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トヨタ オーリスがビッグマイナーチェンジ。目玉は新開発の1.2Lターボだ！
トヨタ オーリスがビッグマイナーチェンジ。目玉は新開発の1.2Lターボだ！
カテゴリー:
クルマ
タグ:
ハッチバック
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CVT
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2015/04/06
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トヨタ オーリスがビッグマイナーチェンジ。目玉は新開発の1.2Lターボだ！/旬ネタ
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<h3>新設定された最上級グレード「120T」には新エンジンを搭載！</h3>
<p><!-- short sentence start -->2015年4月6日（月）、トヨタ オーリスのビッグマイナーチェンジが発売された。価格はエントリグレードとなる「150X“C Package”」の178万9855円から、新設定された最上級グレードの「120T」の259万37円までとなる。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
今回のマイナーチェンジのポイントは3つある。ひとつ目は、新開発の1.2Lターボエンジンが120Tに搭載されたこと。1500～4000rpmという幅広いバンドで最大トルク18.9kgf・mを発生する。JC08モード燃費は19.4㎞/Lで、「平成27年度燃費基準＋10％」を達成している。
<br />
<br />
2つ目は、衝突回避支援パッケージ「TOYOTA Safety Sence C」が設定されたこと。レーザーレーダーやカメラを用いて前方の障害物を検知し、それをドライバーへの警報や自動ブレーキによる減速によって、より安全にドライブが楽しめるようになった。
<br />
<br />
3つ目は、内外装のデザインが変更されたことだ。エクステリアはより存在感が増し、インテリアはより質感が向上している。
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28870/150406_aurs01.jpg" width="600" alt=" ▲こちらが、トヨタ初となる1.2L直噴ターボエンジンを搭載した新グレード「120T」だ。また、エクステリアのデザインも変更されている。フロントはヘッドランプを強調するメッキモールが配され、ロアグリルもバンパーコーナーまで広げられるなど、より印象的な顔つきとなった" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらが、トヨタ初となる1.2L直噴ターボエンジンを搭載した新グレード「120T」だ。また、エクステリアのデザインも変更されている。フロントはヘッドランプを強調するメッキモールが配され、ロアグリルもバンパーコーナーまで広げられるなど、より印象的な顔つきとなった</span><!-- nodisplay end --></div>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28870/150406_aurs02.jpg" width="600" alt="▲リアでは、バンパーが水平基調のデザインとなるなど精悍さが増した。プロポーションも、全長が55mm延長され4330mmとなり、伸びやかになっている。さらに、シトラスマイカメタリックとブルーメタリックという新色が2つ追加され、カラーラインナップは全7色となった" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲リアでは、バンパーが水平基調のデザインとなるなど精悍さが増した。プロポーションも、全長が55mm延長され4330mmとなり、伸びやかになっている。さらに、シトラスマイカメタリックとブルーメタリックという新色が2つ追加され、カラーラインナップは全7色となった</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28870/150406_aurs03.jpg" width="600" alt="▲「TOYOTA Safety Sense C」が新設定された。これは、衝突回避を支援する「衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）」や、走行車線をはみ出した場合にドライバーに知らせる「レーンディパーチャーアラート（LDA）」、対向車や先行車を検知しハイビームとロービームを自動で切りかえる「オートマチックハイビーム（AHB）」からなる。1.5L車にはオプション設定、1.2L車、1.8L車には標準装備される" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲「TOYOTA Safety Sense C」が新設定された。これは、衝突回避を支援する「衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）」や、走行車線をはみ出した場合にドライバーに知らせる「レーンディパーチャーアラート（LDA）」、対向車や先行車を検知しハイビームとロービームを自動で切りかえる「オートマチックハイビーム（AHB）」からなる。1.5L車にはオプション設定、1.2L車、1.8L車には標準装備される</span><!-- nodisplay end --></div>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28870/150406_aurs05.jpg" width="600" alt="▲センタークラスターはピアノブラックとメッキ加飾でコントラストが強調。グレードの個性に合わせた、加飾が異なる4種類のインパネが採用されている。また、「120T」にはシートヒーターが運転席と助手席に装備され、パネルには専用の装飾が用いられるなど最上級グレードにふさわしい充実の装備となっている" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲センタークラスターはピアノブラックとメッキ加飾でコントラストが強調。グレードの個性に合わせた、加飾が異なる4種類のインパネが採用されている。また、「120T」にはシートヒーターが運転席と助手席に装備され、パネルには専用の装飾が用いられるなど最上級グレードにふさわしい充実の装備となっている</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28870/150406_aurs04.jpg" width="600" alt="▲こちらは、新たに追加された内装色「ルージュ」。1.5L車にのみ設定された。華やかなカラーリングが魅力だろう" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらは、新たに追加された内装色「ルージュ」。1.5L車にのみ設定された。華やかなカラーリングが魅力だろう</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p>【SPECIFICATIONS】<br />
■グレード： 120T ■乗車定員：5名<br />
■エンジン種類：直4DOHCターボ ■総排気量：1196cc<br />
■最高出力：85（116）/5200～5600[kW（ps）/rpm] <br />
■最大トルク：185（18.9）/1500～4000[N・m（kgf・m）/rpm] <br />
■駆動方式：FF ■トランスミッション：CVT<br />
■全長×全幅×全高：4330×1760×1480（mm） ■ホイールベース：2600mm<br />
■車両重量：1300kg<br />
■JC08モード燃費：19.4km/L<br />
■車両本体価格：259万37円（税込）<br />
<br />
</p>
<!-- nodisplay start -->
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="http://toyota.jp/auris/" target="_blank">トヨタ オーリス</a>（トヨタ）</li>
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<h3>新設定された最上級グレード「120T」には新エンジンを搭載！</h3>
<p><!-- short sentence start -->2015年4月6日（月）、トヨタ オーリスのビッグマイナーチェンジが発売された。価格はエントリグレードとなる「150X“C Package”」の178万9855円から、新設定された最上級グレードの「120T」の259万37円までとなる。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
今回のマイナーチェンジのポイントは3つある。ひとつ目は、新開発の1.2Lターボエンジンが120Tに搭載されたこと。1500～4000rpmという幅広いバンドで最大トルク18.9kgf・mを発生する。JC08モード燃費は19.4㎞/Lで、「平成27年度燃費基準＋10％」を達成している。
<br />
<br />
2つ目は、衝突回避支援パッケージ「TOYOTA Safety Sence C」が設定されたこと。レーザーレーダーやカメラを用いて前方の障害物を検知し、それをドライバーへの警報や自動ブレーキによる減速によって、より安全にドライブが楽しめるようになった。
<br />
<br />
3つ目は、内外装のデザインが変更されたことだ。エクステリアはより存在感が増し、インテリアはより質感が向上している。
<br />
<br />
</p>
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<p>【SPECIFICATIONS】<br />
■グレード： 120T ■乗車定員：5名<br />
■エンジン種類：直4DOHCターボ ■総排気量：1196cc<br />
■最高出力：85（116）/5200～5600[kW（ps）/rpm] <br />
■最大トルク：185（18.9）/1500～4000[N・m（kgf・m）/rpm] <br />
■駆動方式：FF ■トランスミッション：CVT<br />
■全長×全幅×全高：4330×1760×1480（mm） ■ホイールベース：2600mm<br />
■車両重量：1300kg<br />
■JC08モード燃費：19.4km/L<br />
■車両本体価格：259万37円（税込）<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="http://toyota.jp/auris/" target="_blank">トヨタ オーリス</a>（トヨタ）</li>
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[description] => 歌舞伎とは――。「江戸時代に大成した日本の代表的演劇。慶長（1596～1615）頃の阿国（おくに）歌舞伎に始まり，若衆歌舞伎を経て元禄期（1688～1704）に劇的要素を主とする演劇に発展した。女優の代わりに女形を使い、また舞踊劇・音楽劇などの要素をも含む演劇。歌舞伎芝居。歌舞伎劇。」（大辞林 第三版より）。
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<h3>日産 ジュークが隈取りをまとって歌舞伎仕様に変身</h3>
<p>
<!-- short sentence start -->歌舞伎とは――。「江戸時代に大成した日本の代表的演劇。慶長（1596～1615）頃の阿国（おくに）歌舞伎に始まり、若衆歌舞伎を経て元禄期（1688～1704）に劇的要素を主とする演劇に発展した。女優の代わりに女形を使い、また舞踊劇・音楽劇などの要素をも含む演劇。歌舞伎芝居。歌舞伎劇。」（三省堂 大辞林 第三版より）。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
「かぶき、興味ありますか？」と唐突に話を振ってきたカーセンサーnet編集部のたけだ たけしくん。なにを言ってるんだい、私の人生における必修0単位の教科書は「花の慶次 雲のかなたに」だよ。まあ、自分で言うのもなんだけど、ある種、傾奇者だね。
<br />
<br />
「いや、傾奇、じゃなくて歌舞伎です。実は、日産 ジュークに歌舞伎をテーマにした、世界に1台の車があるんです」とたけだくん。何を言ってるんだい。私は歌舞伎座で生歌舞伎を3回も（お付き合いで）観劇したほどだよ。その車、見せてもらおうじゃないか。
<br />
<br />
ということで、たけだくんが早速準備してくれたのが、写真の車、いよっ～、日産屋。こんな車を出すなんて、なかなか“かぶいた”会社だ。
<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28872/cs_kabuki_juke_2.jpg" width="600" alt="▲約1万3000点もの作品の中から選ばれたのは、京都府在住の杉本昌士さんの作品。まるで見得を切っているように見える" class="" />
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<p>「いえいえ、これは市販車ではなく、ジュークのデザインコンテスト「JUKE by YOU」の最優秀作品なんです。“和”をイメージしたそうですよ」
<br />
<br />
なに、和をイメージ！ って、見りゃわかるよ。生歌舞伎を観劇（3回だけ…）した私から解説させてもらえば、このモチーフは「隈取り」だな。演目によって使い分けられ、大きく分類しても50種類ぐらいあるそうだぞ。
<br />
<br />
赤色の隈取りはいわゆるヒーローの化粧だ。中でも、このジュークは歌舞伎十八番『暫』の主人公、鎌倉権五郎も行っている隈取り「筋隈」に近い気がする。ということは、市川團十郎の演目か。これで走っていたら、「なぁりぃたやぁ（成田屋）」なんて声をかけられたりして。
<br />
<br />
</p>
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<h3>ボディ形状に合わせて、歌舞伎をモチーフにしたデカールを施す</h3>
<p>「ボディの側面には白浪のデカールがされていますね。後部は市松模様だ」と冷静にチェックするたけだくん。
<br />
<br />
歌舞伎で白波といえば「青砥稿花紅彩画（あおとぞうしはなのにしきえ）」か。「？？」のたけだくんにも分かるように言うと、通称「白浪五人男」だよ。
<br />
<br />
「それでも？？なんですけど…」
<br />
<br />
5人の泥棒の因果を描いた作品で、代々の尾上菊五郎の当たり役じゃないか。だから、サイドを見た隣の車からは、「うぉとわぁや（音羽屋）」のかけ声がかかるかもしれないな。ちなみに、後部の市松模様だが、江戸時代中期の歌舞伎役者、佐野川市松が「心中万年草」で。紺と白を交互に並べた模様の着物を用いたことから広まったという説もあるぞ。
<br />
<br />
</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲リアはフロントとは真逆のブラック。市松模様がシックな雰囲気を醸し出す
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<h3>90通りのカスタマイズが可能なジュークがより個性的に変身</h3>
<p>「今回のコンテストは、日産のブランドステートメントである“今までにないワクワクを”に則って、自分だけのジュークをデザインする楽しみを最大限に感じてほしいという思いがあるそうです」
<br />
<br />
確かに、ジュークは90通りものカスタマイズが可能な車。それに合わせて、自分なりのデカールを施せば、究極のパーソナライゼーションになりそうだ。しかし、さっきから、この車、ちらちら見られてるな。
<br />
<br />
「この派手なデカール。ある意味、僕らも傾き者だと思われていますよ。もしくは、歌舞伎関係者と思われているかも」とたけだくん。そんなわけ、あるかい。
<br />
<br />
でも、正直、見られることがちょっとだけ気持ちよくなってきたかも。みなさんも、デカールを使って自分だけの1台を手がけてみてはいかがですか。
<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150225-01-j.html" target="_blank">日産自動車、ジュークを題材にしたデザインコンテスト JUKE by YOUの最優秀作品を決定</a>（日産）</li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s166/index.html" target="_blank">日産 ジュークの中古車を探す</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba/NI_S166/F001/" target="_blank">日産 ジュークの中古車相場を見る</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/juke/F001/" target="_blank">日産 ジュークのカタログを見る</a></li>
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[description] => 歌舞伎とは――。「江戸時代に大成した日本の代表的演劇。慶長（1596～1615）頃の阿国（おくに）歌舞伎に始まり，若衆歌舞伎を経て元禄期（1688～1704）に劇的要素を主とする演劇に発展した。女優の代わりに女形を使い、また舞踊劇・音楽劇などの要素をも含む演劇。歌舞伎芝居。歌舞伎劇。」（大辞林 第三版より）。
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<h3>日産 ジュークが隈取りをまとって歌舞伎仕様に変身</h3>
<p>
<!-- short sentence start -->歌舞伎とは――。「江戸時代に大成した日本の代表的演劇。慶長（1596～1615）頃の阿国（おくに）歌舞伎に始まり、若衆歌舞伎を経て元禄期（1688～1704）に劇的要素を主とする演劇に発展した。女優の代わりに女形を使い、また舞踊劇・音楽劇などの要素をも含む演劇。歌舞伎芝居。歌舞伎劇。」（三省堂 大辞林 第三版より）。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
「かぶき、興味ありますか？」と唐突に話を振ってきたカーセンサーnet編集部のたけだ たけしくん。なにを言ってるんだい、私の人生における必修0単位の教科書は「花の慶次 雲のかなたに」だよ。まあ、自分で言うのもなんだけど、ある種、傾奇者だね。
<br />
<br />
「いや、傾奇、じゃなくて歌舞伎です。実は、日産 ジュークに歌舞伎をテーマにした、世界に1台の車があるんです」とたけだくん。何を言ってるんだい。私は歌舞伎座で生歌舞伎を3回も（お付き合いで）観劇したほどだよ。その車、見せてもらおうじゃないか。
<br />
<br />
ということで、たけだくんが早速準備してくれたのが、写真の車、いよっ～、日産屋。こんな車を出すなんて、なかなか“かぶいた”会社だ。
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<br />
</p>
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なに、和をイメージ！ って、見りゃわかるよ。生歌舞伎を観劇（3回だけ…）した私から解説させてもらえば、このモチーフは「隈取り」だな。演目によって使い分けられ、大きく分類しても50種類ぐらいあるそうだぞ。
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赤色の隈取りはいわゆるヒーローの化粧だ。中でも、このジュークは歌舞伎十八番『暫』の主人公、鎌倉権五郎も行っている隈取り「筋隈」に近い気がする。ということは、市川團十郎の演目か。これで走っていたら、「なぁりぃたやぁ（成田屋）」なんて声をかけられたりして。
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<h3>ボディ形状に合わせて、歌舞伎をモチーフにしたデカールを施す</h3>
<p>「ボディの側面には白浪のデカールがされていますね。後部は市松模様だ」と冷静にチェックするたけだくん。
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歌舞伎で白波といえば「青砥稿花紅彩画（あおとぞうしはなのにしきえ）」か。「？？」のたけだくんにも分かるように言うと、通称「白浪五人男」だよ。
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「それでも？？なんですけど…」
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5人の泥棒の因果を描いた作品で、代々の尾上菊五郎の当たり役じゃないか。だから、サイドを見た隣の車からは、「うぉとわぁや（音羽屋）」のかけ声がかかるかもしれないな。ちなみに、後部の市松模様だが、江戸時代中期の歌舞伎役者、佐野川市松が「心中万年草」で。紺と白を交互に並べた模様の着物を用いたことから広まったという説もあるぞ。
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<p>「今回のコンテストは、日産のブランドステートメントである“今までにないワクワクを”に則って、自分だけのジュークをデザインする楽しみを最大限に感じてほしいという思いがあるそうです」
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確かに、ジュークは90通りものカスタマイズが可能な車。それに合わせて、自分なりのデカールを施せば、究極のパーソナライゼーションになりそうだ。しかし、さっきから、この車、ちらちら見られてるな。
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「この派手なデカール。ある意味、僕らも傾き者だと思われていますよ。もしくは、歌舞伎関係者と思われているかも」とたけだくん。そんなわけ、あるかい。
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でも、正直、見られることがちょっとだけ気持ちよくなってきたかも。みなさんも、デカールを使って自分だけの1台を手がけてみてはいかがですか。
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▲本日4月6日、マイナーチェンジされた新しいトヨタ オーリスが発売された
▲こちらが、トヨタ初となる1.2L直噴ターボエンジンを搭載した新グレード「120T」だ。また、エクステリアのデザインも変更されている。フロントはヘッドランプを強調するメッキモールが配され、ロアグリルもバンパーコーナーまで広げられるなど、より印象的な顔つきとなった
▲リアでは、バンパーが水平基調のデザインとなるなど精悍さが増した。プロポーションも、全長が55mm延長され4330mmとなり、伸びやかになっている。さらに、シトラスマイカメタリックとブルーメタリックという新色が2つ追加され、カラーラインナップは全7色となった
▲「TOYOTA Safety Sense C」が新設定された。これは、衝突回避を支援する「衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）」や、走行車線をはみ出した場合にドライバーに知らせる「レーンディパーチャーアラート（LDA）」、対向車や先行車を検知しハイビームとロービームを自動で切りかえる「オートマチックハイビーム（AHB）」からなる。1.5L車にはオプション設定、1.2L車、1.8L車には標準装備される
▲センタークラスターはピアノブラックとメッキ加飾でコントラストが強調。グレードの個性に合わせた、加飾が異なる4種類のインパネが採用されている。また、「120T」にはシートヒーターが運転席と助手席に装備され、パネルには専用の装飾が用いられるなど最上級グレードにふさわしい充実の装備となっている
▲こちらは、新たに追加された内装色「ルージュ」。1.5L車にのみ設定された。華やかなカラーリングが魅力だろう
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