第108回 トヨタ カローラランクス Zエアロツアラー【見つけたら即買い!?】

■190psエンジンに6MTを組み合わせたちょいアツなハッチバック

現在はセダンのアクシオ、ワゴンのフィールダー、ボックスタイプのルミオンと、3つのタイプがラインナップされているカローラシリーズ。これが旧型ではセダンとワゴンのほか、ミニバンのスパシオ、そしてハッチバックのランクスが設定されていました。今回はランクスの中で最もホットなモデルである、Zエアロツアラーをご紹介します。

21世紀が始まってすぐ、2001年1月に登場したカローラランクス。Zエアロツアラーもそのデビュー時から、新車価格190万～196万円で設定されました。グレード名のZは1.8Lモデルであることを意味します（ちなみにXは1.5Lエンジンを搭載）。エアロツアラーはその最上グレードです。
搭載エンジンはセリカにも採用された「2ZZ-GE」ユニット。バルブタイミングだけでなく、バルブのリフト量も変化させる「VVTL-i」を採用し、最高出力は190ps、最大トルクは18.4kg-mに達します。駆動方式はFFのみですが、トランスミッションは4ATのほか、6MTをセッティング。0→100km/h加速は、7.6秒を誇るホットなマシンです。

しかし、ことさら「速さ」をアピールしたモデルではありません。加速力はかなりのものですが、「爆発的」とは言えないレベル。スタビライザーを備えた専用チューンの足回りも、それほど硬くはありません。「スポーツ」ではなく、あくまで「スポーティ」。カローラシリーズらしい、実用性を忘れていない仕様と言えるでしょう。

装備面ではフロントスポイラーやサイドマッドガード、さらに大径フロントディスクブレーキを装着しているほか、内装はスポーツシートやメタル調のメッキパネルを採用。さらに2004年9月のマイナーチェンジ以降のモデルは、内外装のデザインが変更されています。
原稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されている物件数は20台。うちMT車はわずか9台です。価格は36.4万～145万円とかなり幅広いのですが、金額の高低は走行距離ではなく、年式に比例している様子。ミッションの違いはあれど、最高値が4.3万km、最安値が4.1万km（いずれも修復歴なし）というのは、ちょっと珍しい現象です。

興味をもった方は下の検索窓に「カローラランクス Zエアロツアラー」と入力してみてください。ちなみに兄弟車のアレックスにも、全く同仕様の「RS180」（原稿執筆時点の掲載台数は18台）があるので、近所にランクスの好物件がない場合は、そちらも探してみてはいかがでしょうか。

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