これからの 自動車メディアは どうなる？ 同世代の自動車ジャーナリスト3名で ゆるりと座談会

いやー、あまり変わらないですね。自動車メーカーがリモートワークになり、取材用の広報車を借りにくくなりましたが、それでも今までに取材した25台ぐらいのストックがあったので、YouTubeへの投稿は毎日欠かさずやってます。

とはいえニューモデルの発表会、試乗会がまったくないので、そのぶん空いた時間にランニングしたりはしてます。今朝も走ってきましたよ。

私もそんなに変わっていないかな。今年に入ってからもいろんな車に乗って、常にネタはいっぱいあるんだけど……。原稿を書くスピードが追いついていない、という状態なので……（笑）。変わったところといえば、なるべくまとめて用事を済ませるようになったことかな。

そうだね。この4、5月は再生回数が増えてますよ。やっぱり家で過ごす時間が増えたからかな。

約22万人ですね。

22万!? すごい。私のYouTubeチャンネルなんか2000人ちょっと（笑）。

2008年だから、今から12年前。状況は今とはまったく違っていましたね。同業者からも「アイツ、なんだか変わったことやってるな……」って感じで見られてたよ。

先見の明があるよね。でも、なんで「YouTubeやってみよう」と思ったの？

なんでも新しいことに手を出してみるタイプなんです。90年代半ばにインターネットが広まったときは、すぐに自分でHTMLを書いてHPを作って、車の試乗記を投稿するなんていうのをやってた。

ここまでとは思わなかったけど、これからニーズが変わっていくだろうなという気はしていたよ。ユーザー側というより、僕ら情報発信側の伝え方が。例えば車のシートを見せるとき、雑誌だったら座面側の写真を載せて、そこにキャプションをつけるわけですよね。

でも動画だったら「背面はこうなってますよ」というのまで見せられる。車のことを知りたい人は、そういうところにも興味があると思うし、なにより車は“動くモノ”だから、動画との相性はいいと常々思ってましたね。

もともと雑誌の仕事が中心だったけど、たしかにこの10年でWEBの仕事が激増しましたね。でも動画やYouTubeについては、昔からマナブくんのことを見て「すごいなー」と思って、お手伝いしたこともあるんだよ。だけれど私、新しい波になかなか乗れないタイプで……。最近ようやく「YouTubeやらなきゃ！」と思って、重い腰を上げましたが（笑）。

いちばんはレクサス LFAの動画だったかな。150万再生ぐらい。僕のチャンネルが大きく伸びたきっかけは、日産 GT-Rの0→100㎞/h加速テストが公開で行われたとき、たまたまカメラを持っていたので、それを動画で撮って上げたこと。それが世界中で見られたんです。そのとき「動画なら世界で戦えるんだ」と、YouTubeのポテンシャルを実感しましたね。

でも、YouTubeで成功する秘訣っていうのは、じつはすごく単純なことなんですよ。

えー、なに？ なに？ 知りたい！

それは、動画を毎日アップするってこと。逆に言えば、毎日やらなかったら、少なくとも“仕事”として成立させるのは難しいかな。すでにたくさんの人がYouTubeを始めているからね。

む～、毎日かぁ……キビシイ。

毎日がムリでも、少なくとも毎週何曜日とか、定期的に配信するのが重要。もうひとつは、当たり前のことだけど、「見る人の興味」がどこにあるのか、ちゃんと考えるということ。YouTubeって「自分の好きなこと」を発信してる人が多い。でも多くの人に見てもらいたいのであれば、自分が「見せたいもの」よりみんなが「見たいもの」を提供しないとダメですね。

まさに“編集力”ですね。YouTubeって、動画を撮ってアップしたら100％完成、と思ってる人が多いんだけど、それだけでは50％くらいにすぎない。動画にタイトルをつけてサムネイル作って、タグを埋め込んで、そうしてやっと完成。

そっかー。わたしは動画編集がどうしても苦手で……。編集が終わった段階で息絶えてます（笑）。

私のWEBでの本格的な仕事の始まりは、ある出版社でのブログだったんだけど、それがとても人気になって。そうしたら社長から「なんでキミのブログがこんなに読まれるのか、よくわからない」って言われて（笑）。でも数字がはっきりと表れるWEBだからこそ、認めざるを得ないってことで、私にとってはよかったかな。

僕も雑誌で認知してもらえたから、YouTubeを始めたときも見てくれる人がいたんだと思う。ホンダで「S660」の開発主査を担当した椋本くんという若いエンジニアに会ったとき、「雑誌で河口さんの記事を読んだからホンダに入りました」と言われました。人の心を動かしたり高ぶらせる力があるのは、雑誌という媒体の力なんだろうなあと思いますよね。

私たちもこれからは、媒体の形ごとにどんな表現をしたら車の楽しさが最も読者の皆さんに伝わるか、試行錯誤しながら考えていけたらいいですね！