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新型の登場でオトク感UP！旧型コペンが80万円以下!?
新型の登場でオトク感UP！旧型コペンが80万円以下!?
カテゴリー:
特選車
タグ:
オープンカー
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軽自動車
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スモール
/
FF
2014/07/14
暑い夏だからこそ、オープンエアのナイトランで涼をとる
3ヵ月前と比べると流通量が増え平均価格も下落（2014年7月2日現在）。安く買えるうえに物件が選びやすいという買い手市場になっています
低重心で力強い走りをイメージしたというエクステリアは、コペン独特のティアドロップシルエット。12年経った今でも、その魅力は色あせません
インテリアでは、シンプルなインパネデザインが特徴。こちらも古さはまったく感じません。透過照明式の3連メーターが採用されています
アクティブトップの開閉時間は約20秒。急な夕立などの天候変化にもすぐに対応できます。開閉が面倒だとオープンにする機会が減るので、手軽なのが一番です
フルモデルチェンジで旧型が狙い目
夏のオープンカーは暑くて仕方ない。それは確かにそのとおりで、真夏の炎天下にオープンにする人はあまりいないでしょう。しかし、オープンカーを持っている（持っていた）人ならお分かりでしょうが、夏でも夜ならオープンエアは最高です。夕涼みじゃありませんが、夜になって風を切って走るのはとても心地良いんです。
そんなオープンカーの中で今狙い目なのは、ダイハツ コペンの旧型です。大きな話題を呼んだ新型コペンが登場したのは先月のこと。初代（旧型）の登場が2002年の6月ですから、12年もの長い年月を経てのフルモデルチェンジとなります。
シャープなヘッドライトなど力強いデザインになった新型ですが、旧型のファニーなスタイリングだって負けず劣らず魅力的です。工業製品である以上、性能では当然新型に分がありますが、その分価格もそれ相応。だったら新型ではなく、お手頃な旧型を狙ってはいかがでしょう？
走りも実用性も申し分なし！
旧型は10年以上前の車とはいえ、古さをみじんも感じさせません。それどころか、スタイルはいまだに注目度バツグン。見た目だけでなく、機能だって十分に現役並です。デュアルエアバッグや四輪独立制御のABSなどもしっかり備えています。
そして最大のポイントは、軽自動車初となる電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」でしょう。これはボタン一つで屋根を開閉できるシステムで、ひと昔前は高級オープンカーにしか付いていない装備でした。それが軽自動車に付けられたのですからデビュー当時は誰もが驚いたものです。
走りもなかなかにスポーティです。ターボエンジンや専用サスペンション、軽量高剛性ボディなどの採用によって、スポーツ走行もできます。また、積載性も意外と優秀で、クローズド時の荷室の積載量は210L。2人で2泊3日の旅行に出かけるくらいまでなら問題ないと思われます。
安く買えるうえに良物件を見つけやすい“買い手市場”に
そんな魅力満点の旧型コペンですが、新型の登場によって中古車相場が下がっています。3ヵ月前の平均車両価格を比べてみると、107万円から103万円へと4万円も下落（2014年7月2日現在）。「たった4万円」と思う方もいるでしょうが、これが数百万円の車なら“たった”ですが100万円台の車の4万円なので、けっこうな値落ち額です。
そしてもう一つ注目すべきは流通量です。3ヵ月前でのカーセンサーnetの掲載台数は620台程度でしたが、今は700台オーバー。これは新型への買い替え需要が要因でしょう。いずれにせよ、「選択肢が増える＝良物件が見つかりやすい」ということに変わりありません。
今ならカーセンサー保証対象車でも総額80万円以下で狙えます。多走行気味ですが、総額50万円台後半の物件もあります。“買い手市場”となっている今こそ、ぜひご検討ください。
【検索条件】ダイハツ コペン（旧型）×総額80万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額80万円を超える場合があります
新型の登場でオトク感UP！旧型コペンが80万円以下!?/特選車
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<br /><br />
そんなオープンカーの中で今狙い目なのは、ダイハツ コペンの旧型です。大きな話題を呼んだ新型コペンが登場したのは先月のこと。初代（旧型）の登場が2002年の6月ですから、12年もの長い年月を経てのフルモデルチェンジとなります。
<br /><br />
シャープなヘッドライトなど力強いデザインになった新型ですが、旧型のファニーなスタイリングだって負けず劣らず魅力的です。工業製品である以上、性能では当然新型に分がありますが、その分価格もそれ相応。だったら新型ではなく、お手頃な旧型を狙ってはいかがでしょう？
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<p>旧型は10年以上前の車とはいえ、古さをみじんも感じさせません。それどころか、スタイルはいまだに注目度バツグン。見た目だけでなく、機能だって十分に現役並です。デュアルエアバッグや四輪独立制御のABSなどもしっかり備えています。
<br /><br />
そして最大のポイントは、軽自動車初となる電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」でしょう。これはボタン一つで屋根を開閉できるシステムで、ひと昔前は高級オープンカーにしか付いていない装備でした。それが軽自動車に付けられたのですからデビュー当時は誰もが驚いたものです。
<br /><br />
走りもなかなかにスポーティです。ターボエンジンや専用サスペンション、軽量高剛性ボディなどの採用によって、スポーツ走行もできます。また、積載性も意外と優秀で、クローズド時の荷室の積載量は210L。2人で2泊3日の旅行に出かけるくらいまでなら問題ないと思われます。
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<h4>安く買えるうえに良物件を見つけやすい“買い手市場”に</h4>
<p>そんな魅力満点の旧型コペンですが、新型の登場によって中古車相場が下がっています。3ヵ月前の平均車両価格を比べてみると、107万円から103万円へと4万円も下落（2014年7月2日現在）。「たった4万円」と思う方もいるでしょうが、これが数百万円の車なら“たった”ですが100万円台の車の4万円なので、けっこうな値落ち額です。
<br /><br />
そしてもう一つ注目すべきは流通量です。3ヵ月前でのカーセンサーnetの掲載台数は620台程度でしたが、今は700台オーバー。これは新型への買い替え需要が要因でしょう。いずれにせよ、「選択肢が増える＝良物件が見つかりやすい」ということに変わりありません。
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今ならカーセンサー保証対象車でも総額80万円以下で狙えます。多走行気味ですが、総額50万円台後半の物件もあります。“買い手市場”となっている今こそ、ぜひご検討ください。
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<br /><br />
そんなオープンカーの中で今狙い目なのは、ダイハツ コペンの旧型です。大きな話題を呼んだ新型コペンが登場したのは先月のこと。初代（旧型）の登場が2002年の6月ですから、12年もの長い年月を経てのフルモデルチェンジとなります。
<br /><br />
シャープなヘッドライトなど力強いデザインになった新型ですが、旧型のファニーなスタイリングだって負けず劣らず魅力的です。工業製品である以上、性能では当然新型に分がありますが、その分価格もそれ相応。だったら新型ではなく、お手頃な旧型を狙ってはいかがでしょう？
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<br /><br />
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<p>そんな魅力満点の旧型コペンですが、新型の登場によって中古車相場が下がっています。3ヵ月前の平均車両価格を比べてみると、107万円から103万円へと4万円も下落（2014年7月2日現在）。「たった4万円」と思う方もいるでしょうが、これが数百万円の車なら“たった”ですが100万円台の車の4万円なので、けっこうな値落ち額です。
<br /><br />
そしてもう一つ注目すべきは流通量です。3ヵ月前でのカーセンサーnetの掲載台数は620台程度でしたが、今は700台オーバー。これは新型への買い替え需要が要因でしょう。いずれにせよ、「選択肢が増える＝良物件が見つかりやすい」ということに変わりありません。
<br /><br />
今ならカーセンサー保証対象車でも総額80万円以下で狙えます。多走行気味ですが、総額50万円台後半の物件もあります。“買い手市場”となっている今こそ、ぜひご検討ください。
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">子供第一の車選びは自分のためでもある</h3>
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<!-- nodisplay start --><p>こちらが旧型アルファード。巨大なグリルがフラッグシップ感を際立たせ、ボリューム満点のバンパーなどでバツグンの存在感を放っています</p><!-- nodisplay end -->
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<h4>小さい子供がいると、やはり車が便利</h4>
<p><!-- short sentence start -->お正月と並んで渋滞の起こりやすいお盆。それでも帰省したりレジャーに行ったりする方も多いでしょう。その際、渋滞に巻き込まれると、運転手本人がイライラし、それを見た家族もイライラ。その結果、車内の雰囲気が最悪に。そんな経験がある方もいらっしゃるでしょう。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
「だったら電車で行けば良い」と考える方もいるでしょうが、子供が小さいうちはやはり車のほうが便利。公共交通機関では、子供が騒いで迷惑をかけないようになど、まわりの目を気にする必要が出てくるので、それはそれで結局疲れてしまいます。
<br /><br />
その点、車ならプライベートな空間がしっかり確保できます。それだけで親は精神的に大幅にラクになるもの。加えて荷物を持って移動する必要がないので、肉体的にもラクになります。子供がいると、ベビーカーなどの荷物も多くなりますしね。
</p>
</div>
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<h4>ポイントは後席モニター</h4>
<p>とはいえ、先に述べたとおり、最大の悩みは渋滞です。子供は機嫌が悪くなって泣き出すと手に負えなくなります。そうなると、親までもイライラしてきます。
<br /><br />
しかし、車種によっては渋滞していても車内の雰囲気が悪くなりにくいんです。それは車内が広々していて開放感バツグンのフラッグシップミニバン。中でもオススメなのが、その代表格であるトヨタ アルファード（旧型）と日産 エルグランド（旧型）です。
<br /><br />
両車は室内がとにかく広く、おまけに高級感バツグン。特に2列目はゆったりくつろげる空間になっています。さらに、「後席モニター」が加わると鬼に金棒。
<br /><br />
子供が好きなDVDを流しておけば、画面に夢中で泣き出すことはほとんどありません。まさに泣く子も黙るほどです。そこにナビやETCが揃えばもう最強。「帰省最強ミニバン」のできあがりです。
<br />
</p>
</div>
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<h4>値が落ちてきているので今が狙い目</h4>
<p>今回は、そんな後席モニターに、ドライブに必須ともいえるナビ＋ETCを装備した物件を厳選。これだけ装備が充実していても、総額100万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が狙えます。
<br /><br />
しかも、いずれも中古車相場が下落傾向にあります。アルファードは約111万円、エルグランドは約102万円と、3ヵ月前と比べてどちらも4～5万円ほど平均車両価格が下がっているんです。ぜひ、このチャンスを有効活用してください。
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】トヨタ アルファード（旧型）＆日産 エルグランド（旧型）×カーナビ×ETC×後席モニター×総額100万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93631&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">経済性と「運転好きマインド」を両立させたいなら1.4L TSI（TFSI）エンジン</h3>
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<h4>高級クリーンディーゼル並（？）の走りを150万円以下で</h4>
<p><!-- short sentence start -->ガソリン価格の高騰が続いていることから、当企画にて「この機会にBMWやメルセデスの高年式クリーンディーゼル車はどうでしょう？」とご提案しました。しかしながら「話はわかるけど、そんなの高くて買えないよ」というご意見もいただきました。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
もちろん、編集部からの提案は高額路線だけではありません。今回は、予算150万円で買える「燃費がかなり良くて、それでいて運転もひたすら楽しい輸入車」をご紹介します。具体的には、排気量1.4L以下のTSIエンジンを搭載するフォルクスワーゲン＆アウディの各モデルです（アウディの場合はTFSIエンジンという名称になります）。
<br /><br />
TSI（TFSI）エンジンとは、「高出力」と「低燃費」を両立したエンジン。高効率なダウンサイジング直噴エンジンにターボやスーパーチャージャーを組み合わせることで、大幅な燃費向上と1～2クラス上の排気量に匹敵するトルク特性を実現しています。
</p>
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<h4>高速道路では時にカタログ燃費以上の実力を発揮</h4>
<p>1.8L以上のTSIエンジンはすべてターボ＋スーパーチャージャーの「ツインチャージャー」。1.4LのTSIはターボのみの「シングルチャージャー」と前出のツインチャージャーが混在しています。1.2L TSIはすべてシングルチャージャーです。個人差はあるでしょうが、最も低出力な1.2L TSIでも大抵の人は動力性能に不満を覚えることはないと思いますので、シングルチャージャーかツインチャージャーかに過剰にこだわる必要はないでしょう。結論として、どれも十分速いです。
<br /><br />
カタログ燃費（10・15モード）は旧型VWゴルフの1.4L TSI搭載グレードで16～16.8km/L、現行ポロで19.4km/L以上（GTIを除く）。ミニバンのゴルフトゥーランだけはさすがに12.4～15km/Lですが、それを除く1.4L以下のTSI搭載モデルの燃費性能は、軒並み優秀です。
<br /><br />
そしてこれは実体験から言えることですが、高速道路で長距離巡航する際の実燃費はさらに延びるはず。もちろん乗り方によっては悪化もしますが、「長距離高速移動で真価を発揮する」というのが、いかにもドイツ車と言えます。
</p>
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<h4>高燃費なだけでなく「走る歓び、所有する歓び」も標準装備</h4>
<p>さらに「いかにもドイツ車」と思える部分が「燃費が良いだけの車ではない」ということです。低回転から高回転の全回転域でトルクフルなため、アクセルをちょいと踏んだだけでTSIエンジン搭載車は鋭いダッシュを披露し、伸びやかな加速を続けます。
<br /><br />
加えて、シャシーの良さによって超高速域でもとにかく真っ直ぐ走り、曲がる際もほとんど不安を感じさせません。だから、運転がラクで楽しいんです！ そのうえ、近年のフォルクスワーゲン＆アウディ車は内外装各部の作りや質感が良いため、運転はもちろん所有すること自体に“歓び”を感じられます。
<br /><br />
そんな1.4L以下のTSIエンジン搭載車が、今なら予算150万円で狙えます（2014年7月11日現在）。アウディはさすがに予算オーバーになるかもしれませんが、少なくともフォルクスワーゲンの各モデルであれば、カーセンサーアフター保証対象車であっても楽勝で総額150万円以下です。
<br /><br />
例えば、旧型ゴルフのTSI コンフォートライン（2008年式/走行距離6.3万km）が総額88万5000円、旧型ゴルフヴァリアントのTSI コンフォートライン（2008年式/走行距離6.6万km）が総額95万8000円と、総額90万円前後の物件もありました。
<br /><br />
経済性と趣味性のどちらも犠牲にしたくない方は、「いっそ高性能なドイツ車に買い替えてしまう」という逆転の発想がピタリとハマるかもしれませんよ！
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】VW＆アウディ×排気量1400cc以下×過給機付き×総額150万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額150万円を超える場合があります </span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93633&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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