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スバル レガシィ【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: セダン / ステーションワゴン

2011/02/17

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調査報告書 2011年2月

File No.072

スバル レガシィ

※2011年2月17日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

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予想発表時期	2014年5月
●全長x全幅x全高：4770×1785×1535(mm)
●搭載エンジン：2.5L ボクサー4ほか

ボディ形状をワゴンに集約!?

1989年の登場以来、20年の歳月をかけて水平対向エンジンや4WDシステムといったスバルの伝統的な技術をその車名通り受け継いできたレガシィ（「大いなる伝承」の意）。この看板車種の次期型に迫っていく。

6代目に当たる次期レガシィは2014年初夏に国内発売される予定。現行モデルから5年と順当な世代交代となる。まだコンセプトや車種のイメージ作りの段階だが、一つ衝撃的な事実が明らかになった。

なんとセダン（写真右上）が国内から姿を消すという。1998年デビューの3代目以降、「B4」の愛称で親しまれてきたスポーツ4ドアは廃止され、レガシィはワゴンモデルに集約されることになるようだ。思えば、レオーネに代わる基幹車種として送り出された初代（写真右下）をはじめ、代々注目を集めるワゴンの陰にセダンは隠れがちだった。

最近の国内マーケットはコンパクトカーとミニバンの勢力が強く、セダンの類は風前の灯となっている傾向も無視できない。スバルは早々に、B4の国内廃止を決めたようだ。ただし、北米など海外では継続販売される公算が大きい。なお、次期モデルでも、海外市場を重視したラージサイズを継承する模様。国内では否定的な声も多く挙がったのだが…。

パワートレインは、リニアトロニックCVTが引き続き採用され、エンジンは新世代ボクサーエンジンの排気量拡大版となるだろう。環境性能の改善が図られることは想像に難くない。一方で、この新しいパワートレインは、2012年初夏に予定されているビッグマイナーチェンジに併せて採用されることも十分に考えられる。今後の動きに注目だ。

以上

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<br />
6代目に当たる次期レガシィは2014年初夏に国内発売される予定。現行モデルから5年と順当な世代交代となる。まだコンセプトや車種のイメージ作りの段階だが、一つ衝撃的な事実が明らかになった。<br />
<br />
なんとセダン（写真右上）が国内から姿を消すという。1998年デビューの3代目以降、「B4」の愛称で親しまれてきたスポーツ4ドアは廃止され、レガシィはワゴンモデルに集約されることになるようだ。思えば、レオーネに代わる基幹車種として送り出された初代（写真右下）をはじめ、代々注目を集めるワゴンの陰にセダンは隠れがちだった。<br />
<br />
最近の国内マーケットはコンパクトカーとミニバンの勢力が強く、セダンの類は風前の灯となっている傾向も無視できない。スバルは早々に、B4の国内廃止を決めたようだ。ただし、北米など海外では継続販売される公算が大きい。なお、次期モデルでも、海外市場を重視したラージサイズを継承する模様。国内では否定的な声も多く挙がったのだが…。<br />
<br />
パワートレインは、リニアトロニックCVTが引き続き採用され、エンジンは新世代ボクサーエンジンの排気量拡大版となるだろう。環境性能の改善が図られることは想像に難くない。一方で、この新しいパワートレインは、2012年初夏に予定されているビッグマイナーチェンジに併せて採用されることも十分に考えられる。今後の動きに注目だ。</p><!-- txt -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15169/scoop218.jpg" alt="スバル レガシィ 現行B4｜ニューモデル速報" width="184" height="122"/><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15169/scoop219.jpg" alt="スバル レガシィ 初代セダン｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />
</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">

<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s015/index.html" target="_blank" class="cs-used">【スバル レガシィツーリングワゴンの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=SB_S015_F005" target="_blank" class="cs-souba">【スバル レガシィツーリングワゴンの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/subaru/legacy_touring_wgn/" target="_blank">【スバル レガシィツーリングワゴンのカタログを見る】</a></li>
</ul>
<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s014/index.html" target="_blank" class="cs-used">【スバル レガシィB4の中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&amp;T=1&amp;BRDC=SB&amp;CARC=S014" target="_blank" class="cs-souba">【スバル レガシィB4の中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/subaru/legacy_b4/" target="_blank">【スバル レガシィB4のカタログを見る】</a></li>
</ul>

<table>
<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2014年5月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4770×1785×1535(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：2.5L ボクサー4ほか</td></tr>
</table>
</div>

<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>ボディ形状をワゴンに集約!?</h4>
<p><!-- short sentence start -->1989年の登場以来、20年の歳月をかけて水平対向エンジンや4WDシステムといったスバルの伝統的な技術をその車名通り受け継いできたレガシィ（「大いなる伝承」の意）。この看板車種の次期型に迫っていく。<!-- short sentence end --><br />
<br />
6代目に当たる次期レガシィは2014年初夏に国内発売される予定。現行モデルから5年と順当な世代交代となる。まだコンセプトや車種のイメージ作りの段階だが、一つ衝撃的な事実が明らかになった。<br />
<br />
なんとセダン（写真右上）が国内から姿を消すという。1998年デビューの3代目以降、「B4」の愛称で親しまれてきたスポーツ4ドアは廃止され、レガシィはワゴンモデルに集約されることになるようだ。思えば、レオーネに代わる基幹車種として送り出された初代（写真右下）をはじめ、代々注目を集めるワゴンの陰にセダンは隠れがちだった。<br />
<br />
最近の国内マーケットはコンパクトカーとミニバンの勢力が強く、セダンの類は風前の灯となっている傾向も無視できない。スバルは早々に、B4の国内廃止を決めたようだ。ただし、北米など海外では継続販売される公算が大きい。なお、次期モデルでも、海外市場を重視したラージサイズを継承する模様。国内では否定的な声も多く挙がったのだが…。<br />
<br />
パワートレインは、リニアトロニックCVTが引き続き採用され、エンジンは新世代ボクサーエンジンの排気量拡大版となるだろう。環境性能の改善が図られることは想像に難くない。一方で、この新しいパワートレインは、2012年初夏に予定されているビッグマイナーチェンジに併せて採用されることも十分に考えられる。今後の動きに注目だ。</p><!-- txt -->
</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->
</div>
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                            [description] => 2009年5月に登場して以来、19カ月連続で新車販売台数No.1に輝いたトヨタプリウス。2010年4月に紹介したが再度取り上げたのは、わずか10カ月で流通台数が約10倍の1000台まで増加。さらに大幅値落ちとプリウスが買い時を迎えているからだ。

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                            [html_body] => <div style="width:660px; flort:left;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_012.jpg" alt="オススメ銘柄　注目の車のなかから最もお得なグレードを導き出す｜日刊カーセンサー" /></div><div style="width:658px; border:solid 1px #9c7642;  background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">

<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：トヨタ プリウス</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ プリウスのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ プリウスの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■大幅値落ち！流通台数は1000台突破！今が旬！
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/osusume066_1.jpg" alt="トヨタ プリウス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
2009年5月に登場して以来、19カ月連続で新車販売台数No.1に輝いた現行型トヨタプリウス。<a href="/contents/editor/_13632.html">2010年4月に紹介したプリウス</a>を再度ピックアップしたのは、わずか10カ月で流通台数が約10倍の1000台まで増加、さらに大幅値落ちと買い時を迎えているからだ。

<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
値落ちの要因はいろいろと考えられるが、その一つとして、ハイブリッドカーの車種の増加が挙げられる。2009年7月にレクサスHS250h、2011年1月には、プリウスと同じハイブリッドシステムを搭載するCT200 hがプレミアムブランド、レクサスから発売された。<br />
<br />
その結果、ハイブリッド車においてユーザーの選択肢が増えたことが、この値落ちにつながったと言える。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■値落ちは継続中！流通台数は今がピークか
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/osusume066_2.jpg" alt="トヨタ プリウス相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の時点での平均相場は225万円付近だった。<br />その後順調に値落ちが続いており現在は212万円となっている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
2010年の11月までは300台程度で推移していたが、12月に入ると一気に増加。現在では1000台を突破している
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
2010年11月の平均走行距離は8000km程度だったが、走行距離の延びた中古車が増え、1.2万kmまで延びた
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2009年5月に登場したトヨタプリウス。2010年11月にLEDヘッドランプやオリジナルのシート表皮などを装着した特別仕様車の「LEDエディション」がGとSに設定されただけで、マイナーチェンジや一部改良などは行われていない。
<br />
<br />
流通台数は1000台と豊富で、相場は150万～320万円。そのうち、100万円台の中古車が増えている。一方で、走行距離500 km以下のおろしたて中古車も10％と多めだ。グレードでは1.8Sが37％と最多で、1.8Sツーリング、1.8Gと上級グレードが続く。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■今だからおいしい！全部付きのGツーリングセレクション・レザーパッケージ</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/osusume066_3.jpg" alt="トヨタ プリウス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/osusume066_4.jpg" alt="トヨタ プリウス 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">64台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">214万～320万円
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格205万円スタートのプリウス。10・15モード燃費38km/LのLグレードから、ナビや本革シート、インテリジェントパーキングアシストなど、快適・安全装備全部付きのGツーリングセレクション・レザーパッケージまで、今なら全グレードが選び放題の状況。そんな中オススメなのが、Gツーリングセレクション・レザーパッケージ。
<br />
<br />
このわずか3カ月間の平均価格の値落ち額はなんと20万円！ 人気薄の車ならまだしも、絶好調の人気を誇るプリウスでこの値落ちは本当に驚異的。注目は、Gツーリングとの新車時価格の57万円差が、中古車の平均価格で見ると35万円差まで縮まっている点。すなわち、オプションのナビプラスレーダークルーズコントロールで、価格差をクリアしてしまうのだ。バリュー感が高いこのグレードは、今後は減る可能性が高いので、オイシイ中古車はお早めに。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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                            [html_body] => <div style="width:660px; flort:left;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_012.jpg" alt="オススメ銘柄　注目の車のなかから最もお得なグレードを導き出す｜日刊カーセンサー" /></div><div style="width:658px; border:solid 1px #9c7642;  background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">

<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：トヨタ プリウス</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/prius/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ プリウスのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ プリウスの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■大幅値落ち！流通台数は1000台突破！今が旬！
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/osusume066_1.jpg" alt="トヨタ プリウス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
2009年5月に登場して以来、19カ月連続で新車販売台数No.1に輝いた現行型トヨタプリウス。<a href="/contents/editor/_13632.html">2010年4月に紹介したプリウス</a>を再度ピックアップしたのは、わずか10カ月で流通台数が約10倍の1000台まで増加、さらに大幅値落ちと買い時を迎えているからだ。

<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
値落ちの要因はいろいろと考えられるが、その一つとして、ハイブリッドカーの車種の増加が挙げられる。2009年7月にレクサスHS250h、2011年1月には、プリウスと同じハイブリッドシステムを搭載するCT200 hがプレミアムブランド、レクサスから発売された。<br />
<br />
その結果、ハイブリッド車においてユーザーの選択肢が増えたことが、この値落ちにつながったと言える。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■値落ちは継続中！流通台数は今がピークか
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/osusume066_2.jpg" alt="トヨタ プリウス相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の時点での平均相場は225万円付近だった。<br />その後順調に値落ちが続いており現在は212万円となっている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
2010年の11月までは300台程度で推移していたが、12月に入ると一気に増加。現在では1000台を突破している
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
2010年11月の平均走行距離は8000km程度だったが、走行距離の延びた中古車が増え、1.2万kmまで延びた
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2009年5月に登場したトヨタプリウス。2010年11月にLEDヘッドランプやオリジナルのシート表皮などを装着した特別仕様車の「LEDエディション」がGとSに設定されただけで、マイナーチェンジや一部改良などは行われていない。
<br />
<br />
流通台数は1000台と豊富で、相場は150万～320万円。そのうち、100万円台の中古車が増えている。一方で、走行距離500 km以下のおろしたて中古車も10％と多めだ。グレードでは1.8Sが37％と最多で、1.8Sツーリング、1.8Gと上級グレードが続く。

</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■今だからおいしい！全部付きのGツーリングセレクション・レザーパッケージ</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/osusume066_3.jpg" alt="トヨタ プリウス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/osusume066_4.jpg" alt="トヨタ プリウス 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15170/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">64台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">214万～320万円
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格205万円スタートのプリウス。10・15モード燃費38km/LのLグレードから、ナビや本革シート、インテリジェントパーキングアシストなど、快適・安全装備全部付きのGツーリングセレクション・レザーパッケージまで、今なら全グレードが選び放題の状況。そんな中オススメなのが、Gツーリングセレクション・レザーパッケージ。
<br />
<br />
このわずか3カ月間の平均価格の値落ち額はなんと20万円！ 人気薄の車ならまだしも、絶好調の人気を誇るプリウスでこの値落ちは本当に驚異的。注目は、Gツーリングとの新車時価格の57万円差が、中古車の平均価格で見ると35万円差まで縮まっている点。すなわち、オプションのナビプラスレーダークルーズコントロールで、価格差をクリアしてしまうのだ。バリュー感が高いこのグレードは、今後は減る可能性が高いので、オイシイ中古車はお早めに。

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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