほどに快適で実用的」と受け止められているのでしょう。しかし、一言にコンパクトカーと言ってもモデルは多種多様です。そこで“上位モデル”と格付けされる高品質なコンパクトカーに注目。総額120万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が狙えるモデルを3車種ご紹介します。<!-- short sentence end -->
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軽自動車の新車価格ほどの値段で手に入りながら、軽自動車より内装の質感や走行性能は上です。もちろん燃費性能は劣りますが、日常の足としてよく車を使うのであれば、少しだけこだわってみてはいかがでしょう？
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一家に複数台所有するのが普通という地方都市に在住の方、セカンドカーを探している方には特にオススメ。普段は奥さんが主に車を使うご家族にもぜひ検討していただきたい次第です。
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<h4>総額120万円以下でM・ベンツもBMWも狙える!?</h4>
<p>まずはトヨタ オーリス。時代背景もあってか“ちょっと上質”が重んじられています。ヴィッツを大きくしたような雰囲気でトヨタ車の家系を感じさせつつも、欧州がターゲットだっただけあり、高速走行を重視した引き締まった足回りが特徴。軽自動車やいわゆるリッターカーと呼ばれるコンパクトカーよりは大きいオーリスですが、取り回しが良いので身構える必要はないでしょう。
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次に旧型のM・ベンツ Aクラス。現行モデルになって大型化しましたが、旧型のコンパクトさが今となっては新鮮です。全長4m未満のコンパクトボディでも乗り味がしっとりとしていて、足回りはエントリークラスといえども高級な雰囲気を感じさせます。また、衝突安全性とスペース効率を追求した2重フロア構造「サンドイッチフロア・コンセプト」のおかげで、着座位置が高く、コンパクトカーであることを忘れさせてくれます。
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最後は旧型BMW 1シリーズ。視覚的な高級感よりも「さすがBMW」と言わしめるスポーティな走りが最大の魅力です。ギュッと塊感溢れるコンパクトカーで後輪駆動ならではのハンドリングが楽しめます。新車時価格はおおむね300万円台で、ちょっと予算を増やせば3シリーズセダンも手が届く価格帯でした。でも、中古車となれば事情は変わり、総額120万円以内で狙えます。
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<h4>コンパクトカーを選ぶ際にもこだわりを重んじたい</h4>
<p>各モデルの平均車両価格は、オーリスが約93万円、Aクラスが約66万円、１シリーズが約110万円（2014年9月9日現在）。直近3ヵ月の値動きを見ると、オーリスの中古車相場は安定、Aクラスと１シリーズの相場はともに約5万円ほど値落ちし下落傾向にあります。より具体的に言うと、オーリスは70万円台から、Aクラスは80万円台から、１シリーズは110万円台から狙えます。
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いずれも平均走行距離が5万km以下なので、総額120万円以下と言えど比較的低走行な良物件が見つかりました。また、多走行だったとしてもカーセンサーアフター保証を付けておけば、万が一のトラブルに見舞われても不慮の出費を強いられることがないので心強いでしょう。
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三者三様の個性があり、単なる移動手段に見られがちな“実用重視”のコンパクトカーとはひと味違います。せっかくの移動手段、外出時に洋服にこだわるように、車にもこだわりを演出したいものです。
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ オーリス（旧型）＆BMW 1シリーズ（旧型）＆M・ベンツ Aクラス（旧型）×総額120万円以下×CSA保証<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額120万円を超える場合があります</pan></div>
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