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ホンダ フィットハイブリッド【スクープ！】
ホンダ フィットハイブリッド【スクープ！】
2010/12/16
//ABテストロジック
調査報告書
2010年12月
File No.065
ホンダ フィットハイブリッド
※2010年12月16日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
| 予想発表時期 | 2013年9月 |
|---|
| ●全長x全幅x全高：3925×1695×1520(mm) |
| ●搭載エンジン：1.5L 直4＋モーター |
次期型フィットハイブリッドは、1.5Lに排気量アップ
2010年10月のマイナーチェンジと同時にハイブリッド車（写真右上）が追加され、モデルライフを折り返したホンダフィット。もしかするとトヨタプリウス（写真右下）に奪われた新車販売台数トップの座を奪還するかもしれない。
そんなフィットの次期型モデルに関する情報を入手した。3代目は2013年9月にラインオフが予定されている。いますぐ現行モデルを購入しても車検前に代替えすることが可能だ。次の次の車選びの参考にしてほしい。
次期フィットの最重要テーマは、収益性の改善と環境性能のさらなる向上。前者については、もっと儲かる車が目標に掲げられる。おそらく、次世代の軽自動車をベースにした新興国向けコンパクトカーのノウハウがフィードバックされ、性能や質感を下げることなくコストダウンが図られることになるだろう。やめればコストダウンに大きく貢献するセンタータンク・レイアウトも、従来モデル同様に踏襲されるようだ。
環境性能での最大の変更点は、ガソリンエンジンの刷新だ。もちろん、ハイブリッド車も世代交代で改良されて燃費向上を果たす。エンジンの排気量は現行モデルの1.3Lから1.5Lに拡大。さらにアトキンソン・サイクル仕様が与えられるだろう。この1.5Lユニットは、ノーマルモデルにも採用される模様。
ハイブリッドシステムは現行モデル同様に、IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を踏襲するが、電気モーターの出力は現行モデルの10kWから24kW程度に引き上げられる方向だ。これまで、燃費性能のベンチマークとなっていたフィットだが、日産マーチなどフィットを超えるデータをはじき出す新型車も増えてきた。ホンダの巻き返しはいかに。
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<h3>ホンダ フィットハイブリッド</h3>
<p class="caution">※2010年12月16日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s089/index.html"
target="_blank" class="cs-used">【ホンダ フィットハイブリッドの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=HO_S089_F001"
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<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/fit_hybrid/" target="_blank">【ホンダ フィットハイブリッドのカタログを見る】</a></li>
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2013年9月</span></td></tr>
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<h4>次期型フィットハイブリッドは、1.5Lに排気量アップ</h4>
<p><!-- short sentence start -->2010年10月のマイナーチェンジと同時にハイブリッド車（写真右上）が追加され、モデルライフを折り返したホンダフィット。もしかするとトヨタプリウス（写真右下）に奪われた新車販売台数トップの座を奪還するかもしれない。<!-- short sentence end --><br />
<br />
そんなフィットの次期型モデルに関する情報を入手した。3代目は2013年9月にラインオフが予定されている。いますぐ現行モデルを購入しても車検前に代替えすることが可能だ。次の次の車選びの参考にしてほしい。<br />
<br />
次期フィットの最重要テーマは、収益性の改善と環境性能のさらなる向上。前者については、もっと儲かる車が目標に掲げられる。おそらく、次世代の軽自動車をベースにした新興国向けコンパクトカーのノウハウがフィードバックされ、性能や質感を下げることなくコストダウンが図られることになるだろう。やめればコストダウンに大きく貢献するセンタータンク・レイアウトも、従来モデル同様に踏襲されるようだ。<br />
<br />
環境性能での最大の変更点は、ガソリンエンジンの刷新だ。もちろん、ハイブリッド車も世代交代で改良されて燃費向上を果たす。エンジンの排気量は現行モデルの1.3Lから1.5Lに拡大。さらにアトキンソン・サイクル仕様が与えられるだろう。この1.5Lユニットは、ノーマルモデルにも採用される模様。<br />
<br />
ハイブリッドシステムは現行モデル同様に、IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を踏襲するが、電気モーターの出力は現行モデルの10kWから24kW程度に引き上げられる方向だ。これまで、燃費性能のベンチマークとなっていたフィットだが、日産マーチなどフィットを超えるデータをはじき出す新型車も増えてきた。ホンダの巻き返しはいかに。</p><!-- txt -->
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<h3>ホンダ フィットハイブリッド</h3>
<p class="caution">※2010年12月16日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
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</ul>
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2013年9月</span></td></tr>
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<h4>次期型フィットハイブリッドは、1.5Lに排気量アップ</h4>
<p><!-- short sentence start -->2010年10月のマイナーチェンジと同時にハイブリッド車（写真右上）が追加され、モデルライフを折り返したホンダフィット。もしかするとトヨタプリウス（写真右下）に奪われた新車販売台数トップの座を奪還するかもしれない。<!-- short sentence end --><br />
<br />
そんなフィットの次期型モデルに関する情報を入手した。3代目は2013年9月にラインオフが予定されている。いますぐ現行モデルを購入しても車検前に代替えすることが可能だ。次の次の車選びの参考にしてほしい。<br />
<br />
次期フィットの最重要テーマは、収益性の改善と環境性能のさらなる向上。前者については、もっと儲かる車が目標に掲げられる。おそらく、次世代の軽自動車をベースにした新興国向けコンパクトカーのノウハウがフィードバックされ、性能や質感を下げることなくコストダウンが図られることになるだろう。やめればコストダウンに大きく貢献するセンタータンク・レイアウトも、従来モデル同様に踏襲されるようだ。<br />
<br />
環境性能での最大の変更点は、ガソリンエンジンの刷新だ。もちろん、ハイブリッド車も世代交代で改良されて燃費向上を果たす。エンジンの排気量は現行モデルの1.3Lから1.5Lに拡大。さらにアトキンソン・サイクル仕様が与えられるだろう。この1.5Lユニットは、ノーマルモデルにも採用される模様。<br />
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[description] => 欧州ではフォルクスワーゲンゴルフやルノーメガーヌなどがライバル車として据えられているということもあって、デュアリスはコンパクトハッチバック的な利用もできる、使い勝手のモデルです。今回は2008年5月から11月までの期間限定で発売された「デュアリスアーバンフレア」をご紹介します。
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2007年に日本へ導入された日産デュアリスは、もともと欧州市場で「キャシュカイ」という名前で販売されていた車。プラットフォームを共有しているエクストレイルがタフな路面やアウトドアでの使用を前提としているのに対し、デュアリスはシティユースに比重を置いているクロスオーバータイプのSUVです。<br />
<br />
<!-- short sentence start -->欧州ではフォルクスワーゲンゴルフやルノーメガーヌなどがライバル車として据えられているということもあって、デュアリスはコンパクトハッチバック的な利用もできる、使い勝手のモデルです。今回は2008年5月から11月までの期間限定で発売された「デュアリスアーバンフレア」をご紹介します。<!-- short sentence end --><br />
<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15003/sokukai146-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15003/thum-sokukai146-1.jpg" width="325" alt="日産 デュアリス アーバンフレア フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15003/sokukai146-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15003/sokukai146-2.jpg" width="325" alt="日産 デュアリス アーバンフレア シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>
アーバンフレアは20G、20G FOURの2つのグレードをベースに設定されました。新車時の車両本体価格は227万3250円・248万2350円。基本的にはインテリアの上質さと機能性を充実させたモデルで、メカニズムや外装、ボディカラーについてはベースのモデルとの違いはありません。<br />
<br />
「赤々と輝く」という意味の「フレア」という車名どおり、オレンジとブラウンのカラーを組み合わせたツートーンの専用シートを採用。さらに内装色もブラックとカカオのツートーンとなっています。さらに運転席にはランバーサポートが採用されており、長時間の運転にも対応した仕様となっています。<br />
<br />
助手席シート下にはアンダートレイを、コンソールにもポケットを装備するなど、機能面も進化。アーバンフレアの発売終了後は「アーバンブラウンレザー」という、文字どおりブラウンの本革シートとドアアームレストを装備した特別仕様車が発売されており、こちらも内装色はブラック＆カカオのツートーンです。<br />
<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15003/sokukai146-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15003/thum-sokukai146-3.jpg" width="325" alt="日産 デュアリス アーバンフレア インパネ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15003/sokukai146-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15003/sokukai146-4.jpg" width="325" alt="日産 デュアリス アーバンフレア リア｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>
12月14日時点でカーセンサーnetに掲載されているデュアリスアーバンフレアの中古車台数は5台。そのうち4台が4WDとなっています。価格は139.9万～196.8万円。走行距離は最高でも4.1万kmと少なめで、いずれも修復歴はなし。ノーマル仕様からかなりカスタマイズされたものまで、バラエティにあふれています。<br />
<br />
ベース車が20Gということで、大きなガラスルーフが標準装備なのも嬉しいところ。インテリアに魅力がある車は、運転するのが楽しくなるもの。ぜひデュアリスアーバンフレアで、楽しいドライブに出かけてみてはいかがでしょう。興味をも持った方は下の検索窓に「デュアリス アーバンフレア」と入力してみてください。<br />
<br />
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<br />
<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S147_F001" target="_blank" class="cs-used">【日産 デュアリスの中古車を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S147_F001" target="_blank" class="cs-souba">【日産 デュアリスの中古車相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/dualis/" target="_blank" class="cs-catalog">【日産 デュアリスのカタログを見る】</a></strong>
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<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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[description] => 1999年に登場した初代ヴィッツはシャーシからミッションまで全て新設計されたコンパクトカーで、現在も続いているコンパクトカーブームのきっかけを作ったモデルだ。
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：トヨタ ヴィッツ</h3>
</div>
<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/vitz/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ ヴィッツのカタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s018/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">トヨタ ヴィッツの中古車を探す</a>
</div>
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■世界を駆け抜けるトヨタのベーシックモデル
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/osusume059_1.jpg" alt="トヨタ ヴィッツ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
1999年に登場した初代ヴィッツは、シャーシからミッションまですべて新設計されたコンパクトカーで、現在も続いているコンパクトカーブームのきっかけを作ったモデルだ。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
そのヒットモデルのDNAを色濃く引き継いだ2代目ヴィッツは、2005年2月に登場。1L車にアイドリングストップ機構を搭載したグレードを設定するなど、低燃費や高い環境性能を目指している。<br />
<br />
エンジンは1Lの直3、1.3Lと1.5Lの直4の3種類。ミッションはFF車がCVT、4WD車は4ATが組み合わされる。多数の専用パーツを装着した、RSという走りを磨いたスポーティグレードも用意され、こちらにはMT車も設定されている。
</div></td>
</tr>
</table>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■FMC直前！ 高年式物件の流入で相場は上昇
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/osusume059_2.jpg" alt="トヨタ ヴィッツ相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>
<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の平均価格は78万円。<br />10月に入ると高年式のおろしたて中古車が大量に発生し、81万円まで上がっている
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
9月の半期決算期時には1200台程度だったが、その後3カ月間で1500台まで増えている。<br />
その大半は2010年式の中古車だ
</td>
</tr>
<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
3カ月前には平均走行距離は2.9万kmだったが、低走行距離の中古車が大量に増えた影響により、<br />2000km程度短くなった
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2005年2月に登場したトヨタヴィッツ。外観のデザイン変更を伴うマイナーチェンジは2007年8月。この時に前席サイドエアバッグと前後席カーテンシールドエアバッグが全車標準装備に。一部改良は2005年12月のヘッドライトの改良、2008年9月のスポーティグレードRSの改良、2009年8月の燃費性能および環境性能の向上と3回行われている。
<br />
<br />
おろしたて中古車が大量に出回ったため、流通台数は1500台を超えている。グレードではベーシック系の1.0F、1.3Fが多くを占めており、次いで充実装備の1.3Uが続く。
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■快適装備が充実している1.3U</div>
<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/osusume059_3.jpg" alt="トヨタ ヴィッツ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/osusume059_4.jpg" alt="トヨタ ヴィッツ 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />
<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15004/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">100台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">39万～111万円
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>
<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格100万円スタートのヴィッツ。流通台数は排気量を問わず、ベーシックグレードのFが多くを占めている。1.3L車の上級グレードUとの新車時の価格差は16万8000円。中古車になるとその価格差も縮まっているので、狙い目は快適装備が充実した、上級グレードの1.3Uだ。
<br />
<br />
2007年8月以降に標準化される前席サイドエアバッグと前後席カーテンシールドエアバッグも、
1.3Uならば登場時から標準装備。またプラズマクラスター付きオートエアコン、ドアの施錠ロック解除が簡単にできるスマートエントリーシステム、盗難防止システムなど快適性と安全性を追求した装備が充実。気になる燃費も10・15モード燃費が19.6km/Lと高レベル。現在約100台の中古車があり、そのうち45台がナビ装着済み。すでに50万円以下の中古車も流通し、数あるグレードの中で1.3Uのバリュー感は相当に高い。
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<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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