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トヨタ パッソ【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: ハッチバック / 女性向け / スモール / FF / 4WD / 買い物

2010/02/04

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調査報告書 2010年2月

File No.023

トヨタ パッソ

※2010年2月4日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

予想発表時期	2010年2月
●全長x全幅x全高：3640×1665×1535(mm)
●搭載エンジン：1L 直3、1.3L 直4

オリジナルと新シリーズ“＋Hana”の2シリーズ展開となる

前回に引き続き、今回も直前情報をお伝えしよう。2010年2月15日に発表されるパッソ／ブーンを俎上に載せたい。ダウンサイジング派はもちろん、軽自動車の購入を検討しているユーザーの獲得も視野に入れてのモデル変更となる。

企業や官公庁などの需要はもとより、女性ユーザーをも重視した仕立てとなるらしい。現行モデル（写真右下）の素朴で親しみやすい雰囲気はオリジナルと呼ばれる標準仕様（写真右上）に受け継がれる。

新たに導入される仕様は、「＋Hana」と呼ばれる女性ウケを狙った、オシャレな雰囲気をまとったもの（写真左）。フォグランプ内蔵の専用バンパーとプロジェクター式ヘッドランプにより上質感を演出。ラジエターグリルの位置も低く、スタイリッシュに見えるのも標準仕様と違う点だ。リアコンビランプは標準仕様の赤レンズから差別化され、クリアレンズが採用されている。

インテリアでも差別化が図られる模様。「＋Hana」では、ツートーンカラーでワンランク上の質感を実現。アイボリーとダークブラウンが採用される、チョコと呼ばれる室内色は、カフェのような空間を目指したものだという。シートはジャカード織りの表皮になるようだ。

エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1LエンジンはCVTとの組み合わせにより、10・15モード燃費は22.5km/Lを達成。75％エコカー減税対象車に。1.3Lは従来のダイハツ製から、デュアルVVT-iを装備したiQと同じものを採用。10・15モード燃費は21km/Lで、こちらは50％減税の対象車となる。

以上

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新たに導入される仕様は、「＋Hana」と呼ばれる女性ウケを狙った、オシャレな雰囲気をまとったもの（写真左）。フォグランプ内蔵の専用バンパーとプロジェクター式ヘッドランプにより上質感を演出。ラジエターグリルの位置も低く、スタイリッシュに見えるのも標準仕様と違う点だ。リアコンビランプは標準仕様の赤レンズから差別化され、クリアレンズが採用されている。<br />
<br />
インテリアでも差別化が図られる模様。「＋Hana」では、ツートーンカラーでワンランク上の質感を実現。アイボリーとダークブラウンが採用される、チョコと呼ばれる室内色は、カフェのような空間を目指したものだという。シートはジャカード織りの表皮になるようだ。<br />
<br />
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<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2010年2月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.023</div>
<!--fileno -->
<h3>トヨタ パッソ</h3>
<p class="caution">※2010年2月4日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>

<div class="imgbox clearfix">
<div class="left"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13077/scoop070.jpg" alt="トヨタ パッソ ＋Hana｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13077/scoop071.jpg" alt="トヨタ パッソ｜ニューモデル速報" width="184" height="122" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13077/scoop072.jpg" alt="トヨタ パッソ現行モデル｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />
</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">

<table>

<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2010年2月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：3640×1665×1535(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：1L 直3、1.3L 直4</td></tr>
</table>
</div>

<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>オリジナルと新シリーズ“＋Hana”の2シリーズ展開となる</h4>
<p><!-- short sentence start -->
前回に引き続き、今回も直前情報をお伝えしよう。2010年2月15日に発表されるパッソ／ブーンを俎上に載せたい。ダウンサイジング派はもちろん、軽自動車の購入を検討しているユーザーの獲得も視野に入れてのモデル変更となる。<!-- short sentence end --><br />
<br />
企業や官公庁などの需要はもとより、女性ユーザーをも重視した仕立てとなるらしい。現行モデル（写真右下）の素朴で親しみやすい雰囲気はオリジナルと呼ばれる標準仕様（写真右上）に受け継がれる。<br />
<br />
新たに導入される仕様は、「＋Hana」と呼ばれる女性ウケを狙った、オシャレな雰囲気をまとったもの（写真左）。フォグランプ内蔵の専用バンパーとプロジェクター式ヘッドランプにより上質感を演出。ラジエターグリルの位置も低く、スタイリッシュに見えるのも標準仕様と違う点だ。リアコンビランプは標準仕様の赤レンズから差別化され、クリアレンズが採用されている。<br />
<br />
インテリアでも差別化が図られる模様。「＋Hana」では、ツートーンカラーでワンランク上の質感を実現。アイボリーとダークブラウンが採用される、チョコと呼ばれる室内色は、カフェのような空間を目指したものだという。シートはジャカード織りの表皮になるようだ。<br />
<br />
エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1LエンジンはCVTとの組み合わせにより、10・15モード燃費は22.5km/Lを達成。75％エコカー減税対象車に。1.3Lは従来のダイハツ製から、デュアルVVT-iを装備したiQと同じものを採用。10・15モード燃費は21km/Lで、こちらは50％減税の対象車となる。
</p><!-- txt -->

</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->
</div>
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                            [html_body] => <h3><span class="font-red">■</span>ド迫力のイタリアンデザインが新鮮なコンプリートカー</h3>


<!-- short sentence start -->アストンマーティンDB4GTザガートやアルファロメオSZなど、個性的なデザインで知られる、イタリアのSZデザイン社（旧・ザガート社）。この名門カロッツェリアがデザインしたトヨペット店50周年記念特別限定車が、トヨタ ハリアーザガートです。トヨタモデリスタインターナショナルが2006年に250台限定で発売しました。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ベースになったグレードは350G Lパッケージと240G Lパッケージ。新車時の車両本体価格はそれぞれ571万2000円、493万5000円と、なんとベース車の213万1500円高。価格が立派な分、ザガートが手がけた内外装は凝りに凝っています。<br />

<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13081/sokukai104-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13081/thum-sokukai104-1.jpg" width="325" alt="トヨタ ハリアー ザガート フロント｜見つけたら即買い！？" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13081/sokukai104-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13081/sokukai104-2.jpg" width="325" alt="トヨタ ハリアー ザガート リア｜見つけたら即買い！？" /></a></li>
</ul>
</div>

手が加えられている外装部分は、まずエアロパーツ。フォグランプが埋め込まれた大型のエアロバンパーと、迫力を増したフロントグリル。さらに大きく張り出したフェンダー、それに合わせたデザインとなったドア下部のクラウディングパネル、そしてサイドマッドガードなど、よりボリュームのあるデザインとなっています。<br />
<br />
インテリアはスライド式のセンターコンソールやシフトレバーなどを本アルミで装飾。ドアトリムも専用デザインに変更されています。ボディカラーもホワイトパールとブラックに加え、専用色のレッドマイカメタリックが用意されました。リアとサイドには、「DESIGN ZAGATO」のエンブレムも装着されています。<br />
<br />
エンジンはベース車同様ですが、足回りには手が加えられています。ローダウンスプリングと専用の18インチアルミホイールを採用。これによって、ベース車に比べて全高は20mmダウン。一方、エアロパーツによって全長は20mm、全幅は45mm延びていますから、車庫の幅制限には注意が必要です。<br />

<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13081/sokukai104-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13081/thum-sokukai104-3.jpg" width="325" alt="トヨタ ハリアー ザガート インパネ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13081/sokukai104-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13081/thum-sokukai104-4.jpg" width="325" alt="トヨタ ハリアー ザガート エンジン｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>

原稿執筆時点でカーセンサーnetに掲載されている物件数は6台。相場は249.9万～333万円と一見高そうに感じますが、新車時に比べれば250万円は値下がりしているわけです。走行距離も最長で2.6万km、全台修復歴なし。また、6台中5台はトヨペットディーラー物件なので、メンテナンスも安心です。<br />
<br />
ザガートが生み出した数々の名車がいまも輝きを失っていないのと同様、ハリアーザガートもまたその魅力は後代まで語り継がれていくことでしょう。わずか250台の限定車ですから、まさに「即買い」しないと手に入らなくなる可能性は大です。興味をもった方は下の検索窓に「ハリアー ザガート」と入力してみてください。<br />
<br />

<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;SKIND=1&amp;gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">

<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
	var str;
	str = fm.KW.value;
	str = str.replace(/^[\s　]+/, "");
	str = str.replace(/[\s　]+$/, "");

	if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		fm.KW.value = "";
	}
	if( checkKw( fm ) != true ) {
		fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
		return false;
	}
	arg = 'OUTKBN=2' +
		  '&KW=' + fm.KW.value;
	toplog_output(arg);
	return true;
}
function keyword_blur(elem) {
	if( elem.value == '') {
		elem.style.color='';
		elem.form.reset();
	}


	return;
}
function keyword_focus(elem) {
	if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		return;
	}
	elem.value = '';
	elem.style.color = '#000000';
	return;
}
document.writeln('<input class=\"a-search01\" name=\"KW\" size=\"35\" value=\"記事中のキーワードを入れて検索！\" onblur=\"keyword_blur(this)\" onfocus=\"keyword_focus(this)\">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車　検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />

<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=TO_S114_F002" target="_blank" class="cs-used">【トヨタ ハリアーを探す】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=TO_S114_F002" target="_blank" class="cs-souba">【トヨタ ハリアーの相場情報を見る】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=TO_S114_F002" target="_blank" class="cs-catalog">【トヨタ ハリアーのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>

<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：トヨタ ソアラ</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=TO_S095_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">カタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=TO_S095_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">■すべての面に贅を尽くしたスペシャリティオープン</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/osusume017_1.jpg" alt="トヨタ ソアラ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">
<!-- short sentence start -->
2ドアクーペがスペシャリティカーと呼ばれ、羨望の眼差しで見られていた時代があった。その名が最も似合ったのがソアラだ。
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<br />
<br />
その良血を継いだ、4代目ソアラは2001年4月に登場した。先代までは2ドアクーペだったが、このモデルはリアシートをもつオープンカーへと変貌を遂げた。ルーフは電動開閉式のメタルトップを採用し、クーペにもコンバーチブルにもその時の気分で変えられるという贅沢さ。スペシャリティカーの代名詞“ソアラ”の完成形といえるモデルだ。
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エンジンは4.3LのV8で、5ATが組み合わされる。本革シートやナビゲーションなど豪華装備はほとんどが標準で装着されている。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">■流通台数は多く、大きく値落ちと絶好のタイミング</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/osusume017_2.jpg" alt="トヨタ ソアラ 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">小幅な動きが続いていたが、年明けに大幅ダウンし、平均価格が250万円を切ってきた</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">中古車の流通台数は100台。新車のセールスを考えると、今後は減少傾向となるのは確実</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">物件の平均走行距離は5.1万kmまで延びているが、まだ1万km台の物件も8台ある</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2001年4月に登場したトヨタソアラ。ソアラとしては05年7月まで販売され、その後SCにスイッチした。そのSCも先日、今年7月末の生産終了がアナウンスされたばかりだ。相場は小幅な変動を繰り返しながら、緩やかに値落ちしていた。しかし最近になって大幅ダウンを記録し、平均価格が250万円を切った。流通台数は100台程度をキープしており、新車のセールスから考えると多め。流通量が豊富で、値落ちが活発と好条件が揃っている。物件の平均走行距離は5.1万kmで10万kmを超す物件も多くなっているが、元々、コストをかけて作られている車なので、ヘタリ感はそれほど感じないはずだ。
</div>


<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" /><div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■スタンダードモデルでも十分贅沢</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/osusume017_3.jpg" alt="トヨタ ソアラ｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/osusume017_4.jpg" alt="トヨタ ソアラ　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_13079/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">89台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">160万〜389万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格600万円スタートのソアラ。グレードはスタンダードと内外装の塗装にこだわったノーブルカラーエディションの2種類。エンジンも同じで、装備面でも違いは小さい。スタンダードグレードといっても快適装備は充実しているので、予算に合わせてどちらを選んでもOK。ここでは流通台数が多い、スタンダードモデルをオススメしよう。
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現在の価格帯は160万～389万円、平均価格は248.3万円となっている。中古車としての高いバリュー感を味わうためにも、新車時価格600万円のハーフプライスの物件をターゲットとしたい。車両本体価格240万～260万円の物件だと、台数は30台弱。走行距離は1.4万〜9.1万kmと幅広いが、4万〜5万km辺りが中心となっている。ソアラは不世出の車であり、これからそう出てこないと思うので、買うなら今がチャンスだ。
</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原文博</div>

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