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トヨタ FT86／スバル BRZ 【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: セダン / ステーションワゴン

2011/10/27

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//ABテストロジック

調査報告書 2011年10月

File No.103

トヨタ FT86／スバル BRZ

※2011年10月27日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

予想発表時期	2012年1月
●全長x全幅x全高：4200×1760×1280(mm)
●搭載エンジン：2L 水平対向4

今回の東京モーターショーにおける最注目スポーツモデルに迫る

いよいよ2011年12月2日に迫った第42回東京モーターショー。自動車好きのみならず、今回のモーターショーで最もチェックしておきたいモデルが、トヨタFT86／スバルBRZなのではないだろうか。

今回のモーターショーでは、FT86は市販予定車としてブースに並ぶ計画になっている。その後のスケジュールは、年明け（2012年1月）に価格を含む確定情報を正式発表。2012年4月から発売という予定になっている。

いままで公開されたショーモデルを振り返ってみよう。写真右上は2011年の上海モーターショーで公開されたFT86IIコンセプトで、右下は同年のフランクフルトショーに出展されたスバルBRZプロローグだ。水平対向直噴エンジンが搭載されることで実現された、低いノーズが印象的。凹状に処理されるウエストラインが、市販版でどうなるかも気になるところ。

ショー会場でひと目ボレなんてこともあるかもしれない。そこで気になる販売店の情報を、トヨタの状況のみではあるがお届けしよう。FT86は、プリウスやSAIと同じく全チャンネルで併売されるものの、すべてのお店での扱いになるというわけではないようだ。立候補して認定された拠点だけが販売権を得る模様。

レクサス店や日産GT-Rを扱っているハイパフォーマンス・センターのような存在といえばわかりやすいだろうか。月間の販売目標は2500台（年間3万台）。これは日産ジュークやマークX、ウィッシュなどと同レベルの台数になる。グレード展開は、ノーマルと豪華装備のエレガント、チューニングカーのベースとなる低価格モデルの3タイプが用意されるようだ。

以上

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<h4>今回の東京モーターショーにおける最注目スポーツモデルに迫る</h4>
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今回のモーターショーでは、FT86は市販予定車としてブースに並ぶ計画になっている。その後のスケジュールは、年明け（2012年1月）に価格を含む確定情報を正式発表。2012年4月から発売という予定になっている。<br />
<br />
いままで公開されたショーモデルを振り返ってみよう。写真右上は2011年の上海モーターショーで公開されたFT86IIコンセプトで、右下は同年のフランクフルトショーに出展されたスバルBRZプロローグだ。水平対向直噴エンジンが搭載されることで実現された、低いノーズが印象的。凹状に処理されるウエストラインが、市販版でどうなるかも気になるところ。<br />
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ショー会場でひと目ボレなんてこともあるかもしれない。そこで気になる販売店の情報を、トヨタの状況のみではあるがお届けしよう。FT86は、プリウスやSAIと同じく全チャンネルで併売されるものの、すべてのお店での扱いになるというわけではないようだ。立候補して認定された拠点だけが販売権を得る模様。<br />
<br />
レクサス店や日産GT-Rを扱っているハイパフォーマンス・センターのような存在といえばわかりやすいだろうか。月間の販売目標は2500台（年間3万台）。これは日産ジュークやマークX、ウィッシュなどと同レベルの台数になる。グレード展開は、ノーマルと豪華装備のエレガント、チューニングカーのベースとなる低価格モデルの3タイプが用意されるようだ。</p><!-- txt -->

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<div class="sfoot">以上</div>
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                            [title] => メルセデス・ベンツ Cクラス 【オススメ銘柄】
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                            [description] => メルセデス・ベンツの車種ラインナップの中でコンパクトセダンとなるのがCクラス。Cクラスが属するクラスはBMW3シリーズをはじめ強力なライバルがひしめく激戦区だ。2007年6月に登場した3代目Cクラスは、スポーティ系のアバンギャルドとラグジュアリー系のエレガンスの2つのシリーズを用意する。エンジンは1.8Lの直4スーパーチャージャー、1.8L直4直噴ターボ、2.5LのV6、3LのV6、3.5L V6と多彩なラインナップ。
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：メルセデス・ベンツ Cクラス</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/mercedes-benz/c_class/F003M001/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">メルセデス・ベンツ Cクラスのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bME/s004/f003/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">メルセデス・ベンツ Cクラスの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:10px 10px 10px 10px;">
■激戦区コンパクトセダンのグローバルスタンダード
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/osusume097_1.jpg" alt="メルセデス・ベンツ Cクラス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
メルセデス・ベンツの車種ラインナップの中でコンパクトセダンとなるのがCクラス。Cクラスが属するクラスはBMW3シリーズをはじめ強力なライバルがひしめく激戦区だ。
<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
2007年6月に登場した3代目Cクラスは、スポーティ系のアバンギャルドとラグジュアリー系のエレガンスの2つのシリーズを用意する。エンジンは1.8Lの直4スーパーチャージャー、1.8L直4直噴ターボ、2.5LのV6、3LのV6、3.5L V6と多彩なラインナップ。
<br />
<br />
全幅は1.8m以下に抑えつつも、ライバル車に負けない広い室内空間を実現。インテリアではさまざまな操作をダイヤル式のコントローラーで行う、COMANDシステムが注目の装備だ。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■流通台数は減少しているが値落ち傾向
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/osusume097_2.jpg" alt="メルセデス・ベンツ Cクラス 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の平均価格は326万円付近でその後順調に値落ち。一時値上がりしたものの再び値落ち転じ311万円に
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
ピーク時の8月中旬は350台を超えていたがその後減少の一途。現在は260台とピーク時から100台近く減っている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
3カ月前の時点では物件の走行距離は1.6万km付近だった。<br />その後2万kmを超える時期もあったが、多走行車が減った影響で減少
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2007年6月に登場したCクラスセダン。毎年何らかの改良が行われているので、ここでは大きな変更のみをピックアップ。2008年7月はリアビューカメラやSRSニーエアバッグを追加。2009年8月は独自の環境技術「BlueEFFICIENCY」を導入した2.5Lエンジンを搭載。1.8Lターボは高出力化と環境性能を向上。<br />
<br />

2010年8月はLEDライトの追加とエントリーグレードを新設定。2011年5月は内外装のデザインだけでなく装備など2000カ所以上に及ぶ変更を実施。3Lに代えてリーンバーン技術を採用した3.5Lエンジンを搭載した。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■流通台数が豊富なC200コンプレッサーアバンギャルド</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/osusume097_3.jpg" alt="メルセデス・ベンツ Cクラス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/osusume097_4.jpg" alt="メルセデス・ベンツ Cクラス　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">104台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">208万～398万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格400万円スタートのCクラス。流通台数は減少傾向ながら260台。そして相場を見てみると最安値は200万円を切り、199万～498万円と相場は幅広くなっている。また、グレードではC200コンプレッサーアバンギャルドが圧倒的に多く、次いでC200コンプレッサーエレガンス。2009年8月以降では、C200CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルドが多く、全年式を通じてC200が中心だ。今回オススメするのは流通台数も多く、なおかつ値落ち傾向のC200コンプレッサーアバンギャルドだ。<br />
<br />
流通台数は全体の4割を占め、相場は208万～398万円と新車時価格の半額以下で狙えるようになっている。SLクラスなどのスポーティモデルと同様のスリーポインテッドスターをグリルセンターに配したアバンギャルド。値落ちしている今、見逃せない！
</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：メルセデス・ベンツ Cクラス</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/mercedes-benz/c_class/F003M001/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">メルセデス・ベンツ Cクラスのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bME/s004/f003/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">メルセデス・ベンツ Cクラスの中古車を探す</a>
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<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:10px 10px 10px 10px;">
■激戦区コンパクトセダンのグローバルスタンダード
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/osusume097_1.jpg" alt="メルセデス・ベンツ Cクラス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
メルセデス・ベンツの車種ラインナップの中でコンパクトセダンとなるのがCクラス。Cクラスが属するクラスはBMW3シリーズをはじめ強力なライバルがひしめく激戦区だ。
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<br />
<br />
2007年6月に登場した3代目Cクラスは、スポーティ系のアバンギャルドとラグジュアリー系のエレガンスの2つのシリーズを用意する。エンジンは1.8Lの直4スーパーチャージャー、1.8L直4直噴ターボ、2.5LのV6、3LのV6、3.5L V6と多彩なラインナップ。
<br />
<br />
全幅は1.8m以下に抑えつつも、ライバル車に負けない広い室内空間を実現。インテリアではさまざまな操作をダイヤル式のコントローラーで行う、COMANDシステムが注目の装備だ。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■流通台数は減少しているが値落ち傾向
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/osusume097_2.jpg" alt="メルセデス・ベンツ Cクラス 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の平均価格は326万円付近でその後順調に値落ち。一時値上がりしたものの再び値落ち転じ311万円に
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
ピーク時の8月中旬は350台を超えていたがその後減少の一途。現在は260台とピーク時から100台近く減っている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
3カ月前の時点では物件の走行距離は1.6万km付近だった。<br />その後2万kmを超える時期もあったが、多走行車が減った影響で減少
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2007年6月に登場したCクラスセダン。毎年何らかの改良が行われているので、ここでは大きな変更のみをピックアップ。2008年7月はリアビューカメラやSRSニーエアバッグを追加。2009年8月は独自の環境技術「BlueEFFICIENCY」を導入した2.5Lエンジンを搭載。1.8Lターボは高出力化と環境性能を向上。<br />
<br />

2010年8月はLEDライトの追加とエントリーグレードを新設定。2011年5月は内外装のデザインだけでなく装備など2000カ所以上に及ぶ変更を実施。3Lに代えてリーンバーン技術を採用した3.5Lエンジンを搭載した。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■流通台数が豊富なC200コンプレッサーアバンギャルド</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/osusume097_3.jpg" alt="メルセデス・ベンツ Cクラス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/osusume097_4.jpg" alt="メルセデス・ベンツ Cクラス　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16443/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">104台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">208万～398万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格400万円スタートのCクラス。流通台数は減少傾向ながら260台。そして相場を見てみると最安値は200万円を切り、199万～498万円と相場は幅広くなっている。また、グレードではC200コンプレッサーアバンギャルドが圧倒的に多く、次いでC200コンプレッサーエレガンス。2009年8月以降では、C200CGIブルーエフィシェンシーアバンギャルドが多く、全年式を通じてC200が中心だ。今回オススメするのは流通台数も多く、なおかつ値落ち傾向のC200コンプレッサーアバンギャルドだ。<br />
<br />
流通台数は全体の4割を占め、相場は208万～398万円と新車時価格の半額以下で狙えるようになっている。SLクラスなどのスポーティモデルと同様のスリーポインテッドスターをグリルセンターに配したアバンギャルド。値落ちしている今、見逃せない！
</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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